大家好！今天让小编来大家介绍下关于2012款c5优惠2.71万_6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？
3.2012款雪铁龙C5跑市区，家用。2.0的好还是2.3的好。相差几个油？哪个性价比高？
4.凡尔赛C5 X这款车目前在市场上的优惠有哪些呢？
雪铁龙C5裸车多少价钱。有优惠吗？
目前购买雪铁龙C5车型在深圳可享最高为1万元的现金优惠，购车并可获赠贴膜、地毯和钥匙扣等精品。不过，随着C5销量日趋提升的势头，现车数量也越显紧张，个别颜色需要预定，定金为5000元；在南京可享8000元的优惠，其他地区无优惠政策。
市场均价: ￥ 14.09-35万元
厂商价格: ￥ 17.69-29.89万元
在产车型(7)
排量 油耗(厂家/实际/工信部) 变速器 功率 指导价
2011款东风雪铁龙C5 2.0L舒适型手动
1997 --/10L/-- 5速手动变速器 108kw 17.69万
2011款东风雪铁龙C5 2.0L舒适型自动
1997 --/8L/-- 4速手自一体 108kw 18.69万
2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型自动
2300 --/11L/-- 6速手自一体 126kw 19.99万
2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊驭型自动
2300 --/10L/-- 6速手自一体 126kw 20.49万
2011款东风雪铁龙C5 2.3L尊贵型自动
2300 --/12L/-- 6速手自一体 126kw 22.69万
2011款东风雪铁龙C5 2.3L豪华型自动
2300 --/1L/-- 6速手自一体 126kw 23.69万
2011款东风雪铁龙C5 3.0L旗舰型自动
2946 --/3L/-- 6速手自一体 162kw 29.89万
6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？
如今，法系车在国内的存在感越来越低，很多用户在选车的时候，根本就想不起来还有标致和雪铁龙这两个品牌，加上法系车在各地区的经销商也越来越少，即便是有意向的购车用户，在考虑到以后的保养、维修都会比较麻烦之后，也只能无奈的放弃。面对这种不利局面，一向高傲的法系车也不得不采取“以价换量”的策略，比如今天要说的这台?天逸C5?AIRCROSS（以下简称天逸C5）就是如此。
雪铁龙天逸C5的定位与本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4一样，都是紧凑型SUV，不同的是，同级别的日系车型的售价要明显比天逸C5高出一截，像CR-V是16.98万起，RAV4荣放是17.48万起，奇骏则是18.88万起，而雪铁龙天逸C5的售价则是14.97万起，门槛就低了2万元以上，但是这还不够，由于销量不佳，目前这台车在不少地区还给出了2万多的优惠，算下来最低裸车只要12万出头就能够入手了，简直比很多国产车还要划算。
其实关于法系车的衰落，很多人是感到比较惋惜的，因为法系车在产品力上并不比同级别的德系、日系车差，并且也有自己的特色。就拿雪铁龙天逸C5来说，它的外形设计非常前卫有个性，前脸采用分体式的前中网，车身多处都使用了圆角矩形元素，并且做出撞色的颜色搭配，显得十分年轻时尚。而且从尺寸上看，雪铁龙天逸C5的长宽高分别是4510/1860/1705mm，轴距2730mm，尺寸在同级别中属于中上等的水平，近距离看也是相当大气。
来到车内，雪铁龙天逸C5将现代科技与复古风格完美的融合在了一起，车内线条简约平直，不少区域都覆盖了细腻的皮革，并搭配细致的缝线处理，看上去就像法式手工制品一样高档、精致，而炫酷的全液晶仪表盘、液晶触控屏以及飞船推杆式的电子挡杆搭配在一起，又能将人瞬间拉回到现实，不得不承认，法系车在设计方面确实有着自己的独到之处，如果看惯了单调的日系车，再看法系车就会觉得处处都透着不寻常的浪漫。
动力上，雪铁龙天逸C5提供了两套动力总成，其中“360THP”车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，“400THP”车型则搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱。众所周知，THP系列发动机是PSA集团与BMW集团联合研制开发的，曾经获得过“全球十佳发动机”称号，与大众的EA211和EA888相比实力都毫不逊色。
然而在底盘部分，是这台车经常被诟病的主要原因之一，到了这个级别，大部分车型的悬架结构都会采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以便获得更好的舒适性，而雪铁龙天逸C5却依然采用了后轮扭力梁式非独立悬架，尽管法系车在底盘调校方面有着很深的造诣，很多开过这台车的人也觉得它的底盘舒适度和支撑性并不差，不过这样做还是避免不了“省成本”的嫌疑。
总结：今年1-10月份，雪铁龙天逸C5总共卖出了新车6937辆，这个成绩尚且不足CR-V单月销量的1/3多，差距之大可见一斑，尽管价格一降再降，但消费者还是不买账，不知道对于病入膏肓的雪铁龙来说，是否已经是回天乏术了呢？（来源：汽车之家）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2012款雪铁龙C5跑市区，家用。2.0的好还是2.3的好。相差几个油？哪个性价比高？
新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。
C5的缺点嘛，如果是2.0，或许动力跟2.3比起来有点稍微不足，如果2.3价格或许贵上一些。其他方面嘛，仁者见仁智者见智。具体的感受，得您自己亲自试车以后才能了解，别人说再说，都不如自己尝试来的实在。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术我敢保证是同价位同级别车当中是最好的。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差本人不推荐。
2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0的是法国原装进口的发动机，是在08款C6的发动机的基础上调教的，性能觉对到家！谁都知道C5是叫好不叫卖，每个月的销量徘徊在2400到2800左右。这样导致C5的市场占有率很小，维修保养麻烦。C5起步的时候的确有些肉，但C5的优点不在于起步，在于起步后的表现！C5的中央屏用以来不方便，要是触摸的就好了遗憾~~油耗有些高，但这跟个人习惯也有关系！
总结：C5和凯美瑞都是好车，各有好坏而已。不管怎样希望大家以后买车先想一想自己想要的是什么、侧重点是动力是安全是舒适还是。。。。。。总之越大的车不一定安全，大家都买的车不一定最好，适合自己的车才是最好的。
凡尔赛C5 X这款车目前在市场上的优惠有哪些呢？
油耗差不多
2.0大概10
11个
2.3也就是12个
C5
准确的说用料太厚道了
车门那用料
同级里算是最高级的了
厚重
不过也因为用料厚道
导致车子太重
这2.0拉起来太吃力了
小马拉大车
自然要拉高转速来发动车辆了
自然发动机没办法保证一个比较经济的工况
2.3发动机
动力稍好些
发动机的工况也更经济些
所以
两个发动机
其实油耗差距很小
不过吧
车重
动力总成不算先进
耗油在所难免了
508百公里也要12个。。。
性价比
自然是高配性价比更高些
整体说
目前C5的优惠力度
不如508
刚推荐入手508更多些
雪铁龙凡尔赛C5X这款车型在市场上的优惠力度也是非常大的，官方指导价在18万元左右，裸车价格在176,000元左右，加上其他费用，落地价格会在20万元左右，不同的地区优惠的力度也是会有一定差异的，部分地区会优惠1万元左右，目前也是比较值得入手的一款车型。这款车型在各方面的表现也是非常出色的，在市场上有着一定的竞争力，如果有20万左右的预算，选择这款车型也会更加合适一些，因为这款车型非常适合日常家用，看起来也是比较时尚高级的。
一、雪铁龙凡尔赛凡尔赛C5X这款车型在动力方面匹配了1.6T的涡轮增压发动机，搭载了自动变速箱，百公里的油耗只有5.8，并且在底盘方面还使用了麦弗逊式的悬架，并且这款车型的驱动形式是前置前驱的，在动力方面的表现也非常的强劲而且燃油经济性也非常的高。在日常驾驶的过程中能够起到很好的省油作用，比较符合家用需求。
二、造型设计2021款的凡尔赛C5X在外观造型方面的设计会更加的年轻时尚一些，内饰方面采用了银色的饰条。中控台也采用了对称式的设计，在视觉效果方面会更加的动感一些，款车型的配置也比较丰富，在日常驾驶的过程中也有着很强的实用性，整车的便利性也有了很大的提升。
雪铁龙凡尔赛对外观造型也是非常有个性的，前脸看起来比较夸张，双服饰的中网看起来也是有着很强设计感的，在市场上的辨识度非常高。在购买汽车的过程中，商业保险，购置税等都是必要的花费，可以选择去多家4S店询问价格，这样也是可以了解到优惠程度的。