大家好！今天让小编来大家介绍下关于东风雪铁龙价格及图片_东风雪铁龙C6与迈腾相比较，谁更加优秀一些？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.东风雪铁龙C6与迈腾相比较，谁更加优秀一些？
3.新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS实车曝光 有望北京车展首发
4.东风雪铁龙爱丽舍是国产车吗
5.东风雪铁龙打造的最实用SUV，爱丽舍搭配1.6L发动机+6AT变速箱
6.东风雪铁龙cs3报价和
东风雪铁龙dc7165dtam是什么款
东风雪铁龙dc7165dtam是世嘉。2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并中文名定为“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车于2008年9月2日正式上市销售。
2013年1月15日，新世嘉CNG上市，这是东风雪铁龙在紧凑型汽车市场成功推出新爱丽舍CNG车型后推出的又一款车型，其售价为11.78万元。CNG车型使用上由于相对汽油车成本低廉，在国内广泛应用于出租车市场上。此次推出的新世嘉CNG整车全部享受原厂质量担保。
东风雪铁龙世嘉的上市时间
2011款世嘉于2010年9月6日正式上市。世嘉2011款在用户直接感知上从外观、内饰、装备、性能等方面进行了全方位的升级，如增加了新的Lama内装饰、USB接口、二级以上全系列标配天窗和车窗门把手镀铬装饰等。
新款的两厢车型提供炫雅、劲雅、悦雅、博雅四种车型选择，三厢车型则提供了时尚、锐尚、舒适、尊享、豪华五种车型。
东风雪铁龙C6与迈腾相比较，谁更加优秀一些？
不过C3-XR提供了智能多路况适应系统，拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地等多种模式，对于向往户外的山山水水的年轻人来说，这套模式更为吸引程度还是可以的，虽然不能让你真正开着这台车去越野，但遇到一些轻障碍路面的时候，C3-XR会让你稍微轻松一点。
面对SUV市场的白热化情况，卖9.48-11.58万的C3-XR已经将价格压到冰点，甚至已经打压自主品牌的价格区间了，合资小型SUV就那么几款，东风雪铁龙C3-XR依旧被广汽本田缤智、东风本田XR-V、广汽丰田C-HR、北京现代ix25等等吊打。
铁龙的品质还是值得认可，像底盘调教都有自己的一套技术，不过对于雪铁龙的设计似乎接受的人不算多，C3-XR浑身上下多处圆角矩形元素散发不少可爱风，对于女性消费者来说可能比较讨喜，不过注定它是一款小众的产品，相比大众和日系品牌的来说，这种设计太过个性了，接受另类的设计还是需要群众基础的
在许多品牌都在宣传操控和性能的今天，新款C3-XR并没有在动力做出一个提升，反而给到消费者一个低功率版本车型，在年轻人这一关很难去打通，1.2T发动机日常代步肯定是足够，但是不要指望它有多么惊艳的表现。
另外价格虽逼近自主品牌，但在10万级别，国产紧凑级SUV可选的空间太大了，比如哈弗H6、吉利博越、传祺GS4等等，并且空间、动力、配置表现更为出色，在性价比这块，C3-XR不及自主品牌，不止C3-XR，反观整个东风雪铁龙家族也是如此。
不过这一切都不能怪C3-XR，受到法系品牌的拖累，这几年法系品牌在国内一直在走下坡路，并不被群众看好，许多消费者根本不考虑法系品牌，从品牌上否定了，C3-XR就算表现得再好，连进入消费者的购车考虑范畴都没有，所以也不能怪它，上层建筑甩的锅只能被迫接受。
面对如此惨淡的销量，新款C3-XR仅靠外观内饰的“微整形”以及增添一款低功率的发动机，这些都不能从根本上提高它的竞争力，成为东风雪铁龙的“救星”太难了，恰恰在追求性能操控和扩大配置权重的今天，新款C3-XR所欠缺的，也是扣分的缘由。另外，东风雪铁龙品牌自身原因也是跟C3-XR关系莫大，管理、营销这些经营问题本该是车型背书的必要因素，缺少了，就应当承担低分的责任
新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS实车曝光 有望北京车展首发
在国内的汽车市场里，B级轿车是很受大家的欢迎，不过从总体来看，消费者在车辆的选择上，那么多数还是集中在几款车型，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等等，基本上就是德系、日系、美系车，因为这几个车系在国内市场的占有率很高，知名度也不差，所以买的人就很多，但同样是合资汽车品牌，法系车在国内市场的销量就很低，这个跟车企的宣传也有关系吧。
法系车比较出名的品牌就是标致和雪铁龙，这两个品牌在国内的销量并不是很高，但是在车主们的眼里，它们的车型都不错，所以口碑是很好的。下面要谈到的这款车就是东风雪铁龙C6，可以说有这法系车还买啥迈腾！光长就4980mm，1.8T动力211马力，口碑好。
雪铁龙C6算得上一款B+级轿车，因为从车身参数来看，雪铁龙C6都超过同级车型不少，光车长就有4980mm，宽度有1815mm，高度有1475mm，轴距也达到2900mm；对比大众迈腾，车长就超过10cm，轴距是超过13cm。整体来看，雪铁龙C6这款法系车，它在空间方面是超越绝大多数的B级轿车。
从动力上来看，雪铁龙C6是搭载两款不动排量的发动机，低排量的为1.6T涡轮增压，最大马力有170匹，高排量的是1.8T涡轮增压，最大马力可以达到211匹，拥有CVVT连续可变正时系统；这两款动力排量跟同级车有些差异，但是1.8T也能榨出211匹马力，那么这个动力还是很充足了，毕竟迈腾2.0T高功率版发动机马力也只有220匹。
雪铁龙C6在传动上面，采用的都是手自一体变速箱，有6AT和8AT之分，对于变速箱而言，有些人喜欢手自一体，有些则倾向7挡双离合；从底盘上来看，雪铁龙C6跟同级车保持一致，都是配置四轮独立悬架，前轮采用麦弗逊式独立悬架，后轮采用多连杆式独立悬架；车辆内部空间大，配合四轮独悬行驶，基本上可以称得上移动大沙发。
在价格方面，雪铁龙C6跟大众迈腾和帕萨特大致相当，厂商指导价为18.99-27.59万元，对比日系B级轿车，那么还是要昂贵一些。东风雪铁龙C6在空间上完胜同级别车型，在动力、变速箱、底盘上不输同级车型，但是在销量上却是彻底的失败，基本上一个月就只能卖出300辆，不过驾驶雪铁龙C6的车主，他们对这款车都有很好的口碑，认为雪铁龙C6是款好车，但是雪铁龙4S店少，车辆售后比较麻烦，再加上保有量极低，这样就使得保值率不行，所以更多的人愿意选择大众迈腾和本田雅阁等车型，雪铁龙C6完全遗忘在一边。
东风雪铁龙爱丽舍是国产车吗
易车讯 近日，互联网上曝光了新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS无伪装实车。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰进行了调整，并有望在4月开幕的北京车展上正式发布。
从曝光的来看，新车整体造型与海外版车型（新款雪铁龙C5 AIRCROSS）基本保持一致，前进气格栅和前杠造型进行了较大幅度调整，现款的分体式头灯取消，改为了一体式设计。此外，车辆尾灯内部布置、后保险杠等也进行了调整。
内饰与海外版车型保持一致，中控区域进行了全新设计，包括对中控屏及空调排布进行了调整，空调出风口由分布于两侧改为布置于屏幕下方，方式盘和档把样式也有所变化，其中方向盘由原先的不规则造型改成了更偏传统的三辐式，并换装电子挡杆。
动力部分，预计新款东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS继续搭载1.6T及1.8T发动机。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。
对于月销仅248辆的天逸C5 AIRCROSS而言，依靠中期改款能否带动销量的大幅增长呢？在我看来还是挺难的。在我看来不妨借鉴一下去年法系神车凡尔赛C5 X的定价，将天逸C5 AIRCROSS的整体售价区间进一步下探，或许将打动更多消费者的心。
东风雪铁龙打造的最实用SUV，爱丽舍搭配1.6L发动机+6AT变速箱
东风雪铁龙汽车产品是中国大型汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团在中国的大型合资轿车。
东风雪铁龙生产企业——神龙汽车有限公司生产的法国雪铁龙轿车产品。从1992年引入中国生产销售，东风雪铁龙轿车始终保持与法国引进车型同步改进，并不断进行中国化道路及辅料使用环境的适配工作。
爱丽舍简介：
品牌：东风雪铁龙爱丽舍
生产厂商：东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团
参考价格：5.98-8.98万元
油耗：10.4
最高时速：185
百米加速时间：11.3
扩展资料
东风雪铁龙车系和荣誉包括：
雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。
多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。
参考资料来源
百度百科-东风雪铁龙爱丽舍
东风雪铁龙cs3报价和
现在大多数消费者买车都在关注那些知名度非常高的车型，但这些品牌旗下最畅销的还是紧凑型车型，他们因为排量小、油耗低，因此选择的人也多，并且颜值也符合当下年轻消费者的审美，不过，紧凑型车型用车费用上还是比较低廉的，多种原因比下来，就使得紧凑型汽车非常抢手了。
纵观汽车市场，热衷于做紧凑型车型的品牌肯定包括了德系BBA，而且它们的销量非常可观，之所以有这样的结果，一方面得益于德系BBA在国内市场的知名度和影响力，一方面和BBA自身的实力有深厚的关系，BBA产品本就丰富，数量更是惊人，比如奔驰A级、宝马1系、奥迪A3等。而更现实的是，当BBA在紧凑型领域取得不小的成就后，瞬间带动了其他车款发展紧凑型车型的决心，所以，在国内外产品中紧凑型车型很多，其中就包括东风雪铁龙旗下的爱丽舍，厂商指导价是8.38-10.28万元，那么接下来就让我们一起看看?爱丽舍的表现吧。
爱丽舍定位的是紧凑型车型，车身结构是4门5座三厢车，长宽高分别是4427x1748x1476mm，轴距有2652mm，这样的尺寸虽然没有很强的竞争优势，但对于日常家用还是完全没有问题的。内饰设计非常精致，中控台上有大面积铝合金材质和搪塑材料，布满了大大小小的可触摸物理按键，小型旋转按钮和手动档把等，方向盘仍旧是简单的平底三幅式造型，和皮质/织物混搭的座椅对立分布，看起来的确没有主流车款那么高级，但也是可承受范围内的最舒适程度。
为了进一步扩大后备箱的储藏空间，爱丽舍把后排座椅设置成了可放倒模式，确保内饰空间得到了最大的使用，给驾乘人员带来了非常大的便捷性和实用性。至于配置方面，爱丽舍只有主副驾驶座安全气囊，主驾驶位安全带未系提醒，ABS防抱死，刹车辅助，电动天窗，遥控钥匙和发动机电子防盗等常规配置，高级的车型还有后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换等功能。
另外，爱丽舍的颜值虽然不能让人惊艳，但也没有太大的缺点，爱丽舍完全传承了雪铁龙轿车的特有风格，把法国情怀和中国时尚平衡了起来，屡创佳绩赢得了广大消费者的信赖和肯定，采用了横幅式进气格栅和上扬的LED日间行车灯，引擎盖扁平流畅，上连隆起的车顶下连贯穿的扰流板，从侧面来看自然且舒适，只不过尾部明显上翘，搭配突出的鸭尾式造型显得更有力量感。轮毂采用了185/65?R15规格，让整个侧面看起来更加立体有层次。
动力表现，爱丽舍的表现还算稳定，提供了一台1.6L自然吸气发动机，马力最大可达117匹，功率最大可达86千瓦，峰值扭矩最大可达150牛米。传动方面，匹配的是5档手动和6档手自一体变速箱。工信部综合油耗6.3-6.5L，底盘悬架是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架组合。
综上所述可以看出，爱丽舍在紧凑型领域也有着一席之地，甚至超过了大部分同级别车型，自2002年成立至今，爱丽舍经历了很多次的风风雨雨，直到现在凭借出色的表现成为了车坛的“常青树”，爱丽舍标配的EPS和EBD随速可变电子助力等，将整车的空间实用性，美观性和行驶稳定性进行了完美融合，给驾驶员带去稳健的操纵等适应能力，也进一步减少了发动机的负荷，提高了行车的舒适性和稳定性，加上自身良好的排水功能和抓地力，可见诚意十足。
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东风雪铁龙ds3低配最低报价9.58w
落地价约10.6w
雪铁龙DS?3是DS高端系列车型中的首款车
定位：DS 3的配置和价格都将高于现行的雪铁龙车系
车型：是在日内瓦车展上亮相的DSInside概念车
设计：充满活力，极具现代感，以其特立独行的个性给人留下非常深刻的印象。
