12款n3改刹车分泵_刹车分泵坏了会出现什么情况？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于12款n3改刹车分泵_刹车分泵坏了会出现什么情况？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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车囧技师回答你：

从你提供的内容我可以这样理解吗？你说的应该是右前边有拖刹车的现象，如果是，那造成前单边拖车的原因有2种：

1、制动分泵及导轨的问题

1）制动分泵活塞不能自动回位；

2）制动分泵导轨生锈或润滑不足使制动钳不能自动回位；

2、前轮轴承问题

1）前轮轴承磨损后，由于制动盘是安装在轮毂上的，所以制动盘在受到地面及车身的重压下出现倾斜；

2）在制动时，制动分泵活塞及制动钳夹紧制动片时，制动片也会倾斜，造成回位困难，制动片会与制动盘接触摩擦而产生热量；

检查方法：

1）此时检查制动片表面会有倾斜磨损的现象；

2）在制动时，制动踏板也会踩得更低，而且偏软，制动距离偏长。

希望车囧的回答对你有帮助

刹车分泵坏了会出现什么情况？

可以再检查一下肋力泵，看是不是有问题了，也可能是分泵里面有气，也可能是换油的时候气没放完，都会出现刹车不灵的问题，刹车事关重大，最好不要自己弄，找一个规模大点的修理厂去彻底的检测一下吧。

更换刹车片后后分泵复位怎么办

刹车分泵坏了的表现是什么

1、刹车时异响：在车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐而刺耳的金属摩擦声，这有可能是因为刹车片变薄、刹车片质量次、刹车片中有异物或刹车盘生锈等导致，一般情况多踩几脚刹车异响会有缓解，但若是没缓解，那最好开去维修点检查！

2、刹车发抖：一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。

第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。

3、刹车偏软：汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长，液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性来判断。维持制动时，踏板的高度若缓慢下降，说明制动管路某处破裂、接头密闭不良、总泵或分泵活塞密封不良、回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。

4、制动跑偏：制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障并不很常见，一旦出现就造成极大的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去修理厂检查。前刹车盘偏摆量的检查与校正。

5、踩刹车时反弹：很多车主都遇到过这样的情况，在踩下刹车时刹车踏板有反弹顶脚的现象，而这种现象多为刹车盘、刹车片表面不平、钢圈变形等导致。

夏利N3刹车泵不回，主要是分泵活塞锈蚀，怎么打开清理分泵活塞？

1、首先拆卸车轮，将刹车分泵复位，有专用工具最好，如没有可以使用螺丝刀。

2、然后拆卸分泵固定螺栓，取下旧刹车片，安装新刹车片，安装分泵固定螺栓并紧固，安装车轮。

3、待所有刹车片更换完毕后，启动车辆，多次踩制动踏板，使制动踏板有一定力度后就可以了。

4、最后需要检查刹车油油位是否在标准刻度线内，如果油位低于标准需要添加，新刹车片要使用300-500公里后，效果达到最佳。

5、更换刹车片的时机 通常在以下几种情况下，刹车片必须进行更换：当刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时；当刹车片上的磨损唆使片接触到制动盘时；车片被油或油脂污染时；车片产生异常磨损或锥型磨损时。 一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差到达15mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差到达3.0mm时就需要进行更换了。

N3 1.1前刹车分泵生锈了，今天上班的时候发现声音不对？

刹车主泵不回位，跟分泵锈蚀关系不大，应检查主泵活塞回位弹簧弹力及回位油道到是否堵塞。

分泵锈蚀应拆下车轮来进行维护，因要求较高，没有经验最好去修理厂，对于锈蚀严重的活塞必须予以更换。如果你真的想自己做此项保养，就请再联系。

分泵生锈得话现在很少人回帮你拿出来洗了。过个把月你又去找那位师傅了。分泵活塞只能顶一边刹车片的，生锈的话就那片磨的特快，导致刹车盘蹭铁。。。 你刹车片换了也白换。你很少做四轮保养吧15000~18000/次，基本上做第三次保养就要做四轮保养