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电动汽车的电池容量一般有多少千瓦时?
1、—60千瓦时。根据查询太平洋汽车网得知，电动汽车的电池容量因品牌、产地等因素的不同而有所不同，在15—60千瓦时。
2、新能源车电池容量一般在22kwh左右。电池容量是衡量电池性能的重要指标之一，其单位为kWh。电池容量：是汽车厂商公布的其电池备用电量的计量单位。电动汽车的电池容量因不同品牌和产地而异。
3、汽车电池容量为54-60Ah之间，新能源纯电动汽车的电池容量通常以千瓦时（kW.h）为单位。电池组的容量越大，汽车储能能力就越强，续航里程相对就会越大。电池的寿命有“干贮存寿命”和“湿贮存寿命”两个概念。
4、一般是看电池容量，电池容量的单位是kWh，1kWh就是一度电。以200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右。
5、这个没法因为某些电动汽车电池容量15千瓦时，而特斯拉某些型号超过85千瓦时。从来没有一个固定数值的。这很大程度上与车辆价格有关。
梳理一下全球五个电动汽车充电标准接口
1、Combo型号：Combo插座可以让电动车慢充快充，在快速充电模式下，充电站需要提供最大500伏的电压和200安培的电流。 CHADEMO型号：这款DC快速充电插座可以提供最大50kw的充电容量。
2、特斯拉专属接口：特斯拉有自己专属的充电接口。其技术标准是最大容量可达120kw，最大电流可达80A。它声称可以在30分钟内充电300多公里。CHAdeMO快充接口：CHAdeMO接口是日本日产和三菱汽车主导的充电接口，主要用于日系车。
3、CHAdeMO 快充插座 CHAdeMO是日本日产及三菱汽车等支持的CHAdeMO插座，Chademo从日语翻译过来意思为“充电时间短如茶歇”。这种直流快充插座可以提供最大50kw的充电容量。
4、早期比较成功推向全球的电动汽车如日产聆风、三菱i-MiEV和韩国起亚SOUL EV也均采用该标准。日本政府更是下血本强势推广，“在美国每建一个日本充电标准的充电桩，日本政府补贴1万美元。
5、那针对市面目前存在的电动汽车充电桩标准，守源电动汽车充电桩为大家梳理下：1chademo 快充插座 支持是日本日产及三菱汽车等，之中直流快充插座可以提供最大50KW的快充电量。
6、插电式混合动力汽车和纯电动汽车要充电均是需要充电插头的。为了加速电动化市场进程；降低开发成本，很多充电组件均采用了标准化结构和功能。
纯电动汽车安全标准?
1、三项强制性国家标准以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规全面接轨，将进一步提高和优化对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
2、电场辐射安全标准为5000V/m， 而电动汽车就达到了这个安全标准。不少人都知道电动汽车是靠充电来进行运行的，但是这些车都是经过整体的EMI测试的。如果测试不成功便不可以上市销售，所以消费者在买车的时候可以放心的购买。
3、从燃油汽车角度来看，汽车的安全性能主要包括了主动安全配置和被动的安全配置，所谓的主动安全配置就是防止事故的发生，被动安全配置就是在发生事故以后，可以有效的保护乘客。
4、电动车国标新标准是三项强标由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起正式实施。
5、控制车速，不可擅改原有配置 按有关规定要求，电动车车速限制在25公里／小时之内，但很多电动车都按远远高于25公里／小时的速度行驶。