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上汽通用五菱与印尼方面签署新能源项目投资谅解备忘录
讯 4月29日，五菱印尼与印尼政府正式签署新能源项目投资谅解备忘录，未来将积极扩大在印尼投资，更加深入地参与印尼新能源汽车产业及生态建设。
日前，上汽集团宣布，旗下企业上汽通用五菱与印度尼西亚海洋与投资统筹部正式签署新能源汽车新项目投资谅解备忘录，将积极扩大在印尼投资，向当地市场导入更多新能源车型，推动共建“一带一路”高质量发展。
去年11月印尼G20峰会上，以官方用车合作伙伴亮相的五菱Air ev大放异彩，而这款小车由上汽通用五菱在印尼西爪哇芝卡朗工厂组装。
五菱Almaz（印尼）2017年7月11日，上汽通用五菱印尼公司正式投产运营，项目总投资7亿美元，占地60公顷（主机厂占地30公顷，供应商园区占地30公顷），具备年产12万辆整车的能力，是目前印尼最大的中资整车制造企业。
“三方合作”，成立了上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进了五菱汽车“十五”期间的飞速发展。三方合作使一个五菱变成两个五菱——有产品纽带、产权纽带和文化纽带相联系的两个五菱。
上汽通用五菱积极协调各方资源，采取联合上游供应商广西德福特集团通过改造生产线的方式生产口罩，日产量预计可达170 万只。此次项目得到了自治区党委政府的大力支持，并从资金支持、项目审批等方面积极予以推动。
五菱新能源ev50送绿牌吗
年五菱宏光miniev上海只能上蓝牌额度的绿牌新能源牌照。而原先送的新能源绿牌已经在2021年新政策下取消。原因车子车长没有达到4米6车长，车价没有超过10万，不符合新能源送牌照的要求。
能上绿牌的电动车如下：五菱宏光MINI EV。五菱宏光，一向热衷于造神车。这不又给它另辟蹊径，不是，是细分市场，又造出一款神车。这次关注过的人都应该知道，去年连续几个月蝉联销量桂冠。
五菱宏光mini是需要上牌的，这款车需要悬挂绿色新能源车牌，五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型纯电动汽车。需要驾驶证才能上路驾驶！五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。
上海特斯拉事件一波未平，出台新政暂停五菱宏光等国产电动车上绿牌一波又起。
五菱蜕变:用标准打造新能源车未来格局
1、因为五菱宏光MINIEV，五菱向新能源转型之路相较其他车企，走得更为顺畅。该车和“秋名山”神车五菱宏光一起，成为五菱销量支柱。数据显示，五菱宏光MINIEV在五菱销量中占比超三成。
2、上汽通用五菱最著名的座右铭：人民需要什么，五菱就造什么。
3、渠道升级，不止于卖车 在全球品牌中心落户上海之后，五菱进驻一线城市的脚步又加快了。2021年12月，五菱新能源广州旗舰中心正式开业。在这里，五菱力求于打造一个开放的、年轻潮流的、能和地方特色相融合的“网红橱窗”。
4、需求端：牢牢把握利基市场，不断拓展消费潜能。五菱宏光MINI不仅开辟了一个新的蓝海市场，也让自己在该市场迅速占据绝对优势，可以预见，五菱宏光在未来我国新能源汽车利基市场中将扮演重要角色。
5、推广“绿色物流”已经成为未来城市推进运输结构调整大趋势，新能源城市物流车也将逐步成为城市物流从业者的刚需。
五菱新能源汽车的优缺点是什么?
1、五菱宏光的缺点他的缺点就是稳定性太差了，动力跟一些燃油车相比也会弱一些。它的稳定性差主要是体现在过减速带以及转弯的时候，可能会觉得车子有一些重心不稳的情况。如果说拐弯的速度过大时，可能车身还会出现一些倾斜。
2、缺点：安全性差 微型车本身的安全性能不算太好，五菱洪光MINI EV也不例外。2020款车型全部没有配备安全气囊，而2021款车型全部标配主驾驶安全气囊，从全车没有安全气囊到只有一个安全气囊。
3、价格低。五菱宏光迷你这款车最大的优点便是它的价格十分的亲民，官方的指导价格为88万，28万，88万，分别为轻松款，自在款和悦享款。
4、舒适性方面，电动三轮车没有封闭驾驶舱，冬天冷夏热。另外，可以发现很多电动三轮车甚至没有上牌。无论是单车事故，双车事故，还是人车事故，都无法很好地保护合法权益。
5、但是五菱新能源汽车驱动是依靠电力。五菱新能源汽车安装了高效率的充电动力电池。环保方面，五菱新能源很环保，因为没有燃油发动机，所以噪音污染基本没有，但是五菱工业汽车是因为尾气排放，会造成一定的环境污染。
6、其中，五菱品牌8月销量达109，037辆，同比增长39%。上汽通用五菱近年来在新能源汽车市场表现出色，新能源产品8月销量达18，312辆，同比增长110%，环比增长70%。其中热门车型宏光MINI EV在8月销量达15，000辆，环比增长104%。