大家好！今天让小编来大家介绍下关于丰田fortuner优惠_新款丰田Fortuner海外实车造型硬派的越野SUV的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
2.新款丰田Fortuner海外实车 造型硬派的越野SUV
3.丰田fortuner
丰田普拉多（霸道）堪称越野车市场上的常青树，但有趣的是，大家买普拉多并非看中其越野性能，而是它长得够大够霸气。当然了，普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，所以才能成为藏区常客。其实在丰田的车系当中，还存在着与普拉多实力相当的车型，它就是基于HILUX皮卡底盘推出的?Fortuner。之所以用普拉多作为对比车型，是因为Fortuner在坊间一直有着“小号霸道”的称号，而且两者技术高度也近乎一致。但与普拉多征战国内市场不同的是，Fortuner主要负责海外市场，两款车型虽服务不同市场，但由于平行进口的原因使的两者在国内市场相遇。日前，丰田Fortuner迎来了全新改款，新车相比现款车型内外都更加精致。那么新车的具体表现如何，又有哪些亮点？下面我们一起来详细了解一下吧。
外观上，新款丰田Fortuner的整体轮廓与老款变化不大，虽然前脸依旧是家族化的上下分层式中网，但内部全新的设计以及很红元素的点缀，使得这位糙汉子变得精致不少。而重新设计的前包围进气口面积进一步增大，并在雾灯区域增加了更多的黑色装饰，在保持硬朗气质的同时又增加了一些运动气息。同时，两侧大灯组造型变得更为锐利，并配备了多条L形的LED灯带，点亮后辨识度非常高。
车身侧面，新款丰田Fortuner的造型与老款基本一致，其中A、B、C柱等处均采用黑色涂装，形成悬浮式车顶的视觉效果。而全新样式的轮毂采用了双色设计，视觉效果更显运动。
车尾造型相比老款多了几分精致和简约，看上去俊俏了许多。而下包围处采用了一种大U形的黑色装饰条，这点使车尾多了几分时尚感与运动感。尾灯组的变化不算大，但内部结构进行了小幅度调整，细长的轮廓与前大灯相呼应。
内饰部分，新款丰田Fortuner的造型与老款车型基本保持一致，整体布局十分规整，功能区域布局合理，整体营造出一种较为简洁的硬派气息。在细节方面，新车针对其空调区域按键进行了重新设计，看上去相比老款更有科技感一些。
动力方面，新款丰田Fortuner提供了2.7L汽油和2.8T柴油发动机两款动力系统可选，其中2.7L汽油发动机与老款车型相同，其最大功率为166PS，峰值扭矩为245N·m；而?2.8T柴油发动机在动力参数上有所提升，其最大功率为204PS，峰值扭矩为500N·m。传动系统匹配6速自动变速箱，并配备四驱系统，再加上非承载车身等越野配置，其通过性能十分强悍。
整体而言，新款丰田Fortuner的外形设计并不华丽，甚至可以说是有些平实，不过细节方面的调整，让它相比老款车型显得更加精致。而扎实可靠的底盘，成熟的四驱系统，以及丰田低故障率的良好口碑这些优点都得以保留，也很符合它的车型定位。我认为，如果你对SUV的定义仅仅只是在城市中移动，Fortuner绝对不是你的选择，但是如果你需要的是一辆皮实耐操的SUV，或许可以将这辆车纳入考虑的清单。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款丰田Fortuner海外实车 造型硬派的越野SUV
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作为丰田旗下主打工具型硬派SUV市场的主力产品，基于丰田一代神车海拉克斯打造而来的丰田Fortuner自2004年首次登场以来，就在环太平洋地区颇受用户的青睐。在2015年，丰田Fortuner正式迎来了第二代产品。在经过五年多的时间之后，日前丰田也正式发布了小改款的丰田Fortuner。
从丰田发布的官方信息来看，全新改款的丰田Fortuner换装了全新的2.8L直列四缸涡轮增压发动机，最大输出功率150千瓦，最大扭矩500牛米。相比于改款前的车型，最大输出功率增加了30千瓦，最大扭矩增加了50牛米。与此同时，新款的发动机还改进了冷却系统，使得其在市区的耗油量相比于老款车型减少了约17%，牵引能力相较于老款车型也增加了300千克达到3100千克。
另外，根据市场的不同，丰田也推出了一款搭载2.4L柴油动力的车型，最大输出功率108千瓦，最大扭矩400牛米。在汽油动力方面，小改款丰田Fortuner则将继续搭载2.7L直列四缸发动机。在驱动形式方面，也依旧保留了分时四驱和后驱的选择。
从外观上来看，全新改款的丰田Fortuner一共推出了Legender和普通版两种不同的外饰造型。从共性的层面上来看，二者相较于老款车型的变化都在于压缩了大灯的纵向高度，并换装了LED光源。大灯与进气格栅之间通过大灯上方的镀铬饰条进行点缀和连接。整体会比老款车型来得更加精致。
其中，Legender版本的车型进一步的优化了大灯的内部结构，以阵列式的LED光源来弱化了瞳孔效应。进气格栅的形象也采用了封闭式的造型，即与保险杠面罩之间形成了明显的特征区隔，通过进气格栅边缘和中央进气格栅之间的关系，形成了“X”型的前脸特征。
而普通版的车型则采用了开放式的进气格栅特征，由此来构成一个大嘴式的设计。继而弱化了中央进气格栅的特征，以防护板的特征延长，作为车辆前脸的特征。另外进气格栅内部的结构二者也有所差异，Legender版车型以高密度的蜂巢结构结构。
而在车辆尾部，新款丰田Legender也采用了LED光源来构成尾灯，精致感提升同样成为重中之重。
车辆内部的变化并不大，只是将原有的液晶显示器的尺寸增加了1英寸，普通版车型就标配了8英寸的液晶显示器。同时提供一套智能人机交互系统。在其他配置方面，新款丰田Fortuner也加入了包括自动尾门、丰田TSS主动安全系统等配置。目前，新款丰田Fortuner已经在泰国接受订单，预计新车将在8月份正式交付用户。
在国内市场，丰田Fortuner以平行进口车的身份一直有着不错的销量，随着泰国市场的交付，用不了多长时间，这款车也会出现在天津港的。比普拉多硬派，当然，也比普拉多便宜。
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丰田fortuner
丰田Fortuner是一款基于Hilux皮卡打造而来的中型SUV，具有硬派的外观和出色的越野性能。这款非常坚固且具有“真正的四轮驱动能力”的越野车，其前脸采用“X”造型的分层式格栅，搭配造型犀利、细长的大灯组，看起来十分大气狂野。保险杠也更加棱角分明，包括黑色大进气口的小雾灯，底部包裹硕大的银色防护板。车侧依旧延续皮卡车型的特有结构，轮拱和轮胎之间的空隙足有两拳的距离，带来优越的越野性能，车门底部设置宽厚敦实的踏板，进一步提升越野气息。车尾部位设计简洁、平直，掀背式尾门打开之后，有着宽裕的后备厢空间。内饰方面，新车基本延续皮卡车型的布局设计，主打实用、硬派风格，大尺寸的中控屏加上蓝色的背光仪表，给人一种低调奢华的感觉，同时显出了科技氛围。动力方面，本文实车搭载一台代号为1GD-FTV?2.8T柴油发动机，其最大功率为204马力，峰值扭矩为500牛·米。传动系统方面，新车匹配的是6速自动变速箱和四驱系统。
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从实拍来看，2022款丰田穿越者在外观上采用了家族最新的设计语言，同时还保留了家族在硬派越野领域一贯硬派的风格，相比前款车型，新款车型的前脸有着比较大的变化，换装了全新更大尺寸的X型格栅。
不看车标LOGO的话，还真有几分雷克萨斯的影子，带来极强的视觉冲击，两侧灯组则延续了现款的造型，内部加入了LED光源加持，下方还配有类似回旋镖状的雾灯，使得整个前脸时尚激进了不少，而前包围的打造也是比较硬朗，凸起的造型在黑色塑料材质的装饰下显得野性十足，强大的气场一下子就呈现了出来。
车身侧面，新车的设计延续了丰田家族一贯的传统，造型饱满但却不臃肿，给人的感觉很有安全感，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，多辐式轮毂搭配越野轮胎，将硬派越野气息进行了强化，尾部的打造则要常规一些。
经典的尾灯得到了保留，带来了比较高的辨识度，凸起的后包围跟前包围形成了呼应，并进行了黑化处理，这样的设计不仅精致，而且很有野性，符合了硬派越野车的定位。