长安福特4驱价格图片_长安福特锐际，全系2.0T价格相差不大的情况下，四驱才是首选

大家好！今天让小编来大家介绍下关于长安福特4驱价格图片_长安福特锐际，全系2.0T价格相差不大的情况下，四驱才是首选的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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大家还记得去年底上市的福特锐际吗？?锐际凭借着犀利的颜值还是圈了不少粉丝，也让福特在中国的销量增长了不少，但小编觉得去年底上市的福特锐际不够接地气，全系都是四驱起步，配置对于有些朋友来说，真的过剩了，如果车辆配置和价格能够达到一个平衡点，性价比会不会更高呢？今天这样的锐际就来啦！

性价比之选来啦！锐际新增了三款车型，售价区间为16.98-18.98万元，包含两款两驱车型，和一款四驱车型，进一步降低了入门门栏。新车型从低到高分别为，2.0T两驱悠享款（官方指导价：16.98万元）、2.0T两驱耀享款（官方指导价：17.98万元）、2.0T四驱耀享款（官方指导价：18.98万元）。

官方还针对全系车型提供3年免费基础保养服务、置换?锐际享终身免费保养、医护人员购车专享全车系终身免费基础保养、以及59期超长贷款等购车福利。还有小道消息称，后期会有1.5T三缸版本哦！

外观方面，新车的造型并无太大变化，与现款车型保持一致。新车前脸黑色格栅搭配银色饰条装饰，很好的提升了运动气息。经典的八边形进气格栅，辅以极具张力的腰部线条，营造出灵动的视觉效果。此外，?锐际两驱耀享款车型还新增了LED反射式前大灯，在功能上也更加完善。

尺寸方面，福特锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm，本次新车型并没有加长。车身侧面造型紧凑，整体更为运动协调。车尾造型饱满并富有层次感，点亮后呈"L"状的尾灯视觉效果不错，配合底部双边共两出的排气，带来不错的运动气息。

内饰方面，全景天窗、中控12.3英寸触摸大屏、全车皮革座椅和方向盘、自动分区空调这些都是标配，新车型还提供包括标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地在内的五种驾驶模式选择，满足不同用车环境的多元诉求，显得相当的有诚意。内饰颜色有素灰/雅棕，消费者可以根据自己的喜好选择，不过入门款只有素灰一种颜色。

配置方面，重点来了，新增车型的变化主要是配置上，2021款两驱耀享版和四驱耀享版在两驱聪慧悦享款和四驱聪慧悦享款的基础上新增了反射式的LED大灯和AAR馨风系统，这两项配置的加入对新车有一定实质性的作用，并且这两款车型的售价保持不变，其实就是加量不加价，之前购入的车主只能割韭菜了。

最低配的配置就已经够用啦，两驱悠享款车型配备有6气囊、定速巡航、倒车影像、自动启停、全景天窗、钥匙进入、一键启动等功能。对比去年的最低配车型，两驱悠享款将轮毂尺寸缩小至17寸、省去了膝部气囊、后驻车雷达、LED雾灯、后排隐私玻璃等四项配置。

锐际还有一个小编比较欣赏的核心卖点，就是锐际的底盘方面。锐际全系为前麦弗逊、后多连杆悬架组合，并且悬架支臂大量采用铝合金材质，大大降低了簧下质量，提高操控体验，对比同级竞品优势较大。

动力方面，三款新增车型均搭载2.0TEcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大马力可达248Ps，峰值扭矩可达393Nm，传动方面匹配新一代8AT变速箱，并满足国六排放标准。本次发布的这个四驱版本性价比要比之前车型高很多！

锐际作为长安福特在国内市场的一款重磅车型，在去年上市时就以全系2.0T+四驱以及较低的价格赢得了很多消费者的热爱。如今的新车型在一步降低了入门门栏，销量应该会稳步增长，今后的1.5T三缸和混动版本，又将进一步提升锐际的竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安福特锐际，全系2.0T价格相差不大的情况下，四驱才是首选

似乎在大多数人的印象中，前驱车就是日常家用的代表，而后驱车才更为运动与豪华。但事实上，相比于前驱车，后驱车型在湿滑路面会更加容易打滑。而要是追求稳健的驾驶感受，四驱车可能才是更好的选择。特别是在北方地区，到了冬季碰上雪地或是道路结冰，四驱的优势便会凸显出来。为此，小智便给大家盘点了6款指导价不足20万元的合资品牌四驱SUV，下面就让我们一起来看。

锐际是长安福特“加速计划”下的首款全新车型，先期虽然仅上市3款车型，但是动力部分均为2.0T+8AT+四驱的设定。再考虑到其不足20万的起售价，竞争实力不容小觑。外观部分，福特锐际的前脸较为圆润与饱满。内凹式的车身侧面线条、双边共双出的排气设计以及敦实的尾部造型等，均凸显出强烈的运动气质。此外，除了普通版外，福特锐际还提供ST-Line车型供选择。

内饰部分，福特锐际的整体设计大气且舒展，具备不错的档次感与实用性。整个中控台辅以大量软性材质进行包裹，用料做工考究，层次感较足。中央空调出风口下方的控制区域大多采用触控操作，换挡机构也为旋钮式。虽然指导价20万以下的为入门车型，但是配置层面则较为厚道，像是18英寸轮圈、驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、远程启动、多功能方向盘、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制系统、自动空调等均有配备。

福特锐际在动力部分目前全系均搭载2.0T发动机，最大功率为248Ps/5500rpm，峰值扭矩393N·m/2500-3500rpm，传动部分匹配8AT变速箱。此外，其0-100km/h加速时间仅为7.5s，整体动力表现在同级车型中也较为亮眼。

作为一汽-大众的首款国产SUV，探歌的出现为不少追求年轻、时尚且忠于大众品质的消费者提供了新的选择。从市场表现来看，探歌月均过万的销量也并没有令人失望。外观方面，探歌的整体设计理念较为动感、时尚。横贯式上格栅与LED大灯组相融合，搭配蜂窝状下格栅，构成了标志性的“X”型前脸。此外，环形LED日行灯也较具辨识度。而像是车尾部分丰富的线条勾勒，也令其更具棱角感与层次感。

内饰方面，探歌也在强调年轻性，中控台大面积的钢琴烤漆装饰板十分醒目。其整体布局较为合理，大量实体按键得以保留，注重实用性的同时也更具个性化。此外，10.3英寸的全液晶仪表与8英寸中控触摸大屏的组合则进一步凸显科技感。

动力方面，大众探歌提供了1.2T以及1.4T高/低功率3种动力形式，并且传动方面均匹配7挡双离合变速箱。除入门车型外，其余车型均搭载1.4T发动机。在这其中，1.4T高功率发动机的最大输出功率为150Ps/5000-6000rpm，峰值扭矩则为250N·m/1750-3000rpm。在四驱车型上，探歌搭载了来自博格华纳的4motion智能四驱系统。此外，除了经济、标准、运动、个性化4种公路模式选择之外，还提供2种越野模式和1种雪地模式供选择。

作为雪佛兰品牌的全新紧凑型SUV，创界依托较为不错的颜值以及相对亲民的售价受到了众多年轻消费者的关注。外观方面，创界采用了大量雪佛兰FNR-CarryAll概念车的设计理念。分体式的前大灯组、棱角感十足的包围以及分体式的大面积进气格栅等，令前脸显得未来感十足，整体较为厚重。此外，创界还提供RS和Redline版外观供选择，营造出两种不同的设计风格。

内饰方面，创界也同样强调运动属性，且整体功能分区与布局也比较规整。黑色的内饰采用大量的红色元素进行细节点缀，仪表盘与中控屏区域采用不规则造型设计。此外，创界8英寸中控屏内搭载全新一代Mylink+智能互联系统，支持车辆OTA远程在线升级、个性化账户、Apple?CarPlay和百度CarLife手机互联等功能。值得一提的是，其方向盘不仅造型时尚，握感也较为舒适与运动。

动力方面，雪佛兰创酷全系搭载1.3T发动机，最大功率为165Ps/5600rpm，峰值扭矩为240N·m/1500-4000rpm。传动方面除顶配车型匹配9挡手自一体变速箱外，其余车型均匹配CVT无级变速箱。虽然从排量上来看并不大，但是创界的数据表现则较为令人欣喜，并且燃油经济性也可圈可点。两驱车型的工信部综合油耗为5.9(6)L/100km，四驱车型的工信部综合油耗为6.7L/100km。

马自达在2019年可谓是动作频频，像是昂克赛拉的换代、阿特兹以及CX-4在国内的中期改款，都吸引到不少消费者的关注。外观方面，2020款马自达CX-4运用了品牌最新的魂动设计理念，前灯组造型更为犀利、中网面积进一步提升，前脸造型也更为时尚与扁平。而车侧与车尾则进行了多处细节方面的调整，更具精致性。

内饰部分，2020款马自达CX-4依旧采用老款车型的设计，整体设计较为规整。但是新增的黑+勃艮第红配色方案，则一定程度上凸显出年轻性。此外，悬浮式中控屏内的MZDCONNECT马自达悦联系统还配备有导航、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联等功能。

动力部分，2020款马自达CX-4提供2.0L与2.5L动力供选择，2.0L发动机的最大功率为158Ps/6400rpm，峰值扭矩为202N·m/4000rpm。2.5L发动机的最大功率为192Ps/6100rpm，峰值扭矩为252N·m/4000rpm。传动方面，新车则全系匹配6挡手自一体变速箱。综合来看，用不足20万的价格获得一款2.5L排量的马自达四驱SUV，其动态性能定不会令人失望。

在越野圈里，“山猫”帕杰罗的名号或许大家都不陌生，早期基于老款帕杰罗平台打造而来的猎豹越野车型也广受国内消费者的欢迎。如此看来，对于越野与四驱，三菱有着较为深厚的功力。可近些年来，其在国内市场的表现则略显惨淡，欧蓝德则是一款综合实力不俗却被品牌所“耽误”的SUV车型。外观方面，欧蓝德在延续硬派越野风的同时进行了众多迎合市场的调整，像是前脸大量的镀铬饰条、前后精致的包围等。

内饰方面，欧蓝德的中控台采用不规则设计，整体较为宽大，功能分区尤为清晰。8英寸的中控触摸屏在全系车型上均有配备，且大量的实体按键与旋钮也得到保留，操作起来较为得心应手。车身尺寸也是三菱欧蓝德的亮点所在，并且其还提供5座以及7座车型可选。

动力方面，三菱欧蓝德提供2.0L以及2.4L动力供选择。四驱车型上搭载2.4L发动机，其最大功率为192Ps/6000rpm，峰值扭矩为235N·m/4200rpm。传动方面，全系车型则均匹配CVT无级（模拟6挡）变速箱。

提及Jeep，会令人不自觉地想到越野、硬派与自由，品牌也将自身定位于“专业SUV制造者”。指南者则是品牌旗下的紧凑型SUV，相比牧马人、大切诺基等售价要亲民许多。外观方面，前脸经典的7孔镀铬格栅极具辨识度，匹配上层次丰富的下包围以及规整的车灯，令前脸显得较为厚实。此外，硬朗的车身线条以及粗犷的设计风格等，也令其更具野性。

内饰部分，Jeep指南者的设计也较为宽大、规整，均为实用型取向。其8.4英寸的中控触摸屏操作起来也较为流畅、便捷，传统物理按键的保留也更有利于驾驶者实现快速操作。此外，指南者还支持百度CarLife、Apple?CarPlay、语音识别控制等功能。

动力部分，2019款Jeep指南者的1.3T动力与2.0L动力均可满足国六排放标准。在这其中，1.3T发动机则占据主导地位，其最大功率为173Ps/5500rpm，峰值扭矩为270N·m/1850rpm。传动方面，指南者则匹配6挡手动、7挡双离合或者9挡手自一体变速箱。

以上，便是小智为大家盘点的6款合资紧凑型四驱SUV。在上述6款车型中，福特锐际无疑是最具热度，实力也较为均衡。而大众探歌、雪佛兰创界以及马自达CX-4等也市场表现不俗。至于三菱欧蓝德与Jeep指南者，虽然品牌影响力不足，但越野实力也不容小觑。在这6款车型中，你最喜欢哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万新品对决，全新RAV4荣放和福特锐际该如何选？

自从锐际上市以后，确实也吸引了不少消费者的注意力，特别是那些喜欢动力和操控的潜在消费者。目前锐际在售车型一共有5款，其中两驱版本价格为17.98-19.48万，四驱版本价格为18.98-21.88万。目前在这个价位，（19款全系为四驱）全系标配2.0T动力、四轮四驱系统和全铝合金悬挂的车确实也不多见，不过，让人纠结的是，这些版本应该选哪款才划算？

首先我认为，在价格差距不大的情况下，应该首选四驱版本，所以两驱版本车型暂且不做讨论，这里以四驱三个版本的配置来看，锐际目前出售的三款四驱车型都值得购买，即便是高配车型也是如此。当然，从性价比角度来看，锐际全系标配了2.0T发动机，最大功率182千瓦，峰值扭矩393牛顿·米，动力可谓强劲；整个传动系统配备的是8AT变速箱，同时标配铝合金悬架，从以上配置来看的话，最低配车型的性价比最高。

然而，最顶配的车型只比最低配的车型贵29，000元，但却多了更实用的配置，如换档拨片、19寸的轮毂、疲劳驾驶提醒，车道保持预警，L2级自动驾驶辅助、倒车车侧预警、感应式电动尾门、方向盘加热、前排座椅加热、全液晶仪表、无线充电、B&O音响、LED前大灯、感应式雨刷等。总的来说，花2万9千元在这些配置上是值得的。此外，锐际的顶配车型ST-LINE版，在外观和内部都不同于普通版，其运动风格更加强烈，并且座椅材质由仿皮换成了真皮和仿皮拼接。

最后简单总结：锐际的所有车型都值得考虑，根据您的预算来决定，但是在这里，我个人还是推荐最低配版本，也就是EcoBoost?245?四驱悦享款。

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长安福特四驱SUV“锐际Escape”最大亮点是什么？

作者：马腾

紧凑级SUV向来是竞争最为激烈的一个细分市场，随着2019年末多款重磅新车型的上市，这一市场在2020年势必会变的更加热闹。

那么，今天我们就以全新RAV4荣放和福特锐际为例，看下作为一汽丰田旗下的王牌SUV荣放和被长安福特寄予厚望的全新锐际，二者谁更值得成为消费者首选。

外观：都是运动风，但设计风格迥异

RAV4荣放作为城市SUV的鼻祖，对国内消费者来说算得上是位老朋友了。此前，据一汽丰田官方公布的2019年全年销量显示，RAV4共卖出了125,977台。

在外观方面，RAV4荣放采用了家族全新的设计风格，整体运用了大量平直的线条设计，搭配棱角分明的细节造型，看上去颇为硬朗。前脸大尺寸蜂窝状进气格栅配合两侧犀利的LED大灯，使前脸看上去十分凶悍。下方两侧雾灯区域造型以及黑色保险杠，进一步增添了前脸的侵略性。车身侧面，凌厉的腰线配合黑色轮眉以及五辐式轮圈，营造出十足的运动气息。

车身尺寸方面，RAV4荣放的长宽高分别为4600/1855/1680mm，轴距为2690mm。车尾部，整体设计相比前脸要显得收敛许多，两侧尾灯组由一根镀铬饰条相连，看上去十分干练。底部大面积黑色包围与前脸相呼应，同时采用了双边共两出式圆形排气。

锐际在外观造型上采用了海外版Escape的设计风格，依旧是家族标志性的设计。不过，锐际根据不同车型版本前脸略有区别，悦享款和嘉享款前脸进气格栅内部由黑色和银色元素构成，而ST-LINE版本车型进气格栅内部由黑色蜂窝状构成。悦享款和嘉享款看上去更显精致一些，而ST-LINE版本车型更显运动气息。在车身侧面，流畅的侧面线条配合与车身同色的轮眉，使侧面具有非常高的整体性，时尚之余彰显着美系的力量感。

车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。车尾部，丰富的线条带来十足的层次感，整体风格圆润大方，下方双边共两出式排气布局，凸显了强劲的动力感。

内饰：RAV4荣放为传统，锐际则以活力为主

在内饰方面，RAV4荣放的设计风格依旧是以实用性居家为主，大面积软性材质包裹以及双层设计的中控台，拥有不错的触感以及视觉感。三辐式多功能方向盘、7英寸仪表盘以及10.1英寸悬浮式中控屏，为内饰带来不错的科技氛围。此外，中控屏配有百度CarLife和趣驾WeLink互联系统。

在配置方面，全系标配了电子驻车、胎压监测、、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速域自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置。

而锐际在内饰设计上，采用了环抱立体式中控设计，三辐式多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏以及旋钮式换挡机构营造出的科技感更足。此外，在内饰质感上，还采用了大量软性材质包裹。值得一提的是，ST-LINE版本车型中控台还采用了翻毛皮材质，使内饰看上去更加高档。

在配置方面，其中控屏内置了福特SYNC+智能信息娱乐系统，支持语音控制导航、音乐、空调等功能。另外，还支持QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等APP。相比RAV4荣放，福特锐际的车机表现要更为出色一些。

安全配置上，电子驻车、胎压监测、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等常规实用性配置都有配备；除最低配车型外，还都配备了智行安全辅助系统，包含并线辅助、车道偏移预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等智能安全配置。

动力：RAV4荣放以经济性为主，锐际注重性能

在动力上，RAV4荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，其中2.0L发动机最大功率为126kW，峰值扭矩为209Nm，传动系统与之匹配的是CVT无级变速器；2.5L双擎版本系统综合功率最大为163kW，传动方面与之匹配的是E-CVT无级变速器，百公里综合油耗为5L。

锐际在动力上则全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩为393Nm。传动方面，匹配的是8挡自动变速器，ST-LINE版本车型匹配的是8挡手自一体变速器，百公里综合油耗7.6L。此外，标配了适时四驱。

最后，来看下两款车型的价格，全新RAV4荣放的官方指导价格区间为17.48-25.88万元，长安福特全新锐际的官方指导价格区间为18.98-21.88万元。

取售价为21.18万元的RAV4荣放2.0L?CVT两驱尊贵版和售价为21.88万元的锐际2.0T四驱纵享款进行比较，锐际在配置方面多出了并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、电动后备厢、感应后备厢、远程启动等配置，性价优势明显。

小结

总的来说，作为紧凑级SUV市场中的两款重磅车型，两者都拥有着自家的品牌特色。其中，RAV4荣放除了外在的粗犷设计外，内饰依旧是浓厚的家用属性，同时在动力上也提供了燃油以及混合动力两种版本车型，对注重实用性的用户来说，显然是个不错选择。

而福特锐际不论是外在颜值、内饰设计，还是智能化配置以及动力性能上，都是将运动展现的淋漓尽致，对于追求智能体验以及运动激情的用户来说，显然锐际更适合。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特探险者竞争力分析：推荐四驱风尚版 与途昂/汉兰达谁更强

12月19日，长安福特旗下的紧凑型SUV——锐际正式在国内上市，新车共推出三个款式，售价18.98-21.88万。

从价格看，锐际起步价不到19万，顶配不到22万，可谓十分惊喜，并且全系标配2.0T引擎和四驱系统，机械规格上也普遍高于同级别竞品，看起来的性价比还挺高。锐际Escape这么多亮点，锐际Escape到底哪个点最吸引人？或者说最大的卖点是什么？

由长安福特生产的中规版锐际有两种外观，其中低配悦享款和中配嘉享款采用中国特供外观，中网采用国人喜爱的镀铬点阵式设计，且车标挪动到中网里面。

而高配纵享款ST-LINE保留美规版设计，采用运动外观套件，中网为黑色，车标位于中网外。教授个人认为，纵享款ST-LINE的美规版设计，用在主打运动操控性的锐际上，比特供版外观要更搭。

锐际的内饰采用福特最新的家族式风格，因而和新款福克斯很相似，采用了悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构。

锐际最大的卖点，无疑是福特一直以来擅长的机械素质和驾控乐趣。这体现在锐际全系搭载最大功率248马力的2.0T引擎和8AT变速箱，且全系标配适时四驱，机械规格说是同级最高也不为过。而福特的车型历来在同级别中拥有很强的操控调校水平，因此这么高的机械规格可谓如虎添翼。

如果你不是非要得到LED大灯和全液晶仪表，那入手最低配就足够了，毕竟买锐际看中的就是它很高的机械规格和驾控性能，其它都是浮云。

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售价30.98~39.98万元，长安福特探险者于6月16日正式上市，此次上市车型均配备2.3T发动机+10速自动变速箱的动力组合，共有5种配置车型提供，每种配置均提供6座或7座版，让消费者可以根据需要进行选择。随着长安福特探险者的上市，准备购买30万元级别大七座SUV的消费者也有了更多选择。此次上市的长安福特探险者哪款值得出手，竞争力如何，小猫带您简单了解一下。

基本情况：

探险者是福特在北美市场的明星SUV，其定位略高于锐界，因为车身尺寸较大，在中国市场被不少人归入中大型SUV之列，与它定位相似的车型还有上汽大众途昂。据车企公布的官方数据显示，探险者长宽高分别为5075mm、2004mm、1778mm，轴距3025mm；相比大众途昂的5039mm、1989mm、1773mm和2980mm，探险者在尺寸方面具有一定优势。

动力系统方面，探险者全新配备2.3T发动机+10速自动变速箱的组合，最大功率203kw、最大扭矩425Nm，相比途昂330TSI的137kw、320Nm高出66kw、105Nm；与途昂380TSI车型的162kw、350Nm相比，也有41kw、75Nm的优势；同时，探险者的10速自动变速箱也有明显优于途昂的7速双离合变速箱。驱动系统方面，探险者入门级车型采用前置后驱，其他车型均配备四驱系统。

购买推荐：

官方售价30.98万元起，长安福特探险者的价格门槛要高于大众途昂的29.99万元，也远远高于丰田汉兰达的23.98万元起；简单浏览探险者配置表可以发现，其价格门槛较高的原因在于入门级车型配置水平较高。

据官方发布的信息显示，在官方售价30.98万元的探险者EcoBoost?285后驱风尚版上，主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入、远程启动功能、多功能方向盘、方向盘换挡、主/副驾驶座电动调节、语音识别控制系统、GPS导航系统、车联网、LED远近光大灯/日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式、三区自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等都是标配，其配置水平明显高于途昂、汉兰达的入门级车型。

官方售价32.98万元的EcoBoost?285四驱风尚版相比后驱风尚版价格高2万元，配置上多出适时四驱系统和陡坡缓降，小猫认为它是此次上市车型中性价比最高的一款，可以很好满足目标客户对舒适性、安全性等方面的需求。

官方售价35.98万元的EcoBoost?285四驱钛金版相比四驱风尚版价格高3万元，配置上多出360度全景影像、自动泊车、感应后备厢、方向盘加热、方向盘记忆、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、驾驶位座椅记忆、车内环境氛围灯、外后视镜记忆、手动后排侧窗遮阳帘等；用3万元得到上述配置并不算亏，它也会成为探险者的销售主力车型。

官方售价37.98万元的EcoBoost?285四驱运动版ST-LINE相比四驱钛金版价格高2万元，配置上多出运动外观套件、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒、后排侧隐私玻璃等，性价比一般。官方售价39.98万元的EcoBoost?285四驱铂金版与四驱运动版ST-LINE的差别在于它采用Platinum豪华行政套装。

竞争力分析：

从配置水平、性能表现和售价等角度考虑，官方售价32.98万元的EcoBoost?285?四驱风尚版将会成为探险者的主销车型，相比官方售价32.58万元的丰田汉兰达2.0T四驱至尊版，探险者除了动力优势明显之外，配置上也多出了车道保持辅助系统、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、远程启动功能、方向盘换挡、语音识别控制系统、车联网、LED远光灯、LED前雾灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等；汉兰达的优势是多出车内环境氛围灯、大灯清洗装置、前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、方向盘加热、中央差速器锁止功能等；就配置水平而言，小猫认为两款车不相上下，但探险者在公路性方面更有优势。

除了汉兰达之外，大众途昂也是探险者的主要竞争对手，在主动安全配置水平方面，探险者EcoBoost?285四驱风尚版要高于官方售价35.99万元的途昂380TSI四驱豪华版，前者的性价比优势非常明显。中低配车型配置水平与竞争对手顶配版或中配版相当，这也是探险者官方价格门槛较高的原因。

小猫心蓝观点：

在过去很长一段时间里，丰田汉兰达是30万元级别大7座SUV市场的领导者，除了自身不错的产品力之外，缺乏直接竞争对手也是终端售价坚挺且销量不错的重要原因。大众途昂原本是一个有实力挑战汉兰达的选手，但国产后将美版车型的8速自动变速箱缩水为7速双离合，严重影响到它的竞争力；福特锐界是一款价格不贵的7座SUV，但它由5座跨界SUV演变而来，且在北美市场福特用于对抗汉兰达的车型是刚刚国产的探险者。

展望长安福特探险者未来市场走势，虽然价格门槛要高于丰田汉兰达、大众途昂，但因为整体配置水平较高，让它依然具有较强竞争力。据乘联会公布的销量数据显示，汉兰达2019年销量为98506辆，途昂售出84003辆；在产品力、性价比方面均有一定优势的探险者，月均销量超过5000辆是可以完成的目标。

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