大家好！今天让小编来大家介绍下关于问海马汽车价格多少钱_海马7X2020款自动挡落地价是多少钱？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.海马7X2020款自动挡落地价是多少钱？
3.海马8S1.6T落地需要多少钱？
4.海马S5青春版2018款自动挡落地需要多少钱？海马S5青春版购车价
5.海马7X2020款落地价是多少钱？
6.海马7X国VI多少钱能落地？海马7X价格
海马2报价及（海马2价格及）
今天小编辑给各位分享海马2报价及的知识，其中也会对海马2价格及分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
海马2车怎么样
海马丘比特海马杀入A0级家轿市场的利箭，丘比特可以说是经过了精心打造。全新的丘比特轿车，是集海马20余年造车经验，3年多的开发设计及检测检验，并通过先进的制造工艺和品质保障体系，为中国消费者奉献上的又一款精品家轿。它根据A0级家轿进化的最新趋势，致力于高敞空间与高效动力的完美平衡，集可靠品质与时尚品味于一身，并提供物超所值的配置与服务，成为新一代“高?品?值”A0家轿典范之作。尤其值得一提的是，海马丘比特颠覆了A0级小车只重视前排驾驶空间的传统特性，通过对车厢布局与后排座椅的创新设计，营造出媲美B级车的后排乘坐空间和媲美MPV的载物空间，全面开启中国A0级家轿的“后排时代”。不但突破了A0级家轿的空间瓶颈，也因为海马自身的合资品质工艺突破了自主A0级轿车的品质瓶颈。
海马2两厢报价1.3排量,2013年款二手车多少钱
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价××××...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯、内饰、轮胎、刹车、各项机油、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
海马的丘比特怎么样？
、外观非常时尚，对于年轻人来说这是一部很不错的车了，海马M2的外观和马自达2极为相似，将马自达2的灵动活泼融于造型设计之中价格也比较地道。2010款1.3手动实用型5.39万5.39-5.39万2010款1.3手动舒适型5.89万5.89-5.89万2010款1.3手动豪华型6.29万6.29-6.29万1.5升车型厂商指导价经销商报价2010款1.5手动豪华型6.59万6.59-6.59万在国内自主品牌中，海马汽车是一家比较特殊的企业，这家先合资后自主的汽车企业在经历与马自达分手的痛楚后，毅然走上独立之路。相比有些品牌白手起家，海马在十几年的合资期间还是有所积淀，他们拥有马自达成熟的生产线以及相关技术人才。自主后，没有了外方输入新产品，仅靠普力马和福美来两款车打市场显然非常单薄，而厂家也意识到这点，随即加大了新车的研发力度，海马3、欢动先后进军A级三厢和两厢市场，而本文的主角，亮相于09年广州车展上的海马2丘比特则直指A0级小车市场。由于海马自主时间还比较短，且多年的合作使他们对于马自达的产品有一种天生的依赖感，所以不管从车型名称还是产品都带有明显的模仿痕迹，因此海马2丘比特和马自达2在外形上有如此惊人的相似也就不奇怪了。虽然丘比特外形难逃山寨之嫌，但却是讨人喜爱的成熟，能够以相对低的价格获得这样的车，对于消费者来说也未尝不是一件好事。况且丘比特也并不是一味的模仿，在车厢上，海马进行了全新设计，车身尺寸也有变化，这些都表现出海马积极改变、探索的姿态。此次上市的丘比特共有两个排量四个版本，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机，1.3L有三个版本，选择余地较多，而1.5L目前只有豪华版一个版本，四个版本的价格区间为5.39—6.39万，无论从排量和价格上看，都符合A0级小车的定位。由于A0级市场一向都是自主品牌的重要战场，因此这个级别的市场竞争早已非常激烈，丘比特在这个市场中要获得成绩，除了依靠成熟的外型，其内涵也必不可少，大家跟随我们一起来看。由于和马自达千丝万缕的关系，海马在独立之后新车的推出其实也还基本跟随马自达的步伐，如海马3与马自达3有着较高的相似度，而海马2丘比特显然也是模仿马自达2而来，其相似度也很高。对于这样的模仿，我们虽然表示理解，但还是希望海马能够尽快独立，走出属于自己的风格。虽然外形上模仿马2的痕迹很重，但丘比特的车身尺寸却和马2不太一样，马自达2的长宽高为：3905mm，1695mm，1480mm，轴距为2490mm，而丘比特的长宽高为3890mm，1695mm，1480mm，轴距是2500mm。丘比特车身长度要比马2短15mm,但轴距却比马2长10mm,虽然车身尺寸改变不大，但增加轴距显然是为了拓宽后排空间，看来丘比特显然对中国本土的需求更了解，后排空间到底如何？我们在车厢布置中再做分析。虽然设计师在进气格栅、雾灯等部分做了一些改变，但不难发现这些细节部分的原型都还是来自马2，所以车头才让人有似曾相识的感觉。丘比特发动机舱边缘的两条棱线向中间收紧，最后交汇在上进气格栅的下部顶点。丘比特的上进气格栅面积变得更大，棱角变得更分明，和马2的圆融不大相同，显得更加尖锐，发动机舱盖的边缘增加了镀铬饰条，提升了豪华感，中间是镀铬的海马LOGO，有“旭日东升，鲲鹏展翅“的寓意。两边大灯造型和马2一样还是柳叶状的，只不过大灯里面改成了双圆造型。前脸改变最大的是下进气格栅，其实进气格栅和雾灯的造型都没有变化，但是丘比特的设计师将下进气格栅和雾灯相连，而且整体内凹，勾画出车头底部的立体感，营造出了”血盆大口“的感觉，让车头变得更有攻击性。侧面部分，丘比特和马2的相似度极高，车身的大体轮廓也很相近。丘比特延续了马2大角度上扬的车身腰线，而且还变得更加夸张，马2的车身腰线起于转向灯附近，而丘比特的车身腰线起点更为向下，上扬的角度自然也变得更大，线条随着走势也越来越深刻。车门底部上扬的线条和车身腰线呼应的很好，又和前后轮拱相连，让车身显得更加完整。丘比特四个版本采用了不同的轮胎，我们所测的1.3L手动实用型是尺寸为175/65R14的佳通轮胎。尾部的大体轮廓虽然还和马2相似，但是细节上差别比较明显。车尾顶部并没有象马2那样加装扰流板，成为了区别两者的明显标志之一。后风挡的宽度够宽，但是高度却不高，导致雨刷长度不够，刷不到两侧部分，而且马2的雨刷杆布置在LOGO的右边，丘比特却是在左边，算是小小的改变。尾灯造型和前大灯形成呼应，延续了叶子造型。尾厢盖把手直接布置在盖的中间，而不是和马2一样放在开口处。不过后保险杠上的牌照框与导流板造型和马2基本一样，唯一的改变就是丘比特没有在导流板中间加上凹槽。整体看来，虽然丘比特车身和马2非常相似，一些车身细节基本也是沿用了马2的，但是海马对其经过改造，车身的气质也有稍许变化。车头上，下进气格栅和雾灯相连让车头显得更加霸气；侧面腰线的上扬更加明显，让车身更富有运动性，车尾在保持整体相似的情况下局部开始用自己的设计。从这些改变中可以看出海马在模仿中正在不断学习、思考，逐渐的寻找自己的设计风格。对于消费者而言，模仿本身其实或许并不重要，关键是车型设计要成熟，没有明显缺陷，这点丘比特完全可以满足。虽然外形上和马2的相似度很高，但在车厢布置上却和马2不一样。丘比特的车厢采用了双色调，前台采用了黑色，而座椅采取了灰色，营造了低调、家用的氛围，很符合国人的审美。不过炮筒状的仪表盘和凸出的出风口造型还是体现了潜在的运动性。车内做工一般，前台采用塑胶材质，布局上倒显得简洁、整齐，丝毫不凌乱。三辐式的方向盘造型常见，横辐上没有设置多功能按键，显得比较简单。方向盘采用塑胶材质，虽不是真皮，但握径合适，手感也不差。雨刷杆和转向灯杆是传统的圆柱形，不过在顶部都设计了和手型吻合的凹槽，便于扭转，很人性化。丘比特全系都配有方向盘上下调节功能，上下调节的幅度够大。仪表盘是车内比较惹眼的部分，呼之欲出的“炮筒“将攻击性展露无遗。外侧延伸出两个半椭圆状的仪表盘，分别是水温表和油量表。比较特别的是仪表采用了绿色刻度和红色指针，色彩艳丽，非常年轻化。中控台和挡杆台连成一体，中控台功能键不多，因此各区域间距离适中，布置很整洁。最顶部是两个圆形出风口，加上双闪灯键和储物盒，很像一个笑脸，比较可爱。音响主机面板与储物盒是一体，这台1.3L手动实用型只有收音机功能，没有单碟CD，有点掉档次，其他三个版本则都配置单碟CD功能。再往下的空调区域采用三圆式造型，非常简单，从左向右分别控制温度、风量大小以及出风，全系都是手动空调。再往下配置了伸缩式烟灰缸，旁边是点烟器。前排采用了织物座椅，虽然不是很厚实，但还比较柔软，乘坐也比较舒适。我们所测的1.3L手动实用型具有手动前后、椅背调节，虽然没有腰撑调节，但坐垫和椅背之间明显有个凸起，可以稍微缓解腰部疲劳。前面谈到丘比特加长轴距是为了拓宽后排空间，而后排空间也确实带给我们惊喜。图中乘客身高173mm,身体自然放松，前排座椅也调整到正常位置，乘客的头部离车顶还有一拳左右的距离，算是比较正常，而腿部距离前排却有一拳以上的距离。更为重要的是，坐在后排感觉身体很放松，丝毫没有小车的局促感。地板中央凸起很小，不会对中间乘客腿部产生太大影响。尽管纵向空间够大，但不是靠缩减座椅长度获得，我们感觉坐垫长度适中，对大腿的支撑到位，椅背的角度合适，对背部的包裹性也不错，乘坐比较舒适。后排座椅可以4/6放倒，只要拉动坐垫背后的拉绳，就可将椅背放倒，非常简便。如果想进一步拓展装载空间，坐垫部分也可以前翻，坐垫背后设计了小扣环可以将坐垫和椅背固定在空当处，避免倒下。一般而言，现在比较流行的设计是先将坐垫翻起、树立在空当处，再将椅背放倒，而丘比特的这种设计不仅操作上更为简单，而且对于空间高度更有保障。还有就是将拉绳设计在后部，显得更加人性化，因为我们通常都是先开尾厢盖再考虑是否需要放倒椅背。一般情况下，丘比特尾厢空间只有260L,只能应对日常之需。不过尾厢里的遮盖板可以很方便的取下，再按照前面介绍的方法将后排座椅完全放倒，尾厢空间可拓展到1020L,这样的空间则对于大件物品也不惧怕了。地板下放的是全尺寸备胎，比较厚道。车厢内的便利性储物能力一般，前排的储物空间相对较多，前门板上有一狭长的储物空间，方向盘左边有翻出式储物盒，可以放置一些小物品。不过最特别的是正副驾驶席外侧的储物空间，圆形的可以用来放硬币之类的物品，狭长的储物盒用来放雨伞等物品。前排没有中央扶手，在挡杆台前面有两个杯架，后面的杯架是给后排乘客用的，只有一个。手套箱里有一层网兜，但是手套箱的空间本就不大，这层网兜也实在装不了什么东西，实用性一般。与前排相比，后排的储物空间就比较少了，只有车门板扶手上的储物盒，太过于简单了。海马2丘比特有1.3L和1.5L两个排量发动机，分别采用了沈阳三菱的1.3L4A90S和1.5L4A91S发动机。其中1.3L发动机在6000rpm时可以达到最大输出功率68kw，在4000rpm时可以爆发出124Nm的最大扭矩。1.5L发动机最大功率为77kw/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。单从数据上来看，丘比特的动力表现一般。我们测试车辆为1.3L，来看看其实际表现如何。怠速时，车厢内发动机声音很轻，震动也很轻微，基本不妨碍交谈。离合接合点有点高，起步需要适当给油，避免熄火。低转下动力稍弱，不过转速对于油门的响应很迅速，而且从低转上升到中转的速度很快，随着转速上升，动力涌现也很快，因此在起步阶段适当提高转速可以很好地弥补低转不足。一、二挡之间的齿速比设定的很紧密，换挡基本感觉不到顿挫，在二挡加速已经隐约有推背感。入三挡，加大油门，发动机的声音随着转速的上升变的更加浑厚，转速在3000rpm左右时加速感最为直接，动力涌现充足，推动车身显得非常轻松，保持挡位继续加油，转速在后段攀升不算快，缓慢达到5000rpm。此过程中，动力衰减并不明显，输出的持久性很好，但发动机声音也越来越大，尤其是高转显得声嘶力竭，影响人的信心。相比之下，四挡、五挡的齿比设定比较小，转速掉得比较多，这显然是考虑到高速巡航的经济性。整体看来，虽然1.3L发动机数据并不显眼，但实际表现却相当不错，尤其是低转响应迅速，转速上升快，使得起步轻松有力，中高转的动力持久性很好，变线超车游刃有余。不光发动机表现良好，5速手动变速箱的表现也不错。挡位非常清晰，行程长短合适，尤其是二挡换三挡，还有些许的“吸入感”，很顺手。另外，对动力梳理的也很不错，换挡很平顺，顿挫感很小，比较成熟。我们通过仪器对丘比特进行了0—100km/h的加速测试，成绩如下：对于1.3L排量来说，13.88s的加速成绩相当不错。从图中可以看出，起步阶段加速度并不大，好在随着转速的上升，动力迅速涌现，一挡中段开始，加速度维持在0.3g左右，在一挡后段达到最大加速度0.802g,峰值扭矩的转速范围比较宽泛。一挡换二挡的动力衰减不大，齿速比设定较密，二挡的加速度基本维持在0.2g左右。到了三挡，加速度的曲线浮动较大，平均的加速度应该在0.1g左右。我们网站测试过很多车0—100km/h加速，海马2丘比特的最大加速度0.802g是比较大的，可以体现其不俗的动力。海马2丘比特上市不久，还没有进行碰撞试验，其安全性还是有待考证。从资料上看，丘比特采用了3H结构高刚性车身，还有可溃缩式转向柱和4门防撞钢梁。3H结构车架在前、后框架形成可撞扁区域，以吸收事故时的撞击力，侧门有高强度防撞杆，可以有效防止发生碰撞时车门变形及内陷，以保证驾乘人员的自由生存空间。至于碰撞成绩，还是静候正规的碰撞测试之后再看结论。安全气囊，除了最低配的1.3L手动实用型只配备了驾驶席安全气囊之外以外，其它版本都配备了前排双安全气囊。主动安全方面，丘比特全系配置的是来自BOSCH的8.0版本的ABS+EBD系统，LED的高位制动灯和前排座椅预紧式安全带也是全系都有，除了最低配的1.3L手动实用型,其他版本都还有安全带未系警告灯和ECU防盗系统等安全装备，进一步提高了车辆的安全性。舒适性配置方面，最低配的1.3L手动实用型比较简单，只有前电动车窗和手动空调以及收音机等，而1.3L舒适型和豪华型多了外后视镜电动调节、单碟CD功能以及遥控钥匙，而豪华型比舒适型又多了铝合金轮毂和真皮方向盘等配置。1.5L手动豪华型和1.3L豪华型的配置基本一样。在车辆耐久性方面，据有关人士介绍，丘比特在研发过程中进行了充分的耐久性测试，如60万公里高温、高寒、高海拔“三高”极限测试，更特别针对中国的复杂路况，动用180台样车在全国100多个城市进行多路段、全路况测试，测试得出的大量数据用以改善产品。当然，丘比特对于本土市场的需求性改进也值得肯定，比如更符合中国消费者审美的车厢布置；为了得到大空间而又不失去车身的紧凑感，选择加长轴距且缩短车身长度；为了提升尾厢空间，就设计巧妙的后排布局来增加空间；为了保证一定的操控性，就将悬挂调校硬朗，但并不过分。这些都体现了本土企业对于本土市场的了解更深入，我们始终相信这才是自主品牌立足国内市场的核心竞争点。优点
1.外形运动性十足，认同度高
2.车厢氛围符合国人审美，布局简洁
3.后排空间比较大，适合家用
4.后排设计巧妙，尾厢空间大
5.动力响应快，力量足够
6.悬挂有硬度，操控有乐趣
7.性价比较高
不足
1.外形仿真度虽高，毕竟不是原创
2.离合接合点偏高，不符合运动特点
3.制动力头段偏小，影响制动成绩
4.悬挂后段软，未达到原车操控极限
5.行车噪音较大，需要控制
6.舒适性配置有点单薄
2011年的海马ma2多少钱？
2011年的海马价格大概在7万多8万。如果回答满意，麻烦给个采纳，祝你生活愉快！
海马2多少钱？
海马2新车指导价:4.99-6.89万。
海马汽车的标志是象征太阳的圆上嵌一个抽象的鹰隼形状，寓意为“旭日东升，鲲鹏展翅”，代表了海马汽车奋发向上、矢志腾飞的企业形象。
1988年，海马建厂于海南省海口市。开始了第一次创业。1998到2005的第二次创业中，海马与战略伙伴合作，走出了一条“开放、合作、学习、发展”的路子，海马夯实了自我发展的基础。从2006年起，海马人开始了第三次创业。
产品体系
自海马汽车从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的“福美来2代”，15年间共推出17个系列共30个品种。其中，“普力马”、“福美来”两个系列的推出，一举扭转了企业的艰难局面。
2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。
海马7X2020款自动挡落地价是多少钱？
海马S5青春版2018款是一款海马郑州旗下的小型SUV，其官方指导价为66800元-90800元。海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型的官方指导价为88800元，目前广州没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费9658元，再加上商业保险4844元，最终的全款落地价为103302元。
海马S5青春版前脸设计较为简约，加上双幅式中网，虽然没有太多花里胡哨的元素，但是整体十分讨喜。
海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型内饰风格看上去较为简约，搭配银色饰条，和该车定位相符合。此外，该车标配了车道偏离预警系统、胎压显示、360度全景影像等多项配置。
动力方面，海马S5青春版配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为160牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，海马S5青春版的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海马8S1.6T落地需要多少钱？
MPV凭借其宽敞的空间和不错的舒适性，成为了不少消费者考虑的对象，也在逐渐地被更多人所接受。今天我们就来看一看众多车型中的一份子——海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型配备1.594TL4发动机，发动机最大功率是143kW，峰值扭矩是293牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗是7.6L/100km。
配置方面，海马7X配备了胎压显示、车道偏离预警系统、主/副驾安全气囊等七项安全性配置。另外，这款车还配备了远程启动、负离子发生器、前排手机无线充电等十六项舒适便利配置。
下面咱们来看看落地价，海马7X的顶配2020款1.6TGDI自动旗舰型的官方指导价为149800元，以上海市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为144800元；如果全款购买的话，再加上商业险6336元，上牌费用500元，购置税12814元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是165550元左右。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海马S5青春版2018款自动挡落地需要多少钱？海马S5青春版购车价
紧凑型SUV在国内的热度相当高，因为其价格较为实惠，也能保障我们的基本家用需求。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——海马8S2020款1.6TGDI自动旗舰型，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。
海马8S2020款1.6TGDI自动旗舰型配备1.594TL4发动机，发动机最大功率143kW，峰值扭矩293牛·米，匹配6挡自动变速箱，官方0-100km/h加速为7.8s。
功能配置方面，海马8S配备胎压显示、前/后排头部气囊、车道保持辅助系统等八项安全性配置。此外，该车还配备了电动后备厢位置记忆、远程启动、电动后备厢等十五项舒适性配置。
落地价方面，我们以2020款1.6TGDI自动旗舰型2020款1.6TGDI自动旗舰型为例，该车型的官方指导价为125900元，据了解，目前南充市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税11142元，车船使用税150元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为144473元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是37770元，月供金额为2769元。
总的来说，海马8S的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海马7X2020款落地价是多少钱？
目前，海马S5青春版2018款的官方指导价为66800元-90800元，我们以海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型为例，其官方指导价为88800元，据了解目前渭南市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4844元，购置税7858元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是103302元。
海马S5青春版前脸给人一种十分简约的感觉，格栅采用多边形的设计，搭配黑色饰物，整体看上去非常干净。
坐进车里，海马S5青春版2018款1.6LCVT旗舰型内饰呈现出简约的设计风格，加上银色饰条，视觉上非常干净素雅。这款车配备了定速巡航、蓝牙/车载电话、刹车辅助等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
动力方面，海马S5青春版配备了1.6LL4发动机，发动机最大功率为90kw，峰值扭矩为160牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，海马S5青春版的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海马7X国VI多少钱能落地？海马7X价格
大部分消费者的购车预算都在10-20万元这个区间内，但这并不意味着消费者会降低自己的需求，因此制造这一价位的产品对车企也是不小的考验。作为海马旗下车型中的一份子，海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，顺便再说一说它的落地价吧。
海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型配备1.594TL4发动机，发动机最大功率为143kW，峰值扭矩是293牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗为7.6L/100km。
功能配置方面，海马7X配备了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、胎压显示等七项安全性配置。另外，该车还配备了自动驻车、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等十六项舒适便利配置。
来看看大家关心的落地价，我们以海马7X的最高配2020款1.6TGDI自动旗舰型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为149800元，目前十堰市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在171126元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要44940元才可落地，月供为3076元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
海马8S价格值得入手吗？
对于大部分消费者而言，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，所以无论是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——海马7X2020款1.6TGDI自动旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。
功能配置方面，海马7X配备主动刹车/主动安全系统、前/后排头部气囊、前排侧气囊等七项安全性配置。此外，该车还配备了自动泊车入位、自适应巡航、电动后备厢等十六项舒适性配置。
落地价方面，我们以海马7X的顶配2020款1.6TGDI自动旗舰型为例，该车型的官方指导价为149800元，据了解，目前沧州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税13257元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为171326元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44940元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
不值得。
对于海马汽车，大部分人印象比较深的应该就是福美来和海马S5这两款车，福美来刚推出的时候有着非常不错的销量，曾与凯越、伊兰特被称作汽车市场“新三样” 。
但由于质量、品控等等方面原因，如今的海马汽车，销量惨淡，亏损严重，几度面临退市。当然了，也采取了一些措施，比如给小鹏汽车代工，卖房自救等等。而这次上市的海马8S可以说是海马汽车重整旗鼓后的一款重磅车型，或者说是一根救命稻草吧。
海马8S有哪些优缺点?
这款车还是有很多亮点的，比如外观内饰设计上相比老款车型有了质的改变，终于跟上时代步伐，但是这张前脸总觉得似曾相识？
动力系统是另一个亮点，搭载1.6T直喷涡轮增压发动机，最大马力195Ps，最大扭矩293N·m，参数上和奇瑞“地表最强1.6T”发动机不相上下，百公里加速8秒内，这样的动力表现同级别确实不错，匹配6AT和6MT两款变速箱。但是，它的动力总成的匹配怎么样目前还不得而知。
缺点非常突出，海马汽车本身的品控以及质量稳定性这一块就是个大问题，海马8S会不会做的更好也是个大大的问号。昨天上市发布会，海马也特地拿了这个级别的销量冠军哈弗H6来做多方面对比，虽然某些地方有些优势，比如价格、尺寸，但口碑和销量上市完全没法和哈弗比的。
是否值得买？并不推荐
上市后售价7.99-12.59万，价格不贵，但目前海马汽车品牌形象太差，而且销售渠道和售后服务是很大的问题，很多经销商店面已经倒闭。面对竞争白热化的SUV市场，海马8S真的会卖得好？显然不能。
