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自动挡柴油车高速省油还是低速省油？
LNPZI1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最省油。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油
半挂车自动挡省油还是手动挡省油？
从理论上来说，手动挡要比自动挡省油一些，因为手动挡的车辆司机可以根据自己的情况，随机应变的来转换档位，也就间接的节省了油耗。特别是对于一些老司机来说他们很多时候都可以用空挡滑行，这也是自动挡做不到的地方。
注意事项：
自动挡的车辆，他本来变速器的结构就比手动挡的要复杂，零件多，重量也增加了，自然而然的，油耗也就上去了。所以它们本质的构造差异已经决定了手动挡是要比自动挡省油一些。但是对于很多刚拿到驾照的新手司机来讲，可能自动挡的车辆在开的过程当中更容易操作一些。
尤其是对于城市道路来说，因为要经常面临堵车，所以开自动挡的舒适度要比手动挡的舒适度高很多。手动挡的车确实，油耗远远低于自动挡。但是他们之间各有各的优点，适合自己就好。
自动挡跑高速三个模式哪个省油？
车辆一般是在低转速，并且在一个挡位内匀速行驶的时候，才是最省油的时候。
不过也这取决于汽车的排量，并不一定排量小就省油，但是排量越大油耗就越高是比较肯定的。
一般的自动挡汽车上的挡位位一共有六个，从上到下依次是P/R/N/D/S/L挡。
目前，大多数的自动挡汽车会有节油模式，也就是ECO模式，汽车切换至S挡后，省油模式，也就是ECO模式就会消失，这也就说明S挡并不省油。
总体来说，S挡是一个调教更加灵敏积极的D挡，只要你稍踩油门，就可以获得发动机更为积极的动力响应。
通常情况下来说，S挡的换挡逻辑属于转速偏高的，一般都是需要3000转左右换挡，而根据能量守恒，提升的动力和更高的换挡转速，都是需要油耗来支撑的。
因此S挡模式下，油耗的增高也不足为奇。
如果我们想要在高速上省油，一般是切换至D挡的。D挡模式下，车辆可以保持节油模式，也就是ECO模式。
ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，并由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。所以，如果跑高速想省油，那就在D挡模式下。
最后，我们在高速时候不要随意变换车速，保持匀速行驶，也会更省油。
2011日产逍客手自一体怎么开省油？
手自一体的车怎么开省油
1、起步时，松开脚刹让其自行滑动再缓缓加油是省油的，否则是费油的。急速步起10次，约浪费燃料120CC以上。加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77~75%。
2、等红绿灯时，若是挂在D档踩刹车是费油的，如果你挂在空档拉手刹或不拉（根据地形决定），是省油的。
3、上坡挂在左边利用手动是省油的，自动加油是费油的。
4、上坡前，速度起来是省油的（时速50km/h以上），速度起不来是费油的。
5、跑长途定速巡航时，放在手动位是省油的，放在自动位是费油的。
6、在市区眼睛瞄远点，提前松脚收油从容处理情况是省油的，急刹车是费油的。
7、下长坡挂手动档操作是省油的，挂自动档是费油的。
8、转弯时提前抬脚是省油的，踩着刹车转弯是费油的。
9、空调开得太低（或太高）是费油的，与车外温差适宜是省油的。
