自由光最高优惠_Jeep自由光怎么样？值得买吗？

大家好！今天让小编来大家介绍下关于自由光最高优惠_Jeep自由光怎么样？值得买吗？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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买车迎来好时机！自由光优惠抢先知

作为传统的销售旺季，金九银十历来是厂商冲刺销量的好时机，新产品陆续到店、新优惠密集上架、老车型降价等，因此在这个时期买车的选择也更加多样化，但万变不离其宗，认准核心参数是基础。今天就为各位小伙伴推荐一款口碑、动力、底盘、外观综合表现不错的车——Jeep旗下的自由光。

首先来看口碑表现，自由光凭借着加速强劲,性价比高,座椅舒适等优点，以4.55的分数，赢得了不少车主的认可，并在竞争激烈的汽车市场中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑与过硬的产品力密不可分，自由光将动力充沛的2.0T?265马力?L4发动机和先进的9挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：8.2L/100km的成绩，提供充沛动力的同时也保持了非常好的燃油经济性。

不仅如此，优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，使自由光的驾乘舒适感更强，得到了广大车友的一致认可。

内在实力固然重要，外在的表现也是加分项。自由光整体造型设计感十足，十分耐看。车身尺寸方面，长宽高为4669*1865*1691mm，结合2707mm的轴距，能满足绝大多数购车者的审美和使用需求。

总之自由光在外观、动力、口碑、舒适度方面的表现可圈可点，值得入手，并且自由光即将重磅出击汽车之家倾力打造的9月焕新季，届时将有互动红包雨、专属优惠等惊喜福利！对自由光感兴趣的朋友，敬请持续关注哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Jeep自由光怎么样？值得买吗？

自驾游不得来个越野车，没有怎么办?买个JEEP自由光呗。

为选爱车东奔西走，为了比较性能焦头烂额，在不同的地区价格之间徘徊，这样的日子，可是纠结的慌!

现在有个免除您纠结的机会了，吉普自由光最低价格 jeep自由光分期付款，好消息，北京吉普4s店内，店庆十周年，特推出北京2018款全新Jeep自由光全系现车促销活动期间享最高优惠8万，2018款全新Jeep自由光现车充足，颜色齐全，销售全国，不受区域限制，手续齐全(发票，合格证，车辆一致性证书，PDI检测证书，保养手册，三包凭证)可办理临时牌照，全国各地均可落户上牌，全国联保，提供接站服务，所有手续随车走，我们坚持“客户至上、信誉第一”的信念,来店购车无任何附加条件。活动结束后恢复原价

外观方面：jeep自由光前脸的第一个枢纽特性便是，带标记性七孔格栅的瀑布状策念头罩——这是许多经典Jeep车都有的特性。动员机罩与前翼子板分开，轮廓鲜亮，继承和发扬热电130/1102/7333同微信给您Jeep的传统气势派头。一体式动员机罩和格栅确保了精准的组织。自由光新款车型并无针对内饰计划进行调剂，但在配置方面有肯定的提升，长宽高4649mm、1859mm、1686mm，轴距2705mm。

Jeep新自由光首次采用了更具豪华感的Nappa打孔通风加热座椅，而其蓝棕双拼内饰更是具有“全球十佳内饰”做保证。不仅如此，此次新款Jeep自由光首创的8.4+7双液晶人机交互系统表现也可圈可点，这款显示屏不仅尺寸较大，而且分辨率也比较高。显示屏集成了日常所需的大部分功能，并且反应很快，在功能排序方面，新手需适应一段才能快速找到自己想要的功能。

内饰方面，新车采取驾驶者导向的计划，车主还可以选装加热真皮偏向盘等配置。凭据配置差别，新车仪表盘中的液晶屏有3.5英寸单色和7英寸彩色两种，可以或许表现比方油耗、导航、巡航以及四驱信息。中控屏凭据配置不同有5英寸和8.4英寸可选。此外，新车还引入了ACC自顺应巡航、车道偏移提醒、碰撞预警、盲点监测、主动泊车等配置，并标配了10平安气囊。

动力方面，新车依然搭载了老款车型的2.0L和2.4L两款天然吸气动员机。个中2.0L发念头最大功率114kW，峰值扭矩190Nm，这款动员机采纳了D-VVT技能，双气门正时调理角度最大可达60，在确保动力输出的条件下，可以或许进一步提升燃油经济性。2.4L虎鲨(Tigershark)动员机的最大功率为128.5 kW，峰值扭矩228Nm，这款动员机配有JEEP独创的电磁气门升程正时节制手艺，该技能能够经由过程节制气门开启时候和角度淘汰泵气损失，到达能量消耗的最小化。

国产Jeep自由光怎么样，好不好

自由光是JEEP引入国产的第一款车，国产后的自由光售价下降了十万多，性价比大幅提高。标配7个安全气囊和ESP、无钥匙启动、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、8英寸液晶屏，就算与福特 翼虎这样以配置丰富著称的车型对比，在安全配置上也要更胜一筹。

另一方面自由光的车身尺寸相比于同级别竞争对手要更大一些，再加上现在市场终端优惠力度比较的，但从性价比上来说，自由光还是很有竞争力的。

JEEP有一句“不是所有的吉普都叫JEEP”的广告语，然而自由光确实一款很不JEEP 的JEEP 。首先在动力性能上，自由光与同级对手的增压式发动机实在没法比。仅仅能满足日常在市区代步使用，而且2.0L车型全部都是两驱车型，只有部分的2.4L车型拥有四驱系统。如果你真的喜欢这款车，还想开它出去撒野，建议你最好还是选择2.4L四驱版的。

但是在你准备买车前，建议先考虑清楚一个问题，就是现在已经有很多车主投诉自由光烧机油的问题。新车刚买300公里是机油量在油尺上线，行驶1500公里时机油量已经到机油尺的下线了。可以判断自由光的烧机油问题还是很严重的，厂家也针对此问题进行过召回，但是处理的方法指标不治本，根本没有实质性的解决问题。2017年自由光投诉案件217件，其中发动机问题投诉占70%。

“不是所有的jeep都叫JEEP”，自由光有另一种方式解释这句话。国产的自由光取消了3.2L的动力行驶，换成了2.0L的发动机以获取更低的起售价。

而且，2.0L全部车型和2.4L的入门车型都是两驱的，国产后的自由光价格也大幅的下降了10万左右，价格更亲民了。

另一方面2.0L发动机的最大功率114KW，最大扭矩190Nm，性能表现并不突出。还在所匹配ZF 9AT性能很优秀。遗憾的是受限于发动机扭矩，最高挡第九挡，在国内的法定显示内没有办法体验到，即使是120Km/h巡航的状态下也仅能使用的第八挡。

变速箱的前三挡齿比还是比较密的，这样的好处是车子开起来比较轻松，在低速挡位时的顿挫感依旧比较明显。激情驾驶就不要妄想了，40Km/h以后基本上不会再有提速的快感了。

自由光的悬架调教同样属于偏向于舒适的，对路面上的大颠簸会过滤的很舒服，细小的震动则过滤的很彻底。当行驶在非铺装路面时，较高的底盘保证了非常出色的通过性。

总结来说，2.0L的自由光也并不能说是开不快的车，只是它的提速过程比较慢，会让人很着急。即便上不了9挡，第8挡也可以让发动机保持在一个比较合理的经济转速上。深踩油门的话，转速提升之后其实动力也不弱，但变速箱降挡比较慢，一定程度上会影响驾驶的流程性和舒适性。