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大体重摩托车推荐？
LYRUW推荐四款国外产的。
BMW R 1200 GS（水鸟）
售价：21.31万元起
不得不说，拥有“蓝天白云”车标的R 1200 GS，会让摩友们看它的目光多停留几秒，这款车外观大气、精致，可谓男女老少皆宜。R 1200 GS配备了一台1170ml对置双缸发动机，拥有125hp的强大马力，看上去有些距离感，但不要被这强大的数据吓倒。通过工程师的调校，R 1200 GS动力非常柔顺，只要你不把油门拧得太用力，这台发动机并不会吓到你。
另一方面，R 1200 GS装配的这台水平对置双缸发动机重心非常低，两个硕大的缸体在发动机两侧水平放置，达到平衡杆般的作用。这使得R 1200 GS外观看上去很魁梧，但操控起来非常灵活，在低速行驶时也有很强的稳定感。
238kg的整备质量看上去有些吓人，如果再加上尾箱、保护杠等改装件以后，会让R 1200 GS车重超过250kg。不过当你骑上这款车以后，会发现它并没有想象得那么笨重，除了较低的重心外，提供帮助的还有BMW“黑科技”A臂梁前悬挂系统，这样的设计可以在制动时保持车头不会下沉，以保障车身重心不被偏移，从而降低车辆失控的几率。
Suzuki隼GSX1300R
售价：23.98万元
用“陆地飞行器”这个名字来形容这款车不仅仅是因为它极速高的原因，更多的因素是这辆车对于极速的追求投入了非常多心血。光说外形轮廓设计，就花费了设计师们大量时间和精力，通过进行风洞试验，最终将风阻系数降得很低。一方面可以减少马力的损失，让车辆极速更高。另一方面还能让骑士身体减少风阻，从而保证更多的精力专注驾驶。
这台“陆地飞行器”的动力系统也不容小视，通过不断强化，现款隼排量已达到1340ml，最大马力接近200hp。参数看起来相当恐怖，但实际骑起来并不会让你感到害怕。这台直列四缸发动机动力非常线性，有很强的可控性。而且在2000-13000rpm之间扭矩输出都非常充沛，不用为挡位的选用感到头疼。
另外，这台车还提供三种动力模式可选，可以根据自己的能力和路况自行设定，让不同水平的骑士都能得到最多的驾驭乐趣。而对于身材不是很高大的摩友来说，这款车的座高仅有805mm，比常见的公路跑车都要低，而且坐姿舒展，腿部也能很好地支撑整车重量，不用担心停车时不好控制而摔倒。
Ducati XDiavel
售价：21.9万元起
XDiavel匹配排量为1262ml的动力总成，发动机在保留原有缸径的同时加大了冲程，使低扭表现更加平顺线性。而之前Diavel那台过于追求马力输出而牺牲运行品质的发动机，对于一辆巡航街车来说的确不太适合。
XDiavel的1262ml发动机在功率上与Diavel那台1198ml发动机变化并不大，不过发力区间变得宽泛。在扭矩参数中也能看出，最大扭矩由Diavel的131N·m/8000rpm变为129N·m/5000rpm，不光数据亲近了不少，而且转速降低了3000rpm，让XDiavel在低转速时就拥有了超强的扭矩，保障动力随叫随到，同时也减少了脱挡情况的发生。
在坐姿方面，XDiavel也要比Diavel更加舒适，放弃了过于运动化的端直坐姿，而是采用了更加舒适、休闲的标准巡航车坐姿。这样的设计让腿部更加舒展，上肢更加放松，保障长时间骑行的舒适度。座高也有所降低，由770mm降低至755mm，在停车时更便于双脚着地，低速行驶和移动车辆也更加轻松。
哈雷 ROAD GLIDE?
售价：36.88万元起
这辆净重达369kg的大家伙看起来并不友善，但当你坐上去以后会发现有一种说不出的亲切感，一切都显得非常和谐。在行驶起来以后，这种感觉依然存在，完全没有重型巡航摩托车那种笨重感。即便第一次骑上它的人也能感到轻松，看来哈雷在ROAD GLIDE?（公路滑翔）的骑行体验上下了大功夫。
其实369kg的车重对于一辆美式巡航车来说并不重，要知道至尊版公路滑翔车重已经超过400kg，而且公路滑翔除了原地移动车辆外，根本不会感到这辆车的重量会影响骑行。这其中最大的原因就是公路滑翔系列车型的重心非常低，并且比较紧凑，没有松散的感觉，让骑士能够轻松驾驭。
通过不断调校，Harley-Davidson摩托车的动力输出并不像早年间那么生硬，除了发动机有些铿锵、颤动外，运行品质已经相当平顺。而且车身重量也压制住了过大的马力体验，偶尔出现不熟练的操作，车身也不会变得难以控制。Harley-Davidson摩托车这些特点在公路滑翔上也同样具备，虽然看起来有些笨重，但操控起来很轻松，你完全可以骑着它悠闲地欣赏路边美景。
2018款Honda GL1800（金翼）
售价：41.8万元起
金翼在操控方面已经非常优秀，但是Honda的工程师们并不满足于此，他们使用了多项“黑科技”，全力打造更加舒适、安全、轻便的2018款金翼。新款金翼整体尺寸相比老款车型瘦了不少，车重也足足降低了48kg，对于一辆摩托车来说，可谓做出了脱胎换骨般的瘦身。对于低速骑行来说，轻量化的车身让车辆操控有极大提升。
新款金翼采用了双A臂梁设计，与BMW的A臂梁拥有相似特点，这样的设计为车辆滤震性、稳定性、可控性带来很大帮助。同时，重新设计的车架在重量上比老款车架轻4kg，并让发动机位置前移40mm、座垫位置前移36mm，使整体重量更加集中，让车辆操控变得灵活不少。
另外，新款金翼还加入了蠕行功能，通过按键就能控制车辆前后移动，向前蠕动功能的速度最高为1.7km/h，倒退速度最高为1.21km/h，这一功能给日常使用带来极大便利。另外，新车变速箱也有所变化，搭载了第三代7速DCT双离合变速箱，从此脱离了繁琐的换挡操作，让技术不太娴熟的骑士也能轻松驾驭这辆重型休旅摩托车。
大功率摩托车排行榜？
1、HONDA/本田：摩托车型号多，在整车设计上注重操控和耐用。
2、YAMAHA/雅马哈摩托：在摩托车品牌可靠性调查中位居第一，街车性价比极高。
3、KAWASAKI/川崎重工：产品线很全，整体品控很好，整体风格是大排量的跑车。
4、铃木/Suzuki Motor：铃木摩托卖的是性价比，但同排量下，配置较其他竞品要低一截。
5、KTM：性能、设计和配置都为顶级水平，但对两冲程的执著也伴随着诸多缺陷。
6、BMW宝马：车型齐全，探险车优秀，但可靠性欠佳，故障率较高。
7、哈雷：毫无性价比可言，但对于粉丝，代表的更多是情怀和信仰。
8、Ducati/杜卡迪：高性能、特色设计和声浪，使其回头率极高，但可靠性较低。
9、aprilia：小排量赛车的极佳选择，个别车型不可上牌，仅供赛道使用。
10、Triumph/凯旋：注重设计与感觉，为车主设计。尚未在国内销售，且性价比低。
想买台大排量摩托车，但不知道去哪买？
看你的预算多少，预算在两万以下，那就是国产仿的了，例如地平线，新感觉这种，这种，有的实体店就有卖的，淘宝上也可以，也有很多在淘宝上买的，也都可以，但是要看信誉高的，好评多的。
预算2万以上那就是进口走私水车，这种，就不要在淘宝上买了！
水车在广东的碣石最多，北方的话，你可以去天津看看。
如果预算更多的话，15万以上可以买正规进口的大排量跑车了，正规进口大贸车就只能去品牌4S店了，比如宝马，本田，川崎，雅马哈，铃木，这几个品牌在中国的4S店，这种进口摩托4S店一般都在大城市有，比如北京，上海，成都，天津
八千至一万二的机车跑车推荐？
如果用做长途骑行，还是首先考虑铃木的EN150系列，电喷省油，长时间骑行热衰减不明显，车把高，骑行姿势不累，又是经过市场检验很多年的车，质量稳定，故障率低。如果市区代步，还是雅马哈的天剑吧，外形漂亮，用料考究，质量也很稳定，虽然配件比较贵，但是它本身配件就不容易坏，折回来还是一样的。本田车是大故障没有，小故障经常有，尤其是中小排量的车，所以不推荐。
最重摩托车排行前十名？
1. 杜卡迪魔鬼Diavel碳纤版 1198cc
重型摩托车Diavel魔鬼是一款与众不同、充满革新、设计大胆、独一无二的车型，它所引领的全新风格赢得了全球摩托车界的认可，同时为杜卡迪打开了新的空间领域。其碳纤版车款精致的锻造铝质配合Marchesini车轮，将摩托车的重量降至205千克；而钻石般外壳(DLC)的Marzocchi前叉、铣削铝质的刹车盘座、碳纤维整流罩和黑色配件等，彰显着特色技术工艺的神奇结合。
2. 杜卡迪超级赛车superbike 1198 s
1198cc
重机车排行榜前十的“超级赛车superbike 1198 s”，是世界级机车品牌杜卡迪旗下的最顶级跑车之一，于2011年1月1月上市，为水冷四冲程双缸发动机。其压缩比12.5，最大功率(kw/rpm)143/10750，最大扭矩(N·m/rpm)132/9000，油箱容积17L，电喷供油；座高825mm，轴距1437mm，空车质量164kg，前后车轮均有制动系统、避震系统。
3. 铃木隼Hayabusa GSX1300R 1298-1300cc
1999年发布的知名重型摩托车铃木隼，堪称业内和车迷们，无人不知的传奇车款，其名称可能是来源于日本的隼式战斗机，也可能是来源于一种叫“隼”的猛禽。如今在超过20年的岁月里，它虽然只有过一次大改款，却一直受到车友们的爱戴，追求极速和性能的车主更是趋之若鹜；例如来自英国的Big CC Racing曾调校出了史上最快涡轮隼，时速达416.08km/h。
4. 宝马K 1600 GTL 1649cc
作为一款旅行车，该款大排量摩托车配置了1649CC排量的并列六缸发动机，最大马力160hp/7750rpm，最大扭矩175Nm/5250rpm，数据上比本田金翼GL1800还要强大，几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别。其发动机有着优秀的低速响应性，只有1500转时就能爆发出70%以上的扭矩，而当时速达到200KM/h时，发动机转速仅6000转，在动力表现上比本田金翼GL1800更出色。
5. 雅马哈 YZF R1摩托车 998cc
雅马哈顶级大排量摩托车，是近些年国内摩托车迷的梦想坐骑。YZF-R1有着强悍的动力、强大的车架性能、灵活的操控以及优雅的设计，经常出现在各大摩托赛事中。在20多年的更新中，YZF-R1不断融汇了更多、更先进的赛车技术。作为雅马哈旗下性能最优秀的公路车型之一，2020款YZR-R1除了外观进行小幅度的改良，拥有更佳的空气力学效率之外，引擎也进行了优化，以符合欧五排放标准。
6. 宝马S 1000 R 999cc
重型机车S 1000 RR是宝马旗下的超级跑车，首款车型发布于2009年，总排量达999cc，最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.3秒左右，0-200km/h加速时间5.91秒左右。2019年，该车采用全新设计，拥有了更具空气动力学的车身和对称的前脸，而发动机方面，重量比前代产品重约4KG，这也是因为增加了1KG的ShiftCam技术，马力可达到205匹。【详细】
7. 春风650NK 649.3cc
2011年春风650NK上市后，便受到强烈关注，作为国内第一台大排量运动街车，春风650NK成为了很多车友“够得着”的大排量车款，也让春风跻身国内一线机车品牌。9年过去了，这期间650NK经过几次改款，已经成熟了许多。2020款春风650NK整体风格有了新变化，成为国产大排量跑车中的颜值担当，并且有针对性地对产品做了优化，价格也和老款基本持平，诚意十足。
8. 隆鑫LX650 652cc
“国产三大排”除了黄龙600、春风650NK，剩下的就是早些年的明星车型隆鑫LX650。LX650在2010年首次亮相的时候，得益于双翼梁式车架的紧凑风格，吸引了无数人的目光。如今在过度设计成风的环境下，像LX650这种车身设计简洁、流畅且具有厚重感的车型已经比较少见了。目前新款隆鑫LX650搭载了一台水冷4气门DOHC双顶置凸轮轴的宝马发动机，以量产车的面目示人，稳定性与操控性极佳。
9. 哈雷883硬汉 883cc
哈雷883硬汉是哈雷戴维森黑暗定制风格的鼻祖，它为粗犷极简的黑暗外型树立了标杆。作为一款享誉国际的大排量摩托车，哈雷883硬汉亦是向镀铬饰面说“不”的典范，其黑色粉末喷涂的883cc发动机，带有黑色摇杆盖。复古圆形空气滤清器也采用黑色涂漆。
10. 钱江黄龙BJ600GS 600cc
堪称“国产三大排”之一的黄龙600(BJ600GS)，是一款技术成熟的国产重型机车，其外观既保留了过去贝纳利车款特立独行的风格，又在车辆规格方面交出了亮眼的成绩单：倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂，就算摆在日本600级街车面前，此配置也丝毫不显逊色。同时受到意大利设计风格的影响，原本中规中矩的NK风格，被赋予了夸张的肌肉线条，展现出有别于传统的外观。
一万到两万的摩托车跑车？
推荐阿普利亚GPR150。
在外观上面，这款摩托车可以说是完全找不到缺点，对于大学生来说，这款摩托车绝对是泡妞撩妹的神器。发动机使用的是单缸水冷四气门引擎，最大的排量达到了150cc，最大功率和最大扭矩分别达到了13.3KW和14NM，根据这个数据，在我国同排量的摩托车是完全比不了这款摩托车的
