瑞虎7手动挡优惠多少钱_起步价10万上下，七大中国品牌主力SUV低配车型点评

大家好！今天让小编来大家介绍下关于瑞虎7手动挡优惠多少钱_起步价10万上下，七大中国品牌主力SUV低配车型点评的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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瑞虎72021款国VI落地价最低多少钱？瑞虎7成交价

若要问哪个级别的车型是目前大部分消费者的选择，答案肯定是紧凑型，因为尺寸和价格都很合适，受众群体十分广泛，所以你经常能在马路上见到它们的身影。作为奇瑞旗下车型中的一员，瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士是不少消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

功能配置方面，瑞虎7配备胎压显示、前排侧气囊、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了陡坡缓降、车内PM2.5过滤装置、定速巡航等八项舒适便利配置。

落地价方面，瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士的官方指导价为109900元，目前贵港没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费11526元，再加上商业保险5405元，最终的全款落地价为126831元。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

起步价10万上下，七大中国品牌主力SUV低配车型点评

59天，绝对错不了，我是掰着指头数着我的蜗居日子。闲的差点自闭出症了，一直想搞点事自我治愈下，节前看车的那家万州奇瑞4S店销售给我打来电话说是可以试驾刚上市的奇瑞新款虎7了，没有任何犹豫直接预约了周四上午由4S店提供的上门试驾服务。?测体温、签试驾协议、消毒，上车。

很快来到经开区，疫情期间来这里试车是个不错的选择。销售员给我讲了一下试车的路线及注意事项后就换我驾驶，这次试驾的车型是豪华1.5T九速CVT不是我想要的那款1.5T六速手动挡，来的时候销售人员说工厂配的就是这款车，手动挡现在开的人少了，诚意满满的嫌弃啊！

开始0—100km直线加速，一脚两踏板（制动和油门），车头抬起瞬间松开制动，前轮只有轻微打滑，在TCS的介入下车轮附着力得以加强，推背感十足，整个加速过程不到10秒。更令我意外的是这款全新虎7的制动更加出色，100码的加力制动，目测距离不足40米，车身姿态平稳、车尾上扬幅度小、棒，直接超出预期。

刚才粗暴起步得到工作人员口头抗议后转为日常行驶体验，新虎7较硬的悬挂系统对过弯有着很好的支撑，在非铺装路面和减速带行驶时我并没有听到网上说的底盘异响，四轮独立悬架最大限度的保持车身平衡减少颠簸，整个行驶系统支撑到位、反应积极、车内噪音低。最小离地距离195MM在超过90迈高速过弯时有了后悬架横向稳定杆的存在，安全的感觉踏实多了。

新虎7的电子转向系统，指向性极佳，方向盘回馈非常积极，转向阻尼高速很稳、不飘，低速力度适中，操控相当友好。油门响应迅速，红灯起步瞬间油耗显示15.5，直接松油、跟油马上变10.2，再松油、跟油直接显8.7变速器反应灵敏、升挡快、顿挫感直接忽视。

整个试车大概用了一小时，总的感受是对自主品牌汽车有了信心，新虎7的操控和力量个人认为杠杠滴，外观时尚也耐看。

至于销售人员介绍的舒适配置、AI智能……对我这种机械控+22年实际驾龄的老手来说直接过滤掉，汽车的质量好不好主要看机械结构、车身工艺，其它只是辅助功能，手机有导航、音乐……车辆上的导航意义就不大、有个蓝牙就行。能省就省，今年钱不好找。

路过刹一脚，闪一?

询问店内有无手动挡现车时，销售人员告诉我周六会到一板车，有一台新虎7精英六速1.5T。约下星期天看实车后，工作人员送我回家。给疫情期间万州奇瑞4S店提供上门服务点个赞，给今天陪我试驾的小谭，他让我称呼他黑娃，道个谢。兄弟今天辛苦了。?回家直接上网找新虎7和55、H6、GS4比较，节前已经试过55和小博感觉一般，比较平均。我本人长期在大巴山和长江沿岸使用，驾驶习惯比较激进，对机械要求较高，各大评论主要针对的是颜值、配置、车身数据的比较，对发动机、底盘、油耗和基本技术参数这些最值钱的部分要么信息不全、要么语焉不详，真的？假的？搞不懂了，自己动手查吧。最后基本锁定了这款新虎7为首要目标，原因有三：1、网上评价奇瑞汽车除了三大件好以外，不懂营销，颜值没担当。这到符合我的购车理念；2、奇瑞汽车连续多年出口第一，而且出口对象还是一些汽车强国，这也印证了奇瑞基本功不错。3、奇瑞汽车能设计制造航空发动机，这中间的难度不是汽车发动机技术能比的。吃晚饭时给家人讲了一下这款车，反正也是我一人开，预算内自己做主就行了。?周六晚上销售打电话确认车到了，明天可以到店看车，提供接送服务，没问题，直接约定。第二天到店大概11点了，一看到这颜色够炫、够骚。个人感觉与我性格蛮配的。

带横向平衡杆的前后独立悬架，稳得起、不跑偏。

机舱整洁、线束规范；1.5T发动机，够劲道

六速手动变速器，手脚并用

老烟哥的福利，1.03㎡超大全景天窗

车身细节：引擎盖、车门、后备箱装配工艺均匀、左右对称

直接杀价：

最后只把双色车身的3000元给了优惠，送了2次保养。?直接接车走人。回家的路只有很少的车和路人，不管疫情怎样，生活一样要过，就从现在开始、从0公里开始新的一年。

瑞虎7新款落地价多少钱？

作者介绍｜系驾仕派资深老司机密斯特张，2岁龄新晋奶爸，85后，定居成都，对车辆空间和真实使用体验非常重视，“再购”需求典型，倾向于畅销品牌和畅销车型。

新冠疫情席卷下的2020年一季度，公共交通的弱点被无限放大，人们对私家车的渴望前所未有的强烈。那么购买一台SUV到底需要多少预算呢？一定是十五六万起吗？其实不然，这两年很多人都感受到电脑和家电现在很便宜了，实际上汽车也是，由于竞争激烈，连SUV都整体降价了很多。负责任的讲，如今10万块的SUV比10年前20万的SUV车型都要性能更强、内饰更高档。

很多家庭倾向于SUV，为什么？具体分析，和轿车相比，SUV适合的人群更加宽泛，从一线城市到乡镇农村，因为相对而言它视野好、空间大、离地间隙高不怕刮底盘。当然SUV也有缺点：80岁以后的老年人腿脚越差的上车越不方便，这一点很多家庭买车时可能没想到，提请注意。

本篇我为大家点评吉利、长城、长安、上汽、广汽、奇瑞、东风七大品牌各自主力SUV车型的最低预算情况，这些车基本上可以用10万左右的预算搞定（本篇所提价格都指终端裸车价格，不含10%车辆购置税及首年保险），且全是设计亮眼、性能出色的新车型。实际上在10万元的价位上，中国品牌相比合资品牌的优势是非常明显的——中国品牌车型空间更大、更精致，可以买到定位相近于合资车型里的CR-V、探岳、途观L、昂科威这样的车型，而10万元在合资品牌中一般只能买到小型SUV，空间对家用来说确实捉襟见肘。

吉利汽车-博越PRO

手动挡起步约9.5万元（优惠后）

自动挡起步约11.2万元（优惠后）

博越PRO和2020款博越的双车组合是目前吉利汽车旗下销量最高的车系，博越是在2016年推出，全新一代博越PRO是在2019年下半年上市。为抢占更宽的市场，博越在博越PRO上市后适度降价继续销售。两款车在10万元左右的价位上有重叠，同价格相比而言博越PRO的内饰更精致、操控更佳，博越则配置更高。尽管博越PRO空间和博越相比没有提升，但你如果问我选哪个，那我肯定是选更新的博越PRO。

博越PRO共推出1.5TD、1.8TD两种排量共计6款车型，10万元能买到1.5TD起步配置车型，官方指导价为9.88万元。发动机是吉利和沃尔沃联合开发的三缸涡轮增压，动力碾压老款2.0L自然吸气发动机。

吉利品牌如今人气火爆，博越家族是其头号主力车系，放心买。博越PRO和对手相比弱势是在空间上，车长4544mm，轴距2670mm——其实也够用了——但没有荣威RX5?MAX、长安CS75?PLUS空间大，也没有哈弗H7和风神AX7大。不过博越PRO的价格优势十分明显，基本上一年油钱省出来了。

上汽荣威-荣威RX5?MAX

手动挡起步价约11万元（优惠后）

自动挡起步价约12.7万元（优惠后）

首先强调：RX5?MAX是全新车型，而并不是RX5的加长版。体量感基本接近中型SUV了，气场上比博越PRO更足，更别提空间了。

荣威RX5?MAX分为两档动力总成——高配2.0T，低配则为上汽的“蓝芯”1.5TGI四缸增压机，自动挡车型匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。比起博越PRO，我更青睐荣威RX5?MAX的四缸机，NVH方面更佳，且性能也更出色一些。

而荣威RX5?MAX的弱项则是起步价有点高，优惠后也要接近11万裸车，手动挡和自动挡的起步价格都要比博越PRO高1.5万元左右，这个价差可是非常现实哦。

长安汽车-长安CS75?PLUS

手动挡起步10.69万元（优惠后）

自动挡起步11.49万元（优惠后）

长安汽车和上汽荣威的思路是类似的——?一定要做大做强。CS75?PLUS上市刚刚5个月，而销量很快就超过了博越系列冲到了第二，逼近了连续多年的销量冠军哈弗H6。作为全新车型，CS75?PLUS外观内饰设计都很出色，和博越PRO及RX5?MAX是绝对针尖对麦芒。

长安汽车也选择了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率131kW，峰值扭矩265N·m，和上汽的1.5T数据相当。自动挡车型同样匹配6AT变速箱。而CS75?PLUS价格竞争力十足，尤其是低配自动挡车型，11.49万的起步价和博越PRO接近，但其空间更大，并拥有数据更好的四缸发动机，一句话：该它卖得好！

长城汽车-哈弗F7

手动挡（无）

自动挡起步价约10万元（指导价11.18万元起）

哈弗F系是哈弗SUV的新车系，和H系最大的不同是比H系要年轻和时尚。毕竟H系累计销量太大产品太主流，再加上很多保有用户都是中年人，所以年轻人看它会有点“腻”。这种“想和你们不一样”的购车心理对合资品牌不管用，但对自主品牌却是存在的。基于长城扎实的产品打造实力，哈弗F7在2019年上市后月均销量超过万辆，迅速成为主力车型，当然，它也分化了一些原本哈弗H6的潜在买家。

哈弗F7有低高两种动力组合，1.5T车型最大功率为169马力，最大扭矩为285牛·米；2.0T车型最大功率为224马力，最大扭矩为385牛·米。因为“天生面对年轻人”，哈弗F7并没有推出手动挡车型，直接自动挡起步，匹配的是7速双离合器变速箱，优惠后10万元的价格会对四五线市场很有竞争力，显示出长城汽车更深更向下的渠道。不过最低配车型在配置上着实简陋，家庭使用还是建议次低配起步，1.5T两驱i酷优惠后11万元，倒车雷达、定速巡航、全景天窗就有了，座椅面料也有升级。

广汽传祺-传祺GS4

手动挡起步8.98万元

自动挡起步11万元（优惠后）

第二代传祺GS4是真正的全新平台车型，体现在性能、电气化等方面优于老平台。同时第二代传祺GS4在轴距上也比老车型增加了40mm，不过因为广汽在更高的定位上还有产品布局，所以第二代传祺GS4并没有演进成“plus”或“max”车型——它主要是适度加长进入4.5米级别，以便在空间上和博越PRO、CS75（非PLUS）的竞争中不吃亏。

发动机布局上，第二代传祺GS4采用了四缸1.5T“强单机”策略，也说明它对10万-12万这个区间的卡位要针对性更强一些。广汽的全新一代1.5T发动机和前面三款车的1.5T基本处在同一水准，最大功率124?kW，峰值扭矩265N?m，传动系统匹配爱信第三代6AT。

8.98万元的手动挡最低配“象征意义”更大，工厂排产推测很少，终端提车不太容易，实际还是从10.38万起，优惠后9万多。11.38万的自动挡低配车型尽管只有双气囊，但提供了电动天窗、仿皮座椅、倒车雷达和定速巡航，达到了“可以下手”的标准。

奇瑞汽车-全新瑞虎7

手动挡8.69万元起（预售价）

自动挡10.39万元起（预售价）

瑞虎7?及瑞虎7?PRO在上个月开启预售，从疫情的影响来看上市进度大概率被影响了。基于和瑞虎8相同T1X平台，定位要低于瑞虎8，至于差别是什么，其实方方面面都会涉及到一点点，绝不会仅是大小差异。当然，全新瑞虎7/瑞虎7?PRO比还在售的老款瑞虎7是进步了很多的，电气化有提升，更主要是外观和内饰的提升显著，设计非常迎合年轻人的口味，只要你去4S店看了实车，大概率会被吸粉。

值得一提的是，全新瑞虎7和瑞虎7?PRO的关系不同于博越/博越PRO（新老同堂）——瑞虎7和瑞虎7?PRO是都是新车，区别在于PRO是高性能版本。

瑞虎7搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱以及可模拟9速的全新CVT无级变速箱；瑞虎7?PRO则搭载1.6T直列四缸发动机，是奇瑞引以为傲的第三代发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。后者的动力总成明显性能更强，只是9万、10万的预算只能选购到瑞虎7。PRO版本的预售价是从12.19万起，别担心，等一等，11万搞得定。

东风乘用车-风神AX7

手动挡（无）

自动挡11.2-11.8万元起（指导价11.99万元起）

这款车在各大汽车网站中的网络报价似乎没有1分钱优惠，事实上刚推出时价格是很坚挺的，只不过2019年这个细分市场竞争太激烈了，所以实际上终端也有一点优惠，几千块钱的幅度。风神的销量基数是这7个品牌里最低的，但风神品牌因AX7而崛起，所以风神对这款车还是有独特的打法，全力增强它的竞争力。

这款车的优势的是基于老款CR-V的底盘和平台、用了PSA和宝马合作研发的1.6T发动机，这两点是集中了东风集团的优势——最大限度利用合资品牌资源，另外还有大空间以及出色的车机系统，再加上10年超长质保，真是够拼的。

至于起步价稍高的原因，第一是手动挡在经典AX7车型上才有，而新款车型即没有做手动挡，也没有做象征意义上的最低配车型。实际上它11.99万的起步车型是直接对位其他品牌次低配车型，其标配了前后气囊、倒车雷达、定速巡航、全景天窗，甚至还提供了座椅电动调节，另外它带有车联网和手机互联的10.25寸中控屏车机，这些加起来比哈弗F7的次低配车型的配置还要丰富。

选购方针与建议>>>

以上推荐的车型我认为每一部都是好车，因为车长4.5-4.6米的紧凑型SUV的市场需求实在太旺盛了，所以每家品牌都瞄准了这个市场，集中资源打造出各自的王牌产品。

如果你是更年轻的95后消费者，你可以从漂亮的设计出发，先看你第一眼对哪个车更心水，然后再比对一下配置，看哪款车在预算符合要求的同时提供了带有车联网功能的大屏幕车机，兼具CarPlay或CarLife则更好，车机方面务必不要妥协，非常重要。

如果你是更成熟的家庭使用者，建议你从长期保有的角度来考量，例如变速箱方面匹配第三代爱信6AT的车型或许会更让你对“12万公里后”的车况放心。当然这只是一个对未来的推测，双离合变速箱早已经不像当年那样让人“闻之色变”，也要积极看待技术的进步——它能带给你更好的节油能力和换挡速度。

最后，选购车型也和渠道有关，如果你所在城市某一个品牌或某一个车型销量特别大、消费者很认可，那你应该优先考虑它，销量大一方面说明这家店在这个地区的渠道建设很深入，维修保养体系会更成熟；另一方面当地的保有量大也会有利于提升品牌认同感和二手车保值率。

下面请发出你的声音，评论区见！

文｜奶爸张局

图｜驾仕派

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞虎7新款多少钱能落地？瑞虎7官方价

瑞虎72021款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。我们以瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士为例，其官方指导价为109900元，据了解目前衡阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险5405元，购置税9726元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是126831元。

瑞虎7车头显得十分方正，格栅使用了多边形的设计，视觉效果很抢眼。

瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士内饰看起来十分年轻，加上白色缝线，很符合该车气质。此外，该车配备了自动驻车、上坡辅助、CarPlay等多项配置。

动力方面，瑞虎7配备了1.6TL4发动机，发动机最大功率为145kw，峰值扭矩为290牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，瑞虎7的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎72020款落地价是多少钱？瑞虎7购车价

对于用车来说，消费者不光是要考虑购买的成本，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此，低油耗的车辆就显得更具性价比了。今天咱们就来瞧一瞧这一类车型中的一份子——瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士，然后再帮大家算一算它的落地价。

功能配置方面，瑞虎7配备了前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等四项安全性配置。同时，这款车还配备了自动驻车、陡坡缓降、定速巡航等八项舒适便利配置。

落地价方面，瑞虎72021款超能版1.6TDCT超能勇士的官方指导价为109900元，目前重庆市部分经销商有最高6600元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为103300元，购置税和车船税等必要花费10942元，再加上商业保险5231元，最终的全款落地价为119473元。

总的来说，瑞虎7的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

瑞虎72020款是一款奇瑞旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为83900元-149800元。瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行2号的官方指导价为108900元，目前衡阳市部分经销商有最高10000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为98900元，购置税和车船税等必要花费10552元，再加上商业保险5113元，最终的全款落地价为114565元。

瑞虎7车头看上去非常厚实，中网运用点阵式的设计，搭配镀铬饰条，呈现出十足的硬派气息，属于令人过目难忘的设计。

瑞虎72020款神行版1.5TCVT神行2号内饰整体走了简约路线，加上银色饰条，很符合该车气质。同时，该车配备了自动驻车、刹车辅助、CarPlay等多项配置。

动力方面，瑞虎7配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为115kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）