大家好！今天让小编来大家介绍下关于沈阳昕锐优惠_昕锐三厢落地价多少？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.昕锐三厢落地价多少？
3.虽然牌子不够响，但是家用通勤还是很不错的——19款斯柯达昕锐
斯柯达昕锐怎么样？
对于斯柯达昕锐来说，我觉得这款车还是不错的。斯柯达昕锐是斯柯达除了明锐之外，在紧凑型轿车市场上的一款重磅产品，更加低廉的售价是昕锐的关键点所在。斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳出自同一平台，但是看看捷达和桑塔纳就知道了，桑塔纳的价格区间在8.49万元~13.89万元，捷达的售价区间能稍微便宜一点，为7.99万元~13.49万元。而斯柯达昕锐的价格就更便宜了，官价7.69万元~10.99万元。除了起售价格更低之外，顶配车型的售价也更低，这样就造成了桑塔纳到捷达再到斯柯达昕锐的大众集团化车型布局。
第二点就是斯柯达昕锐目前在市场上的优惠力度比捷达和桑塔纳都大，你可以说是因为昕锐的销售成绩没有他们好，但是对于消费者来说，更大的优惠就意味着更大的性价比，因此斯柯达昕锐在性价比方面要比他们好一些。
除了性价比方面，斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达和桑塔纳都要更个性化一些。其余方面，斯柯达昕锐与大众捷达、桑塔纳都处于同一个水准。因此我觉得斯柯达昕锐是一款值得购买的车型。
昕锐三厢落地价多少？
当你的购车预算并不高，但对车辆有刚需要求，那不妨关注一下5-10万的车。今天我们就一起来看看这一类车型中的一份子——昕锐2020款1.5L手动舒适版国VI，然后再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
昕锐2020款1.5L手动舒适版配备了1.498LL4发动机，发动机最大功率是82kW，峰值扭矩为145牛·米，匹配5挡手动变速箱，最高车速是185km/h，官方0-100km/h加速12.6s，工信部综合油耗为5.6L/100km。
功能配置方面，昕锐配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警。同时，这款车还配备了发动机启停技术、车内PM2.5过滤装置、主驾驶位车窗一键升降等八项舒适性配置。
落地价方面，我们以昕锐2020款1.5L手动舒适版国VI为例，其官方指导价为89900元，据了解目前南充市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4872元，购置税7956元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是104328元。
总的来说，昕锐的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
虽然牌子不够响，但是家用通勤还是很不错的——19款斯柯达昕锐
昕锐2020款是一款斯柯达旗下的紧凑型车，其官方指导价为77900元-99900元。昕锐的顶配2020款1.5L自动舒适版国VI的官方指导价为99900元，目前成都市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为79900元，购置税和车船税等必要花费8671元，再加上商业保险4606元，最终的全款落地价为93177元。
昕锐前脸整体走了时尚路线，中网采用了直瀑式的设计，搭配镀铬饰条，给人一种年轻有活力的感觉。
昕锐2020款1.5L自动舒适版内饰采用简约的线条，视觉上给人非常干净素雅的感觉。另外，该车还搭配银色饰板，很符合该车气质。此外，该车标配了胎压报警、牵引力控制、倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
动力方面，昕锐配备了1.5LL4发动机，发动机最大功率为82kw，峰值扭矩为145牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后复合扭转梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。
毫无疑问，昕锐在这个细分市场中是强有力的竞争者，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
斯柯达作为大众的小弟，在国内汽车市场中混的很一般，虽然跟大众共享技术和平台，但是旗下的车型没有一个能打的，为了走量斯柯达的诸多车型都有着较大的优惠，比如昕锐这款车就是如此。
19款昕锐的指导价为7.19-10.64万元，不过终端市场有着2.5万元左右的优惠力度，这样算下来的话还是很划算的。外观虽说比较中庸，不是那种很有运动感的那种，但还是比较耐看的，属于沉稳大气类型的。
动力上跟大众Polo、桑塔纳一样的EA211 1.5L排量的发动机，最大马力为110，峰值扭矩是150N·m，匹配的是5挡手动或6挡手自一体变速箱，这几款车小编都试驾过，动力比较一般，城市也够用，超车时有点费劲，需要深踩油门才可以，不过油耗还是挺省的，还是很符合自身“买菜车”的定位。
昕锐的空间很一般，长宽高分别为4512×1706×1469mm，轴距仅为2603mm，小编178的身高，如果前排调整到合适位置，后排留给乘客的空间就相对来说狭小了一些，会比较顶腿。
配置方面，昕锐还是可以的，标配了车身稳定控制系统、胎压监测、发动机启停、车内PM2.5过滤装置，不过科技多媒体配置比较寒酸，对于年轻人来说吸引力不太大，连中控屏都没有配备，更别说什么语言识别、车联网等功能了。
昕锐的底盘有点偏硬，前麦弗逊+后复合扭力梁式悬架组合，经过碎石路面的震动会比较明显，车子在高速行驶过程中的胎噪和风噪会比较大，其他方面还是问题不大。整体质量还算可以。
最后，昕锐优惠完的价格还是很有吸引力的，顶配落地在10万元以内，对于居家代步来说还是很不错的选择。
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