大家好！今天让小编来大家介绍下关于英朗泰州优惠_到店实拍2021款别克英朗，最高降4.41万，仅7.79万起！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.到店实拍2021款别克英朗，最高降4.41万，仅7.79万起！
3.全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？
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日前，小编在郑州探馆实拍时发现?别克英朗目前有着很大的优惠，最高优惠4.41万元，2021款?改款?典范?1.5L?自动进取型优惠4.20万元，优惠后裸车价格仅为7.79万元；2021款?改款?1.3T?自动轻混动进取型优惠4.20万元，优惠后仅为7.79万元。具体优惠如下图。
别克英朗的外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体造型年轻时尚。前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用飞翼式的银色镀铬饰条进行装饰，搭配两侧犀利动感的大灯造型，带来了十足的运动感。
车身侧面的设计比较简洁大气，流畅的车身线条带来了很强的力量感，搭配双五幅式的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
车尾部分采用平直的线条进行勾勒，营造出了很好的层次感，两侧精致的尾灯造型与前脸大灯相呼应，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
内饰方面，采用家族式最新的设计风格，整体设计非常的简洁大气，饱满的方向盘搭配精致的空调出风口，以及手感适中的档把，看上去十分的简洁时尚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2021款别克英朗，最高降4.41万，仅7.79万起！
目前别克家族英朗车系重新设计，2021款英朗车发布，因为价格降低了不少。所以很多车友在买车的过程中会想，2021款英朗为什么降价这么多，质量会差吗？我们先来看看别克英朗降价这么快的原因。
其实汽车降价不是质量不好等因素造成的，而是很多原因造成的。这里有一些。
1.是基于改装车的销量；
2.新车发布要在汽车销售市场竞争；
3.同车系列的多市场竞争有多大？
4.汽车价格分布如何受多种原因影响等。
你也可以看看。别克的英朗这几年基本都是逐步降价。别克的其他车型也大多在售。可以看看2021年的君越。另外，汽车是商品，折旧率很高，降价很贵。
英国的改革和模式有什么区别？
现阶段最高的区别是车型改进了两个功能，一个是定速巡航，一个是多用途车的应用。侧面没有之前的米色内饰，最新的2021款英朗是全黑黑灰设计的内饰。其他装备有区别吗，外观和材质有变化吗？
买英朗当车型好还是换？
硬件配置上有两个新特性，肯定更好。不过英朗的车型和改款车型差别不是太大。买英朗的话，最重要的是考虑定速巡航功能，多功能车方向盘对自己开车是否有用。如果没有，可以选择英朗车型。
也要根据自己的经济状况来考虑。如果你的财务状况不错，可以选择换英朗；如果财务状况不是很好，可以选择一款英朗，价格会更划算。
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全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？
目前国内家轿车市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商已经在市场中投入更大的精力了。?别克英朗是一款很不错的家轿车型，2015年别克英朗升级之后，成绩是很不错的，这几年的表现也比较稳定。9月份，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款别克英朗的外观上大气时尚，飞翼式的进气格栅辨识度很高，黑色的中网上装饰了单横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，LED日间行车灯在点亮之后的辨识度很高，汽车的进气口是贯穿式的风格，两侧的线条描述的很夸张，呈现出一定的立体感。
汽车的侧面车身相当的扎实，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。汽车的尾部样式设计的很简洁，尾灯组相当的饱满，和前大灯组相呼应，尾部的辨识灯带比较修长。
汽车的内饰设计的很大方，中控台的整体线条感还是很不错的，多功能方向盘相当的饱满，换挡杆的触感还是很不错的，部分细节处装饰了拉丝饰条来提升质感，整体的内饰处理的比较细腻。
2021款别克英朗的长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距达到了2640mm。汽车提供的是1.5L、1.3T发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为113马力、163马力，动力输出很流畅。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提起?别克英朗这款车，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年，无论是市场保有量、市场知名度，都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故，备受车友们的争议，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观，是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买？今天我就给大家分析一下。
首先从外观看，该车并没有采用特别激进的设计语言，而是采用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅，整个前脸的造型特别简约，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说，这个前脸还是比较耐看。
整个车身的造型比较流畅，没有采用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾，尾部有一点点小鸭翼的造型，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方。
尺寸方面，该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平，可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度，可以得到保障。美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用，该车的空间表现，还是足够使用，如果经常需要载物，该车的表现就不是那么好。
该车采用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主、银色镀铬条为辅，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单，换挡把的造型很小巧，采用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得，别克英朗的这套内饰，足够日常使用，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车，你会有所失望。
动力方面，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机，最大输出分别为163马力、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机。我个人觉得，这两套动力组合，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售，个人不建议购买这个版本）
底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的舒适性、滤震性都比较好，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说，在这个价位里，采用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。
价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右，有些地方的优惠幅度，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格，在同级别的合资轿车中，绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右，成为国内最畅销的家用轿车之一。
总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。
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