大家好!今天让小编来大家介绍下关于奇骏无锡优惠_新车详解丨配置不够丰富,动力下调,没有优惠的奇骏你会选择吗?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.奇骏7座最低价格是多少钱?奇骏优惠价2.新车详解丨配置不够丰富,动力下调,没有优惠的奇骏你会选择吗?
3.从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在
奇骏7座最低价格是多少钱?奇骏优惠价
目前,奇骏2021款的官方指导价为181900元-262900元,我们以奇骏2021款VC-Turbo300CVT4WD尊享版7座为例,其官方指导价为240900元,据了解目前石家庄没有什么优惠;如果选择以全款方式来购买的话,商业保险8898元,购置税21319元,上牌费500元,车船使用税350元,交强险950元,最终的落地价是272917元。
奇骏前脸设计显得比较个性,中网运用V型的设计,突出了自己鲜明的特点。
动力方面,奇骏配备了1.5TL3发动机,发动机最大功率为150kw,峰值扭矩为300牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.4L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
新车详解丨配置不够丰富,动力下调,没有优惠的奇骏你会选择吗?
受到病毒影响,今年各行各业的开局都不太顺利,中国车市也是如此。为了稳住销量,很多大牌合资车企的经销商们已经在终端市场开始降价促销活动。以下,我们将推荐三款在终端市场有不错优惠的主流大牌合资SUV。
上汽通用雪佛兰探界者
指导价:17.49-24.59万元
终端优惠幅度:4万元
由于品牌在中国市场的吸引力不如同级竞品,雪佛兰在中国市场的策略一直都是突出性价比。在终端市场有大幅的优惠的同时,车型的综合产品力又看齐同集团的别克品牌。如此,雪佛兰努力维持在市场上的生存空间。近期,雪佛兰探界者在部分地区就有不错的终端优惠,现车价格降幅达4万元,体现了相当不错的性价比。
在外形方面,相比去年推出的雪佛兰新车,探界者的设计还停留在旧的品牌家族前脸里,显得稍微有些过时。期待这款车的中期改款车型上市。想起比外观,在内饰部分,探界者就过时得很明显。中控屏的尺寸太小,仪表也是传统机械式,内饰整体的质感欠缺。
尺寸方面,探界者轴距为2725mm,数据表现还不错。实际乘坐体验方面,探界者的车内空间表现充裕,座椅也比较舒适,后备箱空间大;但悬挂设定一般,且胎噪大,NVH表现不好,从而影响到车内的静谧性和舒适度。
动力方面,探界者配备1.5T和2.0T两款四缸发动机,最大功率分别为169马力和260马力,1.5T匹配6AT,2.0T匹配9AT。1.5T的动力总成在探界者身上有小马拉大车的感觉,起步肉,但可应付日常驾驶。
综合评价:如果只是日常代步家用,并且购车预算有限,建议1.5T版。如果希望表现更全能,推荐2.0T版。相比起换壳的兄弟车型别克昂科威,探界者在终端优惠4万元的情况下,2.0T车型裸车起跳价格差不多在18.59万元,相比同集团的昂科威,显示出了超过的性价比。
一汽-大众探岳?
指导价:18.59-31.39万元
终端优惠幅度:3.4万元
探岳是目前国内合资SUV市场最畅销的车型之一,其与途观L对合资SUV市场销量第一宝座的争夺已经进入胶着状态。目前,终端市场一汽-大众探岳在部分地区有至少3.4万元的优惠,这使得现在成为购入这款车的好时机。
外形方面,探岳的设计虽然沿用了大众家族品牌设计语言,但却是针对中国市场特别设计,所以还是非常符合国内市场审美的。
尺寸方面,探岳的轴距为2731mm,数据不如途观L。但在实际乘坐表现上,探岳的后排腿部空间充裕,座椅也比较舒适。唯一的瑕疵是后排有凸起,在后排坐满三人时会影响中间乘员的体验。
动力方面,探岳配备有1.4T和2.0T(高、低功率版)两款发动机,最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力,全系配备7速DSG双离合变速器,高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。主动安全配置上,探岳还配有L2级自动驾驶辅助系统提升车辆安全性。
综合评价:探岳1.4T车型在实际驾驶过程中起步扁肉,但其它工况满足日常驾驶需求。如果对动力有追求推荐2.0T车型。另外,在操控性表现上探岳运动型不错,但悬架偏硬,会影响乘坐舒适性。车内噪音控制也一般。高配车型有四驱系统和中央差速器,通过性更强,预算充足可考虑顶配车型。大众7速DSG变速器的表现虽然有进步,但在长期使用的可靠性和稳定性上需要考虑清楚。
东风日产奇骏
指导价:18.88-27.33万元
终端优惠幅度:2.2万元
日产奇骏在2019年中国SUV市场的销量总排行为第3,是一款充分受到市场认可和追捧的畅销大牌合资SUV。目前,在部分地区其裸车价终端优惠超过2.2万元,是不错的购入时机。
外形方面,日产奇骏的设计非常经典,虽然上市已经很久,但属于耐看型。整体表现大气、沉稳,符合其面对的市场人群。相对来说,虽然经历了2020款的升级,但奇骏的内饰与时下的竞品新车相比,会显得老气过时。
尺寸方面,奇骏轴距为2706mm,数据表现一般。同时,奇骏分为5座和七座版车型。实际乘坐体验中,五座版车型后排空间充裕,座椅舒适度好。但七座车型第三排不适合成人乘坐,不推荐选购。
动力部分,奇骏配备有2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,全系匹配CVT变速箱。其中,2.0L最大功率154马力;2.5L车型动力更充沛。
综合评价:奇骏2.0L车型功率输出弱,试驾驾驶感受上起步很肉,只能基本满足日常通勤驾驶,更推荐2.5L车型。好在奇骏的操控表现还不错,且油耗表现比较低。缺点部分,奇骏车内NVH控制一般,影响紧密性;悬挂调校偏硬,会影响底盘舒适性。
奇骏的产品质量和口碑都不错,有很好的耐用性和经济性。各款车型配置也够丰富,四驱版车型还带中央差速锁,通过性更好。在目前终端价格优惠的情况下,可以尽量在预算内购买更高配的车型。当然,城市通勤不必执迷于四驱版车型。
(文:Louis9、何威)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
从18.88万降至15.98万,奇骏这波优惠够实在
上周笔者发表了一篇详解丰田RAV4荣放的文章,发现评论区有网友回复称,想看看其同级车型日产奇骏的解读,于是笔者对奇骏的空间、动力等各项数据进行了整理,并与同级车型进行对比,发现奇骏虽然综合实力较强,但也存在一些不足,在入手之前有必要进行全面的了解。
一、指导价&保值率:胜在优惠幅度大,保值率同级最低
2021款奇骏共为消费者提供了8款车型,或许是因为其定位更高,其指导价为18.88~27.33万元,比起同级车型较高,比如本田CR-V起售价仅为16.98万元,丰田RAV4荣放则为17.48万元,相比之下奇骏18.88万元的起售价并不便宜,同时由于其为新款车型,因此优惠力度也很有限。
如果你预算有限,对性价比要求较高,那么可以选择再等等,或者入手2020款车型,汽车之家信息显示,其指导价为18.88万的入门车型两驱时尚版,全国车主裸车均价为16.52万元,优惠了2.36万元左右,而其他配置基本也有2万元左右的优惠,最终售价和其他同级车型相当,性价比较高,也很难怪会有不错的销量。
除了考虑购车成本,很多消费者还会做一些长远的考虑,比如使用3~5年后,需要换新车,这就涉及到二手车买卖,而哪位车主又不想卖出高价?而保值率的高低则是决定二手车价格的重要因素,不过奇骏保值率并不高,甚至处于同级较低水平,当然影响二手车卖价的除了保值率,车况等等同样重要,因此没有必要太过纠结。
二、外观&内饰:外观好看、霸气,车主吐槽中控材质不好
虽说是刚上市不久的新款车型,但由于只是小改款车型,因此2021款奇骏外观与现款车型保持一致,外观仍然采用日产家族式设计语言,不管评价好看与否会显得比较主观,因此笔者直接搬出车主们的评价。
可以看到,车主们对奇骏的评价较高,认为车头、车尾设计好看,车身也很霸气,但同样也存在不足,比如车漆薄、钣金薄、车身缝隙较为明显等等,简单来讲,奇骏整体表现不错,但在细节处理上存在瑕疵。
前面提到2021款奇骏只是小改款车型,因此内饰同样没有变化,整体偏向简洁实用,而在汽车之家口碑中,大多数车主评价较好,认为其做工精细,很上档次,不过也有车主指出新车中控台材质不好、音响音效不好等等,换句话说就是塑料感较强,对于奇骏这样定位较高的车型而言,不应该。
三、空间:同级领先但不敌CR-V,车主评价储物空间不合理
不管是出于面子上的考虑,还是对实用性的需求,很多消费者在购车时都很关注车身尺寸以及车内空间表现,而奇骏将这一点把握得很准,其长、宽、高分别为4675、1820、1722mm,轴距为2706mm,与同级车型相比处于除了车宽以外,其余各项数据居然处于最高水平,好处在于不仅看上去更霸气,空间表现也会更好。
不过根据汽车之家数据,奇骏实际空间表现还算不错,消费者最为关注的第二排头部空间、腿部空间同处于同级高水平,但并非最优,比如以"魔术空间"著称的CR-V表现会更好,不过奇骏也足够满足家用。
最后还是引入车主评价,在他们看来,奇骏后备箱空间、后排空间是足够的,但7座车型第三排较窄,实用性不强,除此之外,储物空间设计也不太合理,比如扶手箱空间小、门板
储物空间小等等,总结一下,第三排问题几乎是所有7座SUV的通病,当然也有少数车型处理得较好,至于储物空间方面则是细节问题,更多与个人使用习惯有关。
不过笔者建议,空间表现只看数据是远远不够的,最好还是前往4s店实际感受,尤其是打算入手7座车型的消费者,第三排的空间更需要实际体验,同时储物空间是否好用同样是需要实际感受的,这样才能选到一款合适自己的车。
四、动力&燃油经济性:动力表现较肉,注重省油不如选"两田"混动
对于一款汽车产品而言,最重要的当然是动力表现以及燃油经济性,关于这一点,可以先通过参数对比进行初步了解。2021款奇骏动力系统与现款车型保持一致,均提供了2.0L+CVT和2.5L+CVT两种动力选择,但动力参数相比现款有所下调。
前者最大马力为151Ps,峰值扭矩为194N·m,不敌2.0L的丰田RAV4荣放,且差距较大,与大众探岳1.4T相比基本处于同一水平,但得益于双离合变速器,探岳加速表现会更好。而2.5L车型最大马力181Ps,峰值扭矩239N·m,不敌RAV4荣放2.5L以及CR-V?2.0L混动车型,即使是与燃油车型探岳2.0T版相比,同样会显得较差,且不管是发动机参数,还是百公里加速成绩都会更逊色。
也许有消费者会质疑,2021款奇骏虽然动力稍差,但燃油经济性会更好,但根据小熊油耗数据显示,奇骏不管是2.0L版车型还是2.5L车型油耗都并不同级车型低,比如前者油耗为8.03L/100km,RAV4荣放则为7.7L/100km,而其2.5L车型油耗更是达到9.66L/km,比探岳2.0T低功率车型油耗还高,也更不会是RAV4荣放和CR-V混动车型的对手。
因此客观的说,不管是2.0L还是2.5L车型,2021款奇骏在动力上都不占优势,这一点不止是参数上可以得出结论,车主评价同样可以佐证。而在燃油经济性虽说还算可以,但比起同级车型仍然处于劣势,另外,奇骏还提供了四驱车型,和另外几款车型一样,均采用适时四驱,至于好不好用建议前往4s店实际感受。
五、配置:入门车型配置较差,2.0L智联舒适版性价比更高
所谓性价比,不仅要看价格,还要参考配置,以4款车型入门车型为例,可以发现,在没有优惠的情况下奇骏售价最高,但配置并非最优,尤其在安全、科技以及灯光配置等方面均不及同级车型,综合来看,丰田RAV4荣放安全配置最好,探岳科技配置则更占优势,但CR-V实用性最强,是4款入门车型中唯一配备有倒车影像的车型。
对于有选择困难症的消费者而言,2021款奇骏是友好的,2.0L和2.5L车型均只提供了4款车型,在笔者看来,2.0L车型中智联舒适版性价比更高,比起入门车型时尚版多出了并线辅助、车道偏离预警系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、定速巡航、可开启全景天窗、远程启动功能、真皮方向盘、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、9英寸中央触控液晶屏、双温区自动空调等众多配置,但价格上只多出了1.05万元,不仅实用性更强,豪华方面也得到了升级,最重要的是价格也很适中。
不过如果你对动力要求较高,可以考虑2.5L车型,不仅动力表现更好,还配备了适时四驱系统,面对湿滑路面、崎岖路面时也会更加游刃有余,更安全,驾驶体验也会更好。而在4款车型中,笔者更推荐豪华领航版,配置方面并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、前泊车雷达、倒车雷达等等,和前面两款车型的差别比较相像,但价格会高出1.3万元,性价比较高,搭载的配置也完全可以满足日常使用。
写在最后:
综上所述,2021款奇骏与同级车型相比综合实力较高,外观、内饰方面根据个人喜好而定,因此不作过多评价;空间方面,新车表现还算可以,满足家用足够,但比起CR-V稍差,同时在储物空间实用性方面也不太好;
动力方面,不管是2.0L还是2.5L车型,从参数上看动力表现都较肉,同时因为是自然吸气发动机,不会有探岳涡轮增压发动机那种较强的推背感,匹配CVT变速器,平顺性是优势,但加速体验会差一点;最后在性价比方面,如果能有与2020款车型相当的优惠幅度,性价比更好,否则不太建议入手。
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日前,我们从北京某经销商处获悉,?奇骏目前最高可享3.7万元现金优惠,此外,不管是2020款还是2021款车型都有着非常不错的优惠幅度,最低优惠也达到了2.9万元,奇骏2021款?2.0L?CVT?2WD?XE时尚版从18.88万元降到了15.98万元。
关于奇骏这款车相信大家是非常熟悉的,外观上采用了V-motion的家族设计,前脸尺寸较小的进气中网通过U型镀铬装饰条与两侧造型犀利的大灯组相连,整体看起来非常稳重大气,比较耐看。
车身侧面造型柔美,流畅的线条,在车身尺寸上为4675*1820*1722mm,轴距为2706mm,在同级别车型中相比途岳、RAV4等车型更具优势,而且后排乘坐空间表现也是非常不错,也保证了乘坐的舒适性。
尾部奇骏的整体造型还是比较耐看的,倒车灯和转向灯周边都进行了熏黑处理,上方保险杠处还增加了镀铬装饰条,看起来颇为精致。
内饰上奇骏采用了日产家族式设计风格,左侧三幅式多功能方向盘,前方双炮筒式仪表盘采用黑底白字配色以及中控内嵌式显示屏,中控台各功能按键布局简洁清晰,整体科技感还是非常不错的,用料上采用了大量的软性材质,内饰质感颇强。
配置上奇骏颇为丰富,标配了胎压监测、车身稳定控制、发动机启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等,中高配车型中还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、远程启动等。
动力上搭载了2.0L和2.5L发动机,最大功率分别为151马力和181马力,最大扭矩分别为194牛米和239牛米,传动匹配了模拟7速CVT变速箱,高配车型中还有适时四驱系统,悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。
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