大家好！今天让小编来大家介绍下关于ES300最新优惠_雷克萨斯es300油电混合好不好雷克萨斯es300h是油电混合吗的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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2.雷克萨斯es300油电混合好不好雷克萨斯es300h是油电混合吗
宝马530和雷克萨斯ES300h相比，选哪个好？
谈到豪华汽车品牌，印象很普遍的就是奔驰、宝马、奥迪，当然现在雷克萨斯和凯迪拉克也属于豪华品牌的范畴，但是它们只能算上二线豪华品牌，在知名度和地位上面，BBA还是高于雷克萨斯和凯迪拉克，这个是不用质疑，所以有人问在宝马530和雷克萨斯ES300h对比，选哪个好？对于这个问题，我的回答肯定是宝马530，不过这个原因是建立在有足够的购车预算上面。
首先宝马5系和雷克萨斯ES都定位在C级轿车，这两款车的价格都是比较昂贵，一般都是收入不错的人购买，但是要论谁更具豪华感，显然宝马530比雷克萨斯ES要高，这个可以从品牌、价格、硬件配置等多个维度来对比。我们以宝马530领先型豪华套餐版和雷克萨斯ES300h卓越版为例，它们都是这个配置的起步车型，宝马530厂商指导价在46.69万，综合优惠在1.5万左右，雷克萨斯ES300h的厂商指导价在37.4万，所以单纯在价格上面，宝马530就更贵一些，所以买下来开出去也更有面子。
在车身尺寸上面，宝马530长度达到5.1米以上，而雷克萨斯ES300h长度只超过你4.97米，在空间和视觉感知上面，宝马530是更加高档大气。从动力来看，宝马530搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到252匹，动力输出还是非常强劲，雷克萨斯ES300h是搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力178匹，当然这款车是油电混合车型，动力输出稍微差些，但是油耗更低，宝马530工信部油耗是6.7L，雷克萨斯ES300h工信部油耗是4.2L。这样来看，追求动力选宝马530，追求低油耗就选雷克萨斯ES300h，不过一般能买得起这么贵车的人，他也不会在乎这个油耗差异了。
在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大。总结：宝马530和雷克萨斯ES300h都是档次高不错的车型，驾驶出去也都有面子，但要说的是宝马品牌影响力是比雷克萨斯高，这样在同级车型里，宝马自然更有吸引力，所以我推荐宝马530，当然如果购车预算比较吃紧，其实雷克萨斯ES300h也是不错的选择。
雷克萨斯es300油电混合好不好雷克萨斯es300h是油电混合吗
雷克萨斯ES车系目前的月销量稳定在8000台左右已经比较接近第一阵营的BBA传统三强，已经把沃尔沃S90、凯迪拉克CT6 等二线豪华品牌的竞争对手远远甩在了身后O你
上市之初，雷克萨斯es入门车型es200卓越版售价为27.9万元，混合动力车型es300h卓越版售价35.9万元。由于es进口车的身份，车辆交付时间比较长，每月经销商的交付量并不大，很快在市场上形成了等车几个月、甚至加价的现象。雷克萨斯官方提高了es车系的售价，根据不同车型涨价1.1万元或1.5万元，涨幅接近4%。
目前雷克萨斯厂商唯一的优惠政策是针对国五车型的低利率、低首付分期金融服务。目前，雷克萨斯ES 在全国各地都没有任何优惠，订车周期在3-6个月不等。
涨价的官方解释为新车型增加了多媒体系统及安全系统等多方面配置，因此价格上涨实为抵消配置增加带来的价格成本。主要增加的配置有ics智能雷达带辅助刹车以及lss 雷克萨斯智能安全系统（包括预碰撞安全系统pcs、远光灯自动控制系统ahb、自适应巡航控制系统acc、车道偏离警示系统lda以及智能车道循迹系统lta等)，同时还解决了此前用户吐槽最多的车机问题，车机系统升级后可支持carlife功能，使用体验大幅提升。
ES300h 车型是此次官方涨价后用户“抱怨”的集中点，尤其是销量大、性价比高的卓越版车型。
我们致电了北京的多家雷克萨斯经销商，销售代表均反馈目前es300h、es200等车型的卓越版订车依然很火爆，交车周期根据车型不同，普遍都在3-6个月左右。虽然从情感上会有用户介意，但是就增加的配置与价格而言，也是物有所值的。 看来准备出手雷克萨斯es的用户，还是要有一定的耐心才行。当然，最好的办法是雷克萨斯能够借助此次官方调整价格的机会，提高对中国的产能输出计划，缩短用户的提车周期，不要在出现上半年的经销商加价行为。
es车系中混动车型es300h肯定最值得推荐，毕竟混合动力是雷克萨斯最独具特性的技术。es300装备2.5升发动机与电动机的组合，日常行驶中起步的动力可以媲美很多2.0t发动机，低速纯电行驶时是es300h最打动人的时刻，车厢内极为静谧的乘坐感受体现了十足的高级感。 混合动力的另一个优点是油耗，大部分es300h用户的日常城市油耗只在6升左右，经济性高是一方面，也为车主节省了比普通燃油车近一半的进加油站时间。雷克萨斯对混动车型6年/15万公里的免费保养也更安心，对于es300h的车主而言，购车后的6年时间里真的能够节省大量时间精力。
ES200 卓越版作为入门车型配置非常丰富，一点没有廉价的感觉，电动方向盘调节、前排电动带加热座椅是全系标配，让人觉得物超所值。2.0升自然吸气发动机配合CVT 变速箱，动力足以满足日常之需，后排空间充足且行驶质感安静，价格较ES300h卓越版便宜8.4万元，同样值得推荐
es200h卓越版是雷克萨斯es车系的入门产品，也是目前销量非常好的车型。虽然是入门车型，但它的配置并不低，驾驶体验也不错。而且以相对较低的价格让车主享受到雷克萨斯4年/10万公里的免费保养，基本能够感受到雷克萨斯品牌的精髓了。 一直保持进口身份可能是在竞争中被认可的原因之一，但是雷克萨斯注重的服务体系和用户口碑应该是更重要的因素。提到雷克萨斯品牌，消费者自然联想到质量可靠、服务贴心，一贯的高质量服务就像一双无形的手，将消费者领进雷克萨斯的4s店里。
es200h卓越版是雷克萨斯es车系的入门产品，也是目前销量非常好的车型。虽然是入门车型，但它的配置并不低，驾驶体验也不错。而且以相对较低的价格让车主享受到雷克萨斯4年/10万公里的免费保养，基本能够感受到雷克萨斯品牌的精髓了。 一直保持进口身份可能是在竞争中被认可的原因之一，但是雷克萨斯注重的服务体系和用户口碑应该是更重要的因素。提到雷克萨斯品牌，消费者自然联想到质量可靠、服务贴心，一贯的高质量服务就像一双无形的手，将消费者领进雷克萨斯的4s店里。
雷克萨斯es300油电混合好不好雷克萨斯es300h是油电混合吗
雷克萨斯es300都是油电混合的，油电混合汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力的驱动汽车。雷克萨斯es300属于中大型车，其车身尺寸是：长4975mm、宽1866mm、高1447mm，轴距为2870mm，油箱容积为60.6l。雷克萨斯es300搭载了2.0l自然吸气发动机，最大功率是127kw，最大功率转速是每分钟6600rpm，最大扭矩是208nm，与其匹配的是无级变速箱。
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