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新奥拓发动机是国产还是进口
新奥拓汽车的发动机不是日本进口的，大陆组装的。2010年1月14日，2009年度最后一项重量级奖项——新浪汽车盛典系列之“年度车2010”评选在京揭开谜底，新奥拓凭借其精品、炫动、超节能的卓越品质，最终斩获“年度微型/车”奖项。
不是，是国产，发动机的配件也不是一个厂家生产，是多个厂家生产后装配起来的。新奥拓搭载铃木全球最新款K10B发动机，它是全球最先进小排量发动机之一。双顶置凸轮轴、0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。
还是我来准确的回答你吧。第一批车的发动机确实是原装进口的。不过数量很少只是用来试装的试验车。批量生产的新奥拓绝对没有所谓原装进口发动机，那只是个神话。
10年奥拓发动机怎么样?
1、在整个行驶过程中我们并没有感到发动机的乏力，作为一款进口的变速箱，它与发动机的整体匹配还是比较不错的，毕竟相对于同级别其它车型中配备的那些半自动变速箱，这套传动系统配备还是比较先进的。
2、好。2010年自动挡奥拓质量稳定，油耗低，做工比较好，铃木的全球车型。同级别中安全性比较好的。车小、耐操、省油、保养便宜，没有其他什么问题。
3、新奥拓的发动机挺好的。 奥拓搭载了3缸自然吸气发动机，匹配了4挡手动变速箱，最高车速120Km/h，0-100加速时间37s，百公里经济油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率转速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩转速(rpm)3000。
4、不多。奥拓的零件的零件都是非常精细的，零件质量也是很抗打的，10年是没有问题的，所以车龄10年的奥拓小毛病不会很多。
5、年奥拓没有4缸，都是三缸，10年奥拓一直是三缸发动机。
6、好。铃木奥拓的三缸发动机采用了可靠性较高的设计，如其缸体、活塞等部件都采用了优质材料制作，使得整个发动机的结构更加稳固和耐用，因此，铃木奥拓三缸发动机质量好。
奥拓0.8发动机怎么样
动力性能：92年产的奥拓车型搭载的是一款0.8L三缸发动机，最大功率为35kW，最大扭矩为67N·m。虽然动力不算太强，但足以满足城市代步的需求，加速表现较为平顺。
奥拓的0升自然进气三缸发动机具有71马力和92牛米的最大扭矩，该发动机的最大扭矩转速为2500转至3500转每分钟，最大输出转速为6200转每分钟。这台发动机搭载了多点电喷技术，而且使用铝合金的气缸盖。
好。铃木奥拓的三缸发动机采用了可靠性较高的设计，如其缸体、活塞等部件都采用了优质材料制作，使得整个发动机的结构更加稳固和耐用，因此，铃木奥拓三缸发动机质量好。
新奥拓的发动机挺好的。 奥拓搭载了3缸自然吸气发动机，匹配了4挡手动变速箱，最高车速120Km/h，0-100加速时间37s，百公里经济油耗4l/100Km，最大功率(kW)27，最大功率转速5500，最大扭矩(N·m)61，最大扭矩转速(rpm)3000。