2017款合资车价格_十二三万的合资紧凑型轿车，有哪些值得推荐？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于2017款合资车价格_十二三万的合资紧凑型轿车，有哪些值得推荐？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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起亚焕驰成为平民车？合资车价格再创新低，起步真的不足四万吗？

起亚焕驰

对于工薪阶级的朋友来说，在买车这一件事上，肯定要慎重，一般主要以代步为主，并不追求太多的面子，购车预算基本在几万块钱左右。

2017年款

而在2017年上市的时候，起亚焕驰就很受欢迎，就算抛开合资车的身份来说，这款车比起国产车的价格，也成为了自身的卖点，而对于入门小型车的发展就有很大的缩水，从目前同级别的销量来看，这款车承担了自家主力的形象，这款车的杀手锏就在于价格低。

价格成为亮点

这款车一直有着鲜明的自身风格，而且是这款车的定位，让他在汽车中类似我们生活中的“白菜＂，部分地区的终端优惠起步价是3.79万元，后期的养车成本也是相当经济，你觉得他是否可行？

空间正常水平

在车身尺寸上，这款车的长宽高分别是4300mm/1700mm/1460mm/轴距则是2570mm，这样的数据在同级别当中属于正常水准，内部乘坐的空间，虽然没有给我们太大的惊喜，但可以很好地满足日常的需求。如果有身高在1米75的朋友，坐在后排也不会感觉太多压抑的感觉，一家三口相当适合，如果坐满了的话，舒适性可能就会打折扣。

车尾的设计中规中矩，因为这款车的售价是延续2017款，并没有什么突出的时尚元素，作为一款低价的合资车，它的车灯不出意外的是卤素光源。

油耗划算

在动力方面，这款车搭载了一台1.4l自然吸气发动机，最大功率98马力，峰值扭距则是132n.m，匹配4?at的变速箱，这样的动力可能对于部分朋友会觉得有点肉，但是满足日常出行不是问题，5.2l百公里油耗，日常代步还是较为划算的。

总结

那么大家觉得这款车价格是否优惠？物有所值，算是不少朋友在购车时的准则。

那么大家会选择这款不到五万元的家轿吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十二三万的合资紧凑型轿车，有哪些值得推荐？

如今今时不同往日，随着中国自主车的崛起，合资车型在消费者的眼里，并非是第一选择。也正因此，消费者在买车的时候，价格、品质、保值率都成了其需要考虑的因素。总归来说，这是一件良币驱逐劣币的好事，至少对于消费者来说，所以有的品牌是以高性价比，有的则以低价格取胜。

而作为主攻低端家用车市场的北京现代瑞纳，则是一款非常典型的以价格取胜的车型，其4.99万元的售价，几乎成为了价格最低的合资车型，目前市面上在售的瑞纳还是2017款的瑞纳，无论从哪个角度去看，瑞纳都到了该更新换代的年纪，所以近日，2020款全新瑞纳来了，且售价不变，那么试问这4.99——7.39万元的全新瑞纳，到底香不香，我们一起来了解下。

虽然此次2020款的瑞纳是作为年度改款车型出现，但是从外观上来看，其并没有太大的变化，整体更偏向居家使用风，流体雕塑2.0的现代家族式设计语言，虽外观变化不大，?但是冲在价格上，也没啥说的了。

内饰上，作为一款家用车，全新瑞纳依旧是以实用为主，不过在配置上，全新瑞纳还是增加了车身稳定系统、胎压监测和电动天窗。

而再来说动力方面，全新瑞纳搭载的依旧是1.4L自吸发动机，其最大功率为95马力，最大扭矩为132N.m，传动方面则是匹配的5速手动和4速自动变速箱。这款发动机可满足国六排放标准。从以上产品力上，我们不难看出，全新瑞纳这次的到来还是颇有诚意的，虽然外观和内饰变化并不大，但是至少在价格不变的基础上，增加了些配置，也算是识时务了。

为何说其识时务？众所周知，北京现代在2019年的日子并不好过，其2019年的销量为71.6万辆，同比下滑了11.62%，如若只是单纯的销量下滑，或许还并不那么可怕，而北京现代真正可怕的是近两年的"以价换量"，丢掉了其品牌价值，因为你具体到车型销量上去看，北京现代的高价位车型，普遍销量惨淡，基本支撑销量的都是领动、ix35以及悦动和瑞纳等低价位车型。这其实也就意味着没有人愿意去花高价格去买一辆北京现代了，这对于一家车企而言，是件挺可怕的事情。

写在最后

而全新瑞纳的到来，我相信，凭借着低价格、高性价比，势必能在2020年替北京现代赢回一部分销量，但是那又如何呢？毕竟北京现代的真正问题从来都不是销量的下滑。如何能让自己的品牌价值，回归到正常。

不过说回全新瑞纳，这4万多的合资车，说到底还是香的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4.99万的合资车，油耗5.2L符合国六，月薪3K都买得起，可销量一般

随着自主品牌的进步，现在手持十二三万元的消费者不仅仅只盯着合资紧凑型家轿，更多的是把目光投到了国产紧凑型SUV上，而现在十二三万的国产SUV不仅仅是皮薄馅大，深层次的机械层面也有了很大提升，那这个价位有哪些车型性价比较高而值得推荐的呢？

哈弗全新H6

推荐指数：五颗星

推荐车型：2017款全新红标1.3T 自动两驱智尚型

作为哈弗最重要的车型，全新换代H6也有长足进步，尤其是三大件的表现上完全配得上一线自主的称号，别看1.3T排量比较小，中高速加速表现不错，7速湿式双离合的平顺性也非常好，而以往H6在配置、空间、舒适性和设计上的优势依旧明显，13万可以说应有尽有，比某些自主品牌十四五万的车子还要有性价比，所以现在新车也几乎没有优惠可言。

奇瑞瑞虎7

推荐指数：四星半

推荐车型：2017款 SPORT 1.5T 自动豪华版

奇瑞瑞虎7的定位相对年轻运动，目标群体也是年轻消费者，车子的操控、悬架调校也确实是同级（含合资品牌）中比较好的，这也是能够赞助跑男的原因吧，不过双离合的使用感受不是特别完善，当然瑞虎7的整体定价也不浮夸，再结合终端一定的优惠力度，高配车型下来大致13万左右，还有并线辅助、车道偏离预警系统这些主动安全配置可选，对于追求运动和安全的消费者来说无疑十分对味。

长安CS75

推荐车型：2017款尚酷版1.5T 自动锋驭型

之前我们说到长安CS75的机械调校水平很高，驾驶体验可以说是这个级别最好之一，只过来到13万这个价位并不算很完美，毕竟全新H6和其他车型的设计用料做工优于CS75，这个预算的消费者也希望能够得到更好的体验，这些都是CS75的减分项，但是CS75竟然配上了并线辅助和主动刹车这种比较罕见的主动安全配置，此外还有全景摄像头，一定程度弥补了设计用料做工几个短板。

东南DX7

推荐车型：2017款1.5T 自动尊贵型

东南DX7的产品力十分强，拥有好看的外观、有档次的内饰、宽敞的空间、丰富实用的配置、舒服的行驶品质，是台非常适合家用的车型，顶配车型不过14万元，终端优惠普遍上万，而顶配车型竟然有自动泊车和并线辅助，自动泊车对于这种体格比较大的车型而言，确实实用性较高，此外其他能想到的配置也一应俱全。

江淮瑞风S7

推荐车型：2017款1.5T 自动豪华型

江淮瑞风S7之前预热很火爆、关注度十分高，价格和配置的表现也算蛮据性价比，而且整车的风格也更偏向家用舒适，加上蛮有逼格的内饰设计，非常适合有点小追求的小家庭使用，不过双离合的标定仍有一定提升空间，对比前面几台车型在高科技配置上也略有遗憾，但考虑到新车设计和驾驶体验的不俗，所以S7也是台相当值得考虑的车型。

东风风神AX7

推荐指数：三星半

推荐车型：2016款2.3L 自动智尊型

AX7算是一台比较冷门的车子，最近几个月月销稳定在2千太左右，不过车子本身的产品力还算不错，外观大气内饰沉稳，重点是三大件技术多来自标致雪铁龙，甚至本田，虽然谈不上多先进，但起码有合资厂背书，可靠性比较靠谱，整体配置和优惠都很好，所以追求空间追求家用的，或者说对合资有点小迷信的选择AX7没毛病。

江铃驭胜S330

推荐车型：1.5L GTDi 自动两驱旗舰版

驭胜S330未上市之前，小白以为凭借优秀的三大件和原创的设计会获得不俗的市场反应，谁知道上市快一年了还没有坦诚公布销量，江铃现在应该是心痛得无法呼吸了，毕竟发动机技术确实不错，扭矩大而且最大功率输出持续转速长，变速箱用的还是福特6AT，虽然配置表现不算特别好，但起码够用，算是中等偏上的好学生，按道理不应该卖得这么菜，看来江铃急需解决销售渠道的问题。

东风风行MX5

推荐指数：三颗星

推荐车型：2016款2.0L 自动旗舰版

想不到黄渤代言的风行MX-5销量会如此感人，5月份仅仅卖出去58台，要知道这是一台SUV，连众泰汉腾那些山寨车都能几千上万，东风好说得说也是二线大厂，咋就创造了这般神迹？事实上MX-5也有亮点，设计硬朗，贯穿式尾灯有点林肯的味道，内饰空间都不错，配置也还不错，价格算上终端优惠，竞争力并不一般，月销一两千说得过去，可是百位数之内就耐人寻味了

落地13万以内的自动中配合资车

其实在合资阵营中也不乏有价位亲民的车，比如说已经停售的雪佛兰赛欧，当时新车指导价5.68万-9.98万起，一点都不像其他合资车一样定位高高在上，所以赛欧的销量成绩一直都很不错，只不过并不是每一款合资车都能像赛欧一样热卖，且看现代瑞纳，同样定位小型车，瑞纳的价格还比赛欧更便宜，指导价4.99万-7.39万，但是瑞纳的销量成绩就十分一般，今年11月份只卖出5千多台，全年累计销量也才4.4万台，要知道定位国产高端的红旗H5截止到11月份也卖出4万多台，H5的顶配价格更是接近20万。

其实瑞纳的销量差有多方面的原因，最直观的就是目前整个车市下行的缘故，国内车市的发展就像是在高速航道下跑了十余年，发展迅速但终归要面临刹车，所以2018年、2019年汽车行业的整体销量并不是那么美丽，能够逆势上升的新车并不多，瑞纳也只是这个大环境下的牺牲品之一；此外瑞纳作为现代出品的韩系车，虽说拥有极佳的合资品质以及耐用性，但是韩系车这个身份就已经让它不那么被国人待见，毕竟现在竞争力很强的国产车也有不少，像艾瑞泽5，售价同样是4.99万起步，但是定位却是紧凑型车，所以对空间有所追求的消费者都会选择同价位下尺寸更大的国产。

目前市场中在售的瑞纳大部分都是2017款车型，不过必要的年度改款和配置升级肯定免不了，所以5万不到的瑞纳如今也满足国六，标配的1.4L发动机只能够带来最大功率95马力、峰值扭矩132.4牛米的动力参数，放在如今看来这并不是一个亮眼的数据，很多品牌的1.0T动力远比这台1.4L强。不过更低的动力也让瑞纳的油耗数据维持在5.2L这个超低的水准线上，一公里3毛钱5非常省钱，月薪3千的车主也不用担心付不起油钱。

传动系统匹配5MT以及4AT，当然自动挡车型起步得6.59万，这倒是比艾瑞泽5的自动挡车型售价便宜，而且瑞纳全系采用电动转向助力，操控轻盈感是低配的机械液压助力的艾瑞泽5没办法提供的，而且在瑞纳的高配车型上有驻车雷达和倒车影像，不仅适合年轻人买来当人生第一台车，也适合给不经常开车的老婆当代步车。

不过瑞纳的造型肯定没办法像艾瑞泽5那样讨年轻人的喜欢，因为瑞纳的进气格栅并没有采用扁平造型也没有满天星式中网，简单的多边形造型搭配上硬质塑料板构成的熏黑中网，没有多余的镀铬点缀，看起来很朴素，车灯毋庸置疑是卤素灯源，往下有三段造型的副格栅与进气口，不至于让前脸过于单调，车身侧面和尾部并没有太多好说的地方，传统的三厢车结构，配备14英寸轮毂，这些种种元素融合在一起，都点明瑞纳只是为代步而生。

坐进车内，受限于本身的成本，车内的绝大多数区域都使用硬质塑料，但对于合资品牌来说硬塑料一样能完成高级感，瑞纳的中控台饰板光滑细腻，但是其上部有紧密排布且纹理规则的小点，摸上去的触感更有质地，中控台上有一块8英寸多媒体屏，除了GPS导航之外，还与时俱进增加CarPlay、CarLife互联，不过内部自带的车联网不能进行OTA升级，想要升级车机还得在保养的时候跑去4S店才行，

后排坐下两个成年人其实没有太大的压力，毕竟瑞纳的三围是4300/1705/1460mm，轴距2570mm，头部和腿部都能够保留一定的活动空间，尽管范围不是特别宽裕，但是长途出行不会过于疲劳，当然要是靠背的角度或是头枕的高低可以调节的话，旅途舒适度还会更高，不过要是非要满载的时候，第五位乘客的乘坐体验就很一般了，坐垫和靠背都比较硬，长时间乘坐难免会腰酸背痛，地台的突起也没办法放下成年男性的一只脚，偶尔用来应急倒是没问题。

综上所述，从价格和定位的角度来看，瑞纳作为一款5万能够买到的合资车其实很有性价比，用来代步、练手很不错，但是放在整个车市来看，瑞纳的竞争力其实并不比相同价位的国产车高，颜值、配置、空间乃至动力都不是它的优势，所以它销量一般也有自身的原因，或许未来瑞纳全新换代之后，它的销量成绩能够有所改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15到16万的合资轿车，买什么车呢？

13万落地的车放眼当今的车市中，不说比比皆是，也是一抓一大把。尤其是国产车，别说13万买中配自动挡，一些车型高配顶配都不是问题，但是题目也说了，得是合资车型，那可供选的车型就有些局限。

不知道怎么选没有心仪的车型，那也简单，从销量榜上来找，卖得好的车一般情况下都不会太差！

比如说日产的轩逸，这款2019款1.6XV+CVT智联尊享版，车主平均成交裸车价为11.06万，加上购置税1万左右，还有6000左右的保险和其它税费，以及4S店可能给出的优惠手续费，13万落地基本是妥妥的。

这款车空间表现也还算出色，重点是燃油经济性好，日后使用成本较低，故障率低。

合资轿车的选择还是比较多的，轿车领域发展比较成熟，车型价格也有优势，再加上终端有优惠，13万落地能选的车型很多。比如丰田的雷凌2017款改款185T CVT精英版，买不起混动买个燃油的也不错。

大众朗逸虽然也很推荐，但是现款朗逸刚换代，终端优惠力度不够，13万能办齐的可能是老款车型，不过拿不下朗逸考虑一下宝来的2019款1.5L自动舒适型也不错。

福特翼博也是个不错的选择，虽然是小型SUV，但是外挂全尺寸备胎更增添运动气息，而且2018款自动铂翼型十三万以内拿下也没什么大问题。或者可以考虑一下现代IX25，目前现代官方给出购置税50%的补贴，其中就包括IX25这款小型SUV。

13万以内落地其实和十万左右的裸车价差不多，毕竟还要留出一万左右的购置税，现在没有优惠补贴，还要有商业保险和交强险、车船税以及上牌的手续费，如果4S店给了额外的优惠还要手续手续费，所以裸车价格在10万左右的中配合资车都是差不多能满足题主要求的。

2018款280TSI DSG 舒适版全新朗逸PLUS

指导价：14.99万

优点：大气稳重、优异底盘调教

全新朗逸PLUS采用大众MQB平台打造的，在提升各项基本动力性能上，同时延续德系沉稳大气的外形设计，倒梯形前格栅加上全镀铬装饰，大众标识更加显眼，配合俯冲式发动机盖设计，庄重威严感表现的淋漓尽致。车身尺寸长*宽*高为4670*1806*1474 mm，以及2688mm的轴距，新一代朗逸PLUS相比上一代在车身基本参数上都全面加长，确如其名PLUS。

1.4T涡轮增压发动机最高输出110KW,最大马力为150PS,最大扭矩250 N﹒ m，配7挡双离合变速器。在动力上基本够用，加上多功能方向盘，LED远近大灯，还有特别人性化的后排出风口，改进了反人类的旋钮式座椅调节，整体上让人满意。

小结：威严端正的硬体车身加上动感线条的点缀，喜欢德系车的驾驶稳重，虽然没有配备一键启动，作为新生代的消费者角度，预算充足，能接受没有一键启动，全新朗逸是你值得考虑车型之一。

2017款2.0L自动尊贵型昂克赛拉

指导价：15.59万

优点：年轻骚气、绝佳操控感、配置高

主打操控驾驶乐趣的年轻车型，输出最大马力148PS，最大功率109KW,最大扭矩输出为192N·m。多数路况中高段位的加速基本能满足需求。基本配置不需多言。除此之外还有电子驻车，R18寸超大铝合金轮毂、定速巡航、天窗、主座椅电动调节、LED大灯、自动分区及自动空调、多功能真皮方向盘，后视镜折叠等等。

推荐尊贵版的原由是此配置能满足多数人的用车需求，亦不需购买低配的另外加装一些功能，最终价格与高配相差无几但是存在着非原装零件造成的用车风险。

小结：有人说，魂动红只有马自达车型能驾驭得了，茶哥是完全赞同的。硬件方面2.0L自吸发动机匹配6挡手自一体变速箱，加上缸内直喷技术的加持，精准的方向盘指向调教。多数路况都能有比较不错的操控感。

2016款220TURBO CVT尊贵版思域

指导价：15.59万

优点：速度激情、时尚运动、适合个性化改装

十代思域诞生以来,完全摈弃第九代思域的设计外形，溜背式设计显得年轻运动化。喜欢思域的时尚运动外型，细节之处体现思域的成功。不仅于外，更优于内。这可能是它热销的原因吧。

动力方面：地球梦1.5T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱，百公里加速只需7.9S，而思域运动时尚个性化定位满足年轻消费者的需求。配置方面主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊是标配，ESP车身稳定控制等主动安全均为标配。相比豪华版多定速巡航、真皮座椅、主驾驶座电动调节、自动LED远近大灯功能。

小结：年轻运动化车身设计是现在汽车厂商探索的方向，目前年轻一代消费者成为国内消费主力，审美的年轻化，个性化的追求也迫使汽车设计的主动迎合，茶哥相信这也是未来发展方向。

2017款改款卡罗拉双擎1.8L E-CVT精英版

指导价：14.98万

优点：经济省油、静音性好

最后一款推荐给大家的是卡罗拉双擎版。能有如此低的油耗表现完全得益于它的E-CVT变速箱，双擎动力由一个1.8L排量燃油发动机加一个电机组成，以及俯式车头设计，有效降低风阻系数。综合路况总体实测油耗在4.8L左右。

卡罗拉双擎在静音方面控制的比较好，安全配置方面：主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊均成为全系标配，如ESP车身稳定控制等主动安全配置全系为标配。不俗的动力表现加上经济省油，双擎是个不错的选择，但是喜欢个性化的消费者可能还是觉得外型显得稍许中规中矩啦。