电动汽车保养和维修（电动汽车保养和维修的区别）

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车辆驾驶路过有坑洼、较深积水等特殊情况的路面应缓行或绕行，避免安装在底盘上的动力电池受损，或电池因进水导致短路、漏电；避免激烈的驾驶方式。驾驶电动汽车应缓步加速起步，防止瞬时大电流导致电池过热，加速电池寿命衰减。

新能源汽车保养：避免大电流放电、严禁存放时亏电、正确掌握充电时间、经常检查轮胎气压、防止暴晒、定期检查车身及电池等。新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机，保养周期大约多为1万公里左右。

除此之外最好是我们每天都要给新能源汽车充电，就像是手机那样，坚持每天充电提高电池的活性。

1、新能源汽车的空调系统与传统汽车相似，需要定期清洁和更换空调滤芯，并检查空调系统的运行状态。需要注意的是，在使用空调时尽量避免长时间开启和过度降温，以减少对电池和动力系统的影响。

2、需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。检查机舱内各线束有无老化，虚接情况等；不要过度充电、过度放电，尽量使用交流充电 (慢充)。

3、除此之外最好是我们每天都要给新能源汽车充电，就像是手机那样，坚持每天充电提高电池的活性。

4、新能源汽车怎么保养日常用车电池充电平时充电首选慢充为主，快充为辅：快充就像速食快餐，平常吃上几顿并不影响健康，但相对来说，还是慢充健康养生。

5、因此我们在进行保养时，一定要对底盘进行系统有效的保养，检查汽车的悬挂部件是否松动，汽车下边是否有裂痕，以及汽车底盘是否受到腐蚀，及时做到更换，汽车电池。

6、第一个，正确停放，合理充电。新能源汽车最核心的组件就是电池了，电池是整辆汽车的动力来源，需要定期检查以及修复。

问题二：车企对售后维修环节重视不足由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。

与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。

研报指出，随着新能源汽车保有规模的增加，相关的数据互通、维修保养、二手车交易、汽车保险与金融服务、报废拆解管理及运营服务等问题暴露，成为制约发展的新问题。

那么，我们在维修新能源汽车时应该注意些什么问题呢？首先最应该注意的就是高压电的问题，不管是高压动力电池还是驱动电机的工作电压都是高压电。

通常情况下，保养项目分别为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查等等。

常规保养包括三电检测、底盘检测、灯光检测、轮胎检测。小保养主要检测三电系统、底盘和灯光，基本上1-2个小时就可以完成。大保养在小保养的基础上，还要增加空调滤芯更换，转向液、变速箱油、制动液、冷却液更换。

电动汽车保养项目有哪些？电动汽车保养项目有：更换机油、空气滤芯、机油滤芯和燃油滤芯，更换变速箱油，更换发电机和风扇皮带，更换火花塞，更换刹车油，更换方向助力油，同时必须检查轮胎、节气门和防冻液等。

电动汽车保养要点1：避免砸伤爱车在停车时，车主们需要格外留意周围环境，尽可能避免将车停放在可能发生物品掉落的地方，如树下或居民楼旁边。

电动汽车和传统燃油汽车在保养方面有一些区别，以下是电动汽车保养的一些常见项目：电池检查：电池是电动汽车的重要组成部分，需要定期检查电池的电量、电压等指标，以确保电池的正常运行。

1、停车时一定要关闭车内所有电源。电动汽车的清洗电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中要注意避免水流入车内充电插座，避免车身线路短路。

2、如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

3、维持电能充足。日常使得用新能源汽车后得必要的充电假如每天驾驶不超过20公里时，最好每两天补充电能一次。电动汽车的清洗。在清洗时得要注意防止水流入车内充电插座，进行防水工作。保持电能充足。