10万内最省油的mpv（10万内最省油的mpv排行榜第一名）

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mpv省油排行榜前十名？
七座十万内最省油前驱？
便宜的mpv七座排行榜前十名？
最省油的MPV车型是哪款？
最省油的MPV车型是哪款？
最省油汽油8座mpv？
mpv省油第一名？

mpv省油排行榜前十名？

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MPV省油排行榜前十名：

10万内最省油的mpv（10万内最省油的mpv排行榜第一名）

1威霆(进口) 2021款 vito 3.2 加长型35mpv

2比亚迪m6 2021款 2.4 自动旗舰型23.98mpv

3帅客 2021款 2.0 mt 舒适型9.18mpv参

4杰勋 2021款 2.0 自动豪华型13.98mpv

5森雅m80 2021款 1.5 超值版 5座6.19mpv

6gl8 2021款 2.4 ct 豪华商务舒适版28.8mpv

7普力马 2021款 1.6 手动 7座进取版7.98mpv

8途安 2021款 1.4tsi 手动智尚版14.98mpv

9杰勋 2021款 2.0 自动超豪华型14.98mpv

10逸致 2021款 200v cvt至尊导航版23.98mpv

七座十万内最省油前驱？

推荐宋MAX。

官方指导价：7.99-12.99万

宋MAX是一款家用定位的紧凑型MPV，外观要比其他Dragon Face设计的比亚迪好看，内饰尽管没有采用很高级的材料，但档次感还是有。丰富的配置是宋MAX的杀手锏，譬如说语音控制空调、打开应用软件等功能。空间的表现还不错，第三排不会感到压抑。而且底盘的感受也足够平稳，但是动力的平顺性差了一点。

便宜的mpv七座排行榜前十名？

1、奥德赛

官方指导价： 22.98-35.48万

级别： MPV

奥德赛是家用车首选，是适合用来服务多口之家的家用车。它前脸更加符合家用，商务的气场比较弱，得益于本田MM理念，这款车展示了非常优秀的空间表现，还有车身尺寸不会太大使得开起来有负担。i-MMD混合动力系统在动力和省油这一块称王称霸，维护保养费用比较便宜，毫无疑问它是完美的一款车。

2、艾力绅

官方指导价： 24.98-32.88万

级别： MPV

艾力绅是东风本田的一款高端MPV车型，跟奥德赛的区别是，这款车商务气息会更重。本田麾下的车，空间能力优秀是艾力绅最为叫座的一处，同时发动机能够兼具油耗和动力，整车的保养维护也比较划算，因此使得这款车成为最为畅销的MPV车型。然而艾力绅也遗传了本田的一些弊病，噪音处理有点差强人意、底盘还有很大的进步空间，如果这两方面后期能够改善一下，那这款车销量也会有很大的进步。

3、别克GL8

官方指导价： 23.29-53.39万

级别： MPV

GL8是别克旗下的一款中大型MPV，整体上会更浓郁一些，尤其是陆尊版，但其实当成家用车也是可以，只要你不在意自己像司机。这款车最吸引人的就是舒适性好、空间大、档次高，然而GL8的车身尺寸比较大，在停车位较小的情况下或者走小路很考验技术。同时GL8在能耗上肯定没有艾力绅等来的省油，因此这款车用于商务用途会比较符合。

4、奔驰V级

官方指导价： 47.18-65.18万

级别： MPV

奔驰V级是一款七座大型MPV，高达5.4米的车身长度让整车看上去非常气派，在大奔的标志下气势十足，给人们带来高贵而又神秘的视觉感受。作为奔驰旗下的车型，内饰的豪华程度自然不在话下，车内的两张老板座椅拥有丰富的舒适性配置，但是第三排座椅的舒适性就比较差了，由于中间没有设计通道，后排上下车比较不方便。车内搭载2.0T发动机，动力表现只能说够用，柔顺的动力行驶起来舒适感还是很好的。

5、威霆

官方指导价： 28.98-34.78万

级别： MPV

奔驰威霆是一款主打多人商务出行的中大型MPV，外观和空间是这款车最大的亮点，整车在奔驰三叉星标致的衬托下显得非常奢华大气，而车内超大的空间表现又足以媲美小型客车。虽然这款车挂着奔驰的车标，但车内设计并没有太过出色，但好在这款车的改装空间非常大，用户将车买回去后只需要花费少数金额就可以将它变成一辆豪华程度极高的商务车，并且2.0T的动力表现也足够柔顺，整车行驶起来车厢内有着较高的舒适性。

6、途安L

官方指导价： 15.18-19.48万

级别： MPV

途安L是大众旗下的一款紧凑型MPV，共可以分为7座版车型以及6座版车型，是一款主打空间以及舒适的车型。然而由于途安L的尺寸仅为紧凑级别，所以第三排座椅的空间非常窄，只能乘坐小朋友或者是应付短途出行。1.4T的发动机使得这款车动力比较柔顺，车内的舒适性表现尚可，但是由于这款车的外观与内饰设计相对有些老气，所以在国内市场销量一直不太乐观。

7、夏朗

官方指导价： 24.68-34.38万

级别： MPV

大众夏朗是一款宜商宜家的中型MPV，这款车外观造型时尚大气，车内是典型的大众家族式设计风格，整体质感营造得恰到好处。作为主打空间与舒适性的MPV车型，大众夏朗提供6/7座两种座椅布局，在车内宽敞的空间表现下不论是哪一种座椅布局均有着不错的乘坐舒适性。但是由于这款车全系均采用进口的方式在国内销售，所以整车的性价比不及竞争对手。

8、迈特威Multivan

官方指导价： 38.20-51.95万

级别： MPV

大众迈特威是一款中大型MPV，车内采用2+2+3的座椅布局，并且由于车身尺寸非常大，所以车内即使是第三排座椅也能够让乘客拥有比较舒服的乘坐姿势，并且2.0T的动力也足够柔顺，整车舒适性极佳。但是由于这款车的外观与内饰缺乏设计感，并且整体配置也似乎与价格不匹配，所以在国内并没有受到太多消费者的青睐。

9、凯路威

官方指导价： 32.05-38.20万

级别： MPV

凯路威是大众汽车在迈特威的基础上加长而来的大型MPV车型，这款车的外观以及内饰设计与迈特威十分相似，但是车内空间要远胜于大众迈特威。所以这款车除了提供7座布局车型以外还提供了9座车型，这使得车辆的实用性能进一步增加，但是碍于进口车型的售价过于高昂，所以这款车在国内依旧没有太大的销量。

10、威然

官方指导价： 28.68-39.98万

级别： MPV

威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。

最省油的MPV车型是哪款？

近几年的MPV市场随着二胎的放开也火了起来，身边的朋友家庭用车首选都变成了这种车型。但大部分人碍于MPV油耗高这种客观因素而持观望状态。今天上市的奥德赛锐·混动或许会打破大家的固有观念，该车搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，该系统可以降低日常行驶时的油耗，相比之前的汽油版本可谓是如虎添翼，新车作为商务接待或者家庭用车都会更加“实惠”。

奥德赛锐·混动的外观造型和汽油版基本一致，主要区别在于前脸采用了更为粗壮的的镀铬饰条，以及车身下方采用更加立体且精致的镀铬包围设计。本田飞翼式的前脸更加突出，横条幅的造型更加粗壮，整个大嘴造型更加霸气。

车头造型使用了日版Absolute运动版的外观，这个套件的运动感十足，并且对视觉上的宽度有所拉伸，比普通版奥德赛的颜值要高出不少。在大灯光源方面，奥德赛混动版还是有些小气，中高配车型的近光灯是LED的，但远光灯是卤素光源。不过混动车型大灯内部加入了晶蓝色的颜色处理，已给与人们识别混动与汽油版区别。

车尾虽说没有车头造型那么激进，但也立体感十足，对于我来说，奥德赛混动版的外观套件更合口味，车尾右侧ODYSSEY标识下方还有HYBRID标志，这也标明了奥德赛混动版的身份。

全球首创的“魔术感应开门”。侧门玻璃下沿有一个静电传感器来感知手势，拿着车钥匙在外面，在LED光束指引下，挥动手势便可控制车门开闭。

在造型与设计上，奥德赛混动版与燃油版的内饰造型上还是维持了普通版奥德赛的设计风格，各区域按键布局合理，使用起来也比较顺手。仪表盘左侧由之前的转速表改成了混动车独有的能量状态表，可以很直观的看到车辆现在的状态。8英寸的中控屏幕显示效果还可以，但操作流畅度并不太高，使用的车机系统也支持第三方App，并且也有语音控制系统。能量流只能在仪表盘内显示，中控屏内则没有，这一点确实不太能满足混动车主的“虚荣心”。

奥德赛并未让空间优势缩水的原因就是电池被安置在了原本燃油版车型的备胎位置上，即前排座椅下方，以此来规避了对车内空间以及装载能力的占用，因此也就是说混动车型将不会配备备胎。不过，本田还是考虑到了实际使用场景，在行李厢内位车主准备了临时补胎液，一旦发生突发状况，也不至于太过慌张。

奥德赛混动版采用了与雅阁锐·混动相同的第三代i-MMD动力系统，即2.0L地球梦科技自然吸气发动机搭配驱动电机，其中发动机最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW（215Ps）。

奥德赛混动版之所以这么省油，原因在其所搭载的这套第三代i-MMD系统，同样也在热效率方面进行了优化，最高达到40.6%，此外，整个系统还进行了减重。而这套系统也提供了三种驱动模式，即纯电动模式、混合动力模式以及发动机模式，其区别在于电动机与发动机的驱动方式，在纯电模式下发动机将停止运转，仅使用电动机来驱动车辆，而此时不消耗燃油；在混动动力模式时，发动机会驱动发电机进行发电，并采用电动机驱动车辆，此时发动机不会输出动力，但仍会消耗燃油；而在发动机模式下，发动机将会成为动力输出主体，只是在必要时电动机才会介入，来辅助发动机进行驱动。