a6ltfsi舒适型价格_售价41.98万元起更加惬意和舒适2021款奥迪A6L车型解析

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奥迪A6L目前的落地价格是多少？

三四十万元的车可以满足大部分消费者的需求，整体来说，这些车的水平都还可以。

奥迪A6L 2021款45 TFSI臻选动感型配备了1.984T L4发动机，发动机最大功率为165kW，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是245km/h，官方0-100km/h加速7.9s。

配置方面，奥迪A6L配备主动刹车／主动安全系统、前／后排头部气囊、胎压报警等五项安全性配置。同时，这款车还配备了无钥匙启动系统、多色车内氛围灯、温度分区控制等十三项舒适便利配置。

奥迪A6L2021款45 TFSI臻选动感型的官方指导价为443800元，以天津市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险14634元，上牌费用500元，购置税39274元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是499308元左右。

总的来说，奥迪A6L的产品力还是有一定市场竞争力的。

售价41.98万元起 更加惬意和舒适 2021款奥迪A6L车型解析

区域不同，定价不同。济南2012年二手奥迪A6L-2.0T-MT-FSI基本型(国Ⅳ)的评估价格为:30.7万元，此车当时新车报价:34.09万元。

每辆同年同款的二手车因行驶里程、实际车况、交易对象等因素影响，成交价格会有所差异。

奥迪A6L2012款2.0TFSI舒适型7万公里，2.0L、自动变速箱新车报价：48.5万。

奥迪a6l售价是多少？

中大型豪华轿车?奥迪A6L推出2021款车型，针对配置进行了调整：40?TFSI豪华致雅型和豪华动感型配备了防误锁智能钥匙。45?TFSI?quattro臻选致雅型和臻选动感型增加了前排座椅加热配置，45?TFSI臻选致雅型和臻选动感型上增加了360°全景影像，45?TFSI?quattro尊享动感型和55?TFSI?quattro尊享动感型增加了后侧窗遮阳帘配置，45?TFSI?quattro尊享致雅型和?55?TFSI?quattro尊享致雅型增加了电动方向盘配置。

前驱车型四款，分别搭载2.0T低、高功率发动机，售价区间41.98~44.38万元。

45TFSI?quattro搭载2.0T高功率发动机，前置四驱，售价区间46.88~50.58万元。

55TFSI?quattro搭载3.0T+48V轻混系统发动机，前置四驱，售价区间54.48~65.38万元。

新款奥迪A6采用了颇具动感的车身线条设计，前脸更加平稳宽大，采用了豪华与运动两种设计风格，致雅+动感，满足不同消费者需求。

侧面采用了分层式腰线设计，凌厉的折角引擎舱线条与从车头至车尾优雅腰线相呼应，美学和工业设计制造的完美融合。

动感版本车型采用了更加运动时尚的铝合金轮圈，更适合年轻消费者。

进入内饰，略向驾驶员倾斜，黑色打底，镀铬饰条悠长有层次感，充满科技感的双屏设计很有奥迪的特点，平底方向盘更加运动。

采用了分体式天窗设计，兼顾了采光和通风，在安全性能上也更有保障。

后排乘坐空间属于标杆级别的存在，在用料方面也毫不吝啬，精致覆盖于每一寸目及之处，包括仪表台，营造了稳固的惬意与自得。

后备箱容积达到了430L，空间极为规则，可用率较高，左侧配备了带有网兜的小储物格，尾箱连杆采用了包裹式设计，美观实用。

40、45和55TFSI分别对应2.0T低、高功率和3.0T发动机，可输出140kW/320N.m、165kW/350N.m和250kW/500N.m，匹配7速双离合变速箱。

根据车型配置不同，提供了丰富的铝合金轮圈造型，以满足消费者需求。

采用了前后五连杆悬架，操控舒适度均有不错的保证。前后通风盘式刹车，安全可靠。底盘平整度非常好，采用了大量铝合金件，用料厚道。

奥迪A6L定位于中大型豪华轿车，在BBA中更具有科技感，在动力上也更加有诚意，入门就采用了2.0T发动机，高配更是搭载了3.0T发动机，中高配均带有quattro系统，在行驶稳定性上更胜一筹，在弱混系统组合优化下，动力输出更加游刃有余。这是一辆能给予更充分的舒展和自由的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

截止于2020年3月3日奥迪A6L最新报价41.78—66.68万元。

性能配置

震动舒适度

随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减震性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。

全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。

液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。

噪音舒适度

全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的振动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。

除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频振动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。

同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。

不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。

舒适性

毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。

全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。

扩展资料

驾驭感受

伴随全新奥迪A6L诞生的还有全新的“驾驶模式选项”，通过MMI系统的显示及操作，驾驶者可以选择系统中预设的“高效”、“舒适”、“自动”和“动态”，以及“个性化”五种模式。通过不同模式的选择，发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向、悬挂系统的“软硬”程度以及自动空调系统等都会进行相应的自动调整。

其中，驾驶模式选项中的“个性化”模式支持驾驶者对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统等可调节模块进行独立的工作模式设定，以满足多样化的驾驶需求。另外，“高效”模式也首次出现在奥迪A6L中，旨在尽最大可能节省燃油并主动引导驾驶者采用更加经济的驾驶风格。

相比上一代车型，全新奥迪A6L前轴前移，前悬长度缩短了82毫米，使整车重心更靠近车辆回转中心，有利于前后轴荷的分配，同时前轮距增加19毫米，进一步提升车辆的稳定性，带来良好的操控表现。

全新奥迪A6L采用前五连杆、后梯形连杆的悬挂结构。五连杆前悬挂的连杆全部采用锻铝部件，优化了簧下质量，使底盘的响应表现有直接的提升。在定位参数方面，主销内倾角和主销后倾角较之前代车型略微增大，使车辆的转向精确感、直线行驶稳定性及自动定心能力都有所提升。

后悬挂同样采用了大量轻质材料以减少簧下质量，中空铸铝梯形连杆、锻铝上控制臂、铸铝车轮轴承座等悬挂部件带来了更好的响应表现。梯形连杆后悬挂同样为后车轮运动参数进行了重新设计及优化，纵向的运动特性通过改变连杆和支点布局得到强化，更好地控制了加速和制动时车身的俯仰动作，提升平稳性和舒适感。

百度百科-奥迪A6L