本文目录
- 赛欧轮胎型号尺寸是多少？
- 新赛欧用什么轮胎？
- 雪弗兰赛欧轮胎多大？
- 雪佛兰赛欧轮胎充多少个气？
- 雪佛兰新赛欧车轮胎能换成195的吗？
- 12年雪佛兰赛欧轮胎型号？
- 11年雪佛兰赛欧原厂轮胎是多大型号？
- 新手请教师傅：新赛欧胎压2.3好还是2.5好？
赛欧轮胎型号尺寸是多少？
AYVFU2018款雪佛兰赛欧的原装轮胎规格只有一种，即：175/70R14。
175/70R14表示胎宽175毫米，扁平率70,轮辋直径14英寸的子午线轮胎。
是一个14寸的轮胎，非常小，原装轮胎品牌是：佳通(Gt),花纹是：GitiComfort220,价格：100多元一条。
新赛欧用什么轮胎？
雪佛兰赛殴轮胎规格185/60R14，建议使用米其林的XM1+轮胎，此轮胎是非对称花纹轮胎，舒适性和节能性比较好，轮胎耐磨性也很好，还有就是米其林轮胎的售后服务也很好，买轮胎就可以免费加入米其林的随你行服务，强烈推荐米其林
雪弗兰赛欧轮胎多大？
雪佛兰的赛欧轮胎型号尺寸是175/65R14,汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性,并保证车轮和路面有良好的附着性,
雪佛兰赛欧轮胎充多少个气？
雪佛兰赛欧正常胎压一般控制在2.0-2.5bar即可，夏天可适当降低胎压，冬天则适当增加胎压。再则，可以通过观察胎面花纹与地面的接触程度，一般不超过6个轮胎花纹与地面接触即可。
如果车辆处于满载状态下，而且后备箱还大量载物，此时可以将后轮胎压适当提高到2.6bar。
雪佛兰新赛欧车轮胎能换成195的吗？
雪佛兰赛欧这款车的不同配置轮胎有几个尺寸，所有车都是胎宽都是175，但是扁平比有65有70的，轮毂也有14寸还有15寸的，不知道你的车是哪款。
如果有具体尺寸的话，我可以直接推荐合适的轮胎尺寸给你。不过175换195要注意轮毂能不能装，如果轮毂是5.5J的最好换185的，195虽然可以装但不是最佳的匹配！
赛欧这个车在不换轮毂的情况下最好是换185的轮胎，我记得这个车的轮毂是5.5的，换195的最好要把轮毂换了，要注意的是新旧胎的直径差不要超过3%！差太多的话实际速度和表显速度就会差很多，十分危险，我们平时开车还是要注意安全的！
再有一个就是换轮胎尺寸属于改装了，改装车辆要注意年审问题，最简单的方法就是黄牛了，希望能够帮到你
12年雪佛兰赛欧轮胎型号？
尺寸是175/65R14。
新赛欧两厢与三厢一样配备了1.4L和1.2L两种排量的发动机。1.4L发动机的EMT车型。该款1.4升的S-TEC III发动机采用了VGIS可变进气歧管长度和PDA可变气流进气阀门技术，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米。
汽车轮胎规格型号参数，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
11年雪佛兰赛欧原厂轮胎是多大型号？
雪佛兰赛欧的轮胎尺寸是175/65R14。全新雪佛兰赛欧是上海通用汽车有限公司在原有赛欧基础上打造的新产品，针对当今中国家庭用车的实际需求。配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版的基础上增加了天窗和自动启停系统。
新手请教师傅：新赛欧胎压2.3好还是2.5好？
小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。首先赛欧推荐前后2.4轮胎是汽车安全行驶的一个很重要的部件，由于轮胎的原因而造成的事故其后果是很严重的，胎压是轮胎的生命，所以随时保持在正确的胎压下行驶，对车主的人身安全及其爱车的保养都有极大好处。有很多车主会有这样的经历，在轮胎充气店为自己的爱车充过气后上路行驶，感觉车内噪音很大，刹车刹不住，坐在车内颠的厉害。或者是感觉车加油提速慢，左右晃动明显，一段时间后观察，耗油量明显增加。
造成这种现象的原因是因为，轮胎充气店所用的机械式胎压表99%不准确(使用精度较差，绝大部分使用过一段时间后，其机械传动部分会有很大误差，造成测量极不准确，不能正确反映充气气压)，造成胎压高于或低于正确的胎压值(汽车出厂时厂家规定的充气压力值)，这是很危险的。胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。
胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。
这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。
当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。
而轮胎缺气行驶，会促使轮胎内部加速老化，这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的，这样，当你补足了气，高速行驶时，车胎温度升高，胎内气压随之升高，轮胎的强度大幅降低，轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂，造成严重的事故。
校正胎压是安全检查中最重要的一环。现今各种轿车，在用户手册上部会注明该车轮胎气压要求，允许的偏差也就是上下0.1-0.2公斤压力(一、二百个千帕单位)。很多车主往往随意打气，甚至用脚踢来试试气足不足。
这是危险的，因为轮胎在工作情况中致命的因素是发热。
一辆以100公里时速行驶的车辆，胎面温度(最热的地方是在胎肩，即胎面与胎侧交接处)可达到70°C左右(烫手)。
从轮胎结构讲，有三个地方吃力最重：即胎肩，胎侧以及胎圈。轮胎充完气以后是鼓起的，但其与地面接触部分却是平的。
轮胎运动时就好像一个气球被反复的往地面按压；橡胶材料随之受弯曲、拉伸，以及离心力的作用而交叉变形，其工作情况之恶劣可想而知。
假如气压不正常，这些反复交叉的变形就不能保持在设计允许的范围以内由此必然带来寿命缩短，耗油量增加，甚至爆胎翻车。
因此注意轮胎情况，不光光是要看胎面磨得怎么样，还应随时检查其气压情况如何，这点您可要记住了。 胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤；胎压过高则会使得轮胎及轮胎圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须随时检查，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？
很简单，只要是停止行驶1小时以上即可。
切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。量胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所订的标准。
最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。
