大家好！今天让小编来大家介绍下关于翼神刹车参数_翼神改刹车，改避震求性价比最高的组合，最好有几套方案，还有性能都写好，谢谢！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.翼神改刹车，改避震求性价比最高的组合，最好有几套方案，还有性能都写好，谢谢！
三菱翼神参数
你好，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。 驱动方式 前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆后悬挂类型 多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆多连杆悬架带横向稳定杆助力类型 机械液压助力机械液压助力机械液压助力机械液压助力前制动器类型 通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型 盘式盘式盘式盘式前轮胎规格 205/60R16205/60R16205/60R16205/60R16后轮胎规格 205/60R16205/60R16205/60R16205/60R16备胎 全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸驾驶座安全气囊 ●●●●副驾驶安全气囊 ●●●●前排侧气囊 -●●●后排侧气囊 ----前排头部气囊(气帘) -●●●后排头部气囊(气帘) -●●●膝部气囊 ●●●●电子防盗 ●●●●车内中控锁 ●●●●遥控钥匙 ●●●●无钥匙启动系统 --●●ABS防抱死刹车 ●●●●制动力分配 ●●●●刹车辅助 ●●●●牵引力控制系统 --●-车身稳定控制 --●-可调悬挂 ----胎压监测装置 ----零胎压继续行驶 ----主动转向系统 ----全景风挡 ----天窗 -●●●全景天窗 ----运动版套装 -●●●铝合金轮圈 ●●●●真皮方向盘 -●●●方向盘上下调节 ●●●●方向盘前后调节 ----多功能方向盘 -●●●方向盘换挡 --●-定速巡航系统 -●●●倒车雷达 ●●●●行车电脑显示屏 ●●●●HUD抬头数字显示 ----真皮座椅 ○●●●运动座椅 ○●●●座椅高低调节 ●●●●腰部支撑调节 --●-前排座椅电动调节 --●-电动座椅记忆 ----座椅加热 ----座椅通风 ----后排座椅整体放倒 ----后排座椅按比例放倒 ●●●●前座中央扶手 ●●●●后座中央扶手 ○●●●后排杯架 ○●●●GPS导航系统 --○-中控台液晶屏 --○-多媒体控制系统 ----蓝牙/电话系统 ----车载电视 ----后排液晶屏 ----外接音源支持 ----MP3/WMA支持 ●●单碟CD ●---多碟CD系统 -●●●单碟DVD --○-多碟DVD系统 ----2-3个音响扬声器 ----4-5个音响扬声器 ●---6-7个音响扬声器 -●●●8个以上音响扬声器 ----氙气大灯 --●-感应大灯 --●-转向辅助灯 --●-前雾灯 ●●●●大灯高度可调 --●-大灯清洗装置 --●-前电动车窗 ●●●●后电动车窗 ●●●●车窗防夹手功能 --●-后视镜电动调节 ●●●●后视镜加热 ----后视镜自动防眩目 ----后视镜电动折叠 --●-后风挡遮阳帘 ----后车窗遮阳帘 ----遮阳板化妆镜 ●●●●感应雨刷 --●-手动空调 ----自动空调 ●●●●后排出风口 ----温度分区控制 ----车内空气净化 ●●●●
翼神改刹车，改避震求性价比最高的组合，最好有几套方案，还有性能都写好，谢谢！
您好，首先可以装大6刹车，我17寸轮毂小6活塞330mm刹车盘无压力，其次翼神换19寸轮毂有些太大，轮胎厚度最多用35的，而且您改了减震的话，车身低，19的轮毂打死方向肯定会蹭的，建议你改装前谨慎挑选轮毂数据，或者做一定的倾角处理。有任何问题，需要改装都可以找我。
你好,翼神改刹车,性价比最高的是改二手的刹车卡钳,一般前四活塞+后二活塞,就足够了,
减震方面,就看你要换绞牙,还是气压啦,个人是不太建议换绞牙减震滴,(原因下面再说明)
下面我列出几个改装方案,有些是我自己改过的方案,你参考一下吧:
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避震:
KYB 运动型 SR蓝桶减震器 前后4支 RMB:3400
弹簧:
TEIN 金色短弹簧(台产) 前后四个 RMB:750
(不建议安装万元以下的绞牙避震,因为牺牲了很大的舒适性,我之前换的绞牙避震RMB:5200
操控是好了,而且路面小小的烂坑,都会反应出来,但明显感受到不平整的路况,感觉超难受,
总之就像没避震一样,硬碰硬的难受,我现在就用KYB这款,舒适性很好,又有很不错的操控性)
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性价比高,口碑不错的国产绞牙避震:
BC 绞牙避震 加强版 (32段阻尼,软硬/高低,可调)RMB:5200
(我之前换的就是这款绞牙避震,过弯性能很好,就是硬了点,路面反馈很强烈...T0T)
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性价比颇高,很不错的操控性+稳定性+舒适,个人比较推荐的绞牙避震:
K-SPORT 街道版 (36段阻尼,软硬/高低,可调) RMB:5500
(我之前想换这款,但是要订货不想等,我朋友的翼神换了这款,我试了感觉很不错,)
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性价比颇高的进口绞牙避震:
CXRACING 舒适版 (32段阻尼,软硬/高低,可调) RMB:4800~5000
(美国产的,据说很不错,号称是绞牙避震之中舒适性最好的)
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性价比高的刹车卡钳:
GTR R32的拆车件,前四活塞 后二活塞,(不配刹车盘)RMB:2500
(我刚改的时候就用这个,感觉不错,不改动力就足够了,2.0MT改180匹以上的,不建议用这卡钳)
加大刹车碟:
SRQ 碳化孔线一体碟(前330MM) RMB:1300
SRQ 碳化孔线一体碟(后320MM) RMB:1200
SRQ 碳化孔线一体碟(前355MM) RMB:1600
SRQ 碳化孔线一体碟(后338MM) RMB:1400
刹车钢喉:
EPECA (4件套装) RMB:520
刹车片:
Remsa 耐磨士 日产GTR R32 刹车片 (650度耐高温,全车8片) RMB:560
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全新的代工刹车卡钳套装:
AP-Racing 型号:CP7040 大6活塞,(全代工+台湾盘355MM 分体线碟) RMB:7000
AP-Racing 型号:CP7600 中4活塞,(全代工+台湾盘330MM 分体线碟) RMB:5500
(我现在换了这套AP的卡钳,老板说是代工的,说白了就是三寨呐...T-T
不过性能还不错,时速80左右,即刹即点头,哈哈,~~
如果是进口的正品AP卡钳,前6活塞就要2万多,后4活塞也近2万呐...T0T)
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全新的正品刹车卡钳套装:
TTSPORT 型号:TTS-140 大4活塞套装,(330MM分体线碟) RMB-5300~5500
TTSPORT 型号:TTS-240 小4活塞套装,(330MM分体线碟) RMB-5000~5200
TTSPORT 型号:TTS-160 大6活塞套装,(355MM分体线碟) RMB-7100~7500
(这TT卡钳的性价比颇高,在国产卡钳中性能比较出色,一直都口碑不错,)
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