大家好！今天让小编来大家介绍下关于东风本田合肥4s店优惠_思铭最新价格播报：东风本田X-NV最高综合优惠5万的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.思铭最新价格播报：东风本田X-NV最高综合优惠5万
3.不到16万元起售的东风本田HR-V 终端优惠多少你会入手
到店探访型格及思域 等车1个月左右 思域“优惠”2000元
易车原创 作为本田打造的运动型紧凑级家轿，广汽本田型格以及东风本田第十一代思域这两款孪生车型无疑是当红炸子鸡。
从乘联会公布的销量可以看到，思域在11月卖出了20816辆，而型格上市两周累计订单已经超过10000台，整体销量是相当火爆的。
临近春节，不少消费者想买一辆车回家过年，那么型格以及第十一代思域有没现车呢？新车有没优惠？贷款购车政策怎么样？有什么精品赠送？现在订车能否年前提车呢？
为了让老铁们能更好地做出购车选择，我特意去广州的广汽本田以及东风本田4S店进行一番探访。
先来回顾一下型格以及第十一代思域这两款车型。造型方面，两者只是外观有一些区别，至于喜欢哪个造型就见仁见智了。
动力系统方面，型格全系搭载1.5T高功率发动机，最大输出功率134kW，峰值扭矩240Nm。传动部分匹配6速手动及CVT变速箱。
第十一代思域同样全系搭载1.5T发动机，不过分为高/低功率两个动力版本。其中，“180TURBO”的车型搭载了型号为“L15C7”的1.5T低功率发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；“240TURBO”车型搭载的是型号为“L15C8”的高功率1.5T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩为240N·m。
第十一代思域的两款动力均搭配CVT变速箱，相比型格少了6速手动变速箱可选。
回到大家关心的购车环节，先来说说大家关心的车型优惠问题，型格因为才刚上市半个月，终端优惠肯定是没有了，不过4S店提供2888元的赠送精品套餐，包厂地毯、头枕、抱枕、防爆膜、灭火器以及行车记录仪。
第十一代思域目前同样没有现金优惠，而4S也提供了地毯、抱枕、防爆膜以及行车记录仪的赠送精品套餐，如果你不选这个精品套餐则可以折现优惠2000元。
而在贷款方面，型格以及第十一代思域均没有提供免息政策，其贷款年利率为4%（不同银行利率会有所差异）。如果选择贷款，型格还多出4000元的按揭手续费，思域的按揭手续费则为2000元。
现在买车，相信大家都希望能在春节前开上新车。我从4S店了解到，型格目前全系均没有现车，其中CVT版本需要等车1个月左右，部分版本有机会能在春节前提车。
另外对于运动车迷关心的型格手动挡车型，销售表示因为型格手动挡属于特殊订单，厂方需要排单生产，因此等车时间会更久，大概需要2-3个月。
而第十一代思域同样需要等车，不过不同配置版本以及不同颜色的等车时间会有所差异。其中指导价为14.29万的劲动版销量最好，而白色也最受欢迎，等车时间需要1个月左右，部分高配车型则有少量现车。
对了，近段时间传得沸沸扬扬的思域Type R官方引进国内的消息我也咨询了东风本田4S店的销售，据了解，目前已经有部分东风本田4S店已经开始接受下定，但是交车时间未定，如果想喝“头啖汤”，不用犹豫下定就对了。
第十一代思域TYPE R假想图第十一代思域TYPE R假想图写在最后：除了运动的造型外，型格以及第十一代思域的1.5T发动机也保持了一贯的升级潜力，能提供更高的可玩性。对于年轻消费群体来说，如果你追求动力和驾控，型格以及第十一代思域无疑是非常值得选择的车型。
从目前的销售情况来看，两款车也受到了不少用户的青睐，都需要一定的等车时间。同时两款车都属于热门的新车，相信在未来几个月内的优惠幅度都不大，所以如果你近期有购车计划，那么不妨尽早到店订车吧。
还请大家关注我的易车号：冼业湛，后续我将带来型格以及思域的相关内容。
思铭最新价格播报：东风本田X-NV最高综合优惠5万
要说3月份汽车行业的最魔幻的事件是什么？毫无疑问是“东风系”在湖北地区掀起的“政企补贴”的巨额优惠风暴。这个时候车企祭出动辄最高优惠6-9万元的力度，说好听的叫补贴优惠，说不好听的其实就是降价清库。
这就好像是捅了马蜂窝，整个汽车圈都炸开锅了。当然，在这轮“东风系”的巨额优惠中，有的品牌车型价格确实是打到了骨折，比如原价21万多的雪铁龙C6直接降到了12万元，已经从一车难卖直接变成了一车难求，网上讨论度暴增，但也有的品牌就是来浑水摸鱼蹭热度的。更有意思的是，其他地区的，不管是东风系还是其他品牌的，也都纷纷打着各种“补贴”的旗号加入战团。各种品牌大幅降价促销、各种名义的补贴传闻满天飞，目的无非都是为了促销，毕竟需求下滑是个不争的事实。
站在消费者角度来说，能有超出预期的优惠当然是件好事。但是，有些只是打着补贴旗号毫无诚意的“假优惠”，有的纯粹是别有用心的虚假信息，大家还是要擦亮眼睛，保持头脑清醒，并不是每款车都像雪铁龙C6那么划算的。
先来说说湖北本土的东风本田，官宣海报显示CR-V PHEV政企补贴合计总共6万元，看起来似乎很划算。但实际上在此之前，这款车在全国不少终端门店的现金优惠老早就已经达到了8万元。
合计补贴1.6万元的XR-V、补贴1万元的LIFE和补贴2万元的思域，这些车的合计补贴力度与之前终端门店的优惠幅度相差无几。细数下来，也只有英仕派、UR-V、艾力绅这几款本来销量一直不佳的车型，合计的补贴力度超过了之前的优惠幅度。
再来看最热门的东风雪铁龙和同门兄弟品牌东风标致，无论是凡尔赛CX5还是标致5008/4008，其实都不在此次补贴促销之列。这么一算下来，你就会发现其实所谓的天价补贴，事实上只不过是少数几款老车型清库，其他车型跟风蹭热度而已。厂家没有“大出血”，政府实际补贴也有限，只是承担了部分原本是厂家的优惠，权当帮厂家回点血。
但不可否认的是今年1-2月车市整体销量下滑明显，特别是合资车企的库存压力都明显有点扛不住了。因此无论是出于刺激消费，还是保全本地车企的目的，各地政府实际上都有不同程度的对汽车消费的补贴。正好这次“东风系”的阵仗确实搞得很大，引起了各方的热议，也就招来了许多蹭热度的品牌。
最典型蹭热度如上汽通用。上汽通用别克的补贴海报，与东风系各家发出的海报相比，上汽通用别克不给出具体各款车型的补贴幅度，仅仅只是给出一个湖北省政府补贴，最高补贴幅度7万元的笼统信息。与其说是促销，倒更像是钓鱼营销。上汽通用雪佛兰的海报虽然打出了“全国全系超级补贴”的字样，但从具体迈锐宝XL、开拓者、探界者等车型的补贴额度就可以看出来，也基本上是也与之前的终端优惠接近。
也有其他区域的经销商也来凑热闹的。像来自广汽本田广东中山区域的促销海报，模糊的写着中山区域补贴，但看具体车型的补贴额度：凌派补贴20500元，型格混动补贴12500元，缤智补贴16000元，怎么看都像是平常的终端优惠。而补贴33000元的混动雅阁，确定不是在新款雅阁上市前的清库动作吗？另一张不知来自何处的写着“广汽本田总店厂家直补”的海报，其补贴的具体额度虽然略有差异，各有高低，但总体看来也大致与市场水平相当。
有意思的是，来自东风本田云南、川渝地区的补贴海报，其补贴也与湖北地区的补贴额度、地区终端优惠幅度相差无几，但不约而同的都把“政府补贴”改成了“区域补贴”，连海报模板都一模一样。很难不让人怀疑这是一种默契的营销手段。换句话说，没有政府补贴，东风本田的优惠幅度也能有这么大。
事实上，目前除了东风雪铁龙方面有给出具体的补贴办法，即需要消费者以原价全款购车，上牌后再由政府一次性把补贴打到个人账户，其他大部分打着政企补贴名义的品牌并没有说明到底如何补贴。而那些直接用所谓的“区域补贴”、“厂家直补”名义，要么就是厂家的降价促销，要么就是将原有优惠改头换面讨个噱头。
还有一些纯粹是“假优惠”的传言也冒了出来。比如3月8日就有网传消息称，北京地区奔驰4S店的奔驰C级相关车型优惠幅度达到10万以上。优惠过后，奔驰c200L运动版的车型指导价跌至22万出头，奔驰E价格最低下探至33万元左右。结果有媒体向4S店求证之后证明这个优惠幅度至少在目前来说，完全是子虚乌有。
同为豪华品牌的宝马也传出了“宝马i3补贴全款购车仅需12万-18万元”的消息，但随后也被宝马内部人士亦予以否认。
网传山东济宁某东风标致4S店的海报，宣称推出“企政补贴最高达10.5万元”，最后也得到了本店销售人员的辟谣。
不得不说，为了促销，什么牛鬼蛇神都冒出来了。
写在最后：
当然，不管怎么说，今年汽车厂家的日子不好过是个不争的事实。确实中国汽车市场从来没有这么“卷”过。有的为了保住市场份额，有的是为了减轻库存压力，各家都在想办法促销。特别是这两年被新能源打得有些怀疑人生的燃油车、豪华车们。但从目前来看，价格战其实才只是刚刚开始，也只炒热了一款雪铁龙C6。除了少量特价车型是真正有超预期的优惠以外，大多数品牌还是在原有优惠基础上做微调，再借着湖北这一波降价热做一下包装，甚至不排除一些经销商故意放出一些优惠传言来吸引眼球。如果有买车刚需的消费者，要么分辨清楚真优惠和假优惠，要么不妨就让子弹再飞一会儿。（文/优视汽车 老炮）
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不到16万元起售的东风本田HR-V 终端优惠多少你会入手
为什么说买车一定要三思而后行呢，因为对大部分小伙伴而言，汽车的使用周期还是很长的，车辆动力、底盘、外观等都关乎到后期的用车“幸福指数”。今天就从这几个主要方面入手，为您从芸芸车型中挑选一款好车——思铭东风本田X-NV，帮您提升用车的幸福感。
外观方面，东风本田X-NV堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4280*1772*1625mm，轴距为2610mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。
动力方面，东风本田X-NV搭载的电机类型为永磁?/?同步，总功率120kW，总扭矩280N·m，动力表现良好，不输同级别车型。与之匹配的是电动车单速变速箱变速器，完全能够满足日常代步、长途旅行等多种用车情景。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，东风本田X-NV通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看，?东风本田X-NV凭借着空间大,方向盘没有虚位,优惠幅度不错等优点，取得了4.34的好成绩，这一分数也算是给钟爱东风本田X-NV的粉丝吃了一颗定心丸。
当然，对于很多小伙伴来说，购买汽车这种大件物品，实际的线下体验非常重要。为让小伙伴们在欢乐轻松的氛围中进店体验爱车，汽车之家上线了聚惠GO，可享受领商家优惠礼券、购车多重补贴、到店开通汽车之家超值会员卡等惊喜活动，并且东风本田X-NV还有给力优惠：最高综合优惠5万。对东风本田X-NV感兴趣的朋友赶快行动吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
曾经与CR-V一起组CP的大众途观、别克昂科威，如今已经晋升为了中型SUV。面对途岳、昂扬、逍客这样的紧凑型SUV，东风本田可一直都是空白。4月12号刚刚上市的东风本田HR-V，总算补上了漏洞。
作为广汽本田ZR-V致在的兄弟车型，HR-V那15.99-22.89万元的指导价简直是一模一样。倒梯形的星幕进气格栅，配以贯穿式的灯带覆盖，内部的蜂窝状结构彰显运动感。注意！燃油版为蜂窝状，混动版为点阵式横幅结构。
开了眼角的前大灯组十分修长，开启示宽灯后整体点亮，拉伸了整个车头的视觉宽度。前杠位置左右两侧的导风槽是真的，跑起来可以给刹车进行散热。
4569x1840x1621mm的车身尺寸，2655mm的轴距，在竞品面前尺寸处于中游水平。HR-V的轮眉与车门饰条均配以黑色饰板覆盖，18英寸双五幅轮圈样式也很本田。
贯穿式的LED尾灯组采用了透明灯罩，四个L型的刹车灯细节通透精致。双边单出排气之间也采用雾银色装饰条，用以营造运动气息。尾标240TURBO是混动版本，e：HEV是混动车型。
HR-V毕竟是基于思域平台打造的SUV，相似的内饰设计也就不足为奇。10.1英寸的悬浮式中控屏搭配贯穿的蜂窝状空调饰板，让整个仪表台的视觉感受更宽更舒展。
屏幕内置了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持4G车联网和OTA升级。语音助手通过你好本田激活，内置百度地图、QQ音乐等功能。
常规功能拥有360度全景影像，手机投屏支持百度CarLife，苹果CarPlay是拒绝的。
带空气净化功能的双区自动空调操作面板，也是本田的家族式设计。燃油版顶配车型带前排带座椅加热，混动版顶配只有前排座椅通风。
10.2英寸全液晶仪表能够呈现四种驾驶模式选择，行车电脑、驾驶辅助等相关信息。并不能呈现全景地图，使用车载导航时也是以箭头的形式进行指引。
HR-V的皮质座椅柔软，很容易就能找到合适的坐姿。2655mm的轴距带来的后排腿部空间比XR-V大，头部空间尚可。
正是由于其有些溜背的造型，后排乘客在上下车时头颈需要小心。HR-V的中间地台凸起并不高，就是纵向空间有点卡脚。
大尺寸的全景天窗没有带给后排视觉上的压抑感，前排2个USB后排2个Type-C的充电插口，也能满足手机的充电需要。4/6放倒后排座椅，行李厢也能达到近似纯平的效果。
HR-V拥有240TURBO的1.5T与e:HEV强电智混的2.0L 混动两套动力源。2.0L混动是新机型，采用DI缸内直喷混动形式。我们拿到的是1.5T+CVT的燃油版车型，最大功率134kW，最大扭矩240Nm。
HR-V的油门很跟脚，1.55吨的整备质量起步十分轻快。稍稍深踩油门的动力响应不差，再加上CVT平顺的动力表现，能让你感受到它的顺滑。
不过也正是CVT变速器的这种平顺感，导致它急加速时的体感爆发力并不强，没有AT变速器地板油降挡时那一下突兀的钝挫，但仪表盘上的转速还是模拟出来的有升有降。
说到这，你会不会稍稍理解，那些天天嚷嚷着要买手动思域的烂仔了，毕竟那是平顺感的CVT给不了的驾驶乐趣。
前麦弗逊后多连杆的悬架调的并不硬，行经桥梁接缝、井盖或是减速带时，回弹干脆利落不单薄。带给后排乘客的冲击也不会太明显，舒适性有了不错的保障。
HR-V的出现，改变了XR-V只有1.5L自吸发动机而且乘坐空间小的问题。指导价又比新CR-V便宜，补齐产品矩阵，就是东风本田HR-V存在的意义。HR-V已经上市，对于消费者来说8成肯定会觉得贵，那么请问终端优惠多少钱你们才会考虑入手呢？
（撰文、摄影：陈熙）
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