大家好!今天让小编来大家介绍下关于2016年底15款买阿特兹有什么优惠_阿特兹最新款落地价是多少钱?阿特兹优惠价的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.201615??2.阿特兹最新款落地价是多少钱?阿特兹优惠价
3.官降2.6万,马自达CX-5香吗?更有“捡漏”阿特兹
2016???15???????????????
2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选?这三款车,相比于其他主流的合资B级车,保值率都要偏低一些,特别是标致508和别克君威,因此这三款车单从性价比方面来说,相对较高,也是预算不多的情况下,B级二手车的首选。
但是三款车还是有不同的地方,主要体现在用车方面和价格方面,首先说15款的标致508,2015款这款车当年共计推出了8款车型,其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选,该款标致508有一个性价比极高的的车型,那就是2.0L手动档版本,2.0L匹配5档手动,无论是发动机还是变速箱,可靠性都是可以的,而且其售价较低,一般在6-7万左右的样子,要知道这台车当年落地高达16万-17万之间,但是这款车比较少见,神龙车型就是这个尿性,多数丐版新车都是幌子,很少有现车,我们市场遇到过几台二手的相当抢手。
而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐,标致508早期的涡轮增压引擎,故障率并不低,发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的,可靠性上表现一般,而且配置也很寒酸,感觉除了顶配其他的都是低配,比如大灯都是卤素的灯源,连透镜都没有,很多设计也无法体现人性化,储物空间少的可怜,后排头部空间也一般,不过还是那句话,不保值也是有一定原因的,保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等,但是唯一的优势就是便宜,2015款的标致508,市场交易均价大约在7-8万多,这在B级车同车龄中还是很少见的,车况极好的能到8.5万撑破天,不要看那些标价9万以上的,根本卖不出去。
再说别克君威,君威一直以动力为卖点,虽说定位于B级车,也是偏向轿跑,这几年君越销量下跌,别克B级轿车以君威为主,别看现如今的君威销量占据美系B级车主力,但是15款也是表现很一般的,要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T,都是标配的9速自动变速箱,而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱,除了那款高性能的GS版,其余的动力表现上和现款还是有差距的。
而且通用的那台6AT变速箱,无论是燃油经济性还是可靠性方面,都是很一般,这款车还是建议选择1.6T车型,2.0虽说可靠性不错,但是动力上还是过于肉了,而2.0TGS版本卖的较少,当时1.6T是主力车型,动力上虽说不及2.0T版本,也是够用的,目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万,根据车况不同,还有下8万的,或者稍高于10万的,这台车最大的优势在于用料方面,还是十分厚道的,底盘的调校功力深厚,隔音性同级别接近最好,而且这一代外观相当经典,现在也不过时,缺点就是油耗高一些,后期维保费用和标致508不差上下。
最后说一下马自达阿特兹,二手家用车中马自达旗下车型,是我一直推荐的,因为相比于同系的两田也好,日产也好,它的保值率相对较低,但是了解马自达的朋友会知道,它实际整体表现并不比其他日系品牌差;2015款的阿特兹,是阿特兹车型推出后的首次小改款车型,和首款并没有实际上的区别,当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型,当然主力车型依然是2.0L的。
主要说一下2.0L车型,它目前市场交易均价要高于11万,基本上在11万冒头12万之间,这台车主打操控,虽然自吸引擎动力没有较大亮点,但是马自达自己调校的变速器传动效率较高,加上底盘功力深,操控上给人一种游刃有余的感觉,加速比较顺畅,燃油经济性表现不错,虽然和2.5L相比还是有明显差距,但是家用也是绝对够了,而且2.5还要考虑每年的保费问题,因此家用还是推荐2.0L,这台车缺点就是内饰一般,谈不上科技感,用料也比较普通,而且噪音控制方面一般,其他方面还是比较不错的,如果我买车的话,预算稍高点首选阿特兹,其次君威和508。
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阿特兹最新款落地价是多少钱?阿特兹优惠价
女人适合开的车型的车推荐如下:
1、大众polo,Polo有着出色的驾驶性能,空间宽敞,并配备了出色的发动机,Polo建立在其前辈的优势之上。它比以往任何时候都更高尔夫,与超迷你竞争对手相比,它提供了大量的空间和技术。简而言之,这是同类产品中的优质选择,如今它跨越了普通超级迷你车和MINI等高级车型之间的差距。
2、本田雅阁本田雅阁是本田最畅销的车型之一,也是世界上最畅销的汽车之一。它的尺寸和性价比高于本田思域紧凑型轿车。雅阁宽敞的内部和后备箱、平稳的行驶和强大的涡轮增压发动机成为他的强项,它的便利设施也促使一些车主将雅阁与豪华车进行比较。
3、大众迈腾GTE大众推出全新设计的全新迈腾GTE油电式混合动力车型。它基于MQB平台打造,于2019年12月18日亮相。全新迈腾GTE拥有完美的油电式混合动力总成和新技术、新技术配置,在当前安全性、舒适性、多功能性和燃油效率标准方面均有提升。
官降2.6万,马自达CX-5香吗?更有“捡漏”阿特兹
阿特兹2021款是一款马自达旗下的中型车,其官方指导价为175800元-239800元。我们以阿特兹2021款2.5L蓝天尊崇版为例,该车型的官方指导价为218800元,据了解,目前广州最高有25000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为193800元。如果按照全款购买来计算,购置税17150元,车船使用税750元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为220791元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是58140元,月供金额为4307元。
阿特兹前脸风格非常运动,搭配点阵式中网,看起来比较动感。
阿特兹2021款2.5L蓝天尊崇版内饰呈现出简约的设计风格,加上棕色饰板,和该车定位相符合。这款车配备了主动降噪、自动驻车、GPS导航系统等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,阿特兹配备了2.5LL4发动机,发动机最大功率为141kw,峰值扭矩为252牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,阿特兹的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
马自达旗下车型CX-5宣布价格调整,除2.5L两驱智慧版停产外,其他车型指导价均下调2.6万元,目前售价区间为14.98-21.08万元;近日,有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店,除了全面体验CX-5外,还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。
CX-5解读关于马自达的设计,我想大部分人都是认可的,这台马自达CX-5也是一样,车辆定位紧凑型SUV,不过和昂克赛拉那种灵动设计不同,CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分,新车相比老款采用了新的灯组设计,双L形LED灯带十分有辨识度,配合前包围处造型狭长的导流槽,运动属性比较突出。
尺寸方面,马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm,轴距为2700mm,算是比较标准的紧凑型SUV大小,设计风格虽然不激进,但线条的使用确实很有马自达的风格,辨识度还是比较高。
马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格,元素并不多,最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯,整体给人的感觉比较简洁。
内饰方面,虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型,但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等,实用性是有保障的。
不过比较可惜的是,该版本车型座椅是织物座椅,所以在内饰观感上没有豪华的感觉。
至于内饰其他方面,马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键,所以上手几乎没有难度,虽然科技感确实不如如今许多国产车型,但胜在实用。
关于后排空间体验,马自达CX-5的表现也比较不错,体验者身高170cm,前排在调整好正常驾驶坐姿之后,来到后排,依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量,而且值得一提的是,马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。
动力配置上,马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本,车辆均匹配6AT变速箱,最大功率分别为155马力与196马力,峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。
最后是价格信息,从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后,终端依旧有5千左右的优惠,至于哪个版本更值得购买,我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型,因为从动力上来说,2.5L确实相比2.0L也不错提升;当然,如果你对动力没有过多要求,那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。
前段时间,网上流传过一张马自达内部邮件截图,邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产,而且目前会对库存的车型进行促销处理,其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万,那对于我们普通消费者,现在买这几款车,又有什么优惠力度呢?
首先是阿特兹,店家打出了直降4万的优惠力度,而且和销售聊天得知,其实车辆价格还有再聊的空间,不过虽然是促销车,但马自达依旧保持了自己的一份倔强,就是如果是红色版本(魂动红),车辆依旧需要多加3000。至于车型方面,因为已经停产,所以就剩几个版本车型可选,像探访的这家店,销售明确告知只剩下2台阿特兹,且都是高配的红色尊崇版。
店内另一台特价车则是马自达CX-4,车辆目前优惠也是直降3万,和阿特兹一样,到店还有进一步优惠空间,不过在车型选择上,CX-4仅剩下偏低配的活力版,颜色也以白色为主。
此外,在店内,我也看到了一台CX-30的特价车,车辆同样直降3万,版本为雅悦版,不过销售也表示,这台车和阿特兹、CX-4不同,它是仅有一台的活动优惠车。
最后就是CX-8和昂克赛拉,首先CX-8目前已经完全没车了,至于昂克赛拉,车辆目前的终端优惠在1.8万左右。
以上就是从马自达4S店了解到的一些信息,先说马自达CX-5,该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比,入门车型各种实用化配置也都有,挺适合作为年轻夫妇的家庭用车;至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车,对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机,而且大家不用担心售后或者金融问题,车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。
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