高尔夫嘉旅现金优惠_高尔夫·嘉旅2020款5座落地价是多少钱？高尔夫·嘉旅提车价

大家好！今天让小编来大家介绍下关于高尔夫嘉旅现金优惠_高尔夫·嘉旅2020款5座落地价是多少钱？高尔夫·嘉旅提车价的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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高尔夫·嘉旅2020款最低多少钱可以落地？高尔夫·嘉旅购车价

目前，高尔夫·嘉旅2020款的官方指导价为144000元-192800元，高尔夫·嘉旅的入门版本2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元，目前湖州最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为114000元，购置税和车船税等必要花费11888元，再加上商业保险5516元，最终的全款落地价为131404元。

高尔夫·嘉旅多幅式中网采用镀铬饰条装饰，让前脸看起来整体性更强了，配合简约的车头，视觉效果很抢眼。

高尔夫·嘉旅2020款200TSI自动好奇型纯真版内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色饰板。配合对称式中控台整体造型可圈可点。

动力方面，高尔夫·嘉旅配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为拖曳臂式悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高尔夫·嘉旅2020款5座落地价是多少钱？高尔夫·嘉旅提车价

虽说百公里多一升油差不了多少钱，但从心理负担上来讲，还是会产生较大的数额。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——高尔夫·嘉旅2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI，然后再为大家算一算它的落地价。

配备1.197TL4发动机，发动机最大功率85kW，峰值扭矩为200牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是190km/h，官方0-100km/h加速是11s，工信部综合油耗5.7L/100km。

功能配置方面，高尔夫·嘉旅配备主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了自动驻车、发动机启停技术、全车车窗一键升降等四项舒适便利配置。

落地价方面，高尔夫·嘉旅的最低配2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元，以深圳市为例，目前该地最高有25000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为119000元；如果全款购买的话，再加上商业险5648元，上牌费用500元，购置税10531元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是136979元左右。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

高尔夫?嘉旅2020款1.4T多少钱能落地？

高尔夫·嘉旅2020款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为144000元-192800元。高尔夫·嘉旅的入门版本2020款200TSI自动好奇型纯真版国VI的官方指导价为144000元，目前呼伦贝尔的最低报价为116000元，比官方指导价优惠了28000元，购置税和车船税等必要花费12065元，再加上商业保险5568元，最终的全款落地价为133633元。

高尔夫·嘉旅前脸整体看上去比较年轻，小尺寸的多边形格栅采用镀铬饰条进行装饰，视觉效果很抢眼。

高尔夫·嘉旅2020款200TSI自动好奇型纯真版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰板，很符合该车气质。该车标配了发动机启停技术、前排侧气囊、自动驻车等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

动力方面，高尔夫·嘉旅配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.7L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，高尔夫·嘉旅的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

15万一定要选思域、卡罗拉？高尔夫嘉旅不香吗？

随着改革开放的不断深化，中国经济发展的速度有目共睹，所有人的物质水平都有了提高，汽车也开始走进千家万户，而很多家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。今天咱们就来看看这一类车型中的一份子——高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型国VI，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。

这款车尺寸是4351/1807/1584mm，轴距是2680mm。车侧看上去非常大气，视觉效果令人满意。

功能配置方面，高尔夫·嘉旅配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了倒车影像、上坡辅助、雨量感应式雨刷等七项舒适便利配置。

动力方面，高尔夫·嘉旅配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

价格方面，高尔夫·嘉旅2020款280TSI自动好奇型国VI的官方指导价为164800元，目前阜阳市部分经销商有最高26000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为138800元，购置税和车船税等必要花费13883元，再加上商业保险6176元，最终的全款落地价为158859元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东营地区高尔夫最高让利3.3万元，店内少量现车

“15万有什么轿车值得买？”，这个问题常年在我耳边环绕，经常收到的答案是：“15万买思域”、“买朗逸”、“买卡罗拉”、“买轩逸”、“买领克03”...基本上这个级别最热门和销量好的车型都推荐了个遍。

不过，并不是那些销量和热度不怎么好的车型就都是不值得买的，比如——高尔夫嘉旅。关键是，如今高尔夫嘉旅的优惠力度特别大，大部分地区平均优惠高达3万左右，甚至它的1.6L入门车型已经跌破了10万元。

高尔夫嘉旅并不是一辆名不见经传的车型，只是由于在国内高尔夫的名气太大而掩盖了它的存在，而在欧洲它比高尔夫卖得更好。高尔夫嘉旅和高尔夫之间的关系这里不再赘述，它俩除了造型几乎就是同一辆车，而这里想跟大家讨论的是：为什么推荐高尔夫嘉旅？

推荐嘉旅的第一个原因，空间大。相比高尔夫，嘉旅在长、宽、高以及轴距上都有所加大，虽说造型上显得有些胖乎乎的，但带来的比好处却更大。首先，由于嘉旅的车身高度增加了108MM，所以其头部空间比高尔夫好上太多。其次，后备箱常规下容积就足足比高尔夫多了120L，可达500L，比一辆普通的紧凑型SUV都要大，后排座椅放到之后实用性更强。最后，由于车身高度的增加，嘉旅在驾驶位的视野也比较好，个子很高的人也不容易觉得压抑。

第二个原因，性价比高。前面说的嘉旅目前优惠巨大是其中一个，不过即便将嘉旅的配置放在15万左右价位的合资车里来比，它也具备一定的优势，比如：嘉旅一共提供了3种动力，可选择的范围同价位车型少有；几乎是合资同价位唯一一辆，第二排座椅带靠背调节且带前后调节功能的车型；同价位，非常少见的全系标配LED大灯等等。此外，嘉旅也继承了高尔夫的一些运动特性，开起来也非常具有驾驶乐趣。

第三个原因，小众。或许这一个原因稍微有些牵强，但对于嘉旅来讲我认为它虽然小众，但不失体面，更没有其他一些小众车的毛病。嘉旅毕竟是产自大众，源自高尔夫，所以它的质量、稳定性和保值率都不必担心。最重要的是，由于它的产品特点，它能够给你带来不一样的生活体验，想象一下，若你是一个玩车迷，但同时又是一个奶爸，嘉旅它不比高尔夫差多少的性能以及它比高尔夫还要好许多的实用性，是不是真香？

嘉旅的优点还有很多，有兴趣的小伙伴可以到4S去进一步了解，而这里需要再给大家解答的是，嘉旅哪一款车型最值得选？我的答案是：1.4T车型均可以选，最优为——2019款280TSI自动守望型国6版。

原因如下:首先，根据目前的优惠力度，嘉旅1.4T车型的裸车起步价仅为13万出头，但整体配置足够丰富，甚至比同价位思域还要高。其次，280TSI的动力在同价位同样非常强悍，比1.6L的轩逸、1.2T的卡罗拉强太多，零百加速能力只比思域慢了O.1S。再者，从保有量来讲，1.4T车型比1.6L、1.2T更高，日后二手车残值和转手率更高。

结语

优惠巨大、产品力强悍、大众品牌，但嘉旅在国内的表现却一点也不如意，难道真的是消费者不懂车吗？其实不然，一个是嘉旅进入国内比较晚，2016年才正式国产，再加上高尔夫在国内的影响力，嘉旅的知名度很难提升，再加上嘉旅由进口转向国产的头几年，优惠也并不大，甚至比热销且可玩性颇高的高尔夫还少，许多人也就忍痛放弃了。不过，如今嘉旅狠狠地放下了姿态，它的确是15万左右中一辆非常值得购买的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店疫情期间，小编通过电话咨询东营当地高尔夫的经销商获知，高尔夫现在目前无优惠，只售东营当地，需要店内买保险，需加装饰，感兴趣的朋友可以在汽车之家查询本地经销商电话进行咨询。优惠详情如图：

外观方面，前面的两个车灯形状狭长又时尚，中间的格栅面积不大，和车灯组合起来看上去帅气又简单，彰显出这款车的优雅魅力。

作为小改款的车型，外观造型上肯定是没有太多的变化。主要是提升了车辆的配置，属于我们比较常见的加量不加价，将一些配置下放到原来的低配车型，增加品牌同竞品的竞争力。这一次高尔夫标配了顶棚的USB接口，这一配置实用性也不多，方便用户加装行车记录仪。全系标配全触控车载导航多媒体系统、倒车影像以及电动折叠外后视镜等。另外在轮毂的尺寸上，也增加了17寸的轮毂，满足消费者对于大尺寸轮毂的需求。

车身侧面，基本与现款车型保持一致，双腰线设计有一定肌肉感，V形五幅轮毂样式有所调整；车身尺寸上，新车长宽高分别为4351/1807/1574mm（带行李架和鲨鱼鳍天线高度为1596mm），轴距2685mm。

内饰上，依旧是熟悉的感觉，我想作为一名大众车主，你闭上眼镜都能想象的到。内饰基本延续现款车型，经典的三幅式多功能方向盘，新款车型全系标配全触控车载导航多媒体系统、倒车影像以及电动折叠外后视镜等。实用性的配置基本上做到了全系标配。安全配置上，BSD盲区监测系统，ESP车身稳定系统，MKB多次碰撞预防系统，全方位的6安全气囊等等。

内饰方面，高尔夫嘉旅车内同样比较规整，T型中控台布局属于比较传统的样式，不过好在表面加入了一块仿碳纤维银色饰板，让车内多了一些时尚气息；中控台上方设计了一个储物槽，用来放置一些细小物品，虽然车内硬塑料材质居多，但整体做工上延续了大众一贯的严谨态度。?1.4T高功率150匹马力对于这台小车来说够用了，起步要稍微深踩，这是大众车双离合的特点，无论市区还是国道,动力足够随叫随到，超车很轻松，高速这个车现在还没有上过，所以现在没办法具体评论，感觉应该是中等水平,估计一百-二之后再提速就吃力了，毕竟排量不大。动力的平顺性真的不错,我那辆帕萨特也是7速双离合，2档换3档能感觉到顿挫，这辆高尔夫没有任何换挡顿挫,再加上双离合换挡速度快的特点，换挡真的是行云流水。总体来说对这辆车的动力挺满意的。

疫情期间小编建议您电话咨询本地经销商，销售人员告知小编店内是有试驾车的，疫情过可以去店内试乘试驾，关注小编理性购车！

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