南昌2016年底雅阁优惠_8月份雅阁再夺B级车销量冠军，买它之前先了解这些优缺点！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于南昌2016年底雅阁优惠_8月份雅阁再夺B级车销量冠军，买它之前先了解这些优缺点！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

雅阁混动版降价6万元

近期网民留言板留言寻求帮助“雅阁混动落地价格要多少钱”

以销售量比较出色的2018款本田雅阁锐·混合动力2.0L锐领版为例子，本田雅阁锐·混合动力2.0L锐领版官方网参考价219800元，依据掌握现阶段广东地区绝大多数经销商都是有15000元的优惠促销，因此也便说18款混动雅阁锐领版具体汽车价格204800元。

依照全款买车方法得话，包含汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业保险、新车上牌费用及其其他服务费，最后的这个广州本田雅阁混动锐领版全款落地价是230379元；在其中商业保险包括车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的商业保险，自然还可以除开交通强制险和车船使用税以外，其他商业保险以后依据自身的必须做好挑选选购。

如果是挑选购车贷款得话，依照房贷首付比例30%、分24期的方法，那_贷款金额便是143360元，服务费3000元，商业保险5401元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费22687元，那_首付所有落实的花费是89528元，月供6273元，而这个本田雅阁最后落地价是243080元，比全款多开支12701元。

此外也有粉丝留言板留言证实“雅阁混动版减价6万余元”是真得或是假的

依据掌握前段时间的确有一部分经销商搞出雅阁混动最大特惠6万的主题活动，但也只限在北京市的优惠促销，但是针对这类单一经销商搞出的减价信息也不一定是确实，由于这类信息便是运用一部分顾客贪便宜的内心，廉价打动顾客前去买车，但到门店以后价钱又_有变化，因此见到该类信息时提议拨通本地其他经销商询价采购，假如价差很大得话，就不必去白跑一趟了。

*之上价格均仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准

百万购车补贴

8月份雅阁再夺B级车销量冠军，买它之前先了解这些优缺点！

问题一：本田雅阁为什么越来越便宜了 原因有三个：

1、保有量的增加，自然化生产技术越来越高，加上新的技术运用，生产成本逐步降低。

2、零部件采购渠道越来越丰富，加上逐步国产化的加强，开支逐步节省。

3、市场竞争压力便利进一步压缩利润空间。

另外，出于市场需求，本田雅阁增加了一些低配车，去掉了一些高配高价的车款，加上4S变以前的加价为现在的降价，所以看起来便宜了。

问题二：本田雅阁9代北京为什么卖这么便宜 一般一线城市的车价都会比二、三线城市的便宜点。因为北京的4S店太多，竞争激烈。有恶意标虚价的现，但总体来说还是比较便宜的。

问题三：为什么本田雅阁在北京的价格与别的地方相差很多 北京那是骗人的，不光是雅阁，所有车在北京都比外地便宜4-5万，但是你过去就不是这样了。

问题四：为什么本田雅阁电话报价13万，都4s店便宜?是不是骗人了？ 这只是裸车价，等你到店了，杂七杂八的费用加起来你还会觉得便宜？人家是先要把你引去店里。

问题五：为什么北京雅阁2016款售价这么低 北京不光雅阁，什么车都低，其实那是骗人的，你去了以后车按那个价格卖你，然后你必须在店里买几万块的东西才放你走，北京车友又不傻，这么大的便宜他们会不去买吗？

问题六：北京58本田雅阁二手车为什么那么便宜 您看的是哪款？

问题七：本田雅阁在哪里买车最便宜最低什么价格 说一下雅阁,雅阁属节能车型当中的一种,开到200迈,底盘不稳有点发飘.建议买国产车型 世面上最便宜的2.0L,18.18万元,这车不实用,

问题八：58同城里的一款本田雅阁2016款0.8万公里就卖8.88万，为什么那么便宜？是骗子吗？ 58同城里二手车的价格是诱饵。由于58同城本身已经沦为流氓诈骗网站，与二手车市场上的骗子同流合污，58同城上的二手车信息绝大部分都是不可信的，远离58同城二手车市场才是正道。

58同城二手市场上买车被骗者多着呢。买车受骗了，还没办法去追究骗子的责任的，因为58同城网站没有在线客服和投诉电话，不会理睬你的 *** 要求，也就是说它不会进行售后服务的。这样没有售后服务保障的网站，肯定是坑人的。

58同城二手车信息假的太多了。主要是58同城网站已经没有了监管。只要有钱，就任骗子横行。

现在58同城已经露出了诈骗的真面目，他们搞的审核认证，假的反而容易通过，真的倒被卡住。他们审核通过的严格程度居然与付费有关。固然网站是你的，通过不通过可以由你作主，但是审核认证是不能以金钱为标准的，不能因为骗子付费了，就把黑的认证为白的，真正的用户是免费发布，就把白的认证是黑的。58同城这样做毫无疑问就是与骗子同流合污，扰乱电子商务网络市场，诈骗用户钱财。

58同城还十分 *** ，网络系统设置和提示很多都是假的，系统也经常被后台人工操控。

我的例子明显就看出他们是人工操控的结果。

我在58同城自始至终就是用同一个电话 ，同一套房，同一幅发布个人房源。就这表面上看也不会是中介(一个经纪人难道就只做一个40来平米的出租生意)。然而58同城后台为了逼我交推广费 ，毫无根据地给我改成经纪人身份。我为申诉，被他们套去了身份证，房产证，户口本等信息，网页也提示提交成功，24小时内会回复。可是一星期过去一点消息也没有。找在线客服联系多次，没有联系上一次，多次填写用户反馈也是白搭。

问题九：第九代雅阁怎么样，现在买还划算吗 划算

问题十：雅阁贵州比云南便宜3万，为什么？我能不能过去买回来落户？ 不知道，我在柳州买车深圳上的牌

20万级必入合资！现款优惠2.6万 雅阁等换代还是抄底？

今年汽车市场虽然也受到疫情影响，但四月份开始就基本恢复正常。根据乘联会的公布的数据显示，在B级车市场中，本田雅阁恢复增长速度最快，今年前8个月累计销量达120570辆，稳居B级车销量排行榜第一名。

市场是最好炼金石，如果你不知道该买什么车，那么买一台销量好的车总不会错。好销量的背后肯定有好口碑支撑。那么车主是如何评价这款车呢？今天的文章就带你们来揭秘。

根据权威网站真实车主口碑的投票数据显示，油耗低获得了1106票的最高票数，占总票数的38.84%。而性比高排在第二，占总票数的20.97%；紧随其后的分别是加速强劲、操控性好、后排空间大。这五大口碑是支撑雅阁持续热销的最主要原因。下面我们一一来分析。

Ⅰ-油耗低

雅阁油耗低是有口碑支撑的，根据雅阁车主的真实投票数据显示，1.5T车型油耗为7.5L/100km，而2.0L混动版车型更低，仅为5.5L/100km。一台B级车能有如此之低的油耗，完全可以和A级轿车媲美了，甚至有过之而无不及。就算和凯美瑞、迈腾等竞争对手相比，雅阁在油耗方面也表现优异。

Ⅱ-性价比高

第十代雅阁的官方指导价为17.98-25.98万元，不过，尽管定价是主流B级车的定价，在今年的特殊背景下雅阁的价格优惠就显得非常给力了。根据我们了解到的信息，雅阁目前在售车型优惠幅度普遍在1.5-2万元之间。本就高品质高口碑的雅阁还给出了比起竞品更有诚意的优惠，也就难怪能连续多月摘取销量冠军的桂冠了。

Ⅲ-加速强劲

“买发动机送车”这是我们谈到本田车时经常能听到的一句话，从侧面也表达了大家本田发动机技术的认可。雅阁这台1.5T最大可输出194马力，性能比得上部分2.0T发动机了。在1600转时即可获得260牛米的最大扭矩。而2.0L混动版车型驾驶起来会更加随心所欲，加速时发动机和电动机仍然处于串联状态，315牛米的最大扭矩随时随地爆发；新一代雅阁混动版车型表现出了非常线性的加速感受，行驶品质值得肯定，即使在高速上行驶也毫无压力。

Ⅳ-操控性好

说到转向精准、操控性好，那就必须提到雅阁AHA敏捷操控辅助系统和EPS双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，两者对操控性能有很明显的提升作用。在小幅度转向时，齿距较密，齿条位移小，会很沉稳；而大幅度转向时，齿距较疏，齿条位移变大，更灵活。此外，第十代雅阁重心也降低了1.5%，这也赋予了它更好的操控性和更多的驾驶乐趣。

Ⅴ-后排空间大

第十代雅阁为了营造运动风格而做了一个溜背造型，这导致头部空间受到了一定影响。不过在轴距方面比上一代加长了50mm，达到了2830mm，所以腿部空间更大了。可以毫不夸张地说，雅阁后排实际乘坐感受要比凯美瑞舒服。

看到这里有网友就会问了，你一个劲地说雅阁好，是不是被充值了？我可以很肯定地告诉你们：没有。

那么我们也来分析一下作为销量冠军的雅阁有哪些地方应该改进呢？

#悬架偏硬?胎噪稍大#

这一代雅阁悬架调教偏硬，特别是混动版的18寸轮毂，路感会很清晰，底盘的小幅度动作也会传进车厢；而且胎噪也有点明显，感觉这一代雅阁比较挑路面。如果能够让悬架调校给人的感觉更舒服，在噪音抑制方面也做得更好，无疑雅阁的认可度还会更高。

#内饰不够时尚#

相比于惊艳的外观，内饰就显得偏保守。现在的雅阁内饰布局更倾向是一台适合家用的B级轿车，科技感、时尚感之类的元素不能说没有，但是与外观的高颜值比起来就显得不够潮了，而且后排除了两个空调出风口以外，不再额外用别的元素提升档次，果然是落实了好钢用在刀刃上的路线。

-#无缘2.0T+10AT#

美版的雅阁除了1.5T以外，还有一款K20的2.0T发动机，搭配10速自动变速箱，0-100km/h跑出了5.7秒的成绩。对于中国的雅阁车主来说，无缘?2.0T+10AT组合的是最大的遗憾。不过这也是国情，很多车型在美国提供的版本，由于政策导向的问题都会无缘中国市场。

虽然雅阁也有自己的缺点，但外观帅气的阿特兹、内饰精致的凯美瑞、配置丰富的迈腾都卖不过它，这其中的缘由却也不是三言两语说得清，恐怕还是要问各位雅阁车主，您下单提车的时候，主要看中的是雅阁的哪个点？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁2.0最低价多少哦，分期首付和月供都多少？

本田全新第十一代雅阁在海外上市有一段时间了，包括它在国内工信部网站也已完成了申报，这意味着不久将来就能与大家正式见面。而就这段期间，大家对于全新雅阁的议论就没有停止过，其中关于外观造型的争论比较大，部分人说不如十代雅阁，也有部分人说新一代雅阁更高级，更符合不同年龄段消费群体的审美。

当然，雅阁每一次换代，都会引起不少的讨论，从最初的九代雅阁上市，人们说八代雅阁之后再无雅阁；而十代雅阁上市时，人们又说九代雅阁之后再无雅阁，如今十一代雅阁又即将上市，你们又说十代雅阁之后再无雅阁。所以你们到底喜欢哪一代雅阁，还是说这句话的人来自不同年龄阶段的车主？

当然，教授就不去争论设计这些了，毕竟审美都是非常主观的，本期主要给大家讲解新一代雅阁相较现款车型有何提升，以及是抄底现款车型还是等新款两大核心主题。

首先全新第十一代雅阁肉眼可见的改变就是外观和内饰，但至于是不是提升就完全看个人审美，反正在教授看来是有所提升，至少拥有更多新鲜度和辨识度，这也是判断一款车型是否换代成功最基础的地方。

全新第十一代外观变化看似很大，实则传承了十代雅阁很多经典设计，其实每一代雅阁都是如此，看似每代都大刀阔斧改革，但总能看到上一代车型的影子，这也是日系车升级换代的一大特点。

而十一代雅阁重点改变的地方在于前脸和尾部，具体效果如何大家看图相比就行了，而外观提升的地方教授认为是新增了19英寸五辐双色轮毂（海外版车型），让整车看起来更加饱满有力量感，而现款车型最多只配到18英寸轮毂。

尺寸方面，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm，轴距为2830mm，相较现款车型仅车身长度增加了63mm，车身高度增加了1mm，宽度和轴距保持不变。

这才是最值得吐槽的地方，因为前几代雅阁换代，无一例外都针对轴距提升了提升，带来更好的乘坐体验。当然，哪怕在参数上不占优的情况下，得益于本田MM设计理念的加持下，雅阁的内部真实乘坐空间属于绝对的第一梯队。

内饰也是全新一代雅阁升级最明显的地方，不过说好听点就是采用家族式最新设计语言，难听点就是沿用本田型格/思域的设计，很容易就使消费者产生一种错觉：这内饰怎么和思域一样？而抛开这层面来说，新一代雅阁内饰相较现款提升还是很多，配备10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控屏，科技氛围更加浓厚了，功能也更加丰富。

搭载了Honda CONNECT 3.0车机系统，在功能、界面UI以及操作流畅度都有了很多提升，并且还配备了数字钥匙、Apple CarPlay和Android Auto互联、车家互联、OTA 升级等便捷的功能，至于会不会配备当下热门的高通骁龙8155芯片就不得而知了。

另外，新一代雅阁还会搭载最新的本田sensing安全以及驾驶辅助配置，像配备更宽视野的摄像头以及雷达，对于车辆、人员、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力，且这一项配置极大可能就是全系标配，因为定位更低的型格除了手动挡都做到全系标配。

同时还会新增膝部气囊和后排侧气囊，总安全气囊达到10个，且预计还会提升车身强度，像1500Mpa的超高强度钢材会大量使用，并运用在包括了A柱、横梁、地台等重要地方，提升整车的安全性，进一步强化雅阁在安全性方面的优势。

而在舒适性配置上，新一代雅阁预计还会新增12扬声器BOSE音响、真皮座椅、多色氛围灯、全车无钥匙进入等高端配置，进一步提升新车的竞争力。另外，新一代雅阁还会提供更多双拼色内饰供用户选择或选装，以彰显豪华和个性。

动力方面，则继续提供1.5T四缸发动机和2.0L混动系统供消费者选择，其中混动系统会升级为第四代i-MMD混动，系统综合功率152千瓦（207马力），系统综合扭矩335牛·米，参数上会比现款车型差一些，但本田官方描述新一代雅阁在平顺性和燃油经济性有一定提升。

此外，新一代雅阁新增由2.0L发动机、电池组和电机组成的插电式混合动力系统，其中电池组来自宁德时代供应，纯电续航预计80km左右，馈电油耗在4-5L/100km之间，在满油满电的情况下，续航里程超1200km。插混版车型的推出弥补了本田在插混轿车市场的空白，进一步提升雅阁的竞争力。

总结概括一下，新一代雅阁主要提升体现在内饰设计、舒适性配置、智能化、安全性及动力性等方面，相较现款车型而言还是挺大，也算是对得起其换代的身份。说到这里，是不是觉得教授让你们等等新一代车型，不要买现款？

其实也并不完全是，因为忽略了一个重要因素——价格，按照目前的市场环境，新一代雅阁预计在价格上不会做出很多调整，除了高配车型新增了部分配置会涨价外，相对走量的那几款配置预计与现款车型差距不大，价格相差幅度最多也在3000元上下。

但终端市场优惠预计在短时间内不会太大，这就意味着新一代雅阁与现款雅阁的价格差就体现在优惠上，现款优惠力度越大，就越能弥补与新一代雅阁产品力之间的差距。而目前现款雅阁普遍优惠2万元，混动版车型优惠更是达到2.6万元。

以大家最喜欢的幻夜·尊贵版车型为例，指导价20.28万元，优惠两万后裸车价为18.28万元，购置税8900元，保险7200元，上牌费+车船费1000元，全款落地基本在20万元左右，比去年购置税减半的时候还要便宜，不少21万提车的车主已哭晕在厕所。

如果你就是差那两三万预算或想省剩下这两三万，同时对于新一代雅阁的外观设计不感冒，且特别喜欢现款车型的设计语言，那么赶紧抄底现款车型，因为新一代雅阁具体上市时间还未公布，不少经销商都在极力清除库存；而等到新一代雅阁上市前夕，库存清理得差不多，优惠力度会慢慢减少，到时想再薅羊毛就来不及了。

但如果仅仅只是因为单纯不喜欢新一代雅阁外观而想考虑现款车型的朋友，教授建议你们再等等，因为设计需要一定的时间去沉淀和推敲的。正如教授开头所说，每一代雅阁亮相之初饱受争议，但经过一段时间的适应之后，其市场表现会狠狠打脸每一个质疑它的人。

就如同当初的十代雅阁，上市首月订单突破1.5万辆，上市三个月销量超越迈腾成为销冠，上市半年累计销量突破10万辆，上市一年累计销量20万辆，上市两年突破45万辆等等，连续多年斩获中型轿车销冠，仅最近两年才败于凯美瑞，但仍然高居细分市场第二。

写在最后：具体是抄底现款还是等新一代雅阁，可以根据自身预算、用车需求及个人审美进行抉择。虽然是换代了，但现款雅阁的产品力还是挺能打的，颜值在线、空间宽裕、动力充足以及配置够用等，加上大额的优惠力度，综合性价比非常高；而新一代雅阁则提升现款车型比较薄弱的地方，能给用户带来更高价值的体验。

所以你们觉得抄底现款雅阁适合还是等新一代雅阁？不妨留言探讨一下！

本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

一、雅阁2.0最低价多少哦，分期首付和月供都多少？

最便宜的是18。68你算一下首付最低是百分之三十

5.6加上那些保险之类的东西大概8万左右

分三年付剩下十三万分三十六个月就是每月付3千六左右

加上利息

还有担保

之类的大概两万不到

麻烦采纳，谢谢!

二、雅阁2.0最低价多少哦,分期首付和月供都多少?

最便宜的是18。68你算一下首付最低是百分之三十5.6加上那些保险之类的东西大概8万左右分三年付剩下十三万分三十六个月就是每月付3千六左右加上利息还有担保之类的大概两万不到

三、雅阁2.0L落地要多少钱？

雅阁2018款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为169800元-259800元。我们以雅阁2018款锐·混动2.0L锐智版国VI为例，据了解，目前在深圳市的最低报价为226800元，比官方指导价优惠了10000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是4922元，再加上商业保险8521元，以及其他必要花费21921元，最后的首付款就是68040元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好257242元，这个价格你觉得如何呢？

雅阁前脸给人一种非常流畅的感觉，中网采用单幅式的设计，搭配镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

雅阁2018款锐·混动2.0L锐智版内饰呈现出运动的设计风格，搭配白色钢琴烤漆饰条，和该车定位相符合。这款车标配了主动刹车/主动安全系统、刹车辅助、上坡辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，雅阁配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

四、雅阁分期两年利率多少？

雅阁分期两年利率4.75%

官方指导价20.98万元，优惠幅度约2.2万元(不同地区，优惠幅度仅供参考)，终端裸车价格18.78万元，均加征购置税16619元，登记费500元，车船使用费420元，交强险950元，商业险6

分期购车按30%首付、24笔贷款、4.75%贷款利率计算。首付金额56340元，贷款金额131460元。所有首付款总计3000元，外加必要的购置税、执照费、车船税、交通保险、商业保险和服务费。首付合计84149元，月供5753元。贷款总价约22221元。