大家好!今天让小编来大家介绍下关于苏州骐达优惠_2021款日产骐达加量不加价,依然是年轻人首购车的不二选择?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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1.忠实的伙伴!体验2021款骐达酷动版2.2021款日产骐达加量不加价,依然是年轻人首购车的不二选择?
忠实的伙伴!体验2021款骐达酷动版
东风日产骐达,是紧凑级两厢轿车的一员老将了。其靓丽的外观、宽敞的空间以及可靠耐用的机械部件,都让它有着非常不错的口碑。我身边至少还有两位女性朋友,到现在还开着初代的骐达,除了常规的保养,几乎不费什么功夫。
目前在售车型是刚刚经历过一次年度升级的车型,没有大的变化,主要是细节和配置上的提升,让这员老将能够再战三年!
实拍车型为2021款骐达1.6L?CVT酷动版(以下简称酷动版)。2021款车型在外观上没有什么变化,但是还是有几处能够一眼分辨的细节。首先就是黑色的外后视镜,这是个年轻人喜欢的小心思。另外在高配车型上增加了双色车身的设计,更符合当前的时尚潮流。
前格栅仍旧是日产标志性的V-motion设计,并且在前保险杠中央采用了黑色高光面板的设计,加大了前格栅的视觉感受,形成一种“大嘴”的感觉。
酷动版采用全卤素光源大灯,也没有什么功能性配置。更高配置的两款车型(智行版和智尊版)的近光灯均为LED大灯,远光仍为卤素大灯,并带有自动开闭功能。保险杠左右两侧的LED日行灯在CVT车型上是标配。骐达的侧面造型是非常耐看的,逐渐上扬的腰线让这台小车动感十足。虽然这么多年过去了,但是这个外观真的没有什么过时的地方。
车身长4393mm,宽1766mm,高1539mm,轴距2700mm。虽然车身长度并不突出,但是长轴距本身就是大空间的保证,而骐达的车内空间也一直是该车型的重要卖点之一,用户口碑也很少出现说这款车的空间不够用。
尾部造型在加入了车顶的扰流板,以及保险杠下方左右两侧的凸起之后,后部的运动感成为了整体造型中最突出的地方。可惜排气为隐藏式,如果再来个双边双出那就可以给个高分了。 2021款骐达升级了轮圈样式,这套多幅结构的轮圈造型更加运动。不过智尊型仍为专属的双色双五幅设计,尺寸也更大一些。轮胎规格没有变化,仍为195/60?R16,胎宽一般,胎壁较厚,保证了不错的燃油经济性,也提升了行驶舒适性。内饰设计变化更小,只有智行版和智尊版变化有些配置上的提升。设计风格非常简洁,也是明显的居家范儿。
全系标配ABS、ESP等主动安全设备,智行版和智尊版还配有并线辅助、主动刹车等功能。被动安全方面,标配前排正气囊,酷动版以上配备前排侧气囊,智行版以上配备一体式侧气帘。
方向盘为正圆形设计,握环较粗。酷动版为塑胶材质,摩擦力较小,容易打滑,需要用户自行添加皮套。方向盘上的快捷按键手感不错,尤其是那个上下拨杆,在更高级的日产车型上也经常见到。智行版和智尊版的方向盘均为真皮包裹,并带有定速巡航功能。?仪表也没有任何花哨的地方,仍旧是机械式仪表为主。酷动版使用了小尺寸液晶屏幕,负责行车电脑信息的显示。智行版和智尊版取消了中央两块较小的机械仪表,液晶屏幕面积更大,显示信息也更加完善。
酷动型配备了非常经典的多媒体系统,智行版和智尊版配备了8寸中控屏幕,支持基本的在线导航和在线音乐功能,手机连接只支持蓝牙。算是能够满足基本需要。除了顶配车型采用了双区自动空调,其他车型均为手动空调,三个旋钮做工和手感都不错,并带有PM2.5过滤能力。下方有一个适合放手机钱包等小物件的储物空间,这里还带有USB接口和12V电源接口,酷动版还配有目前很少见到的AUX音频接口。
自动挡车型均为CVT变速箱,没有任何手动模式以及运动模式,只有一个L档在爬坡等情况下使用。
驻车制动为手刹,我认为比轩逸上的脚刹要好用得多。旁边的杯托和储物格空间都比较宽敞,使用也更加灵活。
中央扶手采用了皮革材料包裹,内部还有一层软质材料,触感不错。
自动挡车型均配备天窗,不过打开面积非常有限,这个价位的车型就不强求全景天窗了。
酷动版的座椅虽然使用了织物面料,但是坐感仍旧维持了日产一贯的好口碑,那就是“软”。座椅尺寸宽大,而且填充物比较厚实且柔软,一坐下去就有陷入感,给人很好的第一印象。智行版座椅采用皮质面料,智尊版为真皮面料。全系车型均采用手动调节座椅,座椅加热仅配备在智尊版车型上。
全系均为主驾驶侧车窗一键升降,电动后视镜调节。智尊版车型带有后视镜加热功能。车门上也有不错的储物空间,尤其是杯架尺寸比较突出。
骐达的后排空间是能够用眼睛就感受出来的宽敞,我的实际驾驶位置还要再向前一点。座椅用料和前排相同,舒适性也维持同一水准,填充物较软,乘坐舒适,唯独缺少了后排中央头枕。 后排出风口在智行版及以上才有,不过全系后排就只有一个USB接口。后排地板中央略有凸起,对乘坐没有太大影响。 后备箱容积435L,在两厢车里算是比较宽敞的。座椅靠背可以4/6比例放倒,进一步扩充行李空间。 代号HR16的1.6L自然进气发动机是大家的老熟人了,在2021款车型上动力数据进行了小幅下调,最大功率122马力,最大扭矩155牛米。虽然数字并不惊人,实测百公里加速时间也在12秒左右。但是日产对于初段动力的调校还是很到位的,城市使用中低速环境下的动力响应好过不少同级对手。油耗也是这台车的优势之一,2021款车型工信部油耗相比老款车型降低了0.3l/100km,用户口碑百公里油耗也在7L以内。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构,对于这台车来说是非常称职的。虽然谈不上太多的驾驶乐趣,但是驾驶时悬架支撑还算不错,而且车身比较轻盈,很好控制,是很多女性驾驶员都会认为“好开”的类型。
2021款骐达共推出四款车型,提供一款手动挡车型以及三款自动挡车型实拍的酷动版车型,也就是自动挡的最低配车型,目前优惠后售价仅10万元上下,性价比较为突出。而智行版(售价12.39万元)和智尊版(售价13.59万元)同样物有所值,如果预算充足也非常值得选购。骐达就是一辆好用又省心的座驾,作为家庭的第一辆车,是非常合适的选择。感谢观看,欢迎关注《明白说车》,下期见!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2021款日产骐达加量不加价,依然是年轻人首购车的不二选择?
探店邕城车市从南宁地区经销商处了解到,2020款日产骐达最高优惠1.5万元,只要8.49万元起。各款车型均有现车,非常值得出手,手慢者无。下面跟小编具体了解下2020款日产骐达吧。如有疑问和购车想法欢迎私聊小编!
2020款骐达前脸采用日产家族式的V-Motion设计语言,中网设计与蓝鸟颇为相似,搭配回旋镖式的LED前大灯,营造出不错的视觉冲击力。车身侧面采用了凌厉的双腰线设计,彰显了年轻活力的同时勾勒出一种蓄势待发的姿态。配合双色轮圈,视觉效果不错。
和前脸一样,尾灯造型也源自回旋镖,造型颇为亮眼。不过,单边单出的排气看起来运动性有些不足。车身尺寸方面,新款骐达的长宽高分别为4393/1766/1524mm,轴距达到了2700mm。而在外观配置方面,新款骐达全系配备前大灯延时关闭、电动调节外后视镜等配置。
现款车型已经搭载了NISSAN?i-SAFETY?智能主动安全系统,新款骐达更是全系标配TPMS智能胎压监测系统,并新增智慧眼行车记录仪,时刻守护出行安全。同时,2020款骐达的智行版及智享版车型多功能方向盘升级为真皮材质,进一步提升车内质感,让驾驶体验更惬意。
动力系统部分,新款骐达配备一台1.6L自然吸气发动机,最大输出功率93kW(126Ps),峰值扭矩154Nm。传动部分,与之匹配的是手动或CVT变速箱。
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最近有网友在后台向我们提问:工作两年了,每天上下班挤公交很辛苦,想要买一辆颜值高的两厢车上下班代步,预算10万元左右,要有智能互联车机,动力够用就好,最好是比较省油的合资品牌,请问有什么车可以推荐吗?
芝麻君掐指一算,突然想到前不久刚刚上市的2021款的东风日产骐达,也许各方面都能满足这位网友的需求,因此,芝麻君决定先替她去店里体验一下新车究竟如何?
一天上午,天空还飘着毛毛细雨,芝麻君来到位于上海浦东的这家东风日产4S店,店门口整齐地摆放了一排试驾车,不过没有看到新款骐达的试驾车。
后来据店内工作人员透露,新款骐达刚刚上市,目前展车也是刚刚到店,试驾车还没那么快安排上,过段时间再过来就有了。既然没法动态体验,那就只能先了解一下新车的静态体验如何啦。
▎双色设计+6大智能互联功能,年轻人很难不心动
刚到展厅门外,销售小哥热情地撑伞出门迎接,芝麻君在表明来意之后,他便领我来到新款骐达的展车旁。据他说,这正是我要看的2021款骐达的次顶配1.6L?CVT智行版,官方售价12.39万元。尽管是下雨天,店内仍然有不少消费者来店内看车,其中一对年轻夫妻也似乎对骐达有着比较浓厚的兴趣,看来新款骐达在颜值上把年轻消费者都拿捏得死死的,尤其是**姐更加爱不释手。
在问及2021款骐达与老款车型有何区别时,销售小哥会心一笑并表示差别大了,于是向我们娓娓道来:
首先最明显的变化之处应该是车身颜色,新款车型增加了双色车身配色。在原有的珠光白和炫雅红基础上增加了曜石黑车顶,即车身上半部分包括A/B柱以及外后视镜都是黑色的。这样的设计巧思确实可以让骐达看起来更加有活力,能够更入年轻人的眼。
好看的东西想要得到总还是要付出一些的代价的,加装曜石黑车顶的费用为1500元,另外珠光白由于工艺较复杂,选择纯色车漆也需要加2000元。因而珠光白加曜石黑车顶则需要3500元的费用,炫雅红加曜石黑车顶只需要1500元就可以。这样比较下来,后者似乎更加值得选,红黑的颜色搭配本身就会比较年轻运动一些。
除了车身配色的增加,外观方面还有许多变化升级的细节之处,比如新增了16寸旋涡式铝轮毂、鲨鱼鳍天线、LED日间行车灯等,从细节上可以吸引更多年轻人的目光。
其次,新车不仅外观有双色选项,内饰同样提供了双色的内饰设计。这台展车采用的就是黑色和紫色拼接的内饰,并且身体所触及之处大面积都是皮质缝线包裹,这样时尚的内饰设计,在许多年轻人眼中想必又是一大加分项。在一旁听销售讲解的**姐就对这内饰情有独钟。
既然是用户群体以年轻人为主的车型,设计心思不可能仅停留在表面,深入强化用户的实际使用体验才是收获欢心的重中之重。新款骐达自然也没有怠慢,8英寸的多媒体触控屏尺寸大小虽显一般,但集成了语音智控车辆、远程智控车、车载在线服务、远程实时监控、全时在线导航、在线影音娱乐等6大日产智能互联功能。对于分秒不离手机的当下年轻人,这样的车机也许是开车时最好的替代品。
▎大空间+高舒适性,基本属性不可或缺
骐达的定位毕竟还是一款家用车,注重营造年轻时尚感的同时,还是要回归本质的,尤其是空间和舒适性方面变现如何,是比较重要的考量指标。
虽然骐达是一款两厢车型,但在空间上几乎不输于一些同级的三厢轿车,2700mm的轴距比不少同级竞品都大出不少,并且中间地台凸起也不是很明显。
芝麻君的身高180cm,在前排调整到合适的驾驶位置时,后排的腿部空间有两拳还要富裕,头部空间也有四指左右。整体后排空间对于乘客来说还是比较舒适自如的,偶尔带家人朋友外出也不会让他们受委屈。
除此之外,后备厢充分地利用了每一寸空间,地台隔板掀开就是备胎,没有被浪费的空间,整体容积已达到了435L。美中不足的是,由于后备厢地台较深,座椅按比例放倒后,这样会大大增强空间的拓展性,但无法与后备厢形成一个平面,搬运一些大尺寸的物件似乎不是很方便。
“日产大沙发”的名号几乎是家喻户晓的,在新款骐达上,除了空间宽裕,座椅的舒适性可以说也非常到位。听销售小哥介绍,座椅不仅采用了双色皮质包裹,还有护脊座椅结构、侧翼3D支撑设计以及三层缓冲材质。
▎内在丰富安全配置,同样没有被忽视
安全性配置也是许多家庭在选购车辆首要考虑的因素,尤其是有孩子的家庭。一旁看车的年轻夫妻就对2021款骐达的安全配置产生了兴趣。
在次顶配车型上就已经搭载了NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车、?LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、BSW变道盲区预警等功能。以上这些功能,同级别很多车型可能需要去到顶配才会配备,新款骐达在这一方面着实又让人产生了一点好感。
▎油耗低,日常代步操控好
我们的粉丝在提问的时候也说了,需要一辆动力够用,油耗较低的车。因为没有试驾,所以驾乘体验就不空谈了。不过从动力配置上看,新款骐达搭载的1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,最大马力122匹,峰值扭矩155牛·米。
动力数据可以满足城市代步的需求,并且工信部油耗仅为5.3L/100km,而且还有ECO模式和自动启停的帮助,在城市通勤应该会有不错的燃油经济性。
▎写在最后
在销售小哥的一通讲解下,那对年轻夫妻有了购车的意向,随即就与销售小哥聊起车价。2021款骐达,全系共有4个版本,售价区间为9.99-13.59万元,价格与2020款基本保持一致,在芝麻君去的那家店还有1万元左右的终端现金优惠。
与此同时,至8月31日,购买骐达全系车型可以享受5年或15万公里整车质保和5年8次基础的保养;如果选择走金融政策,可享至高5.5万0息或至长3年0息的政策;此外,还可享10年免费基础服务流量。
新款骐达确实在一些细节之处带来了比较令人惊喜的升级,尤其是带给年轻人更多新潮生活方式的选项,即均衡又实用,完全能够满足年轻人一个人甚至一家人的日常家用需求。在价格不变的前提下,又能有新的福利给到消费者,加量不加价,年轻人在购买第一辆车时,值得考虑。
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