比亚迪新能源电动汽车订单（比亚迪新能源电动汽车图片）

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月伊始，各大新能源汽车品牌争相发布了3月份的交付销量数据。毫无疑问，比亚迪依然遥遥领先，强势增长。

比亚迪代表传统新能源品牌，销量一骑绝尘，第二名的广汽埃安也是突破四万大关，两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中，理想、蔚来、哪吒三者销量过万，代替新势力主持大局。

长安新能源汽车在3月预估销量26000辆，其中最大的贡献则来源于销量持续走高的深蓝家族，作为长安新能源战略的一部分，长安深蓝汽车从交付开始，月交付量一直在不断攀升。

月份传统汽车厂商继续在新能源领域发力，广汽、吉利、宝马都有着不错的表现。广汽埃安AION Y月销量为13267辆，是除了特斯拉和比亚迪之外唯一能够月销过万的车型。

1、早在2015年，西湖就率先推出了240辆比亚迪e6纯电动出租车，迈出了大规模推广纯电动出租车的第一步。

2、不过在新动力电动汽车方面，比亚迪汽车也吃了一个哑巴亏，由于比亚迪的总部坐镇西安，不过却被吉祥抢走了电动出租车的大单，惹起了许多人的研究。

3、比亚迪获得第三份Nobina大量电动巴士订单2 近日，全球领先的新能源汽车制造商比亚迪获得芬兰 Nobina 的又一笔大额订单，共 30 辆纯电动客车。

1、近日，据泰国AutoLife官网数据显示，BYD ATTO 3（国内的元PLUS）三月上牌量达2434台，连续第三次斩获泰国纯电动汽车销冠。

2、值得一提的是，比亚迪已经连续5个月蝉联泰国纯电汽车销冠，这里还有一个插曲：ATTO 3（国内名叫元PLUS）在泰国上市遭哄抢，用户甚至半夜到店抢购新车，当地人对比亚迪新能源汽车的喜爱，由此可见一斑。

3、其中，BYD ATTO 3（元PLUS）作为比亚迪首款全球车型，连续多月获得泰国纯电汽车销冠和以色列全车系单车型销冠。在定价比国内更高的国际市场上，获得了销量和市场口碑的双丰收。据了解，巴西市场是比亚迪下半年发展的重点。

4、此前还荣获了2023年“泰国最佳电动SUV奖”，足以看出ATTO 3在泰国的受欢迎程度。

5、特别是作为比亚迪首款全球车型的BYD ATTO 3，其在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国，该车型上市即引发当地用户半夜抢购，今年已连续五个月获得泰国纯电动汽车销量冠军。

6、首款全球化车型——元PLUS（国际名BYD ATTO 3），不仅多次在以色列、新西兰、新加坡获得纯电车型月销冠军，还在泰国市场一举拿下2023上半年纯电动汽车销量冠军。

在深圳的比亚迪总部，有一面专利墙，展现公司的核心技术成果。其中，授权专利约4万项，业内第一，是中国500强平均数值的8倍。

不止于此，比亚迪接下来还会继续加大对技术的投入，以保持自己在市场上的竞争优势。据了解，比亚迪目前在国内已拥有11所技术研究院、9万人研发团队、8万项授权专利等等，且建立起强大“技术鱼池”。

值得一提的是，今年1-6月，比亚迪已累计实现1256万辆销量，同比增长925%，创下新的半年销量新纪录的同时，比亚迪新能源累计销量已然达到460万辆，一举突破500万辆指日可待。

长虹的销量，技术积淀是基础出色的销量基础是底层的技术储备，二十年来，比亚迪持续坚持技术创新。2022年，比亚迪在技术研发方面累计投入1854亿元，相比于21年790亿元的研发费用，同比增长1344%。

截止今年六月底，比亚迪汽车目前已经完成了300万目标中的485%，在新能源汽车领域累计销量超460万辆。多品牌策略10-100万精准覆盖实现全面市场布局比亚迪之所以能够有如此成就，很大一方面是在于品牌布局及技术储备。