哈尔滨劲炫优惠_各方面的表现都不赖，我的爱车劲炫ASX用车分享！

大家好！今天让小编来大家介绍下关于哈尔滨劲炫优惠_各方面的表现都不赖，我的爱车劲炫ASX用车分享！的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

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劲炫ASX国VI最低多少钱？劲炫ASX价格

要是问现在哪个级别的SUV最火，答案肯定是紧凑型，它们的尺寸和价格很适合家用，日常家用再合适不过了，因此这类车型的市场保有量很大。作为三菱旗下车型中的一员，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版是不少消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱吧。

接下来看下配置，劲炫ASX配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。此外，这款车还配备了自动空调、主驾驶位车窗一键升降、单色车内氛围灯。

落地价方面，劲炫ASX2020款新劲炫2.0LCVT活力版的官方指导价为129800元，目前泰州市部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为114800元，购置税和车船税等必要花费12009元，再加上商业保险5536元，最终的全款落地价为132345元。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

各方面的表现都不赖，我的爱车劲炫ASX用车分享！

2019即将过去，感谢这一年的收获，这是劳动所得当之无愧的奖赏，感谢这一年的尚不如愿，这是下一年必须继续努力的理由，愿所有的泪水和挫折成为过往，2020年愿幸运与阳光洒满前程~！?提前祝汽车之家所有工作人员、版主、劲炫论坛的车友们，元旦快乐！?烟台的冬天不算冷，现在气温也就在10-0度，有太阳的天气开着车不开暖风也是暖洋洋的，听着轻音乐，享受一次郊外观光游。晴空万里，把车开到公园的内部道路，排上一组美照，然后总结一下用车感受，今天是2019的最后一天，都在总结过去的一年，咱也总结一下过去的两年多的用车感受！

参加活动帖子必须认真，照片小幅度美化

拍摄地点，潮汐湖湿地公园

我个人喜欢SUV，人生第一辆车选择了劲炫，买车时候看的车型比较少，选择劲炫就是看优惠力度大，性价比也高，最重要的是这个价位入手一辆日系车合资SUV真香，而且是独立悬挂，三菱老品牌，口碑一直很好，很多人吐槽劲炫的内饰，其实一分钱一分货，像内饰好看的奕歌，价位也高，所以评价之前一定要衡量裸车价，10万元买到可靠的三大件，我是很满足了，因为平时的用车也就是上下班代步，遮风挡雨，不需要花里胡哨的，耐用性好，故障率低才是硬道理！劲炫的外观还是值得一提的，见了第一眼就有想买的冲动，全车金属车漆，白色是珍珠漆，阳光下很漂亮。外观更迎合年轻人的胃口（前几天看了新款劲炫，那外观更华丽）开出去和现在新出的其它车型相比，我这款劲炫的外观丝毫不逊色！内饰没啥说的，就是普通内饰，没有奢华感，尤其是我这低配车型哈哈！?说一下开了这几年总结出的优点：?故障率低，开了这么久除了常规保养换机油就没碰过一颗螺丝，也没有出现异响，大小故障也没出现过！?油耗低，最低的油耗跑出百公里5个油，最高百公里也没超过7个油，这就是1.6L手动最大的优点，省油！?操控性好，档位切换平顺，档位行程短，一手方向，一手档把，灵活操作，油门响应也快，配合好了比自动挡还平顺！?再说说缺点：?内饰设计有年代感，内饰的用料和设计都是比较传统，40岁能接受这个内饰，年轻人对这个内饰还是有槽可吐！?隔音效果有待提升，发动机鼓了3000转，在驾驶室能听到发动机的轰鸣，市区均速行驶还是很安静的！?总结劲炫这款车成体的表现还是不错的，比不了BBA，但是10万级家用车来说，品牌力和产品力都是值得信赖的，底盘设计很高，通过性也好，1.6L发动机能够满足家用，售后也不错，买车后没有后顾之忧，值得拥有！

喜欢白色，没买车的时候就一心想买个白色车，最终如愿！

郊区就是好，进了公园内部道路随便停放

姿态优美

块头属于不大不小，保证了空间还保证了灵活性

很帅

运动感不缺

时尚动感

颜值可以给个高分

前脸是最爱

10万买三菱值了

车尾和大多数SUV差不多，后备箱空间挺大

多功能方向盘哈哈，没毛病吧

双炮台仪表

机械手刹

经典的5速手动

暗**的阅读灯，经典！

公园景色

完毕

劲炫ASX提车交作业，2018款1.6手动时尚版白

我的小白顾名思义是白色的爱车劲炫ASX。

前面看我的爱车不算给人惊艳的感觉，胜在有很多银色饰板装饰前保险杠所以看起来时尚年轻的。

做为一位18款的劲炫ASX车主，觉得这车的性价比还算高，现在的汽车里很多品牌的车都贬值的比较厉害，劲炫还行，怎么说，劲炫除了价格方面十多万的紧凑型合资SUV，本身有着三大进口件，发动机，波箱还有底盘使得在同级别中竞争力不大。优惠力度赠送十五次免费保养很强了，比较实在。其实好多配置也强大，该有的倒车影像，倒车雷达，座椅加热，电动天窗，自动感应雨刷。目前也用了一年多快两年的时间，来给大家分享自己的一些用车感受，一起来看看吧！

车的后面比较顺眼，没有过多的菱角。

车顶的天线有点丑了，我喜欢鲨鱼那样的。。。

外观设计比较时尚年轻化，看上这车的人大部分也是看上这车外观了。我选的是珍珠白的颜色，比较干净，从我的爱车劲炫的前脸看出年轻时尚的气质，反光的银色饰条装饰前保险杠的设计语音比较新潮时尚，看着多元素化，加上雾灯下的中间进气格栅比较突出爱车的造型年轻的风格。侧面车身不长，停车方面，车顶银色行李架还没用过，只当装饰也好看，后面的下面保险杠左右两个圆圆的红色不是灯光，是装饰用的反光提醒的东西，晚上行车对后面的车辨识提醒。后宽大的尾翼装饰整体的车身使得审美观得到升华。

车身不大，定位于紧凑型SUV，停靠车位方面，后有倒车可视雷达提供安全。

远近光灯与LED日行灯是一整体的，坏一个就得换整个。

前面的头盖缝隙大了点，不过看着链接到大灯那比较好看的。

侧面的车身腰线在拉手上点，一条均匀的直线延伸，比较有运动感。

用差不多两年了漆面外表还很新。

叶子板上的不是危险灯，是装饰用的。

进气格栅中间醒目的三菱标志。

前盖的造型有两条比较突出的线条，两个小的，这样导流风。

电动折叠座椅。

内饰风格较不算豪华，在简单上有质感，塑料感很强。中控屏幕设计比较大，高清的画面以及自带的导航地图还算实用，导航下是三角形的危险灯开关与导航屏幕一体，再下就是空调的三个圆型扭转开关，值得一说的是空调制冷效果给力，大热天开二十就可以，只是动力有所下降开着空调，特别是上坡的时候。空调出风口比较多，仪表台中间前面玻璃有两个，除霜的吧应该。下雨天最好开着空调。一共有七八个那么多的空调出风口。座椅真皮包裹，海绵垫软硬适合，长途开车感觉不累。

CVT波箱，挂挡顺畅，一路下来就可以前进。

大屏幕导航机，触感的。

机械手刹。

很多小洞可以放小物件。

后面的空间。

顶棚是米白色，四个门内都有安全拉手。

后排座椅，中间的扶手箱设计提高档次。

空间一般，够我们一家子用，前排座椅的空间坐上去腿部可以自由伸缩，座椅还可以调节，空间余量很大。一米七八的我坐里面也不会顶到头。车门皮有设计放雨伞的空间，后排座椅可以做得下三个大人，膝盖位置还有一个多拳头有余，后备箱空间被压缩了，不是很大，原因应该是设计了后背胎在底盘上面。不过还是可以装得下三四个行李箱，还有隔物板可以分层整理有条不乱。

副驾驶座椅空间，坐上去脚还能自由伸缩。

门皮塑料感强，摸起来舒服。

后尾箱空间除了可以放行李箱还能在搬运生活用品。

不是电动尾门有点可惜，隔物板黑色的硬板块。

除了乘坐没有问题还有空间的储物空间，足够我一家子用的了。谢谢[嘻嘻]

中意三菱SUV？劲炫、奕歌、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？

2019年11月末购入这台车，这是我人生中的第三台车，第一台是哈飞民意的微面，当时想做点小生意，但后来没做成，开了两年卖了，随后买了第二台车起亚k2手动1.4，这台车跟了我接近8年，不得不说这台车上下班代步确实很不多，没什么毛病，挺省心，但缺点就是底盘太低，因为我偶尔会回老家，有一部分山路，所以每次都会拖底，毕竟也快8年了，想想还是换台车吧，劲炫这款车我以前就有关注过，本来想买辆二手车，可家里人说宁可买便宜的新车也不让买二手车，因为毕竟不是很懂车，怕有小毛病闹心，所以直奔劲炫，我比较喜欢手动挡的车，主要是开习惯了，但又怕1.6动力不够，思来想去考虑到价格，还是决定买1.6手动了，可能是要换代的原因所以优惠力度很大，提车到现在两个多月，行驶了2500公里，先说说优点，三菱的品质我还是比较信任的，底盘很优秀，四轮独立悬架，这个价位的合资suv基本没有，视野开阔，坐姿高，省油，空间相比起亚k2也很满意，suv后排放到能拉大件，外观也是我喜欢的类型，同价位，同级别还是比较硬朗的，再来说说缺点，噪音大，换挡生涩，没有吸入感，动力弱，目前为止感受到的就这些，当然了，人无完人，车无完车，只要是自己喜欢就行，毕竟价位在这摆着呢，到手后改装了折叠钥匙，后备箱改平，加了个尾喉，别的以后再慢慢弄！从今以后我就加入劲炫大家庭了，祝大家2020幸福团员，阖家美满。最后希望版主加精[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩，轿车有Lancer?Evolution，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采。不过今时不同往日，目前我们能在国内买到的车型确实不多了，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型?新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德。所以，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。

第一款：新劲炫ASX

指导价格：9.98—13.98万

终端优惠：2.5万+

现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大，采用了家族化的"X"前脸造型，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显。而内饰部分也是做了细微改动，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹。

得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适，也配备了后排的中央扶手。

动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹，与之匹配的是CVT无级变速箱。

销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。

第二款：奕歌

指导价格：12.98—18.58万

终端优惠：1万+

奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的，其整车外观风格比较激进。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统。

2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞，中间地台也没有特别明显的隆起，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。

动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱。可见这款发动机的调校还是相对激进的，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭。

销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。

第三款：欧蓝德

指导价格：15.98—22.58万

终端优惠：2万

欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线。

另外，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例，其采用了2+3+2的座椅布局，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕，两侧还有杯架，所以总体的友好度不错。

动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机，最大马力192匹。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱，而四驱车型看起来很具性价比一些。

销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好，7月份的单月销量做到了4600台，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。

写在最后：

今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型，各有不同的侧重点，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错。

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