大家好！今天让小编来大家介绍下关于刹车用发动机制动_发动机制动是什么意思的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.发动机制动是什么意思
3.发动机制动是什么意思（发动机制动是脚刹吗）
汽车怎样使用发动机制动？
发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
也就是"拖档走"--挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
在实际操作中，发动力制动可以使用在这些方面：
1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢;挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
发动机制动优点
一、是由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性;
二、是有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用;
三、是车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
发动机制动注意点
先说说车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动，这里新手特别要注意，就是换挡的时候容易发生事故。再说发动机制动刹车灯不会点亮对后车没有提示更易发生事故。
再说说发动机制动是不是保护发动机省油呢，发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。国外进口车型也会有省油的方式。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。
当然不能说发动机制动就没有用了，在长距离的下坡路段为了减速采用这种制动是最好的方式。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上。
发动机制动是什么意思
利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，利用“降档”和“松油门”两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式。优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。
发动机制动优点：
1、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。
2、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用。
3、可降低燃油消耗。发动机制动时，发动机往往会“断油”行驶，此时没有燃油消耗，而如果是空挡滑行，则发动机油怠速燃油消耗。
发动机制动是什么意思（发动机制动是脚刹吗）
发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。
发动机制动分类：
1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。
2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。
3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
发动机制动是什么意思
所谓“发动机制动”是驾驶行为的一个术语，是指利用发动机运转时产生的阻力对车速进行有效控制。上面提到的“降档”和“油门释放”两种措施，都可以利用发动机阻力达到控制车速的目的。
松开油门的方法:一般主要是在高速公路或者国道上使用，也就是在行驶速度较高的时候，如果发现前方车流量较大，需要提前减速或者避让，此时可以采用这种方法。其优点是避免频繁换挡，减少驾驶员疲劳，节省燃油，提高车辆经济性。
降档方式:是指在下陡坡或连续下坡时，将车辆换至较低档以控制车速的行驶方式。是有经验的司机经常使用的一种驾驶方法，因为在下坡路段长时间使用刹车会导致刹车片和刹车盘的温度急剧上升，温度越高，刹车效果越差，甚至有刹车失灵的危险。这种方法可以更好地控制车速，减少刹车片的制动时间，延长制动系统的使用寿命。当然，最重要的还是提高行车安全，避免事故发生。
发动机制动是脚刹吗
发动机制动不是刹车。发动机制动装置仅是缓速装置而不是汽车的停车装置它不能替代汽车的行车制动系统若遇紧急情况或要使汽车完全停止必须使用汽车的制动系统。以下是合理利用发动机制动的相关介绍：1、下长坡、崎岖山路等陡峭路面：必须利用发动机制动结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能甚至失去制动作用。因此遇到这种情况应适当停车休息待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。2、渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面：应尽可能地利用发动机制动灵活地运用驻车制动尽量减少脚制动。如果使用脚制动最好用间歇制动且不可一脚踩死以防侧滑。3、注意事项：利用发动机制动时需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低车速太慢；挡位太高车轮制动器作用太频繁。
三个制动是什么意思
三个制动的意思：
1、驾驶制动，别名“刹车”。它是车辆在正常的行使时的制动方式，关键根据将刹车板的设备力转化为液工作压力，随后液工作压力传入制动器并功效到车辆的四个车胎，进而具有制动的实际效果。
2、驻车制动制动，又别名“刹车”。它是泊车情况下采用的制动方式，能够防止泊车时，车辆滚动的状况。关键原理是将不锈钢丝吊线接入到制动蹄上去制动，一般制动大作用以车辆的后胎。
3、相较为于驾驶制动和驻车制动制动，汽车发动机制动比较独特一点。它主要是运用的是汽车发动机运行时造成的缩小摩擦阻力、进排气管压力和内滑动摩擦力来对主动轮开展制动。一般在独特自然环境下会会应用，如泥泞不堪路面和风雪自然环境。
注意事项：
在其中汽车发动机制动的制动力是会伴随着车辆挡位的替换而变化的。一般挡位越低，制动的功效就越显著，因此车主在应用汽车发动机制动的情况下，必须按照道路状况和车子负载等状况来挑选适宜的挡位。
如果在下长坡时采用汽车发动机制动，还能够灵巧地应用驻车制动制动，尽量避免应用刹车的应用。由于在这样的情形下应用刹车会使制动器应用过多，造成磨擦片温度过高，使汽车的制动力降低。
什么是发动机制动和驻车制动
发动机制动的意思是：利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。驻车制动器的意思是：指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。
发动机制动是松油门吗
太平洋汽车网发动机制动指的是抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，降挡和松油门两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
所谓的发动机制动是驾驶行为的一种术语，它是指利用发动机运行时产生的阻力来有效控制车速，降档和松油门两种措施都可以达到利用发动机阻力来控制车速的目的。
松油门法：一般主要运用在高速公路或国道上，即行驶速度较高时，如发现前方车流较大，需提前减速或避让，这时可采取此方式。他的优点是可以避免频繁的换挡，降低驾驶员疲劳程度，节约燃油，提高车辆的经济性。降档法：是指在下陡坡或连续下坡时将车辆换入一个较低的档位，以此来控制车速的驾驶方式。是经验丰富的驾驶员常运用的一种驾驶方法。因为下坡时长时间的使用刹车会使刹车片、刹车盘的温度急剧升高，温度越高制动效果越差，甚至会有刹车失灵的危险。运用此方法可较好的控制车速，减少刹车片的刹车时间，延长制动系统的使用寿命，当然，最主要的还是可以提高驾驶安全性，避免安全事故的发生。