踏板摩托车曲轴箱是机油箱吗（踏板摩托车曲轴箱是机油箱吗图片）

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1、不是同一个东西也不在同一个位置，曲轴箱在发动机气缸上下，是发动机的一部分，在发动机舱里面。平常说的汽车油箱是存放汽油以供动力系统使用的地方，一般在车底后轮轴附近。

2、是。曲轴箱：气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。

3、这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。干式油底壳干式油底壳用在很多赛车的引擎。它没有在油底壳中储存机油，更为准确的说是没有油底壳。

4、虽然经过长年累月的驾驶，汽车必然会有积碳产生，但产生积碳的主要原因并不是人为，而是机器本身设计的缺陷。而这个缺陷就是曲轴箱通风系统，发动机在工作时有一部分废气会跑到曲轴箱内部，导致压力增大漏油，不能完全封闭。

5、因此曲轴箱里的曲轴连杆机构还有活塞不能同四冲程发动机一样通过溅油勺来泼洒机油进行润滑。四冲程发动机的曲轴箱是一个基本密封的机油箱，不通过任何可燃气体，只有利用混合润滑油的汽油来解决机械润滑的问题。

踏板车的汽油灌进发动机有可能是负压油开关坏了，检查一下如果是它坏了需要换一个，否则以后还有可能会出现这种故障。

化油器三角阀失效，或者汽油里脏东西卡住三角阀了，造成汽油直接漏进机器，清洗化油器，检查三角阀。机油放干净，重新换新机油即可。

这是因为供油过多造成的，在工作过程中产生的杂质，也会因机油的清洗作用而导致机油量的增多这是化油器的油面高，或浮子针卡住不能控制油面，在停车的时候如果进气门正好处于开启的状态，那么汽油就会从进气门进入到缸体里。

不是的，踏板摩托车发动机的机油在曲轴箱内，主要润滑曲轴/缸筒/活塞/活塞环，配气链条/凸轮摇臂和曲轴箱内的各个轴套和轴承。

变速箱油和机油不是同一个地方，它们润滑的部位也不同。机油主要用于润滑和保护发动机内部的金属部件，如曲轴、连杆、活塞等，以减少摩擦和磨损，降低发动机噪音，延长发动机使用寿命。

世界上只有雅马哈tmax530等极少数踏板是一起的，不用另加齿轮变速箱油。大多踏板摩托，机油要加，另外还要加齿轮变速箱油。

摩托车没有变速箱，档位和发动机是一体的。只要把机油加到要求的位置就好，其他的都不用管。

齿轮油是在加后轮旁边的齿轮箱内的，与机油并不一样，但有时也可以用机油代替。如果是其他类型的摩托车，如跨骑或弯梁车，它们的变速箱油就是机油，用适合摩托车用的机油就行了，但最好不要加汽车用的机油。

1、踏板摩托车发动机（机油箱？）内压力高，有可能是缸头上的通气管堵塞或透气性不好造成的，另外检查气缸垫是否破了，燃烧室内的压力进入发动机内造成的。

2、另外，罐和活性炭罐之间的配管堵塞，或者罐和发动机之间的配管电磁阀破损，也会导致油箱气压过高。气压是一个重要的物理概念，其国际单位是帕斯卡。气压的基本原理是由大量分子频繁撞击容器壁产生的，其大小与壁面积成正比。

3、活塞环、活塞、缸套磨损。机油太稀。气门导管磨损严重。只要有其中一种情况都有可能机油箱有气，机油喷出来。

4、根据你所反映的问题，初步分析如果冬天的时候打开油箱盖可能会有一点负气压，如果负气压过高的话，那就有可能单向阀堵塞而引起的。

5、汽车油箱气压高的原因有以下几点：汽车油箱盖调节阀堵塞如果汽车油箱盖调节阀堵塞，会影响汽车油箱内的高气压。在这种情况下，应将其拆卸并清洗。

6、气体和液体受热都会膨胀，而且气体比液体的膨胀率更大，但是整个油箱空间是密闭的空间体积是固定的。所以密封在油箱里的气态汽油就产生了压力，大于外界大气压。一旦打开油箱，油箱内压力大的气态汽油就被喷出来。碳罐堵塞。