大家好！今天让小编来大家介绍下关于摩托车刹车先前刹还是后刹_摩托车紧急制动，是先后刹还是先前刹？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.摩托车紧急制动，是先后刹还是先前刹？
3.踏板摩托哪边是前刹哪边是后刹？
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对于普通摩托车来说，在一般情况下后刹基本上够用了，但如果发生紧急的情况下，基本都是同时刹车的。
其实看看刹车配置就应该明白，一般都前轮规格高于后轮。这都是建立在直线刹车基础上的。刹车时，重心前移，前轮轮压远大于后轮。现在流行的踏板联动刹车，前轮可以单刹，后轮必须联动！因为你刹后轮重心还是要前移，后轮轮压小了，摩擦力会下降很快。
当然，摩托车的正确刹车方式其实主要取决于你的摩托车刹车类型及行驶速度，小排量自重较轻的车以后刹车为主前刹车辅助。
如果排量250cc以上就需要学问了，没有ABS情况下右手食指中指勾刹车，速度70公里以下可以前5分后5分力，70-90之间前7分力后3分力，达到100以后必须前刹间歇性点刹，速度减下来后再前刹捏死后刹轻踩，这需要相当时间练习。
摩托车紧急制动，是先后刹还是先前刹？
你好。正确的刹车方式是。前后轮应该一块儿刹车。摩托车需要减速的时候。最好单独使用前刹车。如果把摩托车时的刹车力量分成一百份的话。前刹车的力量占70%。你观察一下汽车。汽车的前面刹车盘比较大。后轮的刹车盘比较小。大排量的摩托车，前边是双碟刹。后轮是单碟刹，就是这个道理。嗯
踏板摩托哪边是前刹哪边是后刹？
从摩托车的基础配置上我们发现了一个奇怪的现象，一些低配车型都喜欢将碟刹和ABS装配在前轮上，这样做的好处并不是想让别人更容易看到这项配置，而是车辆正常行驶过程中如果出紧急制动，无论什么速度下，回油门同时前后轮全力一起刹直至停车，不考虑熄火，避险才是第一，重杀时摩托车重心本能前移，后刹力度自然会小于前刹力度，所以不必纠结所谓的个人经验，先踩后刹，再捏前刹，时间差大概零点几秒吧。亲眼所见的一个例子，某一天见一摩托车速很快，见前车减速避让不及，直接侧滑倒地，贴着汽车后轮滑了十多米，相当危险。
双轮车和三轮车一定要先后刹 人包铁的代步工具 毕竟主要的动力驱动在后轮所以后刹才能使车子平稳降车速 如果按前刹肯定会出事的 不管车速快还是慢随后松一下刹车再走一遍上述步骤只是第二步不攥厉害了。如此反复，这些步骤都是在几秒内完成，如果先踩后刹会出现摆尾造成骑车人心慌。不管先前还是先后骑行人必须要做到的就是个人骑行经验，首先是回油，利用发动机制动把速度降下来，此时可配合一定的后刹，但后刹不能刹死。
如果技术过硬，建议前刹，但前刹要把度掌握好，不能完全刹死，另外，路滑，有小石子时只能减速，不要刹死，感觉不灵敏一定不要用前刹，而一般情况下最好是保持车平衡，前后刹一这样才不容易出现甩尾、翻车等失控危险，不管是只用前刹车还是只用后刹车，都是不正确的，而且往往车速越快时，前刹车所起的作用就越大，当然不能把这理解为只刹前刹车。
右手位是前刹，左手位是后刹。
踏板车的前刹车都是在右手边用右手操控，但后刹车有两种，一种是手刹车，由左手操控，这种就各自行车一样，左后、右前。还有一种后刹车是脚刹车，在踏板上由右脚操控。
摩托车后轮在车辆减速的时候，车轮附着力会相应变小的，这时候还是要靠后轮进行制动的，可能跟你想要的制动效果不一样，操作的时候也可能会造成后轮胎抱死打滑，车主们要注意一下。
扩展资料：
注意事项：
皮带传动的踏板车，只要时速不低于20，是有发动机制动的，低于这个速度时离合器才是摘开状态。
下坡轰油门是新手不了解这个原理，速度低于20，如果下坡低于20对踏板来说很危险，因为没有发动机制动了，新手才会这么做，然而速度低于20离合器摘开，继续滑行很容易失控，这时的补救办法是轰油门使离合器进入抱紧状态，离合器刚抱紧传输给车的牵引力并不大，这时刹车比不轰油门更好刹。
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