2.0t排量和2.7l（27排量和20t哪个费油）

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除开轮胎坏了等各种偶然因素的话，7车船税要差将1千块，燃油费用可能略高一点点，保养方面相差没多少。

l是0t排量。？7l等于0t的排量，同排量如果带t就是涡轮增压，涡轮介入会增加动力。

如果是对比排量，当然是7的大，但是对比马力就不好说了，有的0T的只有160多马力，有的211马力，还有240马力，更变态的奔驰A45 AMG的0T有360马力。发动机不能单纯对比，还是要车辆整体对比。

T相当于0L排量。汽车排量：排量是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环吸入或排出的流体量。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一些国产车，车尾没有上述车模，但其排量一般写在车身或车尾。

t相当于5至7L排量。汽车的动力不完全是由排量决定，还要有调校方式和增压方式的区别。

t相当于0L的排量。以下是汽车排量的相关介绍：定义：排量：液压传动专用术语是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。排量划分：中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。

t相当于0直喷发动机的油耗约9。0T的排量相当于4直喷发动机的排量。例如，福特0T的最大功率为178kW，最大扭矩为350Nm。2．0t的350Nm扭矩比大众0TSI的高70Nm，达到了5自然吸气发动机的标准。

T，0代表汽车的排量，也就是2000CC（一般标注0实际上只有199~的样子，也就是说差了几CC的排量），T代表涡轮增压。涡轮增压是靠提高汽车的进气能力来提高功率和扭矩。

如果论扭力的话相当于汽油车4t排量。如果论加速超速的话相当于汽油车8t的排量。如果论性价比的话用在皮卡或者越野车比汽油车性价比高，用在家用车的话没有汽油车性价比高。

涡轮增压发动机，动力普遍相当于其排量3～5倍左右的自然吸气发动机的水平，所以0t也就相当于0L的排量。

t就相当于0直喷发动机的油耗，大概9个，0t的排量相当于4左右直喷发动机的排量。举个例子，福特0T版本是最大功率178kW、最大扭矩350Nm。

t相相当于5至7L排量，汽车的驱动力不完整是通过排量所决定的，还需要有校准方式及增加方法的差别。

当然是排量高的那个高咯。7L自然吸气和0T，排量就比0的多0.7，油耗自然高。0T是0排量，T是涡轮增压，当涡轮介入的时候速度就比7的提速快。

其实是差不多的。只不过7的在低速时你会感觉动力好一些，但0T的高速时就要爽一些，超车的感觉是最好的对比。

是排量，T是涡轮增压，他们不直接反应油耗，具体要看车身自重，一般0T的油耗相当于0L的油耗，最多为5L的油耗，综合油耗在10~11左右，高速7~8L左右。油耗是指车行驶100km的耗油量。

t相当于5到7L的排量。t是turbo的缩写，意思为涡轮增压。而l是排量单位“升”的意思，一般指的是自然吸气的发动机。

车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等。不过一般情况涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量3～5倍左右的自然吸气发动机的水平，所以0t差不多就相当于5至7L排量。

需要具体的数值，比如速度多少，油气混合比多少等，各种因素都要算。一般的范围是8-10个油 0T的意思是0涡轮增压。 7L的意思是7自然吸气。自然吸气发动机与涡轮增压发动机都有各自的优缺点。

t相当于5至7L排量，车辆自身很多的因素都影响着排量，比如车型的差异，生产厂家设定的数值等。

t相当于5到7L的排量。t是turbo的缩写，意思为涡轮增压。而l是排量单位“升”的意思，一般指的是自然吸气的发动机。

t相当于0L的排量。以下是汽车排量的相关介绍：，定义：，排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。，排量划分：，中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定。

1、当然是排量高的那个高咯。7L自然吸气和0T，排量就比0的多0.7，油耗自然高。0T是0排量，T是涡轮增压，当涡轮介入的时候速度就比7的提速快。

2、其实是差不多的。只不过7的在低速时你会感觉动力好一些，但0T的高速时就要爽一些，超车的感觉是最好的对比。

3、技术成熟，稳定性较高，动力输出平顺，反映速度快，跟涡轮增压发动机相比动力上有差距，后期保养费用较涡轮增压发动机低。

4、堵车时，0T发动机的车型，怠速下只相当于一台0排量的发动机在工作，势必会比7排量的省油。