大家好！今天让小编来大家介绍下关于西安红旗H7优惠_红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE，怎么没人要？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE，怎么没人要？
3.红旗hs7值得购买吗
红旗h7多少钱（红旗h7为什么没人开）
红旗h7多少钱
2014年红旗H7跑10万公里大体能够值十二万左右，具体需要看实际车况还有配置状况。免费获取底价
红旗H7是中国一款自主品牌高档轿车,红旗H7为红旗品牌复兴的首款战略车型，共有3.0L和2.0T两个排量的5款车型。凭借着"一大理念、四大科技"的核心竞争力，红旗H7全面比肩知名国际品牌同级车，其强劲的动力和卓越的操控性能，更彰显了身为高档轿车的卓然风采。
红旗H7沿袭了传统的向日葵造型的圆形徽章。整个仪表台中规中矩，中控台各项功能布局分明。整车配备了大尺寸多功能液晶屏，内有GPS导航、车载电视、蓝牙电话等电子系统，另有一键启动、ACC自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、FCA前方避撞系统以及RV倒车影视等科技装备等诸多高科技配置。本地红旗H7特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!免费获取底价
想要了解更多关于红旗H7的相关信息，推荐咨询一汽红旗。
红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗，不言而喻，它代表毛泽东思想；后车标是“红旗”两个汉字，是借用的毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。最早的CA72在翼子板一侧标有并排五面小红旗，代表工农商学兵。
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。免费获取底价
红旗h7降价10多万
提到国产中的高端品牌，那就非红旗莫属。含着金汤勺出身的他，注定生来高贵。但让人意外的是，红旗这几年走起了亲民路线。为了下探市场特推出红旗H5、H7等车型，这或许就是"旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家"，其销量虽和其他自主品牌比起来不值得一提。
但庆幸的是销量只增不减。从乘联会最新公布的销量数据显示，红旗H5在11月份一共销售了2905辆，红旗H7销售了1405辆。其中最为值得表扬的还属红旗H7，在一汽红旗销量中占比8.64%。
在中大型车销量中排名第10位。接近年关，红旗H7的销量真是越来越漂亮。但近日网友曝出的一组照片，红旗H7销量暴涨的泡沫被无情戳破据悉，上图来自于一汽工场的实拍图。从现场实拍图来看，红旗H7的库存真称得上成灾。
而从相应合格证查询来看，这批车都是2017年11月份生产的，生不逢时赶上了今年中国汽车消费市场异常疲软，只觉得这么好的车子可惜了。经过一年的风吹日晒，从遥不可及的官车形象回到市井人间，昔日的官车形像是真的让红旗背负了太多的包袱。
即使遍布灰尘，也能通过白帐幔看见红旗H7的官车气场。特别是看到金色向日葵的那一刻，淡忘的情怀立即就满格了。且在同级别中和进口合资车相比，它的售价是最低的，从其内饰也看得出一汽在它身上下的功夫。
但现实是严峻的，卖不好是不争的事实，库存积压也是看得见的存在。在这后面，或许留给一汽的不止是降价促销那么简单。红旗H7的诞生也算是握住了5095mm*1875mm*1485mm,轴距2970mm的三围尺寸比奥迪A6L都要59mm。
从售价上来看，红旗H7与市面上的B+级车价格重叠，也是诚意满满。且终端市场还有优惠，实际售价在20~40万元左右。都做到这份儿上了，为何还是卖不动？
红旗h7优缺点
红旗h7这辆车还不错，无论从外观、内饰以及性价比方面都有一定的优势。但在油耗等方面有所欠缺。
优点：
1、外观大气，风格独特：
红旗h7车头造型走了个性年轻的路线，格栅采用直瀑式造型。该车身尺寸5095mm*1875mm*1485mm，车身大气，采用简洁的线条，看上去非常有个性。
2、内饰质朴，设计动感活泼，乘坐舒适：
该车四幅式方向盘外观看起来很好，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能。仪表盘呈现出硬派的设计风格，造型走了运动路线。车辆采用了真皮座椅，座椅宽大厚实,用料讲究，乘坐舒适。
3、动力表现不错：
红旗h7搭配手自一体AT变速箱，最大功率150KW，最大扭矩260NW,动力表现不错。
缺点：
1、油耗偏高：红旗h7真实油耗为8.9Lu002F100km。
2、内饰有异响：红旗H7的内饰经常发生异响，这是因为红旗H7内饰零件之间的安装有较大的缝隙所造成的。
红旗H7全面介绍：
2015款红旗H7长5095毫米、宽1875毫米，高1485毫米。后尾灯采用双色搭配，通过前后贯通的线条与前大灯遥相呼应，全方位可调座椅驾驶员座椅可记忆三组设定位置，全排座椅加热、通风，后排座椅拥有加热、通风与按摩功能，更可实现多角度的自由调节，让整个身心尽皆舒展放松。
配备全新高德导航，8升容量的冷暖箱，提供制冷制热的双重效果。8英寸触摸屏与环绕四周13个BOSE音响扬声器，打造全方位的视听盛宴。
红旗mpv七座商务价格
红旗mpv七座商务车2022年7月初上市。
红旗首款MPV将在6月30日开启量产，并于7月初上市。新车内部采用了2+2+3的7座布局，整体尺寸相比别克GL8陆尊和丰田埃尔法更大。红旗MPV动力上搭载2.0T发动机，根据规划，未来新车还将推出3.0T及混合动力版本，预计其起售价将在30万元左右。
红旗MPV前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，两侧搭配分组式大灯，前发动机盖板上还配有红旗标识，辨识度十足。车尾配备贯穿式灯组，上方提供尺寸较大的扰流板，下方则是双通道进气式的尾翼。新车车内配备三幅式多功能方向盘，中控区域采用了大尺寸的悬浮式中控屏幕以及全液晶仪表盘。
红旗H7“库存成灾”，大幅降价，入门就BOSE，怎么没人要？
想要振兴红旗品牌，真的不是一朝一夕的事情。但是至少目前无论从表象上来看，还是从数据层面来说，在徐留平带领之下的红旗已经开始逐渐有了起色。
2018年，虽然红旗的整体销量不过3.14万辆，但是比起2017年全年的0.47万辆，已经同比增长574.02%，这是一个令人振奋的数字，是历史性的一次突破。所以，媒体们把“崛起”这两个字留给了红旗。红旗对于媒体而言意味着品牌崛起，那么，“红旗”这两个字到底对消费者而言又意味着什么？
“红旗”是一个很容易让国人高度敏感的词，它是一种情怀，代表着自主品牌真正的豪华车系，也可能只是500亿之下的一个笑话。大家对红旗造的车抱有极高的期待，以至于面对如今红旗H5和H7的销量时，多了几分“恨铁不成钢”的小情绪。
红旗品牌自诞生以来被放在了一个很高的位置上，受众人瞩目，一丝一毫的风吹草动都会使其成为焦点。所以，其实2018年对于红旗来说并不友好。
首先，红旗的未来不能只是情怀，当情怀不管用的时候，产品才是王道。但目前红旗产品线处于极度匮乏的状态，只有红旗H5和H7两款产品在售，SUV和MPV仍是空白。不过，已经有16家银行授信一汽1万亿，红旗未来将走向何方，就看这1万亿一汽到底能不能合理的规划。其次，红旗H5还算不错的销量背后，可能是由经销商/供应商背负了太多的心酸。
网传，在今年一次所谓的“集中购车”活动中，为了提升H5和H7的销量，红旗把销售任务强压给了供应商和经销商，并且爆料者指出，部分供应商被强制购买4-10台不等的红旗H5。这边是对销量的前路未卜，那边还要先贡献一把，也确实苦了大家。
最后，还要说一下最近闹的沸沸扬扬的红旗H7库存泛滥的问题，部分地区对于红旗H7已经有6-7折不等的优惠，看来是在大力清库存了。
红旗hs7值得购买吗
近两年我国自主品牌发展得可以说相当不错，笔者认为进步最快的莫属于红旗汽车。红旗这两年突然一下声名鹊起，其实红旗汽车是比较占优势的，因为它本身就是含着金钥匙长大的，再加上雄厚的资金支持，所以现在在马路上你看到越来越多的红旗车。红旗车崛起似乎也就是这两年的事情，那就给我们造成一种错觉，红旗旗下的车型都出现了大卖，比如红旗h5，红旗hs5，甚至刚刚上市的红旗H9，很多人也对其报以较高的期望。
其实这个想法是不对的，别说红旗汽车了，即使强如丰田的全球车企，也有很多卖不好的车，你看看丰田皇冠停产了，丰田锐志也没了。这两款车型曾经也是丰田旗下非常重磅的车型，但也逃不了被丢弃的命运。红旗汽车其实并不是每款车型都是销售高手，比如我们今天所聊的这款车型，它的销量就非常的差劲，笔者说的这款车型就是红旗的H7。这款红旗H7和如日中天的红旗H5完全就是一天一地。目前笔者从经销商处了解到，这款红旗H7出现了比较大的库存，而且价格优惠非常的不错，但是却难以走量，今天我们就来了解一下这款红旗H7。
首先我们来看价格方面，这款红旗H7的官方售价为25.28万元到31.78万元，这款车型每个城市的库存情况不太一样，所以优惠幅度也并不一样，但都有一个共同点，就是出现了较大的优惠让幅，处于清仓状态。
外观方面，这款红旗H7的整体外观笔者认为是较为商务的，和H5年轻化的外观并不太一样。前脸使用了圆头设计，看起来圆溜溜的视觉感，前脸采用了红旗家族式的设计，直瀑式的进气格栅与两侧较为饱满的LED大灯进行搭配。引擎盖上的那一抹红的红旗标识让人们非常容易辨别出这是一辆红旗商务轿车。
车型侧面，这款红旗H7的侧面看起来非常的修长，但是和我们看到的年轻化的设计不太一样，车头和车尾采用了十年前那种较为流行的圆润式设计，笔者认为这样的设计在现在并不讨巧。
这款车型的车尾部分设计得和前脸一样，也是较为圆润的，看不到太多锋利的设计。后备箱采用了小鸭尾设计，并且使用了双边共双出的排气管设置，整个车型给笔者的感觉就像是最老款的宝马7系那种修长圆润的视觉感。
大家知道这款红旗H7的定位吗？这款车型是一款中大型的车，它的定位和我们熟知的宝马5系以及奥迪的A6L属于同一档次的。这款红旗H7的长宽高尺寸分别为5095/1875/1485mm，轴距是2970mm，整车拥有1.8吨的重量。
我们再来看一下内饰部分，这款红旗H7的内饰主要分两种，棕色和黑色的双拼色设计，还有一种就是全黑设计，整个车内设计的商务语言非常的强烈，整个车型设计得中规中矩，给人一种非常气派的感觉，类似于大众辉昂那种老德式设计。但说实话，这种设计的氛围比较适合追求商务的小伙伴或者有接送客户业务需求的小伙伴，对于家用车来而言笔者觉得并不太适合。
这款红旗H7的后排空间表现当然非常的不错了，整个车型的后排宽敞，又配备了boss音响，老板按键，全景天窗，中高配置车型更是配备了按摩座椅功能，舒适度在这个价位基本上是没有对手的。
一般20来万的合资车的底盘悬架无非都是采用的前麦弗逊式独立悬架，但是红旗H7具有真正的豪车底盘构造，采用的是前置后驱设计，前悬架为双叉臂式的独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，这样的配置水准堪称豪华级别，并且这款车型经过笔者的试驾，不仅拥有极高的舒适度，而且指向非常精准。
这款红旗H7的配置也非常的高，除了常见的led远近光大灯和led日间行车灯以外，这款车型更是全系配备了13声道的BOSE音响，可以说入门就是巅峰。但是中控屏幕全系采用的八英寸的触控屏，屏幕显得小气了些。
动力部分，这款红旗H7的动力分为三款，分别为1.8T的涡轮增压发动机，2.0T的涡轮增压发动机，还有3.0L?V6的自然吸气发动机，与这款发动机匹配的变速箱有两款，分别为六挡手动挡以及七挡双离合的变速箱，这款H7车型的百公里油耗也是非常的低，只有9升左右。
总的来说，笔者认为红旗H7这款车型的配置高，动力强，而且底盘结构也是相当优秀的，基本上属于用一辆迈腾的价格买了一辆奥迪A6L的车型，从这一点来说性价比还是很高的。但无奈它的外观过于商务，有点老气，而且消费者普遍接受的还是15万左右的轿车和20万左右的SUV，至于25到30万价格的中大型红旗车型，消费者还没有真正开始接受，笔者认为这也是需要一些时间的，但是对于刚刚上市的H9，笔者认为真的不错。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
H7是红旗量产车中为数不多值得选择的一款，但也仅限于高配并且要有“情怀加分”。
红旗H7是C级中大型车，气场强，气质好。它的设计适中得体，有商业气息。双A臂后多连杆独立悬架和前后驱动的发动机布局也是一大亮点，唯一让人或发自内心有一些冲突的因素就是平台。
红旗H7是在丰田皇冠的平台上打造的，里面有红旗标志但有日系车的标杆车型真的很恶心。
但如果平台可以接受，红旗H7是可以接受的，但要从三种动力中判断选择哪一种作为出发点:
1.低配采用一汽开发的1.8T多点喷射涡轮增压发动机。喷油技术比较落后，最大功率138kw，峰值扭矩260N·m(2000-4500rpm)的参数也很常见。发动机匹配6AT自动手动变速箱后，只是一台没有亮点的普通代步车，但指导价高达25.28万元。
2.一汽研发的2.0T发动机，中培来依旧在用，以多点喷射的方式带着大众车。10万左右及以上的国产车基本升级了燃烧效率更高的缸内直喷发动机；动力方面，这台2.0T发动机最大功率150kw，可以接受，但峰值扭矩和功率范围与1.8T发动机相同，比较尴尬。一线国产1.5T发动机的峰值扭矩有260n·m以上的量产机，红旗的R&D能力和进步水平都不敢恭维。
3.3.0L-V6多点喷射发动机最大功率170kw，峰值扭矩300n·m，最大扭矩3000rpm。虽然这台发动机在技术上没有领先优势，但它至少还有六个气缸。中级车使用六缸发动机几乎没有选择，少数六缸动力车基本落后于这款发动机，实测使用这款发动机的H7也能在9秒左右破百，性能也是C级车合格的。
所以红旗H7三个版本中只有版本V6值得选择，其他两个版本只是选择品牌。V6-H7的指导价为31.78万元，正常优惠在1万元以上，部分地区由于销量较低可以低一些，价格应该可以接受。车身尺寸5095*1875*1485，轴距2970mm，驾驶空间足够大。
如果对红旗有特殊感情，可以考虑H7-V6版本。如果没有这种感觉，可以考虑奥迪A4L四驱运动版、凯迪拉克XTS、林肯MKZ等。这些车在性能和技术水平上总是领先的。
因为爱国选车也要选择高品质的技术国产车，而预算接近30万的人认为只有一款SUV值得考虑。至于H7新的双色版本是否值得选择，我们可以先观望一段时间，不管是什么技术，至少看起来比较有意思。
百万购车补贴