大家好!今天让小编来大家介绍下关于鞍山奇骏优惠_2020款奇骏直降3.5万元2.5L发动机+适时四驱的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.奇骏2021款20L落地多少钱?2.2020款奇骏直降3.5万元 2.5L发动机+适时四驱
3.现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
4.最高优惠4万!大众探岳、日产奇骏领衔,三款大牌合资SUV导购
5.奇骏新款落地要多少钱?奇骏购车价
奇骏2021款2.0L落地多少钱?
出色的油耗是大部分消费者追求的存在,因为它能降低我们的用车成本,减少一定的经济支出。作为日产旗下车型中的重要角色,奇骏2021款2.0L两驱尊享纪念版5座是不少消费者想选购的车型,接下来小编就来简单介绍一下这款车,再说说买它需要多少钱才能落地吧。
奇骏2021款2.0L两驱尊享纪念版5座配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率是151马力,峰值扭矩194牛·米,匹配CVT变速箱,最高车速183km/h,官方0-100km/h加速是12.7s。
再看下配置,奇骏配备前排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警系统等六项安全性配置。另外,该车配备360度全景影像、自动空调、温度分区控制等十三项舒适性配置。
落地价方面,奇骏2021款2.0L两驱尊享纪念版5座的官方指导价为199300元,以武汉市为例,目前该地最高有35000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为164300元;如果全款购买的话,再加上商业险6854元,上牌费用500元,购置税14540元,车船使用税150元,交强险950元,那么总的落地价就是187294元左右。
总的来说,奇骏的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2020款奇骏直降3.5万元 2.5L发动机+适时四驱
作为日系三杰(丰田、本田、日产)旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车,日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠,这样一来,对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。
毕竟,日产家里的轩逸已被众多人所熟知,而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏,不试则好,一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢?优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗?带着这些问题,我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。
先来简单看下外观,作为合资紧凑型SUV里的一员老将,这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形,很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满,实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm,轴距为2706mm。作总的来说,奇骏的外观属于'人畜无害'的那种,这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。
内饰的话,中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围,要说激情的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸,支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能,但是不支持手机映射。
座椅方面,"日产大沙发"不是浪得虚名,整个座椅很厚实、陷入感很强,各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发",但依然足够厚实且支撑均匀,而且很容易找到舒服的姿势。空间的话,坐进后排头部空间同为1拳2指,腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平,因为有两个可移动的隔板,所以空间灵活性很高。
动力方面,日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力,最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力,最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。
开起来的感受上,整体驾驶非常轻松,这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性,底盘还算有质感,所以开起来舒适感不错、加速也OK。
至于不足的话,消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题,希望厂家能够加以改善。
下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。
车主张**:同价位里很值
所购车型:2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版
优点:座椅最舒服,日产是移动的沙发,真不是吹的。天籁与奇骏坐上去,就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实,回弹力好。
缺点:变速箱的档把,显得很老套不上档次,是时候更新一下了。
小结:奇骏这个价位区间,性价比确实高,四驱模式先不说,同级电动感应尾门,电动座椅,主动刹车,全景影像,全景天窗,应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧,还带了差速锁,真四驱。
车主王先生:有很多满足的地方,吐槽的地方同样有
所购车型:2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD
优点:有很多满意的地方,第一:就是车内空间了,我身高1.78,特别是头部空间非常宽裕,坐上去坐姿很高,没有压迫感,视野好,媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了,第二排空间也非常优秀,因为车身不是溜背造型,所以我坐第二排后,头部空间也很充裕;第二:就是日产出了名的大沙发了,坐着非常舒服,很软,长时间坐车也不会感到很疲劳;第三:就是内饰了,除了档把有点土外,方向盘也是我喜欢的造型,之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘,日产厂家看来也会抓住消费者心理,还有全景天窗也很赞,很有档次;第三:就是油耗非常低,平均8个左右,偶尔6.7个油,过了磨合期估计还会下降;第四:那就是七座了,虽然第三排坐大人只能应急下,但是相对于我二胎家庭,作用还是非常大的,父母小孩都住一起,七座完全满足了我日常用车需求。
缺点:说到不满意的地方,其实还是有的,第一:内饰的档把却是有点土了,但是开久了也就习惯了,电子手刹太靠前了,每次使用非常不方便;第二:那就是大灯了,都20多万的车,近光灯和远光灯都是卤素灯,走夜路根本看不清楚,我知道尊享版有LED大灯,但是没有七座呀,但是我只想买七座车型,厂家也不推出2.0尊享版七座,2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了,非常不合理,应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择;第三:后备箱居然没有隔物挡板,4S选车的时候发现,五座车都自带有,而七座车居然不带了,而且4S店也不赠送一个,七座车后备箱都有预留的卡槽位置,为什么就不配一个隔物挡板呢?节省这点成本吗?实在没想通。
小结:空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高,基于以上理由,所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏!
车主刘先生:1万公里都没有,变速箱就渗油
所购车型:2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD
优点:内饰用料比较实在
缺点:1、变速箱渗油2、动力不足,高速超车比较吃力
小结:奇骏变速箱和发动机问题比较多,厂家和4S店之间相互推诿,迟迟不解决问题。望还未购买的朋友,三思。
车主肖先生:靠谱,性价比高
所购车型:2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版
优点:很简单的一句话,奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看,符合家用,SUV标准越野也没问题,回家行驶山路舒适性也特别好。
缺点:最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大,是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点,和本田相比确实有很大差距。
小结:在家用SUV领域,奇骏的性价比绝对是数一数二的,这个大家不用担心质量方面比较好。
车主陈先生:日产技术烂,服务更烂,态度烂到家
所购车型:2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版
优点:油耗低,油耗低
缺点:老气,变速箱毛病多,发动机噪音大的让人没法接受,4S店推诿扯皮不休,问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾,连个电话都不来问问,售后基本为零,发动机明明异响,第一次承认有问题,后来去两次直接不承认,说是正常,试车对比也不承认,反而说别人的车发动机吼声比我的还大!垃圾日产
小结:买日产记得先买耳塞
点评:总的来说,通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到,奇骏有很多好的地方,比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是,在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面,奇骏的问题就还是比较突出的,所以到底这车能不能买呢?我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性,那就去买。反之,那不如买个CR-V,还更省心一些,你们觉得呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
现款日产奇骏即将换代,优惠力度大,可以捡漏入手吗?
作为国内紧凑型SUV市场中的常青树,上市多年的东风日产奇骏几经换代依旧深受中国消费者所欢迎,稳坐东风日产家族中的销量担当宝座。目前,在售2020款奇骏于去年9月份正式上市,新车在继承上代车型的基础上,对功能配置进行了调整与升级。近日,小编从苏州各大东风日产经销商处了解到,2020款奇骏最高现金优惠3.5万元,感兴趣的朋友可以关注一下。
外观方面,现款奇骏整体依旧继承了上代车型设计,这一设计也是自2017年上市以来便没有太多变化,每年的年度改款也仅在细节方面稍有调整,因此奇骏整体外观方面稍显老气。
虽然多年没有全面换新,不过奇骏整车设计饱满,经典的家族式设计语言也很有辨识度,算得上一款经典车型。
内饰方面,现款奇骏依旧采用了经典的环抱式座舱设计,局部的皮革、钢琴烤漆与软性塑料的覆盖看上去也很精致,而大尺寸中控屏的加入为内饰带来不少科技感。
虽然设计不算十分出色,不过现款奇骏的整体功能配置却达到了同级主流水平,新车拥有电子手刹、并线辅助、车道偏离预警、全景影像、定速巡航、自动空调、电动全景天窗以及支持语音控制的9于英寸多媒体触控屏等。
动力方面,现款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为154马力(113千瓦),2.5L发动机的最大功率为186马力(137千万)。传动方面,两款发动机均匹配CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
最高优惠4万!大众探岳、日产奇骏领衔,三款大牌合资SUV导购
日产奇骏作为全球热销的紧凑型SUV,已经是大家都很熟悉的老朋友了。但自2013年后,奇骏一直没有进行过大换代,目前在售的仍是第三代产品。好消息是,全新一代(即第四代)奇骏日前已经在海外发布;然而,东风日产并没有放弃对现款车型的升级,小改款的2021款奇骏也于8月13日正式上市,与此同时,2020款奇骏迎来大范围、大力度的优惠促销。这就让很多准备购买日产奇骏的消费者陷入甜蜜的烦恼:我是捡漏2020款,还是入手2021款,或是再等等全新一代呢?
2020款奇骏,优惠力度令人眼馋!
2020款奇骏目前虽已停产,但仍处于在售状态,而东风日产为了清库存,给到这款车巨大的优惠力度,部分地区甚至可以达到3-4万元。以走量的奇骏“CVT智联舒适版”车型为例,原本官方指导价为19.93万元,如今在上海、杭州等一线城市,经销商报价已低至17万元左右,全包落地也不过19万出头,让人很难不动心去“捡漏”。
虽然奇骏已推出2021款车型,但2020款奇骏的技术和配置并不老旧,作为奇骏的第三代车型,它依旧延续了稳定的品质和高性价比。低配车型也拥有胎压显示、遥控车钥匙、无钥匙启动/进入、360度全景影像、定速巡航、语音控制、自动空调等功能,如果说在充满诱惑力的优惠幅度面前还有什么可让人犹豫的,那就是2021款奇骏的上市了。
2021款奇骏,或是最后一次小改款?
8月13日,东风日产2021款奇骏正式上市,共推出8款车型,售价区间为18.88-27.33万元。对比2020款车型,2021款奇骏在尺寸和外观上没有太大变化,属于老瓶装新酒。它的车身长宽高依旧为4675mm*1820mm*1722mm,轴距为2706mm,保持了一贯的空间优势,比逍客更大。外观细节有些许调整:前脸的镀铬V字型装饰条进行了加粗处理,搭配中部亮黑色格栅,更突出层次感和力量感;最下方的保险杠新增镀铬装饰条设计,立体感和精致感较上代有所提升。
智能辅助配置的升级,是本次小改款最大的亮点。2021款奇骏搭载全新Nissan?Connect超智联车联网系统,可实现远程控制、一键启动、OTA升级、全时在线导航及大数据在线保障服务等功能,进一步提高了驾驶便利性。同时,除了入门款“时尚版”之外,2021款奇骏其余车型均标配BSW并线辅助、车道偏离预警、360环视功能,而中配版本搭载了定速巡航,高配版本还搭载全速域ACC巡航和IEB主动刹车功能,能够实现L2级别自动驾驶,适当补足了2020款车型的短板。
动力方面,2021款奇骏依旧提供2.0L和2.5L两款自然吸气发动机可供选择,最大马力分别为151Ps/181Ps,最大输出扭矩分别为194N·m/239N·m,虽然账面参数较为普通,但奇骏一直以来都是以可靠性取胜。另外,两套动力均匹配CVT无级变速箱,传动方面没有换挡迟滞,驾控性能非常好。值得一提的是,2021款奇骏的2.5L车型全系四驱,且加入了工况自识别技术,车辆的通过性更佳,对动力、驾控和通过性比较在意的消费者,建议直接考虑2.5L车型。
全新一代奇骏海外已发布,等吗?
前段时间,日产正式发布了全新第四代奇骏的官方,外观更加成熟时尚,内饰实力似有大提升。从图中我们可以看到,第四代奇骏启用了日产二维平面的全新车标,分离式大灯设计也首次出现在奇骏这款车上,LED灯组面积颇为可观,整体变化不小。
内饰方面更是带来了突破性升级,我们可以看到第四代奇骏搭载了全液晶仪表盘,并加入多种显示主题风格;方向盘升级为更显运动气息的平底款,且功能按键的数量增多不少。除此之外,座舱布局层次感明显增强,细节上强化了科技装备的使用,比如那款全新设计的电子挡杆,你看见了吗?据说新车还将提供驾驶模式多路况旋钮设计,相信上市后将在驾驶性能方面有更全面的表现。
小编时刻
李荣浩有一首歌叫《等着等着就老了》,小编把它送给在座的“等等党”。不是说全新一代奇骏不值得等,而是这款车从海外发布到国内量产,最起码还需要小一年的时间,也就是说,正式在国内上市最快预计也要到明年第三季度。因此,从现实角度上来说,第三代日产奇骏上市七年依旧保持着极其稳定的品质,目前各个价格配置的现车充足,优惠幅度又大,对于各位消费者而言,当前就是最佳的入手时机,实在没必要多等一年。
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奇骏新款落地要多少钱?奇骏购车价
受到病毒影响,今年各行各业的开局都不太顺利,中国车市也是如此。为了稳住销量,很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下,我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流大牌合资SUV。
上汽通用雪佛兰探界者
指导价:17.49-24.59万元
终端优惠幅度:4万元
由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品,雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时,车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此,雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期,雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠,现车价格降幅达4万元,体现了相当不错的性价比。
在外形方面,相比去年推出的雪佛兰新车,探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里,显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观,在内饰部分,探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小,仪表也是传统机械式,内饰整体的质感欠缺。
尺寸方面,探界者轴距为2725mm,数据表现还不错。实际乘坐体验方面,探界者的车内空间表现充裕,座椅也比较舒适,后备箱空间大;但悬挂设定一般,且胎噪大,NVH表现不好,从而影响到车内的静谧性和舒适度。
动力方面,探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机,最大功率分别为169马力和260马力,1.5T匹配6AT,2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉,起步肉,但可应付日常驾驶。
综合评价:如果只是日常代步家用,并且购车预算有限,建议1.5T版。如果希望表现更全能,推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威,探界者在终端优惠4万元的情况下,2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元,相比同集团的昂科威,显示出了超过的性价比。
一汽-大众探岳?
指导价:18.59-31.39万元
终端优惠幅度:3.4万元
探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一,其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前,终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠,这使得现在成为购入这款车的好时机。
外形方面,探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言,但却是针对中国市场特别设计,所以还是非常符合国内市场审美的。
尺寸方面,探岳的轴距为2731mm,数据不如途观L。但在实际乘坐表现上,探岳的后排腿部空间充裕,座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起,在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。
动力方面,探岳配备有1.4T和2.0T(高、低功率版)两款发动机,最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力,全系配备7速DSG双离合变速器,高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上,探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统提升车辆安全性。
综合评价:探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉,但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外,在操控性表现上探岳运动型不错,但悬架偏硬,会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器,通过性更强,预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步,但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。
东风日产奇骏
指导价:18.88-27.33万元
终端优惠幅度:2.2万元
日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3,是一款充分受到市场认可和追捧的畅销大牌合资SUV。目前,在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元,是不错的购入时机。
外形方面,日产奇骏的设计非常经典,虽然上市已经很久,但属于耐看型。整体表现大气、沉稳,符合其面对的市场人群。相对来说,虽然经历了2020款的升级,但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比,会显得老气过时。
尺寸方面,奇骏轴距为2706mm,数据表现一般。同时,奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中,五座版车型后排空间充裕,座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐,不推荐选购。
动力部分,奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,全系匹配CVT变速箱。其中,2.0L最大功率154马力;2.5L车型动力更充沛。
综合评价:奇骏2.0L车型功率输出弱,试驾驾驶感受上起步很肉,只能基本满足日常通勤驾驶,更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错,且油耗表现比较低。缺点部分,奇骏车内NVH控制一般,影响紧密性;悬挂调校偏硬,会影响底盘舒适性。
奇骏的产品质量和口碑都不错,有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富,四驱版车型还带中央差速锁,通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下,可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然,城市通勤不必执迷于四驱版车型。
(文:Louis9、何威)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
目前,奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元,我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD豪华版为例,据了解,目前在安顺没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4614元,再加上商业保险8152元,以及其他必要花费20641元,最后的首付款就是63870元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好241693元,这个价格对你有吸引力吗?
奇骏前脸给人一种十分个性的感觉,配合倒梯形格栅,突出了自己鲜明的特点。
动力方面,奇骏配备了1.5TL3发动机,发动机最大功率为150kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)