大家好!今天让小编来大家介绍下关于新天籁d挡踩刹车排气管抖动_天籁自动挡为什么换挡时车子会抖动的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
1.新天籁入冬以后 挂d档踩刹车有异响 请问是什么问题2.天籁自动挡为什么换挡时车子会抖动
新天籁入冬以后 挂d档踩刹车有异响 请问是什么问题
挂D档踩刹车会有异响,是因为挡位的下面的球头磨损严重了。
球头的作用
球头又叫万向节,指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
挡位的下面的球头磨损的原因如下:
A、分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小。磨损严重需要看相应的球头移动位置,无论什么球头磨损严重。
B、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大。在低速时都能感觉到车轮的抖动跳动摆动,转向不灵敏,球头的损坏,还有漏油,生锈,这一般都能看到球头的胶套破损,有油漏出来,转向生硬。
C、离合压盘性能变差、同步器磨损过大、离合器油受温度影响工作性能下降。
挂D档踩刹车会有异响解决办法:
需要更换齿轮油。车辆如果铺有脚垫的话,不好挂挡的时候最好是先检查下脚垫铺放的位置(脚垫不要太靠前),然后在试着多踩两脚离合。
天籁自动挡为什么换挡时车子会抖动
怠速不稳抖动主要原因:
1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题,积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时,会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比,导致汽车动力输出不稳定,出现怠速和加速抖动的现象。
2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳,清洗了节气门,更换了油垫和火花塞等。,并且在怠速时仍然发现车身抖动,建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常,如果油泵供油压力异常,或者进气压力传感器数值错误,工作不良,会导致车身抖动。
3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常,一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性,排气管剧烈抖动,能明显感觉到发动机抖动,有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。
4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题,这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室,造成怠速时的振动。
解决办法;
最好的办法就是清洁油路,定期清洁,使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久,导致油路的胶质成分快速增加,会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧,出现积碳超标的情况,对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路,这样才能逐步缓解大部分问题。
您可能说的是脚踩制动从n档换到d档时车子突然产生的抖动,以上属于正常情况。东风日产新天籁采用的是日产特有cvt无级变速箱,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,譬如可以从3.455一直变化到0.85。cvt结构比传统变速器简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。