英国电动汽车市场（英国电动汽车市场分析）

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1、雷诺虽然这几年在全球市场表现得不尽如人意，但在电动车市场还是有着不错的表现。雷诺Zoe长期稳居欧洲纯电动车销量前列，在今年前十个月的销量达到了73403辆，位居欧洲新能源汽车销量榜第一名。

2、比较有趣的是，这两款车都属于现代起亚集团，也就是说，现代起亚集团在欧洲新能源市场也已经具备了一定的市场地位。

3、在刚刚出炉的10月欧洲新能源车型销量榜中，大众ID.3力压雷诺Zoe，首夺欧洲纯电车型销冠。要知道，ID.3在欧洲才上市了两个多月。

4、以往数据显示，德国新能源汽车市场一直是PHEV车型市占率居上，BEV市场份额相对较小，但是6月份已经反超PHEV车型市占率。第二季度数据显示，特斯拉 Model Y 和大众 ID.4/ID.5 销量非常接近，遥遥领先于其他纯电动汽车。

5、不错的性价比配合可靠耐用的好口碑，让这款在国内并不吃香的产品得以在欧洲以新能源的方式大火。不过，随着三菱减少对欧洲业务的投入，未来几年欧洲市场将不会投入新车。

1、这是因为欧洲轿车太多，国内电动车大部分是城市郊区及乡村地区，而欧洲等西方地区乡下比较宽广的，电动车续行里程达不到，只有50-80公里，根本不够，而且电动车速度慢，一般欧洲人都是骑摩托车，骑自行车是为了健身而不是代步。

2、电动车是一个低附加值的产业，利润不高，是劳动密集型产业，这也是外国没有发展电动车的原因吧。

3、该说法错误。根据百度查询显示：欧洲有电动自行车销售，尤其是在欧洲的北部和西部国家，如荷兰、比利时、德国、法国、英国等。欧洲的电动自行车市场正在迅速增长，预计未来几年将持续扩大。

4、政府决定投入资金支持新的电动面包车、出租车和改装车当然是值得肯定的。但现状是，英国是目前唯一一个对电动汽车购买者的过渡期激励为零的主要欧洲市场。”这个决定被认为是在最糟糕的时机做出的。

5、你说的欧美，要看哪些国家，例如美国或英国，只有摩托车，而且非常多，电动车确实少。在国外摩托车不叫摩托车(250cc↓)，叫‘机车’，排量一般是大于250cc↑，并且还能上高速。

6、排名第一的福特由于在电动化领域的落后，因此并没有在英国的电动汽车市场展现出影响力，不过后续随着产品的推出，将成为英国电动汽车市场格局的X因素。由于本土汽车品牌不强，特斯拉Model3在英国电动汽车市场找到了良好的生存空间。

1、在电动车销量排行榜上，大众ID.4/5超过特斯拉Model Y成为7月德国市场最畅销的电动车。FIAT 500E和特斯拉Model Y占据排行榜的第二和第三位。

2、分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。

3、自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。

4、在距离德国慕尼黑IAA Mobility展馆仅一步之遥的大众汽车Media Hub二层会议室里，大众汽车乘用车品牌董事会成员技术研发负责人Kai Grünitz见到中国媒体后的第一句话，就是主动“汇报”大众在“速度”这件事上的进展。

1、英国电动汽车销量超柴油车是因为电动车的日益普及和柴油的衰落。导致英国电动车销量的激增的一个主要原因是汽车制造商需要遵守欧盟和英国的二氧化碳排放标准，避免罚款。

2、除匈牙利小幅下降4%外，其它所有欧盟国家的市场销量均见增长，增速最快的包括德国(28%)、西班牙(13%)、法国(15%)和意大利(1%)。

3、JATO Dynamics的最新数据显示，在欧洲市场，电动汽车的销量已经超过了柴油车，这里的电动汽车包括混合动力车、插电式混动车和纯电动车，不过其中纯电动车的增速最大。

4、柴油乘用车同比增长3%至680，938辆，市场份额从43%下降至49%。乘用车同比增长0%至693，684辆，市场份额为48%。今年6月，英国乘用车销量达到255766辆，同比微降0.8%。

5、电动车一直是欧洲车市的亮点，彭博预测，2020年第四季度，电动车销量（包括混动、插电式混动和纯电动车）将首次超过柴油车。

整个上半年，欧洲市场销售了超过50万辆的电动汽车，考虑到疫情对于上半年整个汽车市场的影响，下半年欧洲汽车市场的销量将有望突破100万辆。根据之前的统计，德国、法国、英国、挪威、荷兰、瑞典、意大利是目前欧洲7个主要的电动汽车市场。

二季度Top车企中，大众依旧是德国纯电动车市场的主力，占据将近30%市场份额。特斯拉从第二位跌至第三位，市场份额从22%降至略低于13%，销量下降了 24%，去年同期增长比例为33%。

尽管特斯拉在欧洲国家受到政策和竞品的直接影响很大，导致了销量的快速大幅度下滑，但似乎在国内市场这样的情况却不会发生，对于大多数国人甚至是特斯拉本身而言，27万的特斯拉根本没有竞争对手。

特斯拉销量下滑之际，正值欧洲两个最大的乘用车市场（德国和法国）出台了慷慨的电动车补贴政策，越来越多的购车者开始转向电动汽车。

刚刚过去的7月，在欧洲的英国、德国、法国、挪威、瑞典等几大主要市场中，电动车市场发生了剧烈变化。首先，特斯拉除了在英国外，让出了其他国家头把交椅的位置。按照外媒的报道，大概率应该是特斯拉在物流方面遭遇了一些问题。

德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。

年6月，新能源汽车销量再次创下历史新高，达到了惊人的百万级别。这个数字比去年同期增长了近50%，创下了一个新的里程碑。

尽管特斯拉Model 3的价格不断调整，大家对于特斯拉的不满仍然只是停留于动动嘴皮子的阶段，所以7月份特斯拉Model 3在华销量又一次破万，达到了11014辆，再度成为了新能源车型的销售冠军。