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文章目录列表:
1.二手大切诺基怎样2.请教专家08年的黑色大切诺基(进口) 手自一体挡 3.7升,开了3.8万公里还能卖多少钱?
3.各位兄弟,图中吉普车是啥牌子,哪年生产的,参数油耗如何,现在二手一般多少钱?
二手大切诺基怎样
车子状况好的可以考虑购买,尤其是进口的大切诺基,无论是外观、安全性、空间、科技感都很优秀。不过价格和维护费用较高,知名度不是很高。作为克莱斯勒公司的经典车型,吉普大切诺基一直秉承Jeep品牌的血统,拥有独特的外形和出色的越野能力,不仅在市场上占据着重要的位置,也赢得了消费者的青睐。想要买二手的大切罗基也是不错的选择。大切罗基的装修十分精致,展现了它豪华SUV的品质,配备的倒车影像和自适应巡航等功能考虑周全;三辐式真皮方向盘上集成了很多功能按钮,操作方便,驾驶乐趣增强;全时四驱和5种底盘高度升降级数具有很强的通过能力,能应对各种路况。JEEP大切诺基涵盖了同级唯一的道路、越野、和节能三种运行类型的需求,拥有七种运行模式,能满足不同驾驶需求。
请教专家08年的黑色大切诺基(进口) 手自一体挡 3.7升,开了3.8万公里还能卖多少钱?
这几年硬派SUV风潮刮遍全国,受到SUV热以及自驾游热的影响,许多专业越野SUV销量逐渐攀升,尤其是以牧马人、大G、普拉多、途乐、陆巡为代表的车型受到了消费者们的追捧,尤其是大G价格居高不下还要加价,而像霸道、陆巡为代表的日系硬派越野价格也是居高不下,连续多年价格上涨。确实很多人现在都想买一台硬派越野,但是奈何可选择空间很小,而且价格都偏贵,今天我们就给大家推荐一款专业越野SUV,虽然它不像霸道、陆巡那样硬派,但是它的越野能力完全不弱于霸道陆巡,仅仅是少了非承载式车身而已。
最关键的是大切诺基曾经是典型豪华SUV,对标的车型都是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE、大众途锐、丰田陆巡这样的车型。然而随着Jeep在国内销量持续走跌以及口碑表现一般等多方元素,销量持续下降,价格也是持续探底。目前大切诺基价格已经达到了历史最低水平。全新的2020款起步价格为52.99万优惠后46.99万,而停产在售的2019款价格更低,优惠后价格仅为42.99万,优惠整10万元。如此价格买一台中大型SUV,而且越野能力超凡,并且拥有大排量6缸自吸以及8AT变速箱和空气悬挂全时四驱,在同价位中几乎找不出对手。
而且Jeep大切诺基对于国人来说也算是情怀车型,早年间进入国内是无数人的梦想之车,相当经典,最早卖到80多万一台还要加价等车,虽然如今被冷落但是实力任然不容小嘘。对于资金有限又想买中大型SUV的消费者来说是一款非常不错的车型。
外观上大切诺基也是传承了Jeep的家族基因,采用了经典的Jeep造型,七孔进气格栅延续了传统,肌肉感十足的车身延续了美系SUV基因。大灯组造型格外霸气,氙灯配LED日行灯带辨识度很高,整体组合在一起冲击感强,此外保险杠造型也是异常魁梧,方正的外观凸显了美式肌肉美学。
侧面造型同样是典型的美系风格,再加上Jeep特有的腰线处理,线条平直但是边缘平滑,粗狂中带着美感,轮拱肌肉感十足,再配上尺寸不小的轮毂让人过目不忘。4828/1943/1792mm,轴距为2915mm,最小离地间隙为207mm;接近角:29.8度,离去角:27.1度,通过角:22.8度。如此车身参数让它拥有了过人的空间以及出色的越野能力。
尾部造型饱满有力,力量感很强,双出排气搭配粗壮的保险杠,典型的美系车傻大黑粗造型,但是就是这样朴实粗壮的造型才能体现出美系越野的风格。尾灯样式与大灯组相互辉映,辨识度很高。经典的4X4尾标时时刻刻提醒着它是来自越野世家的旗舰车型。
内饰方面大切诺基优势就不是很明显了,走的是典型的美系豪华风格,内饰粗狂造型饱满,环抱式的中控台,各种粗大的旋钮按键,视觉效果大气沉稳;细节部分处理的属于典型的美式做法,中控屏尺寸一般,但是功能不少。方向盘粗壮座椅大的像沙发。定速巡航、座椅加热、ESP等辅助安全配置都是全系标配,高配还有座椅按摩通风等舒适性配置,还有ACC巡航等主动安全配置。空间不用多说大到没朋友,全系大五座座椅舒适性很高。
动力方面分两种动力总成,一款是3.0LV6自吸,一款是3.6LV6自吸,满足国六排放标准,动力参数分别为最大功率172kW/234Ps,最大扭矩285Nm,210kW/286Ps,最大扭矩347Nm,虽然和很多2.0T发动机动力差不多,但是大排量自吸和V型6缸带来的平顺性是无可匹敌的。变速箱全系匹配8AT变速箱,平顺档位绵密,燃油经济性高。此外全系搭载了空气悬挂,全系为全时四驱系统还带Jeep看见的地形选择系统。
总结:大切诺基生来就是越野好手,而且在国内价格便宜,拥有无敌的性价比,但奈何排量大动力弱,只能体验V6的顺畅感,此外Jeep的小毛病是多的吓人,大切诺基也不例外。美系车油耗高小毛病多内饰简陋的问题它统统有,买之前一定要做好心理准备,对了它的保值率也一般,建议入手二手车型。
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各位兄弟,图中吉普车是啥牌子,哪年生产的,参数油耗如何,现在二手一般多少钱?
您好!江苏市场上2008年大切诺基(进口)大切诺基3.7L 手自一体挡 市场价格在55.00万左右
二手大切诺基(进口)相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/jipudaqienuoji/
1974年,美国汽车公司(AMC,后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本,取名为“切诺基”( Cherokee)。1984年,克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年,大切诺基问世。1997年,第二代切诺基问世。1999年,第二代大切诺基问世。1984年,北京吉普汽车公司引进“切诺基”。1984年,北京吉普汽车公司在引进“切诺基”的时候,已经接触了美国最新的汽车潮流,当时SUV这个词还没有诞生,在美国国内市场也才刚刚开始萌芽。不过,中国当时的汽车用户主要是单位,它们需要的是一款和北京吉普一样廉价的、能够适应边远地区交通工具,而切诺基比当时流行的上海桑塔纳轿车还要贵,在许多中国用户的观念里,吉普车比轿车低档,在正式的场合也没有轿车气派,因此“切诺基”对中国用户是过于昂贵了。随着中国私人用户的增加,许多越野车爱好者选择了“切诺基”,但它的质量问题和过高的油耗限制了它的流行。虽然中国是美国以外唯一生产这种汽车的国家,但由于两国汽车市场的截然不同,使切诺基成为引进国外汽车技术的一个失败的例子。
很明显,不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的,它们不适合中国市场。在切诺基17年的发展中,北京切诺基并没有同步进行众多的改进,它一直生产的97年以前的型号,在中国市场的竞争力远远不如日本三菱、丰田、日产的同类车型。在美国切诺基停产以后,北京吉普决定引进“大切诺基”。2001年9月18日,“大切诺基”在北京吉普汽车有限公司下线。一年来,“大切诺基”在国内卖得并不好,它五十多万的售价比当年的“切诺基”还要离谱。在2002年北京吉普引进六缸引擎的“大切诺基”以后,售价有所降低,但仍然没有能够挽救它在市场上的失败。虽然美国汽车杂志认为“大切诺基”是驾驶感觉最接近四驱车的极品-英国的Range Rover的一款美国SUV,但在中国,有多少人知道Range Rover呢?