大家好！今天让小编来大家介绍下关于英菲尼迪qx56价格_100-200万的车，满足安全、静谧、高底盘、低耗油、耐碰撞、皮实的推荐一款的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.100-200万的车，满足安全、静谧、高底盘、低耗油、耐碰撞、皮实的推荐一款
英菲尼迪QX56是一款什么样的车，想知道仔细一些，有人知道吗？
大型豪华全尺寸SUV 。
新一代的车型将于2010年4月的纽约车展首度全球亮相。
而另我们颇感意外的是，这款对于中国市场有些陌生的海外车型此番率先在中国全面抢先曝光，针对中国市场的工况路测，也说明了新一代QX车型将被正式引入中国市场销售。从外形来看，QX56无论是车身外形，还是视觉感官，都如同“拖头”般巨大，两个外凸大灯形成的轮眉构造更是如同货车车头一般。
厚实的引擎舱，大尺寸的镀铬进气水箱格栅和翼子板透气孔都在显露着这款新车强大的动力系统。从感官上来说，恐怕在中国市场只有此前进口销售的林肯领航员有如此的“气势”。但实际从车身后部来看，新一代车型已经较现款QX56有了明显的缩小，相比老款车型有些接近皮卡加盖的风格，新一代车型更加趋近于轿车化风格设计，尤其是第三排车窗的布局和此前刚刚发布的新款途乐看上去更加相仿。车顶增加了金属行李架和车身裙边踏板。
尾窗不再像老款车型那样可以单独开启，但整个尾部设计也明显圆润了不少，原本竖条型的尾灯也变成了和EX、FX两个小兄弟一样的波浪形横向设计，整个尾灯采用LED光源。尾部保险杠上除了反观板还增加了符合中国市场要求的后雾灯。
内饰部分采用深色设计搭配棕色桃木面板，采用我们非常熟悉的英菲尼迪家族式设计，尤其是中控台的影音面板部分。此外在排挡杆后方出现了类似iDriver的操控旋钮。QX56采用八座设计，和林肯领航员，凯迪拉克凯雷德等车型一样一直都是属于霸王级的SUV，也是一款标准的美系全尺寸SUV车型。而随着新一代的改款车型诞生，其定位更加接近雷克萨斯LX570，新款QX56也将继续使用5.6L V8发动机，不过新款车型是否会较老款车型的最大功率可达320马力（277kW），最大扭矩可达532N?m，配备5速自动变速箱参数有所进步，目前还不得而知。
日系的三大豪门陆续进入中国后，雷克萨斯几乎引入全系车型，销量上相比两个日本兄弟也一骑绝尘。而紧随其后登陆中国的英菲尼迪也在进一步完成销售体系布局后逐渐找到了感觉。已经悉数引入了G Convertible、G Sedan、G Coupe、M、EX、FX等车型，此番再次确定将最高端的QX车型引入，英菲尼迪的SUV车型从低到高的布局也基本完成。而最大的竞争对手雷克萨斯在刚刚弥补了中端的GX车型后，同样完成了SUV车系RX、GX、LX从低到高的布局。
新一代QX56会在接下来四月的纽约车展正式亮相。预计会紧接着在月末的北京车展上与中国消费者见面。结合英菲尼迪其他SUV和雷克萨斯竞争车型的定价布局，以及考虑QX56最大竞争对手雷克萨斯LX570的价格体系，预计QX56在中国推出后的售价区间同样会高达150万元。
官方没有明确QX会采用哪种动力，外媒猜测V8大扭力引擎肯定会有，和雷诺研发的3.0升V6引擎也可能出现在选配名单中，在强调燃油经济性与排放的大环境中，V6非常有潜力瓜分奥迪Q7 TDI在美国的市场。考虑到配置，市场细分和品牌定位，2011版英菲尼迪QX价格众说风云，最靠谱的是在QX56的56，000美元基础上浮动8，000美元左右(在雷克萨斯和路虎顶配SUV价格之下)。
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尼的车是好车，和LEXUS一样的优秀！只是懂车的人太少.很遗憾的感觉...楼主要是喜欢这个品牌的话，我们可以继续探讨吧，呵呵。
100-200万的车，满足安全、静谧、高底盘、低耗油、耐碰撞、皮实的推荐一款
这两个车相同的是它们都是日系品牌的全尺寸豪华SUV。
外观这方面因人而异，英菲尼迪善于表现其设计感强烈的线条和极具风格化的细节，而雷克萨斯则用简洁规整的轮廓勾勒出势大气沉的气概。因此如果你喜欢动感的设计，可以选择QX56性感十足的肌肉造型，如果你已经人到中年，也许更喜欢LX570的成熟与稳重。虽然尺寸上QX56更大，轴距更长，但实际使用上，也并没有很大差别。
不同的造车理念往往决定其产品的最终性格，英菲尼迪善于技术，雷克萨斯则工于豪华，所以QX56在豪华之上又带来了丰富的驾驶乐趣，LX570则为其乘坐者提供一段段安逸的旅程。从实际的驾驶感觉来讲，雷克萨斯加速稳健顺畅，英菲尼迪则在中高转速区间有着让人生畏的推背感。虽然从排量上看，雷克萨斯LX570大于英菲尼迪QX56，但QX56高达324kW/5800转/分钟的最高功率和惊人的555N·m/4000转/分钟的峰值扭矩，已经超越了LX570。
双方在悬挂、四驱系统和豪华配置上也各有千秋，公路和越野性能很难从实际感受上说出差异。
当然QX56的市场价格比LX570要便宜个10来万，但百万级别以上的车，这点价差也不是什么大问题了。
即便是两辆车在不同特性上有所偏重，但在综合性能上都达到了非常高的水准，买任何一辆都不会让你感到后悔。
不挑油的只有日本车，德国鬼子的车娇气着呢。
LX570，美规150万；GX460，美规70万；LS600hL，200万，英菲尼迪M35hL,70多万。
英菲尼迪QX56，140万。
卡迪拉克凯雷德混合动力也很好，不过出价不要高过120万。
