GenesisG90优惠_捷尼赛思G90即将引入中国，分享海外试驾后汇总的优缺点

大家好！今天让小编来大家介绍下关于GenesisG90优惠_捷尼赛思G90即将引入中国，分享海外试驾后汇总的优缺点的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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Genesis全新车型售价曝光 或将年内交付

近日，我方从海外媒体获悉，Genesis全新G90已在美国市场上市开售，新车海外售价为72,200美元（约为50万人民币），并预计将于今年年内陆续完成交付工作。

外观方面，新车前脸采用了菱形网状镀铬格栅设计，并且配备了全新矩阵式头灯组和全新轮毂。侧面腰线更加修长，彰显了作为豪华车型的优雅感。并且车尾还采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

内饰方面，新车配备了四辐式多功能方向盘，并搭载嵌入式液晶中控屏幕，同时内饰整体采用了米色配色，使整车内部更显豪华气息。

动力方面，新车将搭载3.3T?V6涡轮增压发动机、5.0L?V8自然吸气发动机可选，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。

点评：Genesis是现代的高端汽车品牌，在中国普遍称其为“捷恩斯”。捷恩斯算是小众豪华品牌的一员了，但是现代近几年在华一直呈现颓势，并且其他豪华品牌也实力不弱，Genesis想在中国市场分得一杯羹，应该没那么简单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷尼赛思G90即将引入中国，分享海外试驾后汇总的优缺点

在去年的世博会上，Genesis正式发布了在中国市场的旗舰产品G90，并宣布其中文品牌改为捷尼赛思。可以预见的是，Genesis将携手G90车型，在2020年正式重返中国市场，这是韩国品牌升级的又一号角，不过国内消费者可能仍不会买单。

首先让小编带领大家看一下新款捷尼赛思G90的外观

2018年底，新款捷尼赛思G90在海外正式发布。外观采用最新的家族式设计风格，整体上非常激进。特别是明亮的车身线条和重新设计的大灯，使其视觉效果相当炫酷。超大的前格栅占据了前脸的一半，布满了镀铬的网状装饰，显得相当霸气和庄重。但也有声音说，如此大的前格栅过于夸张甚至笨重。前照灯组采用矩阵式LED光源，上部为近光，下部为远光。中间的LED日间行车灯穿过它，从车架上突出，在车头增加了一些延伸部分。

新款捷尼赛思G90的侧面并不复杂，它拥有贯穿车身的一条分段式的折痕。G90的车身尺寸长宽高分别为5205*1915*1495mm，轴距3160mm，整车尺寸还是比较大的。

尾部造型更加纤细，完美地承袭了C柱悠扬的曲线。车身底部增加了环绕车身的镀铬装饰条，有效提升了豪华感和整体感。此外，尾部底部还采用了带有两个外露排气口的两侧排气布局，以增强性能氛围。

如今的新款捷尼赛思G90已经从根本上脱离了现代汽车，自己成为了新的独立的韩系豪华品牌。但是从韩系豪车设计角度，G90车型有一些过于突破传统车型的束缚，这一点有利也有弊。有的消费者会显得无法接受，而有的消费者会趋之若鹜。

接下来让小编带领大家看一下内饰

新款捷尼赛思G90的内饰看起来并不缺乏豪华感。大量高档真皮和分层设计，黑白双色配色方案和适当的哑光电镀装饰，使其达到豪华旗舰车的基本品质。

四辐圆形方向盘的沉稳风格也代表了整车的大气。虽然它缺乏一些流行的设计元素，但这种略带复古的设计，或许能够解决大多数车型内部严重同质化带来的视觉疲劳问题。

除了大量的舒适配置外，新款捷尼赛思G90还拥有出色的人性化体验。比如，前储物箱的边距可以调节，放下一部普通大小的手机，而且它还配有USB充电接口和无线充电板，非常实用。

除了设计和材料，顶级音频也是必不可少的。G90配备了哈曼旗下lexico品牌的音响系统。也许很少有人听说过这个品牌，它是经常用于劳斯莱斯车型上的，质量不用多说。

此外，新款捷尼赛思G90没有配备全液晶仪表，但仪表中间的行车电脑屏幕可以显示一些与车辆相关的信息。例如，打开转向灯后，屏幕将映射同一侧的后图像，以便驾驶员可以执行并行操作。

或许捷尼赛思G90的内饰并没有外观一样激进并且张扬，它对细节进行了优化和微调，整体的风格更加偏向复古。不过面对如今越来越时尚的内饰设计，这种风格也可以被理解为另一种特别吧。

动力配置方面，G90提供了三种动力总成，其中3.8L V6自然吸气发动机最大马力308Ps，峰值扭矩391N·m；3.3T V6涡轮增压发动机最大马力370Ps，峰值扭矩510N·m；5.0L V8自然吸气发动最大马力413Ps，峰值扭矩505N·m。

市场分析

首先，让我们来谈谈新款捷尼赛思G90在海外的现状。这款车在北美市场的售价约为7.2万美元，而奥迪A8、宝马7系和奔驰S级的售价在9万美元至10万美元之间。很明显，新款捷尼赛思G90与同级竞争对手之间存在着巨大的价格差距。

在外观部分，我们还谈到了新款捷尼赛思G90的设计似乎还处于探索阶段，还没有形成成熟稳定的品牌精髓，让消费者不容易对其品牌形象产生好感。

因此，综合来看，即将到来的牛仔“中国之旅”将根据目前的品牌惯性，在合资品牌和奢侈品牌之间展开。摆脱高端的现代认知障碍仍然很难，要取得与北美市场同样的成功还有很长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

气场堪比奔驰S级，捷尼赛思G90实车，搭3.3T引擎+8AT

有消息显示，现代汽车高端品牌Genesis（捷尼赛思）又要杀回中国市场。在今年Genesis将旗下的G90轿车改造成了大型豪华车，可以说，改造是成功的，至少它拥有先进便于操作的技术、豪华的内饰、极好的动力。

这款车在美国地区的官方指导价已经超过了7万美元，图中的这款高配车型最终报价为75695美元。这什么概念？这个价格刚好介于奥迪、宝马、奔驰中大型与大型豪华车之间在美国地区的售价，为高端消费者在千篇一律的BBA之中提供了新的购车选择。毕竟韩系高端品牌Genesis在美国的口碑还是不错的。

说到G90的外观，都觉得它像是一些豪华品牌堆积而成的设计，这款车最醒目的地方当属车头，巨大的盾型格栅就好像超人胸口上的标志。吸睛到极致的LED前灯以及类似于宾利一样的车标。优雅的LED尾灯从侧后方一直贯穿整个尾部。在美国，你已经能在路上见到它的身影，别说回头率是真的高。

G90提供一个非常有趣的功能，官方称之为“智能姿态护理”，这并不是什么大保健，而是为驾驶者提供一个理论上健康的驾驶姿态。根据不同体型，驾驶者将自己的身高、体重以及大腿长度输入车机系统内，系统就会自动调节一个非常舒服且健康的驾驶姿态。如果你输入的数值超出范围，系统也会提供一个最佳位置供你选择。

图中这款G90配了棕色柔软的皮革面料，中控面板搭配有木材、银色塑料以及一些其他触感柔软的材料。座椅边处有黑色缝线装饰，搭配协调不突兀。中控配有12.3英寸触控屏，并深深的嵌入其中，与仪表很好的搭配在一起。很遗憾，G90没有采用全液晶仪表，高配车型也只有7英寸彩色显示屏来显示车辆信息，速度与转速表还都是机械式。

讲真，G90的内饰并不豪华，它没有像奔驰S级那样的屏幕墙，也没有雷克萨斯LS内饰的那种质感纹路，G90给人更多的是平静，坐进来没有任何兴奋感的内饰。

为了弥补这种平静，Genesis给G90配备了3.3T?V6涡轮增压发动机，最大马力365匹，最大扭矩510牛·米，匹配这一台自家的8AT变速器，低配车型为后驱，高配车型为四驱。前段时间美国EPA给出了G90的油耗数值，城市为13.8L/100km，高速为9.4L/100km，综合工况油耗为11.8L/100km。

我们做了一次真实的油耗测试。在一个闷热的上午，在开启空调模拟日常使用情况下，实际测得油耗为14.4L/100km。随后做了一次超过400英里的长途旅行，搭载两位成人、两位孩子、一只狗以及一些行李，最终G90的平均油耗为8.68L/100km，简直令人难以置信。

G90的后排空间是巨大的，尤其腿部空间，超棒。坐在后排安全座椅上的孩子，脚都踢不到前排座椅靠背。虽然后排空间巨大舒服，但也存在潜在的安全隐患，那就是后门真的太长了。尤其在停车场里，开门一定要小心，很容易磕碰旁边的车辆或者墙壁。还有就是，在自己的车库里，这个长长的后门能不能开启上下车也是个问题。

说到捷尼赛思（Genesis），可能大家都有些陌生，这是个什么品牌；但是提起现代劳恩斯，想必大家还是有点印象的，毕竟它曾经在华销售过一段时间，但韩系车在中国消费者的印象中，很难与“豪华”“高端”等联系在一起，因此劳恩斯很快就退出了中国市场。如今，现代又赋予了它一个全新的名字“捷尼赛思”，想在国内市场再度卷土重来。而我们今天聊的?捷尼赛思G90就是它的旗舰车型，按照等级对比，捷尼赛思G90对标的是奔驰S级/宝马7系/奥迪A8等车型。那么这款全新的捷尼赛思G90有足够的实力去插足豪华车市场吗？下面我们一起来详细了解一下吧。

外观方面，捷尼赛思G90采用了最新的家族式设计，既保留了行政级轿车该有的稳重气息，又不乏韩式特有的潮流设计。前脸大尺寸的五边形进气格栅造型十分独特，配合保险杠下方的横条幅进气口和飞翼式的LOGO，让车头看起来厚重感十足，符合其行政级轿车应有的气质。

车身侧面，捷尼赛思G90腰线非常地修长优雅，基本处于水平位置，保留了D级豪华车应有的内敛与稳重。同时，多辐条轮圈很有代表性，但相比高配车型上的大饼轮圈，档次感方面还是稍逊一筹。

车尾造型四平八稳，扁平化的风格有效加强了车辆的整体感，镀铬包边的双边共双出排气布局简洁又不失档次感。除此之外，贯穿式尾灯造型充满科技感，点亮后辨识度非常高，整个气场丝毫不输奔驰S级。

内饰部分，捷尼赛思G90的设计与旧款几乎一模一样，更多的是细节上的变化。狭长的全液晶仪表和中控显示屏，营造出了不错的科技感。同时，新车在做工和用料方面也十分考究，大量真皮材质的运用，使得在整体感受上走得是一种轻奢路线。此外，G90的后排空间也非常大，尤其腿部空间十分宽敞，座椅的舒适性也很强。

动力部分，捷尼赛思G90提供了多种动力系统，分别为3.8L?V6自然吸气、3.3T?V6涡轮增压、5.0L?V8自然吸气发动机，传动系统均匹配8挡自动变速箱。如果引入国内的话，我个人认为捷尼赛思可能不会同时引入那么多台发动机型号，3.3T版本可能更适合国内的市场。

总的来说，新款捷尼赛思G90在设计理念上相比老款有了明显的进化，论气场，论豪华，它真的的不输BBA，动力配置上符合豪车规格。希望未来我们能早日在国内看到它的身影。对此你有什么看法呢？

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