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本田cm300座高多少？
EGQNGCM300座高690mm，CM300配置的是一颗水冷单缸四气门DOHC配气机构的发动机，实际排量为286cc，这款发动机曾经在几年前进入国内的本田CBR300R上服役过，是同一颗机器，最大输出功率为20.4KW/8000转，最大扭矩为25.1NM/7500转，账面数据尚可，并且配置了滑动离合器，电喷系统为本田独家的PGM-Fi。
cbr300rabs参数？
本田CBR300R ABS版参数如下:
型号:CBR300R，类型:跑车。
实际排量(ml)286，缸数(个):单缸。
冲程:四冲程，每缸气门(个):4。
配气结构:DOHC，压缩比:10.7。
最大功率(kw/rpm):17.7/7750。
最大扭矩(N·m/rpm):24/6000。
冷却方式:水冷，供油方式:电喷。
启动方式:电启动，环保标准:国Ⅲ。
变速型式:6挡 ，传动方式:链传动。
长×宽×高(mm):2035×720×1120。
座高(mm):780，油箱容积(L):13。
最小离地间隙(mm):145。
轴距(mm):1380，空车质量(kg):164。
整备质量(kg):165，轮数（个):2。
车轮:铸铝车轮，轮胎形式:真空胎。
轮胎规格(前)110/70-17M/C 54S。
轮胎规格(后)140/70-17M/C 66S。
制动系统:前单盘, 双活塞卡钳 后盘式, 单活塞卡钳。
制动科技:ABS，电喷:PGM-FI。
避震系统:前顺置双减 ，后中置单减。
行程特性:前不可调 ，后可调。
仪表型式:机械液晶组合式。
行车灯具:卤素，手把形式:分体式。
本田cbr价格？
值不值得买主要还是你的需求和喜欢程度，而且没有对比就没有伤害，由于最近本田CBR300降价很多，所以我拿出来跟GSX250做个对比，也许能为你提供一些帮助。
如果你是新手，市内通勤居多，不追求较高的加速度，追求较小的震动和好听的声音，还有骚爆了的外观，那我强烈建议你买GSX250。这款车做工还是可以的（豪爵代工，出口全球），操作也比较简单，低扭很强劲，0-60加速度猛的一笔。综上所述，
GSX250是一款非常适合新手的街跑。
那么问题来了，它难道没有缺点吗？对比一下CBR300，你就能感觉出来GSX250的劣势了。首先CBR300比GSX250轻30kg左右，排量要多将近40cc，我说完这两个数据小白都能理解其中的含义。当然数据是虚的，在实际0-100公里加速中，CBR300大概在7-7.5秒之间，而GSX250能突破10秒大关就已经很不容易了（主要是在80-100区间加速费时较多）。可以说GSX250这款车在你驾驶2个月后，就会对他的动力失去兴趣，而CBR300能带你不断体验新的驾驶乐趣。
操控性上，由于轻了30多公斤，CBR300在这一环节是完胜GSX250的。
再有就是关于单缸和双缸的问题，相信一些老鸟都明白一个到底：低排量是单缸的天下。单缸发动机在300cc一下排量的能量转化比是高于双缸发动机的，而且保养成本较低。这个东西各有千秋，国人不认单缸发动机，但我认识的车商玩的都是CBR300、RC390……
声音上来说，GSX250声浪更加平顺柔和（说白了就是骚），而CBR300则像是一只嘶吼的野蛮人（说白了就是燥），各有各的风格，但装逼上来说，GSX250绝对是首选！从外观上来讲，我个人认为GSX250是更好看的一些的，CBR300的外观输在前大灯设计上了。不过一款是14年的车，一款是刚上市半年多的车，设计上一定是有些差距的。
如果你喜欢更炫的外观，GSX250更好一些。（当然每个人的审美不太一样）
关于价格问题，目前CBR300（无ABS款）在车行能买到的价格在两万七左右，这个价格已经和GSX250（无ABS款）的价格完全一致了。但目前国内售卖的CBR300都是泰国进口的原装车，做工方面要是要稍稍优于GSX250的豪爵代工的。抛去代工不说，本田也是摩托界对质量的要求最高的厂家，CBR300更值得信赖。补充一下，ABS款CBR300要比GSX贵3000块钱左右，且ABS款CBR配色只有经典3花和GP配色。
在性价比上CBR300是略胜一筹的。
说到价格就不得不提保值率，由于之前CBR300的价格一直都非常高，而且单缸发动机并不被国人看好，所以市场惨淡。但从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木这款车卖的可谓是风生水起，市场保有率高，保值率也高很多。虽然CBR300降价的，但是二手市场价格也跟着下来了。这么说吧，
17年以前买CBR300的车主亏得比较多，最近买CBR300的话，保值率还是跟GSX250有一比的。
上面说到ABS的问题，本王不得不唠叨两句。ABS对摩托车在安全性上的提升是毋庸置疑的，但是！听好，但是ABS不是万能的。ABS在雨天和雪天对于刹车距离和安全性能有非常大的提升，能做到车不倒、侧滑小、刹车距离短等特点。但是在正常天气条件下，ABS并没有大家想象的那么神乎其神，两者基本无差别。反正本王是不会在冰雪天出去豁命，即便遇到下雨天，也会保持60码以下速度行驶（溅泥就受不了）。另外提醒一下各位：
什么安全配置都比不过安全的驾驶意识。
很多车友其实是比较关心之前CBR300的召回问题，首先之前召回的原因是发动机曲轴问题，这个问题会导致发动机熄火（据说是），但是有一定条件的，需要发动机在9000转以上连续长时间工作（官方没给出具体时间，个人判断不低于30分钟）才会发生。要知道CBR300这台车6档九千转码表已经在140-150之间了，一般人是绝对不会长时间停留在这个速度的。当然，本着一颗对消费者负责的态度，本田宣布召回之前所有的CBR300。由于是对发动机进行部件更换，所以很多车主在车子送回来后总感觉各种不对劲，甚至出现螺丝拧不紧这种低级错误（个人认为有黑CBE300的嫌疑），这些都是可以理解的。
第一，发动机在更换后新的曲轴后，需要从新进行磨合才能与你之前发动机内的部件进行很好的配合。第二我认为有一部分心理原因，毕竟动的是车子的心脏，车主的担心是理所应当的。
目前（17年7月）市面上卖的车子都是在出库前就把曲轴问题解决的，大家可以放心购买。由于更换的曲轴和发动机都是新的，不存在所谓的不好开等情况，度过1000公里磨合期后，震动等问题都会随之减小。
废话那么多，本王来总结一下：
如果你想买台撩妹神器，选GSX250 如果你想做个孤独骑士，选CBR300适合长途摩旅的小排量摩托车？
适合的小排量摩托车有很多，如本田CBR300R、雅马哈R3、川崎Ninja300等。
因为小排量摩托车在长途摩旅中具有优越的燃油经济性和操控性，能够节能减排，同时能够更好地适应各种路况和环境，减少维修和保养成本，使全程旅行更加自由和畅快。
不过，需要注意的是，长途摩旅需要一定的驾驶技术和身体素质，并且不同品牌和型号的小排量摩托车在舒适性、稳定性等方面也有所不同，需要根据个人需求和条件进行选择。
我要买本田公路赛摩，预算3W左右？
考虑下二手的本田CBR300吧 二手的也就2W左右 或者是贝纳利飓风302 二手也差不多是这个价 首先国产跑车比较少 符合您的条件 \1W5\ “一线 品牌”“250排量以上”是没有的 所以你可以增加预算 或者降低排量 以及选购杂牌车（这一条我不推荐诶）小排量的跑车 阿普利亚GPR150 以及雅马哈R15都是非常不错的入门级仿赛车型
