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日本原装dio摩托车90年代的有图有真相.谁知道型号？
XWJPN本人有研究过这种车！
是本田dio14期的车！A-AF14 车应该在85年1月-5月日本生产的！是个好车！可惜年纪太大了！
曲轴国内有仿的！缸体只有拆车件了！活塞和环国内也有通用的！
化油器是日本京滨原装的！化油器应该和18期的27期的28期的通用！
缸体太特别了！去淘宝找找18期的化油器吧!车胎是日本2.75-10还有3.00-8型的！也可以换国内的3.00-10的车胎！
80年代东北常见的摩托车？
80年代东北地区常见的摩托车主要有几种：
首先是哈尔滨牌摩托车，它是东北地区最早的摩托车品牌之一，以其坚固耐用、适应恶劣路况的特点而受到广泛欢迎。
其次是长春牌摩托车，它也是东北地区的知名品牌，以其高速稳定性和燃油经济性而受到青睐。此外，还有一些进口摩托车，如日本的雅马哈、本田等品牌，它们在东北地区也有一定的市场份额。这些摩托车在80年代东北地区的道路上行驶，成为人们出行和运输的重要工具。
九十年代初野狼摩托车时速多少？
90年代初野狼摩托车，时速多少？
回想起90年代初野狼摩托车，那都是我们这一代人的一个传奇。可以分为80，100，125，250，400。几个型号，一般来说，八零的摩托可以跑个80~100公里/时。100，125的摩托可以跑到100~120时速。250和400的摩托都可以跑到150到180公里/时速之间。
为什么日本摩托车在九十年代质量这么好？
日本摩托车早在上世纪50~70年代，发展迅猛，市场供不应求，最重要的是利润丰厚。四大家族“本田、雅马哈、铃木、川崎”在那个时候已经完成了财富积累，也就有了充足的资金投入到技术研发，设备研发及更新换代。也就是说他们的研发成本早在那个时候已经摊销完成。
众所周知摩托车是由上万个零部件装配而成，摩托车质量好坏不是摩托车企业所决定，取决于摩配企业，而摩配企业又取决于原材料供应企业。这就演变成了工业体系的比拼。这就给供应链各个环节的企业提出了更高的要求，那就是“工匠精神”。
日本企业（制造业）在精益求精这方面确实做到了极致，坚持而专注。而中国摩企可能更多的是在乎眼前的利益。所以那个时候比我们领先是很正常的
