国内国外同排量摩托一样快吗（国外摩托车价格贵不贵）

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1、准确来说是提速没有国外的快。国产的大排质量不如国外的，尤其在发动机耐磨及精密程度，这导致速度没有优势（可以通过改变齿轮比变快，但这样发动机寿命就会变短，厂家不愿意这样做)，另外就是国家有法律规定不允许过快。

2、相同排量，进口摩托车比国产的功率大，扭力大。所以提速快。

3、由于两个汽缸向横伸延，风冷效果显著，维修也方便。陪衬轴传动的摩托，效果也良好。缺点是引擎横向体积巨大，不利转弯时的车体倾斜。不幸与上事故时引擎也较易受到结构性的伤害。

4、第二个原因，人们的安全意识不强。飞车抢劫毕竟是少数，如果就因为这样因噎废食，肯定是不合理的，所以禁摩限摩的主要原因还是人们的安全意识不强。

5、大马力公路赛车一般指的是600、1000两个级别，1200CC看排量就知道根本就是不公路赛车，学名叫公路巡游车。建议你仔细看看S1000RR，这才是真正代表宝马公路赛实力的车。百公里加速破3秒。

排量大的摩托发动机输出会更大，车子更有劲，提速相对会更快。决定摩托车大小的主要因素就是发动机而发动机的大小又和排量有着密切的关系，所以摩托车排量越大发动机就大，发动机大相应的车架和轴距就会增加。

cc摩托车大概能跑200km/h左右。250cc指的是汽缸排气量，cc指的是毫升，摩托车的排量越大，动力就会越大，摩托车之所以能够向前运动，是因为汽缸靠空气的突然膨胀推动活塞运动，推动摩托车先前行驶。

摩托车排量一般以100-110居多，100的发动机最大功率是6---4千瓦（7000转时），如果五档的话就是80km\h左右，简单来说排量越大转数越快，转数越快，速度越快。

CC在日常生活中一般是体积或容积单位，单位大小等于毫升（ml）立方厘米（cm3）；即80CC=80毫升=80立方厘米。

市区驾驶的路况一般都是车车流量比较大的，而且车速都比较慢，市区的限速基本上都在60km/h以下，在这个车速下，600cc以上的摩托车都会感觉到非常的难受，基本上都是挂在1档龟速滑行。

1、摩托车排量一般以100-110居多，100的发动机最大功率是6---4千瓦（7000转时），如果五档的话就是80km\h左右，简单来说排量越大转数越快，转数越快，速度越快。

2、排量不是速度的绝对，所以没有什么对应的速度。举个例子，125国产的有的车只能到100来码很不错了，但是国外的车指量产车，如欧版NSR125可以达到180码，阿浦利亚的RS125无马力限制版甚至可以到到200码+。

3、排量不是速度的绝对，所以没有什么对应的速度.举个例子，125国产的有的车只能到100来码很不错了，但是国外的车指量产车，如欧版NSR125可以达到180码，阿浦利亚的RS125无马力限制版甚至可以到到200码+。

4、国内的摩托车，以125排量为主，安全速度应该以普通125骑士车来考虑。虽然很多125摩托车最高速度可以上100码，但是普通公路摩托车一般限速在60码。

5、排量，功率在3-4千瓦。125排量，功率在7-8千瓦。所说的是标定功率，六七千转。一两万的赛车只在250-400cc 几十万的真正的赛车，排量都在1000cc以上。

与摩托车极速关系最大的，就是发动机的排气量，发动机排量越大的，动力性能越强，车速往往也越快，小排量的摩托车是不可能有太快的极速的。

从理论上来讲，发动机的排量越大，动力就越强，车速往往也就越快。

总的说来这些杂牌车的零部件精度都比较差，装配精度也差，即使是用一份图纸造出来的发动机，因为精度问题，杂牌货也会因为作功角度和磨擦力造成达不到设计功率，所以跑不过正厂车就很平常了。

相同车速下摩托车发动机转速更高我已经很多年没骑摩托车了。记得125摩托车5挡跑60km/h，发动机转速至少要4000rpm。发动机的噪音和振动会让人感觉更快。而当汽车以60km/h的速度行驶时，发动机最高转速为2000rpm。

随着摩托车排量越来越大125车型就显得有点微不足道了，所以125排量级别的车型除了踏板车以外，跨骑车基本上已经越来越少了。