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2.途锐R全副武装，3.0T V6榨462马力，又一款惹不起的大众字母车
大众途锐的基本信息
3.0L /213kW 机械增压 变速箱指导价参考价2011款 V6 TSI 标配型8挡手自一体73.5万63.50万2011款 V6 TSI 舒适型8挡手自一体82.2万72.01万2011款 V6 TSI 高配型8挡手自一体86.4万76.03万2011款 V6 TSI 豪华型8挡手自一体91.6万80.61万2013款 R-Line V6 高配型8挡自动89万77.76万2013款 R-Line V6 豪华型8挡自动93.33万82.00万2014款 3.0TSI V6 黑色探险者8挡手自一体91.6万83.04万2014款 3.0TSI V6 新锐版8挡手自一体66.8万58.78万2013款 3.0TSI X 十周年限量版8挡自动91.56万81.49万2013款 3.0TSI V6 限量奢华版8挡手自一体96.8万87.12万3.0L /176kW 涡轮增压变速箱指导价参考最低价2011款 V6 TDI 标配型8挡手自一体68.6万60.50万2011款 V6 TDI 舒适型8挡手自一体77.3万66.50万2011款 V6 TDI 高配型8挡手自一体83.5万73.50万2011款 V6 TDI 豪华型8挡手自一体88.8万79.00万3.0L /245kW 机械增压 2011款 Hybrid V68挡手自一体110.5万88.46万3.6L /206kW 2013款 3.6L V6 越野增强高配型8挡手自一体91.65万77.65万2013款 3.6L V6 越野增强豪华型8挡手自一体96.85万82.85万4.2L /265kW 2014款 4.2L V88挡手自一体136.48万130.48万
途锐R全副武装，3.0T V6榨462马力，又一款惹不起的大众字母车
3.0L排量 2011款 途锐（进口） V6 TDI 标配型 手自一体 78万 64.10万-82.00万 2011款 途锐（进口） V6 TSI 标配型 手自一体 82万 71.00万-87.00万 2011款 途锐（进口） V6 TDI 舒适型 手自一体 85万 73.00万-90.00万 2011款 途锐（进口） V6 TSI 舒适型 手自一体 88万 78.00万-92.80万 2011款 途锐（进口） V6 TDI 高配型 手自一体 90万 78.00万-100.80万 2011款 途锐（进口） V6 TSI 高配型 手自一体 92万 81.00万-103.80万 2011款 途锐（进口） V6 TDI 豪华型 手自一体 95万 82.60万-98.90万 2011款 途锐（进口） V6 TSI 豪华型 手自一体 98万 88.00万-102.98万2011款 途锐（进口） Hybrid V6 手自一体 109.34万 93.00万-139.00万
根据大众官方消息宣称，大众旗舰SUV途锐的顶级版本途锐R将在几天后的日内瓦车展全球首发。作为大众征战日内瓦车展的“大腕”车型，途锐R代表的是大众汽车在SUV领域的最新技术成果和设计理念，它也在很大程度上决定了今后大众SUV的设计走向。接下来，一起来领略一下这款顶级SUV的产品魅力。
在外观方面，途锐R在传承家族最新设计语言的基础上配备了许多彰显性能的R系列车身套件。具体来看，它的前进格栅采用熏黑处理，渲染一股强烈的动感气息，两侧的矩阵式LED大灯造型凌厉，与格栅无缝相连，让整个前脸显得更为舒展与宽阔。下包围用熏黑材质取代了原本的镀铬饰条，加上引擎盖山隆起的健硕线条，整体营造出一股势不可挡的进击感。
从侧面看过去，它的线条流畅，硬朗的腰线从车头延展至车尾，造就出动感而又锐利的视觉效果。前翼子板的“R”标识、车窗饰条的熏黑处理、20英寸多幅熏黑轮毂等元素进一步强化了新车的运动化气息。
它的尾灯设计简洁而有层次感，表明途锐车型的“TOUAREG”改成了专属性能版的“R”，后备厢盖右侧增加了“eHYBRID”标识，表明其为插电混动车型。
内饰方面，途锐R的科技质感相较普通版车型而言提升了不少，它采用了由15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘组成的双屏设计。在用料上，它采用了大量皮质包裹与缝线工艺，实木纹理饰板也升级成了带纹理的铝合金材质，不管是看上去还是摸上去，都能明显感受这款车的档次感。
与此同时，新车在座椅、头枕、方向盘、迎宾踏板等多处部位增加了“R”标识，以此突出它的特殊性。
配置部分，在普通版的基础上，途锐R配备了一套使用场景更为丰富的智能驾驶辅助系统，其在车速达到250km/h仍可使用。为了提升驾乘者的驾乘体验，它还配备了一套780W丹拿音响。
在动力方面，作为高性能SUV，途锐R的动力总成非常突出。它搭载了一套由3.0T?V6汽油发动机和电机组成的插电混动系统，可输出综合最大功率为462马力峰值扭矩达到了700牛米，传动部分匹配的是8速Tiptronic自动变速箱，驾乘者可以尽情享受由途锐R带来的澎湃动力体验。在4MOTION四驱系统的加持下，它的越野因子完全被释放了出来，其前轴动力最大可获得70%的驱动力，后轴动力最大可获得80%的驱动力，越野性能不俗。
由此可见，途锐R是途锐的“武装进化”版本，所有升级都朝着更锐利、更精致、更强悍方向发展，当然也更贵就是了。途锐向来是以进口车型的形式在国内售卖，价格在56.98—81.98万元之间，途锐R的价格只会更为昂贵，一般人高攀不起。
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