大家好！今天让小编来大家介绍下关于jeep刹车怎么样啊_大切诺基吉普车手刹是踩上来的吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.大切诺基吉普车手刹是踩上来的吗
Jeep汽车怎么样 全面解析Jeep汽车的性能与优缺点？
Jeep汽车是一款拥有强大越野性能和独特设计风格的车型，深受消费者喜爱。其强大的越野性能和出色的质量是其最大的优点，但其油耗较高、车身较大和维修保养成本较高是其缺点。如果您是一个越野爱好者，那么Jeep汽车将是您最好的选择。
Jeep汽车的缺点在于其油耗较高，车身较大，维修保养成本较高。Jeep汽车的油耗较高是由于其强大的动力系统和重型车身，因此在日常使用中需要花费更多的油费。Jeep汽车的车身较大，因此在城市驾驶中较为不便，需要更大的停车空间。此外，Jeep汽车的维修保养成本较高，需要花费更多的维修费用和保养费用，对消费者的经济负担较大。
Jeep汽车的性能一直是其最大的卖点之一。Jeep汽车拥有强大的越野性能和过硬的质量，其发动机动力强劲，悬挂系统出色，能够在各种复杂的路况下保持平衡和稳定。Jeep汽车的四驱系统更是其强大的越野性能的保证，能够轻松应对各种复杂的路况和地形，让驾驶者在越野领域中自由穿梭。
Jeep汽车是一款拥有强大越野性能和独特设计风格的车型，深受消费者喜爱。其强大的越野性能和出色的质量是其最大的优点，但其油耗较高、车身较大和维修保养成本较高是其缺点。如果您是一个越野爱好者，那么Jeep汽车将是您最好的选择。
Jeep汽车是一款拥有强大越野性能和独特设计风格的车型，深受消费者喜爱。其强大的越野性能和出色的质量是其最大的优点，但其油耗较高、车身较大和维修保养成本较高是其缺点。如果您是一个越野爱好者，那么Jeep汽车将是您最好的选择。
Jeep汽车的缺点在于其油耗较高，车身较大，维修保养成本较高。Jeep汽车的油耗较高是由于其强大的动力系统和重型车身，因此在日常使用中需要花费更多的油费。Jeep汽车的车身较大，因此在城市驾驶中较为不便，需要更大的停车空间。此外，Jeep汽车的维修保养成本较高，需要花费更多的维修费用和保养费用，对消费者的经济负担较大。
大切诺基吉普车手刹是踩上来的吗
你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了
两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧
我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep 小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？
我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。
吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基
开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了
综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！
吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！
只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！
进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料
14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！
北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路辅助，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰 硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。
其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。
对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。
在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。
不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。
因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？
吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎
大切诺基吉普车手刹是踩上来的。停车后踩到底松开就可以了，相当于拉住手刹，再踩到底松开后相当于松手刹，驻车之后，踩一下脚刹，你可以观察仪表盘区域，会出现一个红色的标志，这就表示手刹已经踩下，启动车辆的同样，再踩一下就可以弹出手刹，此时的手刹提示灯就会熄灭，这种手刹的好处是方便科技含量高，不分刹车力度，防止虚刹和半刹。
大切诺基吉普车手刹的工作原理
脚刹又称行车制动装置，是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车，小型汽车采用液压油传动，大型汽车采用气动传动，如果有ABS系统就是装在这个系统中的，驻车制动和行车制动是两套独立的系统，发动机制动相当于用汽车带到发动机转，汽车行驶是靠发动机带动车轮，而在减速时，带挡制动不踩离合状况下，则是车轮带动发动机。