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...为什么一定要用负压油箱开关?换成普通油箱开关行吗?为什么?_百度知...
1、汽车油箱里的负压开关大部分坏了都会增加油耗：1。如果能正常开机就好了。
2、油箱负压开关坏了一般是会增加油耗：如果能正常开就没什么。
3、图中的化油器是一种最常见的踏板车用化油器，比如国内使用最广泛的GY6类踏板车发动机，都使用这种化油器。箭头所指的两根管，接在化油器与发动机之间的那根短管，与通向后面的长管实际是一条，它是负压油箱开关的通气管。
4、当从较高的出油管出油时，就是所谓的主油箱，从较低的出油管出油时，就是所谓的副油箱。如果把油箱开关扳到副油箱时不出油，或是有其他故障，那就是油箱开关坏了，只要检修或更换油箱开关就行了，不用换油箱。
5、踏板车负压开关有两个接头，下面一个是吸管，上面一个是出油管，不知道你吸的是哪根管。
6、所以要么设计很大的碳罐来吸附，要么就让蒸汽在系统内多存点儿。很大的碳罐明显不太好实现，所以高压油箱就出来了。高压油箱就是比普通油箱耐压力更高了，多整了一个阀，不让蒸汽往碳罐跑。
风速女式踏板摩托车油箱有油不下油是什么原因?
踏板摩托车油箱下油管不出油是油箱形成真空了，油箱盖通气管堵塞造成的，去售后清理检查油箱盖，疏通通气孔就可以了。
此外，也可能是油杯太脏通油不畅造成的。还有一种情况就是摩托车油箱的油箱开关脏了，可能是油箱开关的小孔堵了导致摩托车油箱不出油，同样的用化油器清洗剂喷一下。
踏板（女式）摩托车用的是负压式油箱开关，发动机不转动（不产生负压）油箱是不出油的，用电起动或脚起动打火，使发动机转动产生负压，油箱开关就能打开，使油箱里的汽油流进化油器了。
如果这样吸还不出油，可能的原因主要有油箱里的汽油太少低于油箱开关的出油管、油箱开关的过滤网堵塞、油箱开关损坏、油箱开关的吸气管漏气或堵塞、油箱盖的通气孔或油箱通气管堵塞使油箱内形成真空造成不出油等。
摩托车油箱里面有油，但是油出不来，这种现象在维修中最常见的就是油箱开关和开关上面的滤网堵塞造成的，建议让修车师傅检查并且清洗油箱开关和开关上面的滤网来排除故障。
摩托车的车油表里面的E和F是什么意思
1、E为“Empty”就是油箱空的意思，F为Full，就是油箱满的意思。摩托车上右边的表上的E和F表示油箱的油量，中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。
2、在摩托车的油表上，E代表汽油少，F代表汽油多。
3、E=EMPTY，表示油箱空了，或者接近没有油了；F=FULL，表示油箱满油。指针式油表，指针到F，表示油箱满；越靠近E就表示油越少。油表用以指示汽车燃油箱内的存油量。可以是指针的，也可以是数字显示的。
请问,踏板摩托车油箱里的油怎么放出来?
1、踏板车都是采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法：一是从油箱口用油管抽出来；二是从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。
2、踏板车都是采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法，一是从油箱口用油管抽出来。二是从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。
3、如果是放机油，踏板车的放油螺丝在发动机左侧或右侧底部（不同的车型放油螺丝位置也不一样），拧下放油螺丝就可以放出机油了。
4、女装摩托车都是踏板车，采用真空负压式油箱开关，放出油有两种方法：从油箱口用油管抽出来。从油箱开关的吸气管用嘴吸，然后堵住不让它透气，从油箱开关上的另一条出油管就会流油了。
5、首先准备一个容器装油，最好是金属，不要使用塑料制品，塑料制品可能产生静电火花，存在一定程度的不安全。关闭油箱下的油路开关。在油路开关和化油器之间有一条油管。拔出连接化油器部分的油管，放入容器内。
为什么踏板车油箱开关要用负压开关
踏板车油箱开关用负压开关的原因是：踏板车的油箱小，装的油也少，压力不够把油压去化油器，所以要加个负压开关。
摩托车负压式油箱开关的好处是当摩托车不启动的时候油箱里的汽油便不会流出来，一来更加安全，二来减少汽油挥发也更加省油。摩托车的负压开关大多是指燃油负压开关，是指利用发动机工作时所产生的负压来控制燃油流量的开关。
踏板车采用的是负压式油箱开关，在油箱开关内部主要的部件是一个弹簧、一个膜和油道。