大家好！今天让小编来大家介绍下关于无锡大众途观优惠多少钱_双双降价至14万，探岳和途观L已到抄底期，南北大众到底谁更值？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.双双降价至14万，探岳和途观L已到抄底期，南北大众到底谁更值？
2020款途观L优惠5.7万元 中型SUV市场强有力的竞争者
近日，我们获悉北京地区2020款?大众途观L最高优惠5.7万元，官方指导价21.58-31.18万元。大众汽车在进入中国市场以来，以精湛可靠的造车工艺，收获了很多忠实粉丝，途观是它旗下的一款经典车型，进入中国市场以后，为了更好满足国内消费者的用车需求，摇身一变，成了一款中型SUV，名字也变成了途观L。
外观方面：采用了家族式设计风格，以稳重中庸为主，看着它我们就知道它是一款大众旗下的典型车型，格栅面积不大，表面只有几根简单装饰条，与大灯连在在一起。
内饰方面：采用了家族式设计风格，大众在多年以来几乎也没有发生过什么太大变化，对于年轻消费者来说可能不是很喜欢的，却能符合大部分消费者的审美，毕竟它在多年时间里经过了大多数消费者对它的考验。
动力方面：搭载一台2.0T发动机，动力更强劲，在驾驶过程中，转向偏沉，动力输出持续平稳，在遇到颠簸路况的时候，处理的比较到位，适合日常驾驶。
综合总结：建议买330TSI?自动两驱全景舒适版，指导价24.08万元，是途观L系列的次低配，也是性价比最高的一款车。相比低配版增加了很多配置：前后排头部气囊、倒车影像、可开启全景天窗、真皮方向盘带换挡拨片、真皮座椅带主副驾驶座12向电动调节等，其中倒车影像、电动座椅都是实用性很高的功能。如对动力没需要的你可以考虑2019款1.4T车型，现在2019款也是最高优惠5.7万。
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双双降价至14万，探岳和途观L已到抄底期，南北大众到底谁更值？
导语:近日有消息称，中期改款的大众途观L将于7月17日在粤港澳大湾区车展正式亮相。相信很多消费者对这款新车都有所关注。那么，在全新大众途观L即将亮相之际，现款车型的优惠力度是否足够诱人？今天我们就来看看现在的途观L是否值得抄底。
首先说一下价格。现款途观L的指导价为21.58-28.58万元，部分地区给出了最高6.3万元的优惠，也就是说最低15.28万元。当然，还需要注意的是，这里的“优惠”是“综合优惠”，需要满足店内的一些限制。除了最高优惠6.3万元，还有很多地区优惠3-5万元。综合来看，4万多的优惠还是比较吸引人的。
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在车身本身，新途观L在外观部分做了一些改变，让它看起来更年轻，更运动，甚至像一个“小途锐”。虽然现款车型的外观可能更讨喜，但是现款车型的设计依然不落后。
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内饰部分的变化并不小。悬浮式中控面板、空触控区域以及全液晶仪表让新款车型的内饰更加数字化，设计也相对简洁。现款车型的内饰还是比较常规的，熟悉大众这一代的消费者自然会熟悉，甚至可能“看够了”。
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车身尺寸方面，全新途观L的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm，比现款车型增加了4712/1839/1673mm。意思是长宽高稍微大一点。应该是新的围挡导致尺寸有些变化，所以我觉得不会影响内饰//众所周知，途观L的后排非常宽敞。毕竟是中型SUV，能坐七座。
至于动力部分，根据之前申报的信息，中期改款的途观L不会在动力上多下功夫，而是继续沿用现款车型的动力。相对于2.0T的动力参数，1.4T不需要过多介绍，大家都很熟悉。无论是1.4T还是2.0T，在动力输出上，都是这个排量级别的佼佼者。
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在外观和内饰设计方面，全新途观L相比现款确实有很多积极的改进，让整车看起来更年轻、更有科技感、更时尚。不过车身尺寸和动力变化不大，具体配置部分目前未知，但应该是在现有基础上增加的。至于值不值得抄底，我觉得能接受现金设计的消费者还是可以继续考虑现金款的。毕竟现有的较大优惠是有吸引力的，新车型想要这样的价格，新车上市后可能还需要一段时间。(文/沈)
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年底是入手汽车的好时机，不管是厂家还是4S店为了业绩都会释放出比平日更加给力的优惠。而如果你是大众粉，更要注意了。合资中型SUV里南北大众双雄都在终端价格上发力，一汽-大众的探岳有5万的优惠力度，最低价已经到14万，而上汽大众的?途观L最高优惠甚至来到了8万多，终端价也降到14万了。
双品牌战略下的相同定位产品，一般人很难抉择该买谁，一个是蒸蒸日上的新秀，另一个是老牌强手，南北大众造的车到底有没有区别？买谁又更值得呢？
其实这两款车并非严格意义上的双胞胎，途观L轴距2791mm，而探岳轴距2731mm，中间还是差了那么60mm，因此在定价上探岳（现售车型18.69万-26.49万）也呈现出比途观L（现售车型21.98万-28.58万）更便宜的情况。
而在销量上这两位可真是不分伯仲，不论是单月销量还是2020年累计销量，这哥俩联手坐上中型SUV销量榜一和榜二的位置。毕竟榜单就是车主用钞票打下的实力，这才有了今天的选题，帮大家仔细了解这两款车到底各自有何差别。
外观设计不再赘述，各花入各眼，主要说功能上的差异。探岳全系LED大灯+LED雾灯，途观L中低配是氙气大灯，雾灯全系卤素。但是途观L的自动大灯、大灯高度可调是全系标配，探岳最低配没有。
内饰风格上探岳由于采用大面积银色亮面饰板的缘故，和其他探字头车型一样比途观L更年轻化一些，如果饰板换成更鲜艳的颜色这种反差会更明显。途观L2.0T低功率最低配是塑料方向盘+混皮织物座椅，探岳全新真皮方向盘但1.4T最低配是织物座椅。
中控系统上二者都采用MIB中控系统，都能满足CARPLAY和CARLIFE映射，途观L全系8英寸，探岳中高配配备9.2英寸显示屏，探岳智能化程度相比途观L稍高一些，但整体智能化水准仍不乐观。
空间表现上二者各有优缺。探岳的优势在于灵活的空间运用，探岳比途观L多出中控台上方储物格的设计，这个位置可以当做手机支架使用，很方便。而途观L在档把后方的杯架左侧还预留出手机槽。但二者在中央扶手箱体积上表现都不乐观，同时后排中央扶手杯架位置都不合理，放水就不能放手。
得益于轴距优势，途观L的后排腿部空间比探岳有明显的富裕，但二者头部空间相当，同时途观L支持后排靠背调节，这在同级竞品中是个不错的功能表现，对后排乘客乘坐舒适性帮助很大。而探岳在此基础上还能调节后排座椅前后位置，进一步灵活掌控了后备箱和后排乘坐空间的取舍。
二者的四驱系统可能是大家选购的重要因素之一，探岳的4驱系统只出现在380TSI也就是2.0T高功率车型上，全部为5座版本；而途观L的四驱系统同样只在380TSI有，但却是7座车型。对于东北地区的消费者而言这套基于前驱的四驱系统还是有选购的必要的，探岳基于2731mm的轴距做出7座版本确实很鸡肋，但价格却相对低廉，因此想要5座还是7座在这有了取舍。
动力系统也是二者凸显差距的地方，虽然表面上看大家主力车型都是第三代EA888的2.0T发动机匹配7速双离合变速箱，但探岳搭载的是大众旗舰双离合变速箱DQ500，能够承载的最大扭矩为600牛米，平顺性也是目前大众家族表现最好的。
而途观L采用的仍是之前的DQ380变速箱，DQ500某种程度上看更像是DQ380的升级迭代，因此在驾驶特性上探岳比途观L在平顺性上表现更好，不过得益于黄金动力组合的常年使用，二者的油耗表现差距并不大。
这里重点说一下的是，二者的入门动力都是标称280TSI的EA211-DJS?1.4T变速箱匹配DQ381的7速双离合变速箱，最大功率150Ps马力，最大扭矩250牛米。两车的自重都在不到1吨6左右，算上乘员使用这套动力多少不会那么充沛，有条件还是要选购330TSI以上版本。
而在安全相关配置上，途观L全系没有主动安全配置，但途观L除最低配外都配备倒车影像；探岳在330TSI顶配和380TSI顶配都有并线辅助、车道偏离预警、车道保持功能，而全系除最低配外都配备了主动刹车。并且支持陡坡缓降和全速域自适应巡航，但中低配车型没有倒车影像。
说完了产品本身的差异，现在详细分析下探岳和途观L各自售卖情况和优惠力度。途观L能爆出最高8万多的优惠在于有批国5排放的车型还在售卖，这对于新车排放不限制国6的地区消费者而言是很好的机会，这么大的折扣可是不常见的。但国6排放里优惠较大的1.4T版本车型要比2.0T版本优惠再多一万，这个就别贪小便宜了，不值得。
探岳的优惠力度比较均匀，平均在5万多左右。非寒冷地区消费者不必考虑四驱版本，直接选购330TSI中配即可，同样1.4T版本不建议入手，毕竟它和途观L都是中性SUV。
总结：
南北大众到底谁更值？至少在中型SUV这个领域，途观L和探岳呈现出了鲜明的风格。简单来说，探岳产品更新、功能更全，但尺寸略小且无7座可选；途观L产品稍老、主动安全配置缺失但空间大优惠高还有7座4驱版本。二者现在的价格都很合适，该如何选择相信大家心里已经有了答案。
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