16款宾利飞驰4.0tv8价格_飞驰新款最低多少钱？飞驰官方价

大家好！今天让小编来大家介绍下关于16款宾利飞驰4.0tv8价格_飞驰新款最低多少钱？飞驰官方价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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飞驰2021款4.0T多少钱能落地？飞驰买车价

飞驰2021款是一款宾利旗下的大型车，其官方指导价为2518000元-3066000元。我们以飞驰的最低配2021款4.0TV8标准版为例，其官方指导价为2518000元，据了解目前杭州没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险70111元，购置税222832元，上牌费500元，车船使用税2900元，交强险950元，最终的落地价是2815293元。

飞驰车头看起来颇具圆润的感觉，加上矩形格栅，少了几分霸气，多了几分柔和。

动力方面，飞驰配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为404kw，峰值扭矩为770牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗14.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后双连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，飞驰的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

飞驰新款最低多少钱？飞驰官方价

大家好，检车家老司机又和大家见面了。我是如小来，作为一名二手车检测师，每天总能见到各色各样的车子，遇到形形色色的人！这次在上海检测?宾利飞驰，让我见识了二手车行业里的一些灰色的东西，把它分享出来给大家借鉴借鉴。

很多人买二手车车都会遇到中介，当然，这个群体还是很强大的，掌握着各种二手车资源和客户资源！今天的检测就是一名中介邀请我们过来的，暂且称呼他为宋三哥。我事先并不知道宋三哥是做二手车中介的，因为他跟我们说是帮他的朋友找了一台宾利飞驰，朋友不放心车况才找的我们。后来才发现宋三哥和他朋友的关系并不是那么亲近，个中内情还是从检测说起吧！

跟宋三哥约的是早上九点，到了车行联系他得知，他的朋友还没起床，延迟到十点钟检测，小来我只能在门卫大叔的岗亭等他们。在等待的过程中，过来一个人说：兄弟你好，你说检测的吧？我是这里的负责人，这个宾利没什么问题的，我跟宋三哥说过了，我们都是老熟人，你尽管放心！这是我们的检测报告，你先看一下，等会儿照这个出报告就行。说话的同时拿了一塌钱往我口袋里边塞，瞄了一眼少说两千块钱是有的。

这对于很长时间没有见过这么多现金的我来说，瞪眼看了好几秒，舔了舔口水，这也太诱人了！不过理智提醒我，这是关乎职业道德的原则问题！我告诉那个人：不行不行，我不能收！万一这个车有问题，客户会找我的责任，这么贵的车我可承受不起！还有如果我们老板发现有检测师被收买，会重重的进行处罚！所以，这钱坚决不能收！

拒绝了那个负责人后，又等了四十多分钟！终于等来了姗姗来迟的宋三哥和他的朋友，简单沟通两句，一会儿就见到了今天的主角，就是上面这台宾利飞驰，车子的价位相对于市场价来说低了十来万，车行介绍说车况不错。小来我扛住了刚才的收买，觉得这台车肯定有什么隐情，车行到底有什么要隐瞒的呢？下面就一步一步挖掘吧！

车型年款：宾利飞驰?2017款?4.0T?V8?S?标准版

出厂时间：2017-02

上牌时间：2017-11

表显里程：56272KM

车行报价：198万

检测地点：上海

这款飞驰当年新车指导价298万，落地超过320万，如今车行报价198万，但看指导价的话，三年时间就贬值了100万，车主实际亏损的更多，因为车行的收车价不会超过170万，落地价也远超300万，实际亏掉130万还多。今天这辆飞驰值不值198万呢？检测走起！

还是由表及里，由外到内，围绕车子转一圈发现全车多处剐蹭划痕，这么尊贵的车子居然开成这样，看来原车主没有请专职司机呀！车主本人的技术也不怎么样！

拿出仪器测一下漆面的情况。从车头开始，机盖、左前叶子板、左前门都还好，左后门漆面厚度300多um，喷漆了。

左后叶子板钣金修复喷漆。

车尾没事，来到车身右侧。右C柱钣金修复喷漆，C柱是车身主要结构件，这个部位受损修复，虽然只是伤的表面覆盖件，不影响正常使用，但严格意义上来说，这车可以认定为事故车了。

测到右后门时发现漆面厚度只有91um，远低于正常漆面的平均值，打开门看到车门固定螺丝及附件均有拆卸，这种情况基本可以确定车门是后更换的。

车门都换了，说明这里有过比较严重的剐蹭或撞击，这就需要我们仔细检查车门四周及内门框的情况。检测发现右后门上边梁和底边梁，以及门槛梁的漆面数值比较高，均有过二次喷漆。看来右后门的更换是右侧方来车导致的撞击事故。

扒开门框胶条，发现门槛梁和底边梁位置的封边处有焊接打胶痕迹，看来右侧的事故撞击力度不小啊！门槛位置受撞击变形严重，不好修复，原车主又不愿意切割更换，钣金工只能把焊点打开，通过内部的敲击把变形还原以后再进行焊接打胶处理。

右B柱钣金喷漆，并且右B柱内饰板未安装到位，观察内饰板的生产日期为2018年4月25号，而车辆出厂时间为2017年2月，所以，内饰板是后更换的。为什么要重点说内饰板呢？因为内饰板里面是安全带和侧气囊。里面的安全配件动没动暂时不知晓，一会儿检查内饰的时候看车行让不让把内饰板拆下来检查。

左前门钣金喷漆。外观也就这样了，右后们底边梁焊接打胶，妥妥的事故车。

宋三哥看我收起了测完了漆面，走过来问我：兄弟，车子有什么问题吗？我说：事故车，右侧底边梁焊接修复，ABC柱都做过钣金。宋三哥低声说：兄弟，检测报告写一切正常，我这边给你包个红包，放心，我朋友后期不会找你的。

我听了有点儿懵：不是你找我们把关车况吗？你要你朋友买事故车？扭头看了一圈，没见到宋三哥的朋友身影，估计是去市场闲逛看车了。种种疑问在我脑海盘旋，不过我知道应该先拒绝宋三哥，把早上的话重复了一遍。他愣了两秒没说话，走开了！想起早上那个负责人说过，他们和宋三哥是老熟人！我心里似乎有了眉目，但还不能确认真相！不管怎么样，还是做好自己的事，无愧于心就好！

接着检测，打开发动机舱，内部干净整齐，各个部件的布局合理紧密，卖相看起来很是舒服。4.0T的V8双涡轮增压发动机豪横的占据核心位置，最大马力528匹，最大扭矩680牛米，匹配8挡手自一体变速箱和带托森差速器的全时四驱系统，动力性能傲视群雄。就是原车主的技术有点儿糙，不知道这么强大的动力有没有被儿戏过。

机盖左右两侧固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，结合外部漆面的检测，判断为原厂机盖。

前部水箱框架和左右叶子板支架的固定螺丝也都是原厂状态，前防撞梁无损伤更换，可以排除车头前部的事故嫌疑。

检查发动机部分，气门室盖无拆卸漏油痕迹，进排气歧管未见异常，机脚因为遮挡暂时看不到，等检测底盘的时候再来观察。不过根据目前的情况基本上排除了发动机吊装落地的可能。

机油量少，并且机油口有积碳，可以看出原车主开车也不是很爱惜。刹车油、防冻液状态正常。检查发动机舱的时候，看到宋三哥的朋友回来了，宋三哥和他说着什么！既然没有交代我什么，我就接着搬砖。

打开车门检查内饰，这款车的内饰采取纯手工制作，简洁大气又不失豪华，电动吸合车门等高端配置应有尽有。坐进车里就有一股优越感缠绕，要是开在路上就更飘飘然了。

看到车行销售的猥琐样子，我知道我们都是干活儿的普通劳动者，所以还是认真搬砖吧！低头查看转向柱无拆卸更换和锈蚀痕迹。

座椅底部螺丝无拆卸，座椅骨架、滑轨无生锈。

副驾驶安全带和后排座椅安全带有更换，当我正准备查看安全气囊的时候，宋三哥走过来说：兄弟，车子别看了，我朋友不买了。我回他说：嗯，好嘞！花这么多钱买事故车，不值当！

检测半途而止，我收拾背包准备离开。看到宋三哥一边走一边和他朋友说：明天再去看看另外一台车，保证没问题。我收拾完背包想去解手，走到门口问了保安大哥厕所在哪里，然后给他一只华子试探着问：宋三哥跟你们很熟呀？保安说：他呀，老中介了，平时会给我们带客户过来！成交一次拿几万中介费。

得到我的答案后，微笑着告辞。跟我猜的一样，宋三哥果然是一名中介，他所谓的朋友其实是他的客户。虽然是宋三哥主动找我们检测，我们要为他负责，但他的目的并不是出于为车况着想，他只是把我们当成取信于客户的工具，而我们不配合他的时候就试图收买我们。而最终结果，搬起石头砸自己的脚！早知如此，这样的检测任务我们宁愿不接。

我们不否认中介这一行对于促进二手车行业的积极作用，但是也也不排除这一行的负面效应，无本万利的特性决定了他们的工作具有很高的投机性，少数从业人员职业素养滑坡，一切以赚钱为目的，甚至与车行串通坑骗消费者，这样的苟且行为是我们所不齿的。但是这种现象又是普遍存在不可杜绝的。我觉得我们没有什么能力改变这样的市场规则，但是我们可以做到不参与不退缩，坚守我们的原则，这就是我们的态度。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宾利飞驰多少钱 宾利飞驰最低多少钱

飞驰2021款是一款宾利旗下的大型车，其官方指导价为2518000元-3066000元。我们以飞驰的入门版本2021款4.0TV8标准版为例来算一算，这款车型的官方指导价为2518000元，目前福州市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在2815293元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要755400元才可落地，月供为54143元。

飞驰前脸呈现出圆润的设计风格，加上矩形格栅，少了几分霸气，多了几分柔和。

动力方面，飞驰配备了4.0TV8发动机，发动机最大功率为404kw，峰值扭矩为770牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗14.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前双叉臂式独立悬架，后双连杆独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宾利飞驰四座 V8，独占鳌头

宾利慕尚全国最高优惠达到76.5万，这相当于一款拥有中上配置的奥迪A7，惊人的降价幅度相信让不少土豪更是心动不已。

慕尚从外形到内饰无时无刻不透露出奢华的气息，犀利独特的车身线条从发动机盖就开始表现的淋漓尽致，与此同时其线条还沿着卓然灵动的车身一直延伸到强壮的后腰，使整车看上去相当优雅奢华，此外慕尚其渐入时的前大灯，以及那独一无二的品牌标志，让慕尚拥有极高的识别度，网格状的进气格栅，更是为其前脸增添不少层次感。

嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。宾利飞驰可以说是中大型豪华轿车的典型代表，宾利飞驰在整车外观气场以及精致感方面都明显地变得更加运动，更加奢华，而且最新样式的宾利飞驰也变得更加有时尚魅力和气息。

宾利飞驰采用奢雅的材质倾心匠造，并融合独特的香槟杯式座椅设计——如果选配 Mulliner 驾驶配置，还可以选择融合了复杂绗缝和精美纹绣的立体菱形真皮格纹。

宾利飞驰整个座舱内具有雕塑感的流畅线条，让车内空间更显宽敞。宾利飞驰，可选装的宾利创新三面翻转中控面板（Bentley Rotating Display）诠释了宾利对科技和美学精妙融合、相辅相成的设计理念，生动演绎令人叹为观止的奢雅格调，让您畅享非凡旅程。有大体积行李时的装载。

宾利飞驰经典双飞翼“B”字立标由艺术家Charles Sykes担纲设计。该立标造型以“B”字为中心，车身两侧的双翼造型相互对称。如今，第三代飞驰成为首款引入全新双飞翼“B”字立标的宾利现代车型，此举将使得飞驰的奢华程度得到进一步提升。

宾利飞驰后排座椅与前排座椅材质相同，同样加入了特殊纹路和菱形图案的装饰和LOGO印花。功能上，支持前后、靠背电动调节，配备有加热、通风和按摩功能，调节按键被布置在门板处，使用顺手。空间方面，身高175cm的侃弟能享受到充裕的头部和腿部空间，跷二郎腿没有任何问题，但相比有着配备头等舱座椅的车辆，在空间与奢华上并不是很突出，毕竟对于飞驰，它需要兼顾乘坐与驾驶。

宾利飞驰搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，与之匹配8挡DCT变速箱，0-100km/h加速仅为4.1s。21年落户的飞驰，7000公里，选配多，带穆勒包，Naim顶级音响。此车可以出shou！你们喜欢吗？

下期预告讲解21年 MAN4x4～3000公里 ～ 拉着你的朋友，来一场能跑多远就跑多远的旅行。

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