奥迪a6l优惠_降价9万元奥迪A6L降价啦

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最高降价10万！这些超5米的豪华C级车30多万就能落地！爱了

C级轿车一般被认为是成功人士的标配，除了不少被企业和单位使用，C级车凭借着宽敞舒适的乘坐空间和豪华的内饰，也逐渐步入家庭用车的行列。如果是用作家用，那么品牌的面子属性可以退居次位，而豪华、舒适和价格的优先级可以提升一个级别。那么，目前市面上有什么价格实惠，舒适感又非常不错的C级轿车呢？今天教授就给各位推荐几款。

身为BBA的一员，奥迪的优惠一直是三个品牌中最大的那个，?奥迪A6L更是如此。目前，2.0T的奥迪A6L在市面上的优惠在6-7万之间，而3.0T的版本优惠更是可以高达10-11万元（北京除外）。

奥迪A6L优惠虽大，这并不妨碍它是一款非常优秀的C级行政车。奥迪A6L的设计大气简约，前脸大格栅几乎占据了整个前脸，横贯式的将车头的视觉效果拉得又宽又平。车头的大灯LED起步，顶配车型是矩阵式LED大灯，还可以选装激光车灯，无愧灯厂的称号。

奥迪A6L的车身造型平直柔和，尾部的线条微微下沉，营造出沉稳大气的感觉，颇有A8L的味道。

奥迪是最擅长营造内饰科技氛围的厂商，在奥迪A6L上，奥迪使用了三联屏的设计。这一设计不仅有科技感，而且层次感、复杂感也远比新奔驰S级单个大屏的设计来得更好，营造更高档的感觉。奥迪A6L的全液晶仪表盘、中控屏、空调控制面板的尺寸分别为12.3英寸、10.1英寸和8.6英寸，其中空调控制面板还能够支持手写。

国产的奥迪A6L在海外版的基础上，轴距增加了100mm，比老款加长了16mm，其乘坐空间足够宽敞。不过，如果要对比E级和5系的话，奥迪A6L是三者中后排乘坐空间最小的。

奥迪A6L的底盘也是E级和5系中最硬的那款，在驾驶奥迪A6L的过程中，我们能够明显感觉到奥迪A6L的悬挂支撑性十足。不过，奥迪A6L在面对路面上的细碎震动时，过滤得非常得体。这是因为奥迪A6L配套了固特异的御乘II代。

固特异的御乘II代轮胎专为豪华轿车研发，有减震胎体设计，通过增加轮胎隔离结构，能够起到减震缓冲的效果。静音胎面设计能够防止噪音辐射传播，降低了车外噪音。如此一来，才能够让奥迪A6L有良好操控性的同时兼顾舒适性。

在动力方面，奥迪A6L有三种动力水平，分别为高低功率2.0T和3.0T+48V轻混动力系统。走量的2.0T高功率车型最大马力224匹马力，峰值扭矩350牛·米。这套动力系统配备AVS可变气门升程，分层燃烧技术，缸盖集成排气等技术，教授曾实测过搭载这套动力系统的A6L，其百公里加速为7.4秒。不过，最重要的是，它的动力输出如丝般顺滑，符合豪华轿车应有平顺、底气足等应有的品质。

奥迪A6L的产品水平没有什么太大的缺陷，但是科技奥迪的形象限制了它在中高端车型上发力。消费中高端车型的人群，如果是白手起家，多为40-50之间，奥迪对他们而言过于年轻，而且他们未必以互联网这类新潮行业起家，更多的是在房地产，机械制造业、珠宝等传统行业中发家，奥迪也不适合他们的形象。所以，奥迪A6L能够打出这么大的优惠，是有它的道理的。

Q70L终端优惠在5-6万左右，但是要说舒适的话，在今天介绍的三车中，我一定会pick英菲尼迪Q70L。

英菲尼迪Q70L的座椅拥有目前C级轿车上难得一见的宽大舒适。它的座椅更加贴近于传统印象中的美式大沙发，坐垫柔软，面料有一定的皱褶，一坐下去，整个人似乎躺在家中的沙发上，英菲尼迪Q70L的后排坐垫较高，这种设计叫作剧院式设计，可以让后排乘客拥有更加开阔的视野。

教授推荐的2.0T豪华版?PLUS还带有后排角度电动调节功能。在3050mm的轴距带来的后排空间随时调节自己觉得舒服的位置，不会有一丝挤迫的感觉。加上后排的电动遮阳帘等高级配置，英菲尼迪Q70L的后排能够带给你足够尊贵的享受。

英菲尼迪Q70L毕竟是一款多年未换代的车型，所以多多少少都能在它身上看到几年前豪华车上的主流配置和设计。

例如英菲尼迪Q70L的智能驾驶辅助配置配备了超视距前端碰撞预警系统(PFCW)，全速段智能巡航系统(ICC?WITH?FULL?SPEED?RANGE)、倒车碰撞预防系统(BCI)等功能，但是车道保持辅助这一现在的主流配置却并未配备。

另外，英菲尼迪Q70L的车灯尺寸非常大，目前LED大灯和激光大灯已经得到普及，这两种光源的大灯可以做到小尺寸，高明流。所以灯组的设计已经越来越小，但是英菲尼迪Q70L的早期款还有氙气大灯，所以这是老款的遗留设计。

Q70L的内饰设计也非常的老气，中控屏的尺寸只有8英寸，应该是同级中最小的一个。从它深嵌式的设计就不难看出，它没有触控功能，在现在看来确实有些“复古”。

Q70L搭载的是奔驰M274系列发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是奔驰的7AT自动变速箱。奔驰E级早就没有使用这套动力系统奔驰，转而使用马力更大的M264机型。不过这套M274在动力和平顺性上依然是可圈可点。

英菲尼迪Q70L的产品虽然老旧，但是依然不能改变它舒适度非常出色的优点。现在，英菲尼迪的定价低，终端优惠大，总价低。如果想尝试一下复古的美式大沙发，英菲尼迪Q70L应该是该级别的唯一选择。

沃尔沃S90目前在国内的优惠在7-8.5万左右，如果不是T4版本优惠比较小，那么沃尔沃S90的裸车价可以击穿30万。当然，它曾经做到过。

沃尔沃S90这款车，教授推荐各位购买2020款，也就是非48V轻混动力版本。轻混动力版（即2021款）本节油效果十分显著的说法只存在于官方广告或者软文之中，实际上能节省5%就偷笑了。所以，2021款价格比2020款高的时候，教授是推荐各位选择2020款的。

沃尔沃S90以安全健康著称。全系标配City?Safety安全系统，有对向车辆智能避让、车道保持辅助、主动防碰撞等功能。沃尔沃的City?Safety系统的安全阈值比较低，在城市行驶的时候稍微跟车近一点就容易触发主动防碰撞系统，即便这个距离是你认为可以刹住的。好处是安全，坏处就是容易吓你一跳。所以，这套系统到底怎么样，还是两看吧。

沃尔沃另一个向用户承诺的地方就在于健康。内饰的用料都经过精挑细选，内饰做到0有害挥发物，即便是娇嫩的婴儿，也不会因为吸入车内的有害物质而受到伤害。沃尔沃的Clean?Zone系统由CZIS主动式座舱预清洁系统，可以提前通风将车内污浊的空气排出。此外，沃尔沃S90还配有负离子发生器和增强型空气净化系统。

沃尔沃S90头枕和椅背的角度是有考究的，它凝结了沃尔沃40年来对交通事故中颈椎伤害研究的经验。后排同样如此。不过，说实话，沃尔沃的座椅都不是那么舒适，后排座椅靠背过直，而且头枕的角度总会有种让你时刻觉得它存在的感觉，通俗地说就是顶着挺难受的。

沃尔沃S90的设计是北欧的简约风格，外观用线条简单的雷神之锤大灯和竖状格栅点缀，没有一丝繁复的设计，内饰的设计同样如此，横平竖直的线条奠定了简约的整体风格，虽然有水晶挡把，巴黎钉纹等较为奢华的装饰件，但不改变整体的风格。

沃尔沃S90给人的感觉就像一个不太讲人情的产品，为了安全，牺牲了日常驾驶体验和乘坐体验。之前有车主大数据画像指出，购买沃尔沃的人群大多数是中层精英，凭借着专业过硬的技艺在社会立足，相信自己的判断，不太在意别人的眼光。这两者的气质确实非常契合。

以上是教授今天推荐的3款C级轿车。他们各有长短，奥迪A6L有里有面，宜家宜商，奥迪的品牌在国内依然有非常高的知名度。英菲尼迪Q70L价格便宜，座椅非常舒适，坐上去之后就不想下来了，但是过于老旧的配置、动力、设计会成为我购买它的阻碍。沃尔沃S90安全健康，如果我是家里刚有小孩子出生，我绝对会选择沃尔沃S90。但除了这个时期之外，我会选择其他品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

降价9万元 奥迪A6L降价啦

近日，小编从深圳地区经销商处了解到，深圳地区奥迪A6L现车充足，购车最高优惠10万元，购车最低只要33.98万元，如果选择供车的话，首付只需14万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往深圳地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下奥迪A6L吧。

也许在不少人眼中，奥迪的品牌影响力不如奔驰和宝马，虽然它们都来自德国，但后两者都有着超过百年的悠久历史，而奥迪则是后起之秀，不过在国内，BBA却一直并驾齐驱，奥迪的销量甚至还经常能够压倒奔驰、宝马。就拿中大型轿车来说，奥迪A6L在上半年的累计销量是71992辆，而奔驰E级和宝马5系的成绩分别是69463和57815辆，三者间差距虽不大，奥迪A6L还是小胜一筹，那么它的优势究竟在哪里呢？

如今的奥迪已经不是以前的奥迪了，自然现在的A6L也不是之前的A6L了。如今这款车处处都展现出比较浓厚的运动风格，不过一些比较经典的亮点还是保存下来了，比如说在车灯上奥迪还是保持着一贯以来的高水准，矩阵式的LED大灯组和三幅式日间行车的加持，让这款车上路时时刻刻都能引来很高的回头率。

内饰方面，金属线条与合金面板横向延伸，塑造了多层级的中控面板，将空调出风口暗藏于其中，通过全新双层分体式MMI显示屏进一步简化了中控台的功能分区，深色UI设计与钢琴面板巧妙融合。

现如今，各个车型的发动机排量都有所下降，奥迪A6L也不例外。该车大部分车型都搭载的是2.0T发动机（分为低功率、高功率版本），最大输出分别为190马力、224马力，少部分旗舰级车型搭载的是3.0T?V6，最大输出340马力，全系标配7速双离合变速箱。该车的变速箱响应比较快，动力输出也很顺畅，再加上优异的底盘调节，驾驶感受、乘坐感受都比较不错。

总结一下，我觉得基于奥迪A6L目前较大幅度的优惠来看，这款车的性价比还是很高的，而且很多配置都是标配，而这些配置在其它竞品上都是需要选装的，如果你正在纠结奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，对品牌没有太大偏好且对舒适性要求高一些，我觉得选择这款奥迪A6L是最好的方案。

小编推荐车型：40?TFSI?豪华动感型

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奥迪A6L一口气降价8.22万，网友：打算买3系的我都考虑A6L了

奥迪A6L的在售车型指导价区间为40.98-65.38万元。在8月21日，安徽合肥地区某经销商处了解到，奥迪A6L有较大的优惠力度，其中优惠力度较大车型分别是2019款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型、2019款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型、2020款?55?TFSI?quattro?旗舰动感型以及2020款?55?TFSI?quattro?旗舰致雅型。这四款车型最高优惠可达9万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，具体车型优惠如下图所示。

回顾一下奥迪A6L的基本情况。外观方面，奥迪A6L的前脸依然延续了奥迪家族式的设计语言。大尺寸的六边形前格栅搭配棱角分明的前大灯。看起来很有气势。车身侧面的采用了平直的线条进行勾勒。营造出非常稳重大气的视觉效果。车尾部分的造型较为宽大，两侧的尾灯由一根笔直的镀铬装饰条连接，进一步增加了尾部的视觉宽度。内饰方面，奥迪A6L的中控台采用了丰富的折线进行勾勒，搭配三块大尺寸的液晶屏幕，营造出很强的科技氛围。动力方面，奥迪A6L提供3.0T?V6发动机和高低两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机。其中3.0T?V6发动机还配备了48V轻混系统。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，奥迪A6L的前后悬架均采用五连杆独立悬架。

奥迪A6L近期优惠力度较大，如果喜欢这一款商务感极强的豪华品牌中大型轿车，现在是入手的好时机。

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奥迪A6L中保研测试获优，优惠10万的3.0T车型非常值得推荐

近日，我们从某经销商处获悉，?奥迪A6L现在最高可享10.79万元现金优惠,分明就是打8.4折，这个价格的竞争力不言而喻。很多打算买宝马3系或者奔驰C的网友都要重新考虑一下，要不要多加两三万直接上A6L呢？

如果40万左右的预算，筛选下来精确的车型为为325Li?XdriveM套件和A6L?45TFSI?Quattro臻选动感型。先上结论，推荐A6L?45TFSI?Quattro臻选动感型。原因：A6L够豪华不老气，够舒适也好开；而325Li略有不上不下的“骑墙”感觉。

一开始觉着这个问题有点怪，品牌调性不同、级别不同，但仔细一想也就理解了，价位相差不大，A6L价格下探确实会影响很多本来想买3系的消费者。为了更多地适应（迎合）庞大的中国市场，AB两家不约而同地在向一个方向靠拢―实打实的舒适豪华+满足主流口味的运动感。俗话说缺啥补啥，所以我们才看到了远观已经不输5系的新3系和前脸激进凶悍的A6L。接下来就从动静态和配置来聊聊我推荐的理由。

静态（外观每个人看法不太一样，主要讲讲内饰）：3系在豪华感下了不少功夫，更软更亮的内饰、全景天窗、后排头枕等等，和上代比确实感觉鸟枪换炮。但布局传统，整体用材也谈不上飞跃。各家车企不同级别的等级制度还是很森严的，很少会有僭越。A6L―三屏设计会使人不自觉地忽略其它部分的用材，且大量高亮饰件也不会丢失质感，科技本来也正在成为新的一种豪华。级别差异带来的车内空间和舒适优势也很直观能感受到，我力推动感型也是个人比较喜欢那套红色的alcantara座椅，透着强烈内骚的运动感。假设我也28岁，这套内饰我会非常买单。

动态：3系我并没有体验过G世代的3系，但是动力总成基本保持一致，325Li的车重变大，184匹应该会有些吃力。不过宝马的驾驶魅力还是毋庸置疑，如果不是硬核bimmer，也勉强够用。A6L短暂地开过十来公里55TFSI，对这套动力总成印象很好，没有DCT顿挫的刻板印象，动力输出既澎湃又平顺，转向就非常惊喜了，极其敏感又精准，这套转向系统带动着车身动态表现非常灵动。当时就觉得C8这代的年轻化运动化真的是表里如一。

配置：A6L的配置吸引力相对比较高，大轮毂+换挡拨片+alcantara座椅；360环视对于这个体量的车辆也算是个刚需；经常雪地行驶是不是备胎也挺重要？

总体来说还是推荐A6L，即使开个四五年到30出头，仍然是很得体也有小乐趣的一台好车。长期以来最低配车型2020款?40?TFSI?豪华动感型的优惠幅度基本稳定在6-7万，高配车型的优惠甚至高达10万元，所以即便临近年底，其优惠幅度与之前的水平也没有太大的变化，如果还是对新3系有残念，那建议再去试试330，看看想法有没有变化。

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近日一汽奥迪旗下的重要车型A6L结束了自己的中保研之旅。作为2019年第二批第十三款测试车型，奥迪A6L不负众望取得了优秀的成绩。

本次测试中保研选择的是40TFSI豪华动感型的低配奥迪A6L。最终奥迪A6L在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助完全指数上都获得了G（优秀）的成绩。耐撞性与维修经济性指数虽然评价为P（较差），但完全可以理解。毕竟对于一个大灯就几万块的奥迪来说，维修成本当然不低。

在最受关注的正面25%偏置碰撞中，可以看到A柱无任何变形，车辆结构保持良好。测试结果表明无论是乘员的上部还是下部都没有明显的入侵。假人伤害以及安全带对假人的约束情况都非常优秀。

对于这样的测试结果，应该算是让喜欢大众品牌的消费者松了一口气。至少上升到奥迪这个级别，车辆的安全性还是比较可靠的。随着近来奔驰E级的口碑下滑，奥迪A6L也迎来了自己的反攻时刻，即使是疫情影响的3月，也取得了9532台的不错销量。

由于目前奥迪A6L的终端优惠比较可观，购买A6L会是一个性价比非常不错的选择。特别值得一提的是，如果预算足够，咬牙上3.0T车型吧！贼香！

目前奥迪A6L的3.0T入门版车型指导价为54.18万元，加上全国普遍10万元左右的终端优惠，裸车价仅需不到45万。目前奔驰E级和宝马5系的新款都没有3.0车型，即使是停产在售的宝马540Li价格也高达接近60万。

而45万的价格就能买到一台最大功率340马力，扭矩峰值500牛·米，零百加速仅需6.6秒的A6L。同时奥迪当家的quattro四驱系统也有配备，真的非常超值。

作为车长超过5米的豪华C级车，全新A6L一改以往官车的形象。动感时尚的设计让A6L也有理由成为年轻人的座驾。比起同价格的致雅型更加推荐动感型，运动外观套件以及20寸的大轮毂都更加适合年轻人，而且还多了B&O的品牌音响系统。相对而言致雅型偏向商务用途，更注重后排体验。

内饰方面，A6L?55TFSI?尊享动感型采用了Alcantara与真皮混搭的运动座椅，而平底方向盘是到了3.0T车型才配备的。另外诸如360°全景影像、矩阵式LED大灯、感应电尾门、前排/后排座椅加热、多色氛围灯、分区自动空调等高级配置也比较齐全。

总结：无论从哪个方面看，目前奥迪A6L的3.0T入门版车型都是一个性价比非常高的车型。要知道在节能减排越来越严格的今天，我们能买到的3.0以上车型将会越来越少，所以如果喜欢就抓紧吧。

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